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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- At the Shuttle Landing Facility, STS-116 Pilot William Oelefein steps on the stairs to the shuttle training aircraft (STA) to practice landing the orbiter. The mission crew is at KSC for the terminal countdown demonstration test, which are prelaunch preparations that include a simulated launch countdown. STA practice is part of the TCDT. The STA is a Grumman American Aviation-built Gulf Stream II jet that was modified to simulate an orbiter's cockpit, motion and visual cues, and handling qualities. In flight, the STA duplicates the orbiter's atmospheric descent trajectory from approximately 35,000 feet altitude to landing on a runway. Because the orbiter is unpowered during re-entry and landing, its high-speed glide must be perfectly executed the first time. Photo credit: NASA/Kim Shiflett KSC-06pd2520
CAPE CANAVERAL, Fla. -- STS-134 Pilot Greg H. Johnson prepares to perform touch-and-go landings aboard a Shuttle Training Aircraft (STA) on the Shuttle Landing Facility runway at NASA's Kennedy Space Center in Florida. An STA is a Gulfstream II jet that is modified to mimic the shuttle's handling during the final phase of landing. Kelly and Johnson will practice landings as part of standard training before space shuttle Endeavour's launch to the International Space Station. Endeavour and its crew will deliver the Express Logistics Carrier-3, Alpha Magnetic Spectrometer-2 (AMS), a high-pressure gas tank and additional spare parts for the Dextre robotic helper to the station. This will be the final spaceflight for Endeavour. For more information visit, www.nasa.gov/mission_pages/shuttle/shuttlemissions/sts134/index.html. Photo credit: NASA/Kim Shiflett KSC-2011-3483
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - During emergency egress practice on the 195-foot level of the Fixed Service Structure, Launch Pad 39B, STS-112 Mission Specialist Sandra Magnus opens her helmet visor. She and the rest of the crew are taking part in Terminal Countdown Demonstration Test activities, which include a simulated launch countdown. Mission STS-112 aboard Space Shuttle Atlantis is scheduled to launch no earlier than Oct. 2, between 2 and 6 p.m. EDT. STS-112 is the 15th assembly mission to the International Space Station. Atlantis will be carrying the S1 Integrated Truss Structure, the first starboard truss segment, to be attached to the central truss segment, S0, and the Crew and Equipment Translation Aid (CETA) Cart A. The CETA is the first of two human-powered carts that will ride along the ISS railway, providing mobile work platforms for future spacewalking astronauts. KSC-02pd1358
KENNEDY SPACE CENTER, Fla. -- STS-105 Mission Specialist Patrick Forrester is ready to take the wheel of the M-113 armored personnel carrier that is part of emergency egress training at the pad. Behind him on the left is George Hoggard, of the KSC/CCAS Fire Department, who supervises the driving. The training is part of Terminal Countdown Demonstration Test activities, which also include a simulated launch countdown and familiarization with the payload. Other STS-105 crew members taking part are Commander Scott Horowitz, Pilot Rick Sturckow, and Mission Specialist Daniel Barry; and the Expedition Three crew, Commander Frank Culbertson, and cosmonauts Vladimir Nikolaevich Dezhurov and Mikhail Tyurin. Mission STS-105 will be transporting the Expedition Three crew, several payloads and scientific experiments to the International Space Station aboard Space Shuttle Discovery. The current Expedition Two crew members on the Station will return to Earth on Discovery. Launch of Discovery is scheduled no earlier than Aug. 9, 2001 KSC-01pp1304
U.S. Marine Corps Maj. Robert Reighnol, Marine Attack
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-115 Mission Specialist Daniel Burbank checks the equipment on the head set in his launch suit. Burbank is making his second flight on a shuttle. He and other crew members are checking their launch suits and apparatus before the launch on Space Shuttle Atlantis on Aug. 27. Mission STS-115 is scheduled to lift off about 4:30 p.m. Aug. 27. The crew will deliver and install the P3/P4 segment to the port side of the integrated truss system on the International Space Station. The truss includes a new set of photovoltaic solar arrays. When unfurled to their full length of 240 feet, the arrays will provide additional power for the station in preparation for the delivery of international science modules over the next two years. The mission is expected to last 11 days and includes three scheduled spacewalks. Photo credit: NASA/Kim Shiflett KSC-06pd1929
