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STS-133 - EOM - Public domain NASA photogrpaph

A large jetliner flying through a blue sky. Plane sky airplane.

An airplane is flying over a desert area. Nazca level nazca fly.

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CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) führt bei Sonnenuntergang über der Landebahn der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida eine Touch-and-Go-Landung durch. STS-133 Commander Steve Lindsey und Pilot Eric Boe fliegen zwei Geschäftsflugzeuge vom Typ Gulfstream II, die so modifiziert wurden, dass sie das Handling des Shuttles während der letzten Landephase nachahmen. Die Übungslandungen sind Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der jeder Shuttle-Besatzung und jedem Startteam die Möglichkeit bietet, an verschiedenen simulierten Aktivitäten teilzunehmen, einschließlich Einarbeitung in die Ausrüstung und Notfalltraining auf der Startrampe. Das Space Shuttle Discovery und seine STS-133-Besatzung werden das Permanente Mehrzweckmodul mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2, den geschickten humanoiden Astronautenhelfer, zur Internationalen Raumstation bringen. Der Start ist für den 1. November um 16: 40 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Mission STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-2010-5141

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) führt bei Sonnenuntergang über der Landebahn der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida eine Touch-and-Go-Landung durch. STS-133 Commander Steve Lindsey und Pilot Eric Boe fliegen zwei Geschäftsflugzeuge vom Typ Gulfstream II, die so modifiziert wurden, dass sie das Handling des Shuttles während der letzten Landephase nachahmen. Die Übungslandungen sind Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der jeder Shuttle-Besatzung und jedem Startteam die Möglichkeit bietet, an verschiedenen simulierten Aktivitäten teilzunehmen, einschließlich Einarbeitung in die Ausrüstung und Notfalltraining auf der Startrampe. Das Space Shuttle Discovery und seine STS-133-Besatzung werden das Permanente Mehrzweckmodul mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2, den geschickten humanoiden Astronautenhelfer, zur Internationalen Raumstation bringen. Der Start ist für den 1. November um 16: 40 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Mission STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2010-5121

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) hebt von der Landebahn der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida ab. STS-133 Commander Steve Lindsey und Pilot Eric Boe fliegen die modifizierten Gulfstream II Business Jets, um das Handling des Shuttles während der letzten Landephase nachzuahmen. Die Übungslandungen sind Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der jeder Shuttle-Besatzung und jedem Startteam die Möglichkeit bietet, an verschiedenen simulierten Aktivitäten teilzunehmen, einschließlich Einarbeitung in die Ausrüstung und Notfalltraining auf der Startrampe. Das Space Shuttle Discovery und seine STS-133-Besatzung werden das Permanente Mehrzweckmodul mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2, den geschickten humanoiden Astronautenhelfer, zur Internationalen Raumstation bringen. Der Start ist für den 1. November um 16: 40 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Mission STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2010-5094

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) führt bei Sonnenuntergang über der Landebahn der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida eine Touch-and-Go-Landung durch. STS-133 Commander Steve Lindsey und Pilot Eric Boe fliegen zwei Geschäftsflugzeuge vom Typ Gulfstream II, die so modifiziert wurden, dass sie das Handling des Shuttles während der letzten Landephase nachahmen. Die Übungslandungen sind Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der jeder Shuttle-Besatzung und jedem Startteam die Möglichkeit bietet, an verschiedenen simulierten Aktivitäten teilzunehmen, einschließlich Einarbeitung in die Ausrüstung und Notfalltraining auf der Startrampe. Das Space Shuttle Discovery und seine STS-133-Besatzung werden das Permanente Mehrzweckmodul mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2, den geschickten humanoiden Astronautenhelfer, zur Internationalen Raumstation bringen. Der Start ist für den 1. November um 16: 40 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Mission STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-2010-5140

