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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- On the 195-foot level of the Fixed Service Structure on Launch Pad 39A, STS-92 Pilot Pamela Ann Melroy and Commander Brian Duffy learn more about the emergency egress training they and the rest of the crew have received. The training is part of Terminal Countdown Demonstration Test activities that also include a simulated countdown. STS-92 is scheduled to launch Oct. 5 at 9:38 p.m. EDT on the fifth flight to the International Space Station. It will carry two elements of the Space Station, the Integrated Truss Structure Z1 and the third Pressurized Mating Adapter. The mission is also the 100th flight in the Shuttle program KSC00pp1382
STS109-328-009 - STS-109 - MS Massimino on middeck
Space Shuttle Projects, Marshall Space Flight Center
STS110-356-009 - STS-110 - Ross and Smith pose in the Airlock prior to the second EVA of STS-110
STS082-311-035 - STS-082 - EVA 2 on Flight Day 5 to service the Hubble Space Telescope
STS103-349-023 - STS-103 - 3rd EVA - NOBL installation
STS103-346-027 - STS-103 - 3rd EVA - Grunsfeld on the HST
Expedition 28 Preflight (201106070058HQ)
0419: At the Gagarin Cosmonaut Training Center in Star City, Russia, Expedition 40/41 Soyuz commander Max Suraev of the Russian Federal Space Agency (Roscosmos) signs in for final qualification exams May 7 as his crewmates, Flight Engineer Alexander Gerst of the European Space Agency (left) and Flight Engineer Reid Wiseman of NASA (right) look on. The trio is preparing for their launch on May 29, Kazakh time, from the Baikonur Cosmodrome in Kazkahstan on the Soyuz TMA-13M spacecraft for a 5 ½ month mission on the International Space Station. NASA/Stephanie Stoll jsc2014e042053
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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der 195-Fuß-Ebene der festen Servicestruktur auf der Startrampe 39A erfahren STS-92-Pilotin Pamela Ann Melroy und Kommandant Brian Duffy mehr über das Notfallausstiegstraining, das sie und die übrige Besatzung erhalten haben. Die Schulung ist Teil des Terminal Countdown Demonstrationstests, zu dem auch ein simulierter Countdown gehört. STS-92 soll am 5. Oktober um 21: 38 Uhr MESZ zum fünften Flug zur Internationalen Raumstation starten. Es wird zwei Elemente der Raumstation tragen, die Integrierte Fachwerkstruktur Z1 und den dritten Druckmattenadapter. Die Mission ist zugleich der 100. Flug im Shuttle-Programm KSC00pp1382
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der 195 Fuß hohen Startrampe 39A sitzt STS-92-Pilotin Pamela Ann Melroy (links) im Gleitdrahtkorb, während Kommandant Brian Duffy nach dem Hebel greift, um den Korb freizugeben. Sie und andere Besatzungsmitglieder nehmen an einem Notfallausstiegstraining teil, einer der Testaktivitäten im Terminal Countdown Demonstration Test, zu denen auch ein simulierter Countdown gehört. STS-92 soll am 5. Oktober um 21: 38 Uhr MESZ zum fünften Flug zur Internationalen Raumstation starten. Es wird zwei Elemente der Raumstation tragen, die Integrierte Fachwerkstruktur Z1 und den dritten Druckmattenadapter. Die Mission ist zugleich der 100. Flug im Shuttle-Programm KSC00pp1380
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Michael Lopez-Alegria, Missionsspezialist für STS-113, trifft im KSC ein, um den Testbetrieb für den Terminal Countdown durchzuführen, zu dem auch ein simulierter Startcountdown gehört. Die primären Nutzlasten der Mission STS-113 sind das erste Hafenfachwerksegment, P1, und der Warenkorb B der Crew and Equipment Translation Aid (CETA). Nach der Auslieferung wird das P1-Fachwerk bis zum Flug 12A.1 im Jahr 2003 verstaut bleiben, wenn es am zentralen Fachwerksegment S0 auf der Raumstation befestigt wird. An Bord des Space Shuttle Endeavour wird auch die Besatzung der Expedition 6 sein, die die Expedition 5 ersetzen und nach 4 Monaten zur Erde zurückkehren wird. Der Start von STS-113 ist für den 10. November 2002 geplant. KSC-02pd1542
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die STS-92 Missionsspezialisten Leroy Chaio, Peter J.K. "Jeff" Wisoff und Michael E. Lopez-Alegria sitzen im Gleitdrahtkorb auf Höhe der Festen Servicestruktur auf der Startrampe 39A und nehmen an einer Notfallschulung teil, einer der Aktivitäten zur Demonstration des Countdowns im Terminal, zu denen auch ein simulierter Countdown gehört. STS-92 soll am 5. Oktober um 21: 38 Uhr MESZ zum fünften Flug zur Internationalen Raumstation starten. Es wird zwei Elemente der Raumstation tragen, die Integrierte Fachwerkstruktur Z1 und den dritten Druckmattenadapter. Die Mission ist zugleich der 100. Flug im Shuttle-Programm KSC-00pp1378
