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CAPE CANAVERAL, Fla. – An overhead crane in the Payload Hazardous Servicing Facility at NASA's Kennedy Space Center lowers the Fine Guidance Sensor, or FGS, onto the Orbital Replacement Unit Carrier or ORUC, below for installation. An FGS consists of a large structure housing a collection of mirrors, lenses, servos, prisms, beam splitters and photomultiplier tubes. There are three fine guidance sensors on Hubble located at 90-degree intervals around the circumference of the telescope. Along with the gyroscopes, the optical sensors are a key component of Hubble’s highly complex but extraordinarily effective “pointing control system.” The ORUC is one of three carriers that are being prepared for the integration of telescope science instruments, both internal and external replacement components, as well as the flight support equipment to be used by the astronauts during the fifth and final Hubble servicing mission, STS-125, on space shuttle Atlantis. Launch is targeted for Oct. 8. Photo credit: NASA/Jim Grossmann KSC-08pd2353

CAPE CANAVERAL, Fla. – A crane lowers NASA’s Mars Atmosphere and Volatile Evolution MAVEN spacecraft onto a processing stand inside the Payload Hazardous Servicing Facility on Aug. 3, 2013, at the agency’s Kennedy Space Center in Florida. MAVEN will be prepared inside the facility for its scheduled November launch to Mars. Positioned in an orbit above the Red Planet, MAVEN will study the upper atmosphere of Mars in unprecedented detail. Photo credit: NASA/Tim Jacobs KSC-2013-3211

SMAP Spacecraft Rotate & Placed on Fixture

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CAPE CANAVERAL, Fla. -- Technicians in the Astrotech payload processing facility in Titusville, Fla., unfurl solar array No. 1 with a magnetometer boom that will help power NASA's Juno spacecraft on a mission to Jupiter. Power-generating panels on three sets of solar arrays will extend outward from Juno’s hexagonal body, giving the overall spacecraft a span of more than 66 feet in order to operate at such a great distance from the sun. Juno is scheduled to launch aboard an Atlas V rocket from Cape Canaveral, Fla., on Aug. 5, 2011, reaching Jupiter in July 2016. The spacecraft will orbit the giant planet more than 30 times, skimming to within 3,000 miles above its cloud tops, for about one year. With its suite of science instruments, the spacecraft will investigate the existence of a solid planetary core, map Jupiter's intense magnetic field, measure the amount of water and ammonia in the deep atmosphere, and observe the planet's auroras. For more information visit, www.nasa.gov/juno. Photo credit: NASA/Jack Pfaller KSC-2011-2488

NASA's Lunar Reconnaissance Orbiter (LRO) spacecraft / SOLAR PANEL INSTALL

CAPE CANAVERAL, Fla. – In the clean room of the Payload Hazardous Processing Facility at NASA's Kennedy Space Center, an overhead crane lowers the Cosmic Origins Spectrograph, or COS, toward a protective enclosure on the Orbital Replacement Unit Carrier, part of the payload for the fifth and final Hubble servicing mission, STS-125. Other payloads include the Flight Support System, the Super Lightweight Interchangeable Carrier and the Multi-Use Lightweight Equipment, or MULE, carrier. COS will be the most sensitive ultraviolet spectrograph ever flown on Hubble and will probe the "cosmic web" - the large-scale structure of the universe whose form is determined by the gravity of dark matter and is traced by galaxies and intergalactic gas. The COS far-ultraviolet channel has a sensitivity 30 times greater than that of previous spectroscopic instruments for the detection of extremely low light levels. Launch of Atlantis on the STS-125 mission is targeted for Oct. 8. Photo credit: NASA/Kim Shiflett KSC-08pd2335

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - The Ice, Cloud, and Land Elevation Satellite, or ICESat, undergoes final processing before launch. ICESat is a 661-pound satellite known as Geoscience Laser Altimeter System (GLAS) that will revolutionize our understanding of ice and its role in global climate change and how we protect and understand our home planet. It will help scientists determine if the global sea level is rising or falling. It will look at the ice sheets that blanket the Earth's poles to see if they are growing or shrinking. It will assist in developing an understanding of how changes in the Earth's atmosphere and climate effect polar ice masses and global sea level. ICESat is scheduled for launch, with the Cosmic Hot Interstellar Plasma Spectrometer or CHIPSat, on a Delta II expendable launch vehicle from Vandenberg Air Force Base, Calif., on Jan. 11, 2003, between 4:45 p.m. - 5:30 p.m. PST. KSC-02pd2052