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) führt bei Sonnenuntergang über der Landebahn der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida eine Touch-and-Go-Landung durch. STS-133 Commander Steve Lindsey und Pilot Eric Boe fliegen zwei Geschäftsflugzeuge vom Typ Gulfstream II, die so modifiziert wurden, dass sie das Handling des Shuttles während der letzten Landephase nachahmen. Die Übungslandungen sind Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der jeder Shuttle-Besatzung und jedem Startteam die Möglichkeit bietet, an verschiedenen simulierten Aktivitäten teilzunehmen, einschließlich Einarbeitung in die Ausrüstung und Notfalltraining auf der Startrampe. Das Space Shuttle Discovery und seine STS-133-Besatzung werden das Permanente Mehrzweckmodul mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2, den geschickten humanoiden Astronautenhelfer, zur Internationalen Raumstation bringen. Der Start ist für den 1. November um 16: 40 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Mission STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2010-5123

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) führt bei Sonnenuntergang über der Landebahn der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida eine Touch-and-Go-Landung durch. STS-133 Commander Steve Lindsey und Pilot Eric Boe fliegen zwei Geschäftsflugzeuge vom Typ Gulfstream II, die so modifiziert wurden, dass sie das Handling des Shuttles während der letzten Landephase nachahmen. Die Übungslandungen sind Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der jeder Shuttle-Besatzung und jedem Startteam die Möglichkeit bietet, an verschiedenen simulierten Aktivitäten teilzunehmen, einschließlich Einarbeitung in die Ausrüstung und Notfalltraining auf der Startrampe. Das Space Shuttle Discovery und seine STS-133-Besatzung werden das Permanente Mehrzweckmodul mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2, den geschickten humanoiden Astronautenhelfer, zur Internationalen Raumstation bringen. Der Start ist für den 1. November um 16: 40 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Mission STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2010-5129

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) führt Touch-and-Go-Landungen über der Landebahn der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida durch. STS-133 Commander Steve Lindsey und Pilot Eric Boe fliegen zwei Geschäftsflugzeuge vom Typ Gulfstream II, die so modifiziert wurden, dass sie das Handling des Shuttles während der letzten Landephase nachahmen. Die Übungslandungen sind Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der jeder Shuttle-Besatzung und jedem Startteam die Möglichkeit bietet, an verschiedenen simulierten Aktivitäten teilzunehmen, einschließlich Einarbeitung in die Ausrüstung und Notfalltraining auf der Startrampe. Das Space Shuttle Discovery und seine STS-133-Besatzung werden das Permanente Mehrzweckmodul mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2, den geschickten humanoiden Astronautenhelfer, zur Internationalen Raumstation bringen. Der Start ist für den 1. November um 16: 40 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Mission STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2010-5122

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) führt bei Sonnenuntergang über der Landebahn der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida eine Touch-and-Go-Landung durch. STS-133 Commander Steve Lindsey und Pilot Eric Boe fliegen zwei Geschäftsflugzeuge vom Typ Gulfstream II, die so modifiziert wurden, dass sie das Handling des Shuttles während der letzten Landephase nachahmen. Die Übungslandungen sind Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der jeder Shuttle-Besatzung und jedem Startteam die Möglichkeit bietet, an verschiedenen simulierten Aktivitäten teilzunehmen, einschließlich Einarbeitung in die Ausrüstung und Notfalltraining auf der Startrampe. Das Space Shuttle Discovery und seine STS-133-Besatzung werden das Permanente Mehrzweckmodul mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2, den geschickten humanoiden Astronautenhelfer, zur Internationalen Raumstation bringen. Der Start ist für den 1. November um 16: 40 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Mission STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2010-5125

CAPE CANAVERAL, Florida - Zwei Shuttle Training Aircraft (STA) sind auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida flugbereit. STS-133 Commander Steve Lindsey und Pilot Eric Boe werden die beiden Gulfstream II Business Jets fliegen, die so modifiziert wurden, dass sie das Handling des Shuttles während der letzten Landephase nachahmen. Die Übungslandungen sind Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der jeder Shuttle-Besatzung und jedem Startteam die Möglichkeit bietet, an verschiedenen simulierten Aktivitäten teilzunehmen, einschließlich Einarbeitung in die Ausrüstung und Notfalltraining auf der Startrampe. Das Space Shuttle Discovery und seine STS-133-Besatzung werden das Permanente Mehrzweckmodul mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2, den geschickten humanoiden Astronautenhelfer, zur Internationalen Raumstation bringen. Der Start ist für den 1. November um 16: 40 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Mission STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Amanda Diller KSC-2010-5137