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-112-Pilotin Pamela Melroy macht eine Trainingspause auf Pad 39B während der Testaktivitäten im Terminal Countdown, zu denen auch ein simulierter Startcountdown gehört. Der Start von STS-112 an Bord des Space Shuttle Atlantis ist für den 2. Oktober zwischen 14 und 18 Uhr EDT geplant. STS-112 ist die 15. Montagemission zur Internationalen Raumstation. Atlantis wird die S1 Integrated Truss Structure, das erste Steuerbord-Truss-Segment, das an das zentrale Truss-Segment S0 angeschlossen wird, und den Crew and Equipment Translation Aid (CETA) Cart A tragen. Das CETA ist der erste von zwei bemannten Karren, die entlang der ISS-Eisenbahn fahren werden und mobile Arbeitsplattformen für zukünftige Raumfahrer-Astronauten bieten. KSC-02pd1345
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-110-Pilot Stephen N. Frick und Kommandant Michael J. Bloomfield klettern in den Gleitdrahtkorb, der Teil der Notausrüstung auf der Startrampe ist. Die Crew nimmt an den Testaktivitäten im Terminal Countdown teil, zu denen auch ein simulierter Startcountdown gehört, der vor jedem Space-Shuttle-Flug bei KSC abgehalten wird. Die für den 4. April geplante 11-tägige Mission wird das Shuttle Atlantis umfassen, das an die Internationale Raumstation (ISS) andockt und das S0-Fachwerk liefert, das Herzstück der primären Fachwerkstruktur, das sich schließlich über 300 Fuß erstrecken wird. KSC-02pd0318
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die STS-92 Missionsspezialisten Leroy Chiao, Peter J.K. "Jeff" Wisoff und Michael E. Lopez-Alegria sitzen im Gleitdrahtkorb auf Höhe der Festen Servicestruktur auf der Startrampe 39A und üben den Notausgang. Sie und andere Besatzungsmitglieder haben an den Vorführungstests des Terminal Countdown teilgenommen, zu denen auch ein simulierter Countdown gehört. STS-92 soll am 5. Oktober um 21: 38 Uhr MESZ zum fünften Flug zur Internationalen Raumstation starten. Es wird zwei Elemente der Raumstation tragen, die Integrierte Fachwerkstruktur Z1 und den dritten Druckmattenadapter. Die Mission ist zugleich der 100. Flug im Shuttle-Programm KSC-00pp1376
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-110-Kommandant Michael Bloomfield setzt sich auf seinen Sitz im Space Shuttle Atlantis, während er sich auf einen simulierten Startcountdown vorbereitet. Die Simulation ist Teil der Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test. Das TCDT beinhaltet auch Notfalltraining und wird vor jedem Space-Shuttle-Flug bei KSC abgehalten. Die für den 4. April geplante 11-tägige Mission wird Shuttle Atlantis umfassen, das an die Internationale Raumstation (ISS) andocken und das S0-Fachwerk liefern wird, das Herzstück-Segment der primären Fachwerkstruktur, das sich schließlich über 300 Fuß KSC-02pd0312 erstrecken wird.
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Sunita Williams, Bordingenieurin der Expedition 14, wird von Jim Kennedy, dem Direktor des Kennedy Space Center, an der Shuttle-Landeeinrichtung begrüßt. Williams wird mit der STS-116-Crew zur Internationalen Raumstation reisen. Die Besatzung ist nach KSC zurückgekehrt, um den Countdown-Demonstrationstest für das Terminal durchzuführen, bei dem es sich um Vorstartvorbereitungen handelt, die einen simulierten Startcountdown beinhalten. Besatzungsmitglieder sind außerdem Kommandant Mark Polansky, Pilot William Oefelein, Missionsspezialisten Nicholas Patrick, Robert Curbeam, Christer Fuglesang und Joan Higginbotham. Die Mission lautet Nein. 20 zur Internationalen Raumstation und Bauflug 12A.1. Die Nutzlast der Mission besteht aus dem SPACEHAB-Modul, der integrierten Fachwerkstruktur P5 und anderen Schlüsselkomponenten. Der Start ist frühestens für den 7. Dezember geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-06pd2510
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der 195-Fuß-Ebene der festen Servicestruktur auf der Startrampe 39A erfahren STS-92-Pilotin Pamela Ann Melroy und Kommandant Brian Duffy mehr über das Notfallausstiegstraining, das sie und die übrige Besatzung erhalten haben. Die Schulung ist Teil des Terminal Countdown Demonstrationstests, zu dem auch ein simulierter Countdown gehört. STS-92 soll am 5. Oktober um 21: 38 Uhr MESZ zum fünften Flug zur Internationalen Raumstation starten. Es wird zwei Elemente der Raumstation tragen, die Integrierte Fachwerkstruktur Z1 und den dritten Druckmattenadapter. Die Mission ist zugleich der 100. Flug im Shuttle-Programm KSC-00pp1382
Zusammenfassung
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der 195-Fuß-Ebene der festen Servicestruktur auf der Startrampe 39A erfahren STS-92-Pilotin Pamela Ann Melroy und Kommandant Brian Duffy mehr über das Notfallausstiegstraining, das sie und die übrige Besatzung erhalten haben. Die Schulung ist Teil des Terminal Countdown Demonstrationstests, zu dem auch ein simulierter Countdown gehört. STS-92 soll am 5. Oktober um 21: 38 Uhr MESZ zum fünften Flug zur Internationalen Raumstation starten. Es wird zwei Elemente der Raumstation tragen, die Integrierte Fachwerkstruktur Z1 und den dritten Druckmattenadapter. Die Mission ist zugleich der 100. Flug im Shuttle-Programm
Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.
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