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CAPE CANAVERAL, Florida - In der Hochbucht der Nutzlast-Serviceeinrichtung am Kennedy Space Center der NASA sichern Mitarbeiter des Goddard Space Flight Center der NASA die Hubble-Vertikalplattform zum Super Lightweight Austauschbaren Träger für das Hubble-Weltraumteleskop. Der Super Lightweight Austauschbare Träger (SLIC) ist einer von vier Trägern, die Hardware für die STS-125-Mission des Space Shuttle Atlantis zur Wartung des Teleskops unterstützen. SLIC wird mit modernsten, leichten Verbundwerkstoffen hergestellt - Kohlefaser mit einem Cyanatester-Harz und einem Titanmetallmatrix-Verbund. Diese Verbundwerkstoffe haben ein größeres Verhältnis von Festigkeit zu Masse als die Metalle, die normalerweise im Raumfahrzeugbau verwendet werden. Der Orbital Replacement Unit Carrier (ORUC) und das Flight Support System (FSS) sind ebenfalls in Kennedy angekommen. Der Multi-Use Lightweight Equipment Carrier wird Anfang August ausgeliefert. Die Träger werden auf die Integration teleskopwissenschaftlicher Instrumente vorbereitet, sowohl interner als auch externer Ersatzkomponenten, sowie auf die Flugunterstützungsausrüstung, die von den Astronauten während der Hubble-Wartungsmission verwendet werden soll, die für den Start am 8. Oktober vorgesehen ist. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2089

CAPE CANAVERAL, Florida - In der hohen Bucht der Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA installiert ein Mitarbeiter des Goddard Space Flight Center der NASA eine Palettenstützstrebe auf dem superleichten, austauschbaren Träger für das Hubble-Weltraumteleskop. Der Super Lightweight Austauschbare Träger (SLIC) ist einer von vier Trägern, die Hardware für die STS-125-Mission des Space Shuttle Atlantis zur Wartung des Teleskops unterstützen. SLIC wird mit modernsten, leichten Verbundwerkstoffen hergestellt - Kohlefaser mit einem Cyanatester-Harz und einem Titanmetallmatrix-Verbund. Diese Verbundwerkstoffe haben ein größeres Verhältnis von Festigkeit zu Masse als die Metalle, die normalerweise im Raumfahrzeugbau verwendet werden. Der Orbital Replacement Unit Carrier (ORUC) und das Flight Support System (FSS) sind ebenfalls in Kennedy angekommen. Der Multi-Use Lightweight Equipment Carrier wird Anfang August ausgeliefert. Die Träger werden auf die Integration teleskopwissenschaftlicher Instrumente vorbereitet, sowohl interner als auch externer Ersatzkomponenten, sowie auf die Flugunterstützungsausrüstung, die von den Astronauten während der Hubble-Wartungsmission verwendet werden soll, die für den Start am 8. Oktober vorgesehen ist. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2097

CAPE CANAVERAL, Florida - In der hohen Bucht der Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA steht der superleichte, austauschbare Träger für das Hubble-Weltraumteleskop, links erhöht, bereit, um mit der Hubble-Vertikalplattform rechts verbunden zu werden. Der Super Lightweight Austauschbare Träger (SLIC) ist einer von vier Trägern, die Hardware für die STS-125-Mission des Space Shuttle Atlantis zur Wartung des Teleskops unterstützen. SLIC wird mit modernsten, leichten Verbundwerkstoffen hergestellt - Kohlefaser mit einem Cyanatester-Harz und einem Titanmetallmatrix-Verbund. Diese Verbundwerkstoffe haben ein größeres Verhältnis von Festigkeit zu Masse als die Metalle, die normalerweise im Raumfahrzeugbau verwendet werden. Der Orbital Replacement Unit Carrier (ORUC) und das Flight Support System (FSS) sind ebenfalls in Kennedy angekommen. Der Multi-Use Lightweight Equipment Carrier wird Anfang August ausgeliefert. Die Träger werden auf die Integration teleskopwissenschaftlicher Instrumente vorbereitet, sowohl interner als auch externer Ersatzkomponenten, sowie auf die Flugunterstützungsausrüstung, die von den Astronauten während der Hubble-Wartungsmission verwendet werden soll, die für den Start am 8. Oktober vorgesehen ist. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2085