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) führt bei Sonnenuntergang über der Landebahn der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida eine Touch-and-Go-Landung durch. STS-133 Commander Steve Lindsey und Pilot Eric Boe fliegen zwei Geschäftsflugzeuge vom Typ Gulfstream II, die so modifiziert wurden, dass sie das Handling des Shuttles während der letzten Landephase nachahmen. Die Übungslandungen sind Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der jeder Shuttle-Besatzung und jedem Startteam die Möglichkeit bietet, an verschiedenen simulierten Aktivitäten teilzunehmen, einschließlich Einarbeitung in die Ausrüstung und Notfalltraining auf der Startrampe. Das Space Shuttle Discovery und seine STS-133-Besatzung werden das Permanente Mehrzweckmodul mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2, den geschickten humanoiden Astronautenhelfer, zur Internationalen Raumstation bringen. Der Start ist für den 1. November um 16: 40 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Mission STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2010-5130

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Zusammenfassung

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein Shuttle Training Aircraft (STA) führt bei Sonnenuntergang über der Landebahn der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida eine Touch-and-Go-Landung durch. STS-133 Commander Steve Lindsey und Pilot Eric Boe fliegen zwei Geschäftsflugzeuge vom Typ Gulfstream II, die so modifiziert wurden, dass sie das Handling des Shuttles während der letzten Landephase nachahmen. Die Übungslandungen sind Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der jeder Shuttle-Besatzung und jedem Startteam die Möglichkeit bietet, an verschiedenen simulierten Aktivitäten teilzunehmen, einschließlich Einarbeitung in die Ausrüstung und Notfalltraining auf der Startrampe. Das Space Shuttle Discovery und seine STS-133-Besatzung werden das Permanente Mehrzweckmodul mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2, den geschickten humanoiden Astronautenhelfer, zur Internationalen Raumstation bringen. Der Start ist für den 1. November um 16: 40 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Mission STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis

Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.

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1960 - 1969
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Space-Shuttle-Programm
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NASA
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CAPE CANAVERAL, Florida - Eines der Shuttle-Schulungsflugzeuge, oder STA, überfliegt während der Landeübung die Shuttle Landing Facility des NASA Kennedy Space Center. Der Kommandant und Pilot der STS-124-Mission, Mark Kelly und Ken Ham, machen die Übungslandungen. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert das Flugzeug den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Der Start der Raumfähre Discovery zur Mission STS-124 ist für den 31. Mai um 17.02 Uhr geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd1473

CAPE CANAVERAL, Florida -- STS-134-Kommandant Mark Kelly übernimmt die Steuerung eines Shuttle-Schulungsflugzeugs (STA), um auf der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida eine Touch-and-Go-Landung durchzuführen. STAs sind Geschäftsflugzeuge des Typs Gulfstream II, die so modifiziert wurden, dass sie die Handhabung des Shuttles während der letzten Phase der Landung nachahmen. Vor dem Start des Space Shuttle Endeavour STS-134 zur Internationalen Raumstation gehören Übungslandungen zum Standardtraining. Die sechs Besatzungsmitglieder der Endeavour befinden sich in Kennedy zur Generalprobe für den Startcountdown namens Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) und dem dazugehörigen Training. Sie sollen am 19. April um 19: 48 Uhr EDT starten und den Express Logistics Carrier-3, Alpha Magnetic Spectrometer-2 (AMS), einen Hochdruck-Gastank, zusätzliche Ersatzteile für den Roboterhelfer Dextre und mikrometeoroide Trümmerschilde zur Raumstation bringen. Dies wird der letzte Raumflug der Endeavour sein. Weitere Informationen unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts134 / index.html. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2011-2521

