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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Jeff Thon, ein SRB-Mechaniker bei United Space Alliance, ist mit einem Gurtzeug ausgestattet, um eine vertikale Feststoffraketen-Treibstoff-Inspektionstechnik zu testen. Thon wird in einer Attrappe aus zwei Segmenten der SRBs abgesenkt. Die Inspektion von Segmenten ist im Rahmen einer Sicherheitsanalyse erforderlich.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Jeff Thon, ein SRB-Mechaniker bei United Space Alliance, testet von unten und durch eine Attrappe eines Feststoffraketen-Booster-Segments die Machbarkeit einer vertikalen Treibstoff-Inspektionstechnik für Feststoffraketen. Die Inspektion von Segmenten ist im Rahmen einer Sicherheitsanalyse erforderlich.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Jeff Thon, ein SRB-Mechaniker bei United Space Alliance, testet von unten und durch eine Attrappe eines Feststoffraketen-Booster-Segments die Machbarkeit einer vertikalen Treibstoff-Inspektionstechnik für Feststoffraketen. Die Inspektion von Segmenten ist im Rahmen einer Sicherheitsanalyse erforderlich.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Jeff Thon, ein SRB-Mechaniker bei United Space Alliance, testet eine Technik zur Inspektion von Getreide für vertikale Feststoffraketen-Booster. Die Inspektion von Segmenten ist im Rahmen einer Sicherheitsanalyse erforderlich.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der Orbiter Processing Facility Bay 3 der NASA überprüft Jake Jackson, leitender Shuttle-Maschinist der United Space Alliance, das Drehmoment eines neu installierten Flugreifen auf Discovery. Die Entdeckungsbearbeitung für die zweite Testmission zur Rückkehr zum Flug, STS-121, ist im Gange. KSC-05pd2361

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Während einer Besprechung in der Raumstation Processing Facility bekommen die Astronauten (links) Tim Kopra und Garrett Reisman praktische Erfahrungen mit Hardware, die sie in den Orbit mitnehmen und dort einsetzen werden. Reisman soll 2008 an Bord der Expedition 16 an Bord der Internationalen Raumstation teilnehmen und auf der Mission STS-123 fliegen; Kopra ist sein Ersatzmann. Bildnachweis: NASA / George Shelton KSC-07pd1021

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Während eines Crew Equipment Interface Test hören STS-119 Kommandant Steven Lindsey (Mitte) und Missionsspezialist Carlos Noriega (rechts) Anweisungen über die Ausrüstung, die Teil der Mission sein wird. Die Mission, deren Start für Januar 2004 geplant ist, wird die vierte und letzte Reihe von US-Solaranlagen sowie das vierte Steuerbordfachwerksegment, das S6-Fachwerk, liefern. KSC-03pd0045

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Rodney Wilson inspiziert mit der United Space Alliance das Reichweitensicherheitskabel zwischen dem externen Tank und den Feststoffraketen-Boostern (SRB) auf Space Shuttle Discovery. Das Kabel, das im unwahrscheinlichen Fall eines Notfalls ein redundantes Notfall-Zerstörungssignal zwischen den SRBs weiterleitet, wurde während des Schließvorgangs beschädigt und wird derzeit ersetzt. Discovers Verarbeitungsplan führt zu einem Zielstartdatum am 6. Dezember KSC-99pp1292

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Unter den Augen eines Technikers (Mitte) schauen sich die STS-113-Besatzungsmitglieder während des Crew Equipment Interface Test in der Raumstation Processing Facility die Ausrüstung an, die an ihrer Mission beteiligt ist. Links Missionsspezialist Michael Lopez-Alegria, rechts Missionsspezialist John Herrington. Ein Teil der Nutzlast der Mission STS-113 ist das erste Portalfachwerksegment, P1 Truss, das an das zentrale Fachwerksegment, S0, auf der Internationalen Raumstation angeschlossen wird. Nach der Auslieferung bleibt das P1-Fachwerk bis Flug 12A.1. verstaut. Der Starttermin für STS-113 wird derzeit überprüft. KSC-02pd1141