CAPE CANAVERAL, Fla. - CAPE CANAVERAL, Fla. - In der Hochbucht der Nutzlast-Serviceeinrichtung am Kennedy Space Center der NASA verbinden Mitarbeiter des Goddard Space Flight Center die Hubble-Vertikalplattform mit dem superleichten, austauschbaren Träger für das Hubble-Weltraumteleskop. Der Super Lightweight Austauschbare Träger (SLIC) ist einer von vier Trägern, die Hardware für die STS-125-Mission des Space Shuttle Atlantis zur Wartung des Teleskops unterstützen. SLIC wird mit modernsten, leichten Verbundwerkstoffen hergestellt - Kohlefaser mit einem Cyanatester-Harz und einem Titanmetallmatrix-Verbund. Diese Verbundwerkstoffe haben ein größeres Verhältnis von Festigkeit zu Masse als die Metalle, die normalerweise im Raumfahrzeugbau verwendet werden. Der Orbital Replacement Unit Carrier (ORUC) und das Flight Support System (FSS) sind ebenfalls in Kennedy angekommen. Der Multi-Use Lightweight Equipment Carrier wird Anfang August ausgeliefert. Die Träger werden auf die Integration teleskopwissenschaftlicher Instrumente vorbereitet, sowohl interner als auch externer Ersatzkomponenten, sowie auf die Flugunterstützungsausrüstung, die von den Astronauten während der Hubble-Wartungsmission verwendet werden soll, die für den Start am 8. Oktober vorgesehen ist. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2088

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Hochbucht der Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA versetzen Mitarbeiter des Goddard Space Flight Center der NASA die Hubble-Vertikalplattform in Richtung des Super Lightweight Austauschbaren Trägers für das Hubble-Weltraumteleskop, mit dem sie verbunden sein wird. Der Super Lightweight Austauschbare Träger (SLIC) ist einer von vier Trägern, die Hardware für die STS-125-Mission des Space Shuttle Atlantis zur Wartung des Teleskops unterstützen. SLIC wird mit modernsten, leichten Verbundwerkstoffen hergestellt - Kohlefaser mit einem Cyanatester-Harz und einem Titanmetallmatrix-Verbund. Diese Verbundwerkstoffe haben ein größeres Verhältnis von Festigkeit zu Masse als die Metalle, die normalerweise im Raumfahrzeugbau verwendet werden. Der Orbital Replacement Unit Carrier (ORUC) und das Flight Support System (FSS) sind ebenfalls in Kennedy angekommen. Der Multi-Use Lightweight Equipment Carrier wird Anfang August ausgeliefert. Die Träger werden auf die Integration teleskopwissenschaftlicher Instrumente vorbereitet, sowohl interner als auch externer Ersatzkomponenten, sowie auf die Flugunterstützungsausrüstung, die von den Astronauten während der Hubble-Wartungsmission verwendet werden soll, die für den Start am 8. Oktober vorgesehen ist. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2087

CAPE CANAVERAL, Florida - In der hohen Bucht der Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA installiert ein Mitarbeiter des Goddard Space Flight Center der NASA eine Palettenstützstrebe auf dem superleichten, austauschbaren Träger für das Hubble-Weltraumteleskop. Der Super Lightweight Austauschbare Träger (SLIC) ist einer von vier Trägern, die Hardware für die STS-125-Mission des Space Shuttle Atlantis zur Wartung des Teleskops unterstützen. SLIC wird mit modernsten, leichten Verbundwerkstoffen hergestellt - Kohlefaser mit einem Cyanatester-Harz und einem Titanmetallmatrix-Verbund. Diese Verbundwerkstoffe haben ein größeres Verhältnis von Festigkeit zu Masse als die Metalle, die normalerweise im Raumfahrzeugbau verwendet werden. Der Orbital Replacement Unit Carrier (ORUC) und das Flight Support System (FSS) sind ebenfalls in Kennedy angekommen. Der Multi-Use Lightweight Equipment Carrier wird Anfang August ausgeliefert. Die Träger werden auf die Integration teleskopwissenschaftlicher Instrumente vorbereitet, sowohl interner als auch externer Ersatzkomponenten, sowie auf die Flugunterstützungsausrüstung, die von den Astronauten während der Hubble-Wartungsmission verwendet werden soll, die für den Start am 8. Oktober vorgesehen ist. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2096