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Der Kommandant der STS-118 Scott Kelly ist zufrieden mit seiner Trainingseinheit im Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) auf der Shuttle Landing Facility, der Landebahn des Kennedy Space Center. Er und STS-118-Pilot Charlie Hobaugh waren in der Anlage, um Landungen für ihre bevorstehende Mission zu üben. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulf Stream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters zu simulieren. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. Die Mission STS-118 der Endeavour ist der 22. Shuttle-Flug zur Internationalen Raumstation. Es wird den Bau von Raumstationen fortsetzen, indem es ein drittes Steuerbord-Fachwerk-Segment, S5, liefert. Weitere Nutzlasten sind das SPACEHAB-Modul, das seine letzte Reise unternimmt, und die externe Stauplattform 3 mit einem Kontrollmoment-Gyroskop darauf. Der Flug wird mindestens drei Weltraumspaziergänge umfassen. Die Besatzung wird außerdem ein neues System vorstellen, das angedockte Shuttles in die Lage versetzt, Strom von der Station zu beziehen, um Besuche des Außenpostens zu verlängern. Der Start ist für den 8. August um 18: 36 Uhr EDT angesetzt. NASA / Kim Shiflett KSC-07pd2184

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandant der STS-117, Frederick Sturckow, besteigt das Shuttle-Schulungsflugzeug (STA) in der Shuttle Landing Facility des KSC. Er wird die Landung im STA üben, einem von Grumman American Aviation gebauten Gulf Stream II-Jet, der so modifiziert wurde, dass er das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Orbiters simuliert. Im Flug kopiert die STA den atmosphärischen Sinkflug des Orbiters von etwa 35.000 Fuß Höhe bis zur Landung auf einer Landebahn. STS-117 soll am 8. Juni um 19.38 Uhr starten. Während der 11-tägigen Mission und dreier Raumspaziergänge wird die Crew mit Fluglotsen am Johnson Space Center der NASA in Houston zusammenarbeiten, um das 17 Tonnen schwere Segment auf dem trägerartigen Fachwerk der Station zu installieren und die Solaranlage S3 / S4 zu installieren. Die Mission wird die Leistungsfähigkeit der Raumstation erhöhen, um sich auf die Ankunft neuer Wissenschaftsmodule der europäischen und japanischen Raumfahrtbehörden vorzubereiten. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd1368

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida spricht STS-133-Pilot Eric Boe mit Medienvertretern mit T-38-Jets der NASA im Hintergrund. Boe war Besatzungsmitglied der letzten Discovery-Mission im Februar und März 2011. Weitere Mitglieder der STS-133-Besatzung waren Kommandant Steve Lindsey sowie die Missionsspezialisten Nicole Stott, Michael Barratt, Alvin Drew und Steve Bowen. Die Discovery soll morgen früh zum letzten Mal auf dem Rücken eines Shuttle-Trägerflugzeugs von Kennedy abheben. Das auch als SCA bekannte Flugzeug ist ein ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellter Boeing 747-Jet, der von der NASA modifiziert wurde, um die Shuttles zwischen Zielen auf der Erde zu transportieren. Die vom SCA benannte NASA 905 ist den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. NASA 905 soll Discovery am 17. April zum Washington Dulles International Airport in Virginia bringen, danach wird das Shuttle im Smithsonian National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Pendelübergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2012-2297

CAPE CANAVERAL, Florida - An der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida posieren die STS-133 Missionsspezialisten Nicole Stott und Michael Barratt für einen Fotografen vor einem Shuttle-Trägerflugzeug, auf dem das Space Shuttle Discovery für den Abflug gesichert wurde. Stott und Barratt waren Besatzungsmitglieder der letzten Discovery-Mission im Februar und März 2011. Weitere Mitglieder der STS-133-Besatzung waren Kommandant Steve Lindsey, Pilot Eric Boe und die Missionsspezialisten Alvin Drew und Steve Bowen. Die Discovery soll morgen früh zum letzten Mal von Kennedy abheben. Das auch als SCA bekannte Flugzeug ist ein ursprünglich für den kommerziellen Einsatz hergestellter Boeing 747-Jet, der von der NASA modifiziert wurde, um die Shuttles zwischen Zielen auf der Erde zu transportieren. Die vom SCA benannte NASA 905 ist den verbleibenden Fährmissionen zugeordnet, die die Shuttles zu ihren ständigen öffentlichen Ausstellungsorten bringen. NASA 905 soll Discovery am 17. April zum Washington Dulles International Airport in Virginia bringen, danach wird das Shuttle im Smithsonian National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center ausgestellt. Weitere Informationen zum SCA finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / dryden / news / FactSheets / FS-013-DFRC.html. Weitere Informationen über Pendelübergänge und Rentenaktivitäten finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2012-2296