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Jeff Thon, ein SRB-Mechaniker bei United Space Alliance, ist mit einem Gurtzeug ausgestattet, um eine vertikale Feststoffraketen-Treibstoff-Inspektionstechnik zu testen. Thon wird in einer Attrappe aus zwei Segmenten der SRBs abgesenkt. Die Inspektion von Segmenten ist im Rahmen einer Sicherheitsanalyse erforderlich.

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Jeff Thon, ein SRB-Mechaniker bei United Space Alliance, ist mit einem Gurtzeug ausgestattet, um eine vertikale Feststoffraketen-Treibstoff-Inspektionstechnik zu testen. Thon wird in einer Attrappe aus zwei Segmenten der SRBs abgesenkt. Die Inspektion von Segmenten ist im Rahmen einer Sicherheitsanalyse erforderlich.

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Diplom-Krankenschwester, oben, erhält Anweisung in der Technik der Anästhesie vom Arzt. Derzeit besteht eine große Nachfrage nach besser qualifizierten Anästhesisten

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- James Stickley und Kristin Rumpf, beide von United Space Alliance - Main Propulsion System Engineering, diskutieren Verfahren zum Schweißen winziger Risse an den Flow Linern von Endeavour. Endeavour soll im November auf der Mission STS-113 fliegen. Die Nutzlast der Mission ist die P1 Integrated Truss Structure, das erste tragbare Fachwerk, das zur Internationalen Raumstation fliegt, und wird an das zentrale Fachwerksegment S0 auf der Station angeschlossen. Auch zusätzliche Kühler werden ausgeliefert, bleiben aber bis Flug 12A.1. verstaut. KSC-02pd1204

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Kennedy Space Center der NASA treffen Mitglieder der STS-122-Crew zum Start ein. Von links sind die Missionsspezialisten Leopold Eyharts, Stanley Love, Hans Schlegel, Rex Walheim und Leland Melvin. Sie wurden von Doug Lyons (links, gelbes Hemd), dem Leiter der Mission, und Pete Nickolenko (rechts, grünes Hemd), dem Leiter des Shuttle-Tests, begrüßt. Eyharts und Schlegel vertreten die Europäische Weltraumorganisation. Die Ankunft der Besatzung signalisiert den bevorstehenden Start der STS-122-Mission des Space Shuttle Atlantis um 14.45 Uhr am 7. Februar. Dies wird der dritte Startversuch für die Mission sein. Einige der ECO-Sensoren des Tanks gaben während der Treibstofftankversuche am 6. und 9. Dezember fehlerhafte Messwerte an. Anschließend wurden weitere Versuche unternommen, bis die Ursache gefunden und Reparaturen durchgeführt werden konnten. Atlantis wird das Columbus-Modul tragen, Europas größten Beitrag zum Bau der Internationalen Raumstation. Es wird die wissenschaftliche und technologische Forschung in der Schwerelosigkeit unterstützen. Columbus ist ein multifunktionales, unter Druck stehendes Labor, das dauerhaft an das Harmony-Modul der Raumstation angeschlossen wird, um Experimente in den Bereichen Materialwissenschaft, Fluidphysik und Biowissenschaften durchzuführen sowie eine Reihe technologischer Anwendungen durchzuführen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd0125

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im SRB Assembly and Refurbishment Facility betrachtet der STS-114 Missionsspezialist Stephen Robinson einen Teil des Schubvektorsteuerungssystems in einem Segment eines Feststoffraketen-Boosters. Die Besatzung ist beim KSC, um sich mit Shuttle- und Missionsausrüstung vertraut zu machen. Die Mission STS-114 ist Logistikflug 1, der Vorräte und Ausrüstung sowie die externe Stauplattform zur Internationalen Raumstation liefern soll. KSC-04pd0396