KENNEDY SPACE CENTER, Fla. -- Expedition Three crew member Mikhail Tyurin, with the Russian Aviation and Space Agency, gets ready to climb into a T-38 jet for a training flight with STS-105 Commander Scott Horowitz. The two crews, STS-105 and Expedition Three, are at Kennedy to make final preparations for launch. On mission STS-105, Discovery will be transporting the Expedition Three crew and several payloads and scientific experiments to the International Space Station. The Early Ammonia Servicer (EAS) tank, which will support the thermal control subsystems until a permanent system is activated, will be attached to the Station during two spacewalks. The three-member Expedition Two crew will be returning to Earth aboard Discovery after a five-month stay on the Station. Launch is scheduled for Aug. 9, 2001 KSC-01pp1421
STS-103 Mission Specialist John M. Grunsfeld (Ph.D.) waves from the rear seat of a T-38 training jet before beginning practice flights. He joins other crew members Commander Curtis L. Brown Jr., Pilot Scott J. Kelly and Mission Specialists Steven L. Smith, C. Michael Foale (Ph.D.), Claude Nicollier of Switzerland and Jean-François Clervoy of France, for pre-launch preparations on mission STS-103 aboard Space Shuttle Discovery. Nicollier and Clervoy are with the European Space Agency. The mission, to service the Hubble Space Telescope, is scheduled for launch Dec. 16 at 9:18 p.m. EST from Launch Pad 39B. The mission is expected to last about 9 days and 21 hours. Discovery is expected to land at KSC Sunday, Dec. 26, at 6:56 p.m. EST KSC-99pp1420
S43-03-015 - STS-043 - STS-43 MS Adamson works on OV-104's flight deck
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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-111 Paul Lockhart winkt, nachdem er seinen Start- und Einstiegsanzug angezogen hat. Die Besatzung der Mission sowie die Besatzung der Expedition 5 nehmen an den Testaktivitäten zur Demonstration des Terminal Countdown teil, die einen simulierten Startcountdown beinhalten. Die Mission STS-111 ist als Utilization Flight 2 bekannt, bei dem Vorräte und Ausrüstung im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo zur Internationalen Raumstation transportiert werden. Die Nutzlast umfasst auch das mobile Basissystem, das auf dem mobilen Transporter installiert wird, um das kanadische mobile Servicesystem (MSS) zu vervollständigen, und ein Ersatzgelenk für Canadarm 2. Der mechanische Arm wird dann in der Lage sein, sich aus den USA "einzuschleichen". Lab Destiny zum MSS und entlang des Dachstuhls zu den Baustellen. Die Expedition 5 wird als Ersatz für die Expedition 4 zur Station auf der Endeavour reisen und an Bord des Orbiters zur Erde zurückkehren. Die Markteinführung ist für den 30. Mai 2002 geplant KSC-02pd0703
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Die Besatzung der Expedition 5 bereitet sich darauf vor, KSC nach mehrtägigen Testaktivitäten im Terminal Countdown zu verlassen. Das TCDT umfasst Notfalltraining und einen simulierten Startcountdown. Die Expedition 5 wird mit der Mission STS-111 als Ersatzbesatzung für die Expedition 4 zur Internationalen Raumstation reisen und an Bord des Orbiters zur Erde zurückkehren. Die Mission STS-111 ist als Utilization Flight 2 bekannt, bei dem Vorräte und Ausrüstung im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo zur Internationalen Raumstation transportiert werden. Die Nutzlast umfasst auch das mobile Basissystem, das auf dem mobilen Transporter installiert wird, um das kanadische mobile Servicesystem (MSS) zu vervollständigen, und ein Ersatzgelenk für Canadarm 2. Der mechanische Arm wird dann in der Lage sein, sich aus den USA "einzuschleichen". Lab Destiny zum MSS und entlang des Dachstuhls zu den Baustellen. Die Markteinführung ist für den 30. Mai 2002 geplant KSC-02pd0723
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Kommandeur der Expedition 5, Waleri Korzun (mit Mikrofon), spricht mit den Medien, bevor er den KSC verlässt. Die Besatzungen der Expedition 5 und STS-111 haben an den Vorführungstests für den Terminal Countdown teilgenommen, zu denen Notfallausstiegstraining und ein simulierter Startcountdown gehören. Die Expedition 5 wird mit der Mission STS-111 als Ersatzbesatzung für die Expedition 4 zur Internationalen Raumstation reisen und an Bord des Orbiters zur Erde zurückkehren. Die Mission STS-111 ist als Utilization Flight 2 bekannt, bei dem Vorräte und Ausrüstung im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo zur Internationalen Raumstation transportiert werden. Die Nutzlast umfasst auch das mobile Basissystem, das auf dem mobilen Transporter installiert wird, um das kanadische mobile Servicesystem (MSS) zu vervollständigen, und ein Ersatzgelenk für Canadarm 2. Der mechanische Arm wird dann in der Lage sein, sich aus den USA "einzuschleichen". Lab Destiny zum MSS und entlang des Dachstuhls zu den Baustellen. Die Markteinführung ist für den 30. Mai 2002 geplant KSC-02pd0727