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida treffen STS-130-Pilot Terry Virts, links, und Kommandant George Zamka in der Shuttle Landing Facility ein, um Landungen in einem Shuttle-Schulungsflugzeug zur Vorbereitung auf die STS-130-Mission des Space Shuttle Endeavour zu üben. Das Shuttle-Schulungsflugzeug ist ein Gulfstream II-Düsenflugzeug, das wie das Space Shuttle umgebaut wurde. Die Besatzungsmitglieder der bevorstehenden Endeavour-Mission befinden sich in Kennedy, um im Zusammenhang mit ihrer Generalprobe für den Start, dem Terminal Countdown Demonstrationstest, zu trainieren. Die primäre Nutzlast von STS-130 ist der Knoten 3 der Internationalen Raumstation, Tranquility, ein Druckmodul, das Platz für viele lebenserhaltende Systeme der Station bieten wird. An einem Ende von Tranquility ist eine Kuppel angebracht, ein einzigartiger Arbeitsbereich mit sechs Fenstern an den Seiten und einem darüber. Der Start von Endeavour ist für den 7. Februar geplant. Informationen über die STS-130-Mission und die Crew finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts130 / index.html. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2010-1318

CAPE CANAVERAL, Florida - Während der Landung über der Landebahn der Shuttle Landing Facility genossen STS-133-Kommandant Steve Lindsey und Pilot Eric Boe einen perfekten Sonnenuntergang über dem Kennedy Space Center der NASA in Florida. Lindsey und Boe flogen zwei Shuttle Training Aircraft (STA), bei denen es sich um Geschäftsflugzeuge des Typs Gulfstream II handelt, die so modifiziert wurden, dass sie die Handhabung des Shuttles in der Endphase der Landung nachahmen. Die Übungslandungen sind Teil des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), der jeder Shuttle-Besatzung und jedem Startteam die Möglichkeit bietet, an verschiedenen simulierten Aktivitäten teilzunehmen, einschließlich Einarbeitung in die Ausrüstung und Notfalltraining auf der Startrampe. Das Space Shuttle Discovery und seine STS-133-Besatzung werden das Permanente Mehrzweckmodul mit Vorräten und wichtigen Ersatzteilen sowie Robonaut 2, den geschickten humanoiden Astronautenhelfer, zur Internationalen Raumstation bringen. Der Start ist für den 1. November um 16: 40 Uhr vorgesehen. Weitere Informationen zur Mission STS-133 finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts133 /. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2010-5128

CAPE CANAVERAL, Florida - An der Shuttle Landing Facility im Kennedy Space Center der NASA in Florida steigt STS-127-Pilot Doug Hurley in das Shuttle-Schulungsflugzeug, um Landungen zu üben, um sich auf den Start des Space Shuttle Endeavour auf der STS-127-Mission am 13. Juni zur Internationalen Raumstation vorzubereiten. Die STA ist ein von Grumman American Aviation gebauter Gulfstream II-Jet, der modifiziert wurde, um das Cockpit, die Bewegungen und visuellen Hinweise sowie die Handlingqualitäten eines Shuttles zu simulieren. Endeavour wird die Exposed Facility (JEM-EF) des japanischen Experimentalmoduls und die Experiment Logistics Module-Exposed Section (ELM-ES) liefern. auf STS-127. Die Mission ist der letzte von drei Flügen, die der Montage des Kibo-Laborkomplexes der Japan Aerospace Exploration Agency auf der Raumstation gewidmet sind. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-3654