CAPE CANAVERAL, Florida - In der hohen Bucht der Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA installiert ein Mitarbeiter des Goddard Space Flight Center der NASA eine Palettenstützstrebe auf dem superleichten, austauschbaren Träger für das Hubble-Weltraumteleskop. Der Super Lightweight Austauschbare Träger (SLIC) ist einer von vier Trägern, die Hardware für die STS-125-Mission des Space Shuttle Atlantis zur Wartung des Teleskops unterstützen. SLIC wird mit modernsten, leichten Verbundwerkstoffen hergestellt - Kohlefaser mit einem Cyanatester-Harz und einem Titanmetallmatrix-Verbund. Diese Verbundwerkstoffe haben ein größeres Verhältnis von Festigkeit zu Masse als die Metalle, die normalerweise im Raumfahrzeugbau verwendet werden. Der Orbital Replacement Unit Carrier (ORUC) und das Flight Support System (FSS) sind ebenfalls in Kennedy angekommen. Der Multi-Use Lightweight Equipment Carrier wird Anfang August ausgeliefert. Die Träger werden auf die Integration teleskopwissenschaftlicher Instrumente vorbereitet, sowohl interner als auch externer Ersatzkomponenten, sowie auf die Flugunterstützungsausrüstung, die von den Astronauten während der Hubble-Wartungsmission verwendet werden soll, die für den Start am 8. Oktober vorgesehen ist. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2098

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Hochbucht der Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA versetzen Mitarbeiter des Goddard Space Flight Center der NASA die Hubble-Vertikalplattform in Richtung des Super Lightweight Austauschbaren Trägers für das Hubble-Weltraumteleskop, mit dem sie verbunden sein wird. Der Super Lightweight Austauschbare Träger (SLIC) ist einer von vier Trägern, die Hardware für die STS-125-Mission des Space Shuttle Atlantis zur Wartung des Teleskops unterstützen. SLIC wird mit modernsten, leichten Verbundwerkstoffen hergestellt - Kohlefaser mit einem Cyanatester-Harz und einem Titanmetallmatrix-Verbund. Diese Verbundwerkstoffe haben ein größeres Verhältnis von Festigkeit zu Masse als die Metalle, die normalerweise im Raumfahrzeugbau verwendet werden. Der Orbital Replacement Unit Carrier (ORUC) und das Flight Support System (FSS) sind ebenfalls in Kennedy angekommen. Der Multi-Use Lightweight Equipment Carrier wird Anfang August ausgeliefert. Die Träger werden auf die Integration teleskopwissenschaftlicher Instrumente vorbereitet, sowohl interner als auch externer Ersatzkomponenten, sowie auf die Flugunterstützungsausrüstung, die von den Astronauten während der Hubble-Wartungsmission verwendet werden soll, die für den Start am 8. Oktober vorgesehen ist. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2086

CAPE CANAVERAL, Florida - In der hohen Bucht der Nutzlast-Serviceeinrichtung am Kennedy Space Center der NASA wurden drei von vier Trägern der Wartungsmission des Weltraumteleskops Atlantis STS-125 für die endgültige Startverarbeitung ausgepackt. Der Super Lightweight Austauschbare Träger und der Orbital Replacement Unit Carrier sind durch den unverwechselbaren Soft Capture Mechanismus (SCM) des Flight Support Systems zu erkennen. Das SCM wird von Raumfahrern dauerhaft an Hubbles Leichentuch befestigt und stellt ein Rendezvous und Andockziel dar, das von einem Andockfahrzeug leicht gesehen und erkannt werden kann. Der Multi-Use Lightweight Equipment Carrier wird Anfang August ausgeliefert. Die Träger werden auf die Integration teleskopwissenschaftlicher Instrumente vorbereitet, sowohl interner als auch externer Ersatzkomponenten, sowie auf die Flugunterstützungsausrüstung, die von den Astronauten während der Hubble-Wartungsmission verwendet werden soll, die für den Start am 8. Oktober vorgesehen ist. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2093