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Nach der Ankunft der STS-111-Besatzung am KSC spricht Kommandant Kenneth Cockrell mit den Medien über den bevorstehenden Start. Die als Nutzungsflug 2 bekannte Mission STS-111 transportiert Vorräte und Ausrüstung zur Internationalen Raumstation. Die Nutzlast umfasst das Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo, das mobile Basissystem, das auf dem mobilen Transporter installiert wird, um das kanadische mobile Servicesystem oder MSS zu vervollständigen, und ein Ersatzgelenk für Canadarm 2. Der mechanische Arm wird dann in der Lage sein, sich aus den USA "einzuschleichen". Lab Destiny zum MSS und entlang des Dachstuhls zu den Baustellen. Mit an Bord ist auch die Expedition 5, die als Ersatz für die Expedition 4 mit dem Space Shuttle Endeavour zur Station reist und an Bord des Orbiters zur Erde zurückkehren wird. Die Markteinführung ist für den 30. Mai 2002 geplant KSC-02pd0770
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Während des Notfallaustrittstrainings am Stützpunkt blicken das Expeditionsmitglied Peggy Whitson, der STS-111 Pilot Paul Lockhart und der Kommandeur der Expedition 5, Valeri Korzun, über den Gleitdrahtkorb. Das Training für die beiden Besatzungen ist Teil des Terminal Countdown Demonstrationstests, zu dem auch ein simulierter Startcountdown gehört. Die Mission STS-111 ist als Utilization Flight 2 bekannt, bei dem Vorräte und Ausrüstung im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo zur Internationalen Raumstation transportiert werden. Die Nutzlast umfasst auch das mobile Basissystem, das auf dem mobilen Transporter installiert wird, um das kanadische mobile Servicesystem (MSS) zu vervollständigen, und ein Ersatzgelenk für Canadarm 2. Der mechanische Arm wird dann in der Lage sein, sich aus den USA "einzuschleichen". Lab Destiny zum MSS und entlang des Dachstuhls zu den Baustellen. Die Expedition 5 wird als Ersatz für die Expedition 4 zur Station auf der Endeavour reisen und an Bord des Orbiters zur Erde zurückkehren. Die Markteinführung ist für den 30. Mai 2002 geplant KSC-02pd0701
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Astronautin Peggy Whitson (Mitte) spricht mit anderen Mitgliedern der Expedition 5, dem Kommandanten Waleri Korzun (links) und dem Kosmonauten Sergej Treschew (rechts), vor ihrem Abflug vom KSC zu den Medien, nachdem sie die Testaktivitäten zur Demonstration des Terminal Countdown abgeschlossen hat, zu denen ein Notfalltraining und ein simulierter Startcountdown gehören. Die Expedition 5 wird mit der Mission STS-111 als Ersatzbesatzung für die Expedition 4 zur Internationalen Raumstation reisen und an Bord des Orbiters zur Erde zurückkehren. Die Mission STS-111 ist als Utilization Flight 2 bekannt, bei dem Vorräte und Ausrüstung im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo zur Internationalen Raumstation transportiert werden. Die Nutzlast umfasst auch das mobile Basissystem, das auf dem mobilen Transporter installiert wird, um das kanadische mobile Servicesystem (MSS) zu vervollständigen, und ein Ersatzgelenk für Canadarm 2. Der mechanische Arm wird dann in der Lage sein, sich aus den USA "einzuschleichen". Lab Destiny zum MSS und entlang des Dachstuhls zu den Baustellen. Die Markteinführung ist für den 30. Mai 2002 geplant KSC-02pd0729
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-111-Kommandant Kenneth Cockrell macht sich bereit, für seine Rückkehr nach Houston in das T-38-Düsenflugzeug zu steigen. Die Besatzungen von STS-111 und Expedition 5 haben die Testaktivitäten zur Demonstration des Terminal Countdown abgeschlossen, zu denen auch Notfallausstiegstrainings und ein simulierter Startcountdown gehören. Die Expedition 5 wird mit der Mission STS-111 als Ersatzbesatzung für die Expedition 4 zur Internationalen Raumstation reisen und an Bord des Orbiters zur Erde zurückkehren. Die Mission STS-111 ist als Utilization Flight 2 bekannt, bei dem Vorräte und Ausrüstung im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo zur Internationalen Raumstation transportiert werden. Die Nutzlast umfasst auch das mobile Basissystem, das auf dem mobilen Transporter installiert wird, um das kanadische mobile Servicesystem (MSS) zu vervollständigen, und ein Ersatzgelenk für Canadarm 2. Der mechanische Arm wird dann in der Lage sein, sich aus den USA "einzuschleichen". Lab Destiny zum MSS und entlang des Dachstuhls zu den Baustellen. Die Markteinführung ist für den 30. Mai 2002 geplant KSC-02pd0731