EDWARDS, Kalifornien - Nach der Landung des Space Shuttle Endeavour auf der Edwards Air Force Base in Kalifornien untersuchen STS-126-Kommandant Chris Ferguson (links) und Pilot Eric Boe die Fliesen des Space Shuttle Endeavour auf mögliche sichtbare Schäden. Die Entscheidung, bei Edwards zu landen, wurde aufgrund von Wetterbedenken im Kennedy Space Center der NASA in Florida getroffen. Bei der 52. Landung in Edwards setzte die Endeavour um 16: 25 Uhr EST auf, um die STS-126-Mission zu beenden und ihre 16-tägige Reise von über 6,6 Millionen Meilen ins All zu beenden. Die Mission STS-126 war der 27. Flug zur Internationalen Raumstation mit Ausrüstung und Vorräten im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo. Die Mission umfasste vier Weltraumspaziergänge und die Arbeit, die Raumstation darauf vorzubereiten, sechs Besatzungsmitglieder für langfristige Missionen unterzubringen. Bildnachweis: NASA / Tom Tschida, VAFB KSC-08pd3879

CAPE CANAVERAL, Florida - Die STS-135-Astronauten bereiten sich darauf vor, das Kennedy Space Center der NASA in Florida zu verlassen, um zum Johnson Space Center der NASA in Houston zurückzukehren. Hier wartet ein Gulfstream III-Jet auf die Besatzungsmitglieder und ihre Familien, um den Heimflug anzutreten. Die Raumfähre Atlantis und ihre Besatzung landeten am 21. Juli 2011 um 5: 57 Uhr morgens auf Kennedys Landebahn der Shuttle Landing Facility und brachten damit fast 30 Jahre Raumfährmissionen zu Ende. Mit der Sicherung des Platzes der Space-Shuttle-Flotte in der Geschichte markierte Atlantis die 26. nächtliche Landung des Space-Shuttle-Programms und die 78. Landung Kennedys. Atlantis und seine Besatzung haben der Internationalen Raumstation das Mehrzweck-Logistikmodul Raffaello geliefert, das mit mehr als 9.400 Pfund Ersatzteilen, Ausrüstung und Vorräten vollgepackt ist und den Stationsbetrieb für das nächste Jahr aufrechterhalten wird. STS-135 war der 33. und letzte Flug der Atlantis und die letzte Mission des Space Shuttle Program. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts135 / index.html. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2011-5932

CAPE CANAVERAL, Florida -- STS-135-Kommandant Chris Ferguson bereitet sich darauf vor, an Bord eines von zwei Shuttle-Schulungsflugzeugen (STA) auf der Landebahn der Shuttle Landing Facility am Kennedy Space Center der NASA in Florida eine Touch-and-Go-Landung durchzuführen. Ein STA ist ein Gulfstream II-Jet, der so modifiziert wurde, dass er die Handhabung des Shuttles während der letzten Phase der Landung nachahmt. Ferguson und Hurley werden vor dem Start des Space Shuttles Atlantis zur Internationalen Raumstation Landungen als Teil des Standardtrainings üben. Atlantis und seine Besatzung sollen am 8. Juli abheben, um das Mehrzweck-Logistikmodul Raffaello vollgepackt mit Vorräten und Ersatzteilen zur Station zu bringen. Die STS-135-Mission wird außerdem ein System fliegen, um das Potenzial für die robotergestützte Betankung bestehender Satelliten zu untersuchen und ein defektes Ammoniakpumpenmodul zurückzugeben, um der NASA zu helfen, den Ausfallmechanismus besser zu verstehen und die Pumpenkonstruktionen für zukünftige Systeme zu verbessern. STS-135 ist der 33. Flug der Atlantis, die 37. Shuttle-Mission zur Raumstation und die 135. und letzte Mission des Space Shuttle Program der NASA. Weitere Informationen unter www.nasa.gov / mission _ pages / shuttle / shuttlemissions / sts135 / index.html. Bildnachweis: NASA / Troy Cryder KSC-2011-4660

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