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Hochbucht der Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA dokumentiert ein Mitarbeiter des Goddard Space Flight Center der NASA die Installation einer Palettenstützstrebe auf dem Super Lightweight Austauschbaren Träger für das Hubble-Weltraumteleskop. Der Super Lightweight Austauschbare Träger (SLIC) ist einer von vier Trägern, die Hardware für die STS-125-Mission des Space Shuttle Atlantis zur Wartung des Teleskops unterstützen. SLIC wird mit modernsten, leichten Verbundwerkstoffen hergestellt - Kohlefaser mit einem Cyanatester-Harz und einem Titanmetallmatrix-Verbund. Diese Verbundwerkstoffe haben ein größeres Verhältnis von Festigkeit zu Masse als die Metalle, die normalerweise im Raumfahrzeugbau verwendet werden. Der Orbital Replacement Unit Carrier (ORUC) und das Flight Support System (FSS) sind ebenfalls in Kennedy angekommen. Der Multi-Use Lightweight Equipment Carrier wird Anfang August ausgeliefert. Die Träger werden auf die Integration teleskopwissenschaftlicher Instrumente vorbereitet, sowohl interner als auch externer Ersatzkomponenten, sowie auf die Flugunterstützungsausrüstung, die von den Astronauten während der Hubble-Wartungsmission verwendet werden soll, die für den Start am 8. Oktober vorgesehen ist. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd2095

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Zusammenfassung

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Hochbucht der Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA dokumentiert ein Mitarbeiter des Goddard Space Flight Center der NASA die Installation einer Palettenstützstrebe auf dem Super Lightweight Austauschbaren Träger für das Hubble-Weltraumteleskop. Der Super Lightweight Austauschbare Träger (SLIC) ist einer von vier Trägern, die Hardware für die STS-125-Mission des Space Shuttle Atlantis zur Wartung des Teleskops unterstützen. SLIC wird mit modernsten, leichten Verbundwerkstoffen hergestellt - Kohlefaser mit einem Cyanatester-Harz und einem Titanmetallmatrix-Verbund. Diese Verbundwerkstoffe haben ein größeres Verhältnis von Festigkeit zu Masse als die Metalle, die normalerweise im Raumfahrzeugbau verwendet werden. Der Orbital Replacement Unit Carrier (ORUC) und das Flight Support System (FSS) sind ebenfalls in Kennedy angekommen. Der Multi-Use Lightweight Equipment Carrier wird Anfang August ausgeliefert. Die Träger werden auf die Integration teleskopwissenschaftlicher Instrumente vorbereitet, sowohl interner als auch externer Ersatzkomponenten, sowie auf die Flugunterstützungsausrüstung, die von den Astronauten während der Hubble-Wartungsmission verwendet werden soll, die für den Start am 8. Oktober vorgesehen ist. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller

Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.

Space Shuttle Atlantis was a space shuttle that was operated by NASA as part of the Space Shuttle program. It was the fourth operational shuttle built, and the last one to be built before the program was retired in 2011. Atlantis was named after the first research vessel operated by the Woods Hole Oceanographic Institution, and it made its first flight in October 1985. Over the course of its career, Atlantis completed 33 missions and spent a total of 307 days in space. Its last mission was STS-135, which was the final mission of the Space Shuttle program. Atlantis is now on display at the Kennedy Space Center Visitor Complex in Florida. Space Shuttle Atlantis (Orbiter Vehicle Designation: OV-104) was one of the four first operational orbiters in the Space Shuttle fleet of NASA, the space agency of the United States. (The other two are Discovery and Endeavour.) Atlantis was the fourth operational shuttle built. Atlantis is named after a two-masted sailing ship that operated from 1930 to 1966 for the Woods Hole Oceanographic Institute. Atlantis performed well in 25 years of service, flying 33 missions.