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Während des Notfallausstiegstrainings auf dem Pad teilen der STS-111 Missionsspezialist Franklin Chang-Diaz (links, im Vordergrund) und Kommandant Kenneth Cockrell einen unbeschwerten Moment. Hinter Chang-Diaz steht der Kommandeur der Expedition 5, Waleri Korzun. Die Schulung ist Teil des Terminal Countdown Demonstrationstests, zu dem auch ein simulierter Startcountdown gehört. Die Mission STS-111 ist als Utilization Flight 2 bekannt, bei dem Vorräte und Ausrüstung im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo zur Internationalen Raumstation transportiert werden. Die Nutzlast umfasst auch das mobile Basissystem, das auf dem mobilen Transporter installiert wird, um das kanadische mobile Servicesystem (MSS) zu vervollständigen, und ein Ersatzgelenk für Canadarm 2. Der mechanische Arm wird dann in der Lage sein, sich aus den USA "einzuschleichen". Lab Destiny zum MSS und entlang des Dachstuhls zu den Baustellen. Die Expedition 5 wird als Ersatz für die Expedition 4 zur Station auf der Endeavour reisen und an Bord des Orbiters zur Erde zurückkehren. Die Markteinführung ist für den 30. Mai 2002 geplant KSC-02pd0700
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der STS-111 Missionsspezialist Franklin Chang-Diaz freut sich, zum KSC zurückzukehren, um sich auf den Start vorzubereiten. Die als Nutzungsflug 2 bekannte Mission STS-111 transportiert Vorräte und Ausrüstung zur Internationalen Raumstation. Die Nutzlast umfasst das Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo, das mobile Basissystem, das auf dem mobilen Transporter installiert wird, um das kanadische mobile Servicesystem oder MSS zu vervollständigen, und ein Ersatzgelenk für Canadarm 2. Der mechanische Arm wird dann in der Lage sein, sich aus den USA "einzuschleichen". Lab Destiny zum MSS und entlang des Dachstuhls zu den Baustellen. Mit an Bord ist auch die Expedition 5, die als Ersatz für die Expedition 4 mit dem Space Shuttle Endeavour zur Station reist und an Bord des Orbiters zur Erde zurückkehren wird. Die Markteinführung ist für den 30. Mai 2002 geplant KSC-02pd0765
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-111 Commander Kenneth Cockrell spricht mit den Medien, bevor er KSC zusammen mit seiner Crew und der Expedition 5 verlässt. Sie haben an den Testaktivitäten zur Demonstration des Terminals Countdown teilgenommen, zu denen Notfalltraining und ein simulierter Startcountdown gehören. Die Mission STS-111 ist als Utilization Flight 2 bekannt, bei dem Vorräte und Ausrüstung im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo zur Internationalen Raumstation transportiert werden. Die Nutzlast umfasst auch das mobile Basissystem, das auf dem mobilen Transporter installiert wird, um das kanadische mobile Servicesystem (MSS) zu vervollständigen, und ein Ersatzgelenk für Canadarm 2. Der mechanische Arm wird dann in der Lage sein, sich aus den USA "einzuschleichen". Lab Destiny zum MSS und entlang des Dachstuhls zu den Baustellen. Die Expedition 5 wird mit der Mission STS-111 als Ersatzbesatzung für die Expedition 4 zur Internationalen Raumstation reisen und an Bord des Orbiters zur Erde zurückkehren. Die Markteinführung ist für den 30. Mai 2002 geplant KSC-02pd0725
Zusammenfassung
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - STS-111 Commander Kenneth Cockrell spricht mit den Medien, bevor er KSC zusammen mit seiner Crew und der Expedition 5 verlässt. Sie haben an den Testaktivitäten zur Demonstration des Terminals Countdown teilgenommen, zu denen Notfalltraining und ein simulierter Startcountdown gehören. Die Mission STS-111 ist als Utilization Flight 2 bekannt, bei dem Vorräte und Ausrüstung im Mehrzweck-Logistikmodul Leonardo zur Internationalen Raumstation transportiert werden. Die Nutzlast umfasst auch das mobile Basissystem, das auf dem mobilen Transporter installiert wird, um das kanadische mobile Servicesystem (MSS) zu vervollständigen, und ein Ersatzgelenk für Canadarm 2. Der mechanische Arm wird dann in der Lage sein, sich aus den USA "einzuschleichen". Lab Destiny zum MSS und entlang des Dachstuhls zu den Baustellen. Die Expedition 5 wird mit der Mission STS-111 als Ersatzbesatzung für die Expedition 4 zur Internationalen Raumstation reisen und an Bord des Orbiters zur Erde zurückkehren. Die Markteinführung ist für den 30. Mai 2002 geplant.
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