CAPE CANAVERAL, Florida - In der hazardous processing Facility von Astrotech in Titusville, Florida, senken Techniker mit einem Brückenkran das NASA-Raumschiff Juno zu einem Betankungsstand, wo das Raumschiff mit dem Treibstoff beladen wird, der für Orbitmanöver und das Lagekontrollsystem erforderlich ist. Juno soll am 5. August an Bord einer Atlas V-Rakete der United Launch Alliance von Cape Canaveral, Florida, starten. Das solarbetriebene Raumschiff wird 33 Mal um die Pole des Jupiters kreisen, um mehr über die Herkunft, Struktur, Atmosphäre und Magnetosphäre des Gasriesen herauszufinden und die Existenz eines festen Planetenkerns zu untersuchen. Weitere Informationen: www.nasa.gov / juno. Bildnachweis: NASA / Troy Cryder KSC-2011-4982

Produktion. B-17F schwere Bomber. Ein Vorarbeiter im Werk der Douglas Aircraft Company in Long Beach, Kalifornien, weist zwei neue Mitarbeiterinnen in die Technik der Blechmontage ein. Besser bekannt als "Flying Fortress", ist die B-17F ein späteres Modell der B-17, die sich im Einsatz im Südpazifik, über Deutschland und anderswo hervortat. Es handelt sich um einen schweren Bomber mit großer Reichweite, hoher Flughöhe und einer Besatzung von sieben bis neun Mann mit ausreichender Bewaffnung, um sich bei Tageseinsätzen zu verteidigen.

CAPE CANAVERAL, Florida - Vibrations- und Lasertests werden an Ares I-X-Segmenten im Kennedy Space Center der NASA durchgeführt. Teammitglieder (von links) Jim Gaspar mit dem Langley Research Center der NASA, Paul Bartollota mit dem Glenn Research Center der NASA, Ralph Buehrle mit Langley und Ryan Tuttle mit der Aerospace Corporation werten Testdaten aus. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-08pd1192

STS-40 Nutzlastspezialistin Millie Hughes-Fulford trainiert in der SLS-Attrappe von JSC

Blick auf die SRB-Erholung während der STS 51-L-Untersuchung

Pf. der US-Armee Khoa Pham, Spezialist für gefährliche Stoffe

COLD WATER TRAINING - U.S. Coast guard photo

Im KSC Life Sciences Building, Hangar L, Luftstation Cape Canaveral, überprüft Mark Rupert mit BioServe Space Technologies die Kanister oder Inkubatoren, in denen ein Experiment für die Mission STS-93 stattfinden wird. Die Inkubatoren werden eine Mischung aus Fruchtfliegenembryonen und Larven enthalten, um die Auswirkungen von Schwerelosigkeit und Raumfahrt auf die Entwicklung neuronaler Verbindungen zwischen bestimmten Motoneuronen und ihren Zielen in Muskelfasern zu untersuchen. Die Inkubatoren sind Teil eines kommerziellen generischen Bioprozessapparats (CGBA), der durch Mischen oder Erhitzen einer Probe mit der Verarbeitung von Bioprozessen beginnen und auch mehrstufige, sequenzielle Reaktionen in einer als Phasenverarbeitung bezeichneten Technik auslösen kann. Die primäre Nutzlast der Mission STS-93 ist das Chandra-Röntgenobservatorium, das es Wissenschaftlern aus aller Welt ermöglichen wird, bisher unsichtbare schwarze Löcher und Hochtemperaturgaswolken zu sehen, was dem Observatorium das Potenzial gibt, die Bücher über Struktur und Entwicklung unseres Universums neu zu schreiben. Das Zielstartdatum für STS-93 ist der 9. Juli an Bord des Space Shuttle Columbia vom Startplatz 39B KSC-99pp0290.

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