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1960 - 1969
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Space-Shuttle-Programm

Space Shuttle Atlantis

The Fourth Pperational Shuttle Built
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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Teilansicht des Flight Support System (FSS) Berthing and Positioning System (BAPS) und Soft Capture Mechanism (SCM) sowie eine verschwommene Ansicht des Super Lightweight Interchangeable Carrier (SLIC) im Nutzlastbereich des Space Shuttle Atlantis (PLB).

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansicht eines superleichten austauschbaren Trägersystems (SLIC) WFC3 (Wide Field and Planetary Camera 2) Scientific Instrument Protective Enclosure (WSIPE), das während der STS-125-Mission aufgenommen wurde.

Die ursprüngliche Datenbank beschreibt dies wie folgt: Titel: Öffentliche Unterstützung und Schadensminderung durch die FEMA für Stammesvölker in Südkalifornien Produktionsdatum: 23.03.2011 Bildunterschrift: Pasadena, Kalifornien, 23. März 2011 - Sandy Coachman, (stehend, links) Federal Coordinating Officer lauscht einem Briefing von Angela Kucherenko, (rechts) Mitigation Manager, und John Christenson, Public Assistance Manager, über den Status der neun Stammesnationen, die in diesem Winter infolge eines schweren Wintersturms in die Bundeskatastrophenerklärung aufgenommen wurden. FEMA / Pritchard Name des Fotografen: Barbara Pritchard Stadt / Bundesstaat: Pasadena, CA Katastrophen: kalifornische Winterstürme, Überschwemmungen und Schutt- und Schlammströme (DR-1952) Katastrophenarten: Schwerer Sturm ^ Wintersturm Kategorien: Mitigation ^ Öffentliche Hilfe ^ Tribal Fotografien im Zusammenhang mit Katastrophen und Notfallmanagementprogrammen, Aktivitäten und Beamten Schwerer Sturm ^ Wintersturm - Pasadena, Kalifornien, 23. März 2011 - Sandy Coachman, (stehend, links) Federal Coordinating Officer lauscht einem Briefing von Angela Kucherenko, (rechts) Mitigation Manager, und John Christenson, Public Assistance Manager, über den Status der neun Stammesnationen, die in diesem Winter infolge eines schweren Wintersturms in die Bundeskatastrophenerklärung aufgenommen wurden.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: STS-49 Mission Specialist (MS) Kathryn C. Thornton (Vordergrund - gestrichelter Streifen) und MS Thomas "Tom" Akers (gegenüberliegende Seite von MPESS - diagonaler Streifen) arbeiten mit einer Strebe an der Mehrzweck-Experiment-Trägerstruktur (MPESS) während des Aufbaus der Montage von Station by Extravehicular Activity (EVA) Methods (ASEM) -Struktur in Endeavour's, Orbiter Vehicle (OV) 105' s, Nutzladeraum (PLB).

Im Labor hergestellte Beispiele für das Scheuern eines Titans

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 17.04.1974 Fotograf: LLOYD TRUNK Schlüsselwörter: Plum Brook Plum Brook Station Plumbrook Plumbrook Station Larsen Scan Geografische Lage: Sandusky, Ohio Standort Gebäude Nr: 3411 Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

James McNeill Whistler - The Fishing Boat

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S125E006828 - STS-125 - Übersichtsaufnahmen der FSS und SLIC in der Nutzlastbucht des Shuttle Atlantis

US-Luftwaffenstab Sgt. Kristopher Voak, 31. Wartung

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: STS-49 Mission Specialist (MS) Kathryn C. Thornton (Vordergrund - gestrichelter Streifen) und MS Thomas "Tom" Akers (gegenüberliegende Seite von MPESS - diagonaler Streifen) arbeiten mit einer Strebe an der Mehrzweck-Experiment-Trägerstruktur (MPESS) während des Aufbaus der Montage von Station by Extravehicular Activity (EVA) Methods (ASEM) -Struktur in Endeavour's, Orbiter Vehicle (OV) 105' s, Nutzladeraum (PLB).

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