Similar
Walls and round tower by the water, Castillo de San Marcos, St. Augustine, Florida
Walls and round tower by the water, Castillo de San Marcos, St. Augustine, Florida
State War Memorial Beacon, Summit of Mt. Greylock -- Elevation Mt. Greylock 3,505 ft., Beacon 110 ft.
Vanderbilt Tower, New Dorp, Staten Island, N.Y.
The air traffic control tower at the airfield
A tall tower sitting on top of a lush green hillside. Water tower old water supply.
Stamp 2010 Lighthouse Pavlovskyi Front
View of the six-story Fire Control Tower No. 23 located
Related
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein neuer Kontrollturm an der KSC Shuttle Landing Facility steht kurz vor seiner Fertigstellung. Er wird den alten Turm ersetzen, der seit 1987 in Betrieb ist. Der alte Tower steht nur 20 Fuß über der Oberfläche der Startbahn, zu niedrig, um die Startrampen im Osten zu sehen. Während des nächtlichen Landebetriebs wurden die Menschen im Tower durch die acht Milliarden Xenonlichter behindert, die die Start- und Landebahn mit Kerzen erleuchten. Der neue Kontrollturm wird auf einem bestehenden Hügel errichtet, der fast 100 Fuß über der Mitte der Startbahn aufragt. Die Höhe bietet den Fluglotsen einen spektakulären 360-Grad-Blick auf NASA-KSC und den nördlichen Brevard County. Die neue Anlage wird auch das SLF-Einsatzgebäude ersetzen. Das Operationsgebäude beherbergt die Militärische Radareinheit, die den Luftraum der NASA-KSC rund um die Uhr überwacht, sowie die Steuerung der Start- und Landebahn, Navigationshilfen, Wetter- und Windgeschwindigkeitsinstrumente und Gate-Kontrollen. Im neuen Tower werden die Computerdisplays mit Touchscreen-Technologie vollständig auf die Standards der Federal Aviation Administration modernisiert. Der Bau der neuen Anlage begann im Februar 2003 und ist fast bezugsfertig. Es bleiben nur noch einige abschließende Inspektionen und Genehmigungen. Ein Nebengebäude und eine Aussichtsplattform für Public Affairs, die für die Beobachtung zukünftiger Landeoperationen genutzt werden soll, werden hinzugefügt und sind bereits in Arbeit.
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Zwei Kontrolltürme sind am Rand der KSC Shuttle Landing Facility zu sehen, der alte davor und der fast fertige neue dahinter. Der alte Tower steht nur 20 Fuß über der Oberfläche der Startbahn, zu niedrig, um die Startrampen im Osten zu sehen. Während des nächtlichen Landebetriebs wurden die Menschen im Tower durch die acht Milliarden Xenonlichter behindert, die die Start- und Landebahn mit Kerzen erleuchten. Der neue Kontrollturm wird auf einem bestehenden Hügel errichtet, der fast 100 Fuß über der Mitte der Startbahn aufragt. Die Höhe bietet den Fluglotsen einen spektakulären 360-Grad-Blick auf NASA-KSC und den nördlichen Brevard County. Die neue Anlage wird auch das SLF-Einsatzgebäude ersetzen. Das Operationsgebäude beherbergt die Militärische Radareinheit, die den Luftraum der NASA-KSC rund um die Uhr überwacht, sowie die Steuerung der Start- und Landebahn, Navigationshilfen, Wetter- und Windgeschwindigkeitsinstrumente und Gate-Kontrollen. Im neuen Tower werden die Computerdisplays mit Touchscreen-Technologie vollständig auf die Standards der Federal Aviation Administration modernisiert. Der Bau der neuen Anlage begann im Februar 2003 und ist fast bezugsfertig. Es bleiben nur noch einige abschließende Inspektionen und Genehmigungen. Ein Nebengebäude und eine Aussichtsplattform für Public Affairs, die für die Beobachtung zukünftiger Landeoperationen genutzt werden soll, werden hinzugefügt und sind bereits in Arbeit.
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der bestehende Kontrollturm am Rande der KSC Shuttle Landing Facility wird ersetzt. Der alte Tower, der seit 1987 in Betrieb ist, steht nur 20 Fuß über der Oberfläche der Startbahn und ist zu niedrig, um die Startrampen im Osten zu sehen. Während des nächtlichen Landebetriebs wurden die Menschen im Tower durch die acht Milliarden Xenonlichter behindert, die die Start- und Landebahn mit Kerzen erleuchten. Der neue Kontrollturm wird auf einem bestehenden Hügel errichtet, der fast 100 Fuß über der Mitte der Startbahn aufragt. Die Höhe bietet den Fluglotsen einen spektakulären 360-Grad-Blick auf NASA-KSC und den nördlichen Brevard County. Die neue Anlage wird auch das SLF-Einsatzgebäude ersetzen. Das Operationsgebäude beherbergt die Militärische Radareinheit, die den Luftraum der NASA-KSC rund um die Uhr überwacht, sowie die Steuerung der Start- und Landebahn, Navigationshilfen, Wetter- und Windgeschwindigkeitsinstrumente und Gate-Kontrollen. Im neuen Tower werden die Computerdisplays mit Touchscreen-Technologie vollständig auf die Standards der Federal Aviation Administration modernisiert. Der Bau der neuen Anlage begann im Februar 2003 und ist fast bezugsfertig. Es bleiben nur noch einige abschließende Inspektionen und Genehmigungen. Ein Nebengebäude und eine Aussichtsplattform für Public Affairs, die für die Beobachtung zukünftiger Landeoperationen genutzt werden soll, werden hinzugefügt und sind bereits in Arbeit.
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Space Shuttle Atlantis, gesichert auf einer mobilen Startplattform, steigt die fünf Prozent Steigung bis an die Spitze des Hardstands auf der Startrampe 39A. Die rotierende Servicestruktur, die links an die feste Servicestruktur angrenzt, wurde in Vorbereitung auf die Ankunft des Shuttles zurückgebaut. Die erste Bewegung aus dem Vehicle Assembly Building erfolgte um 4: 43 Uhr EST, und das Shuttle lag um 11: 51 Uhr schwer auf dem Pad. Der Rollout ist ein Meilenstein für Atlantis "Start zur Internationalen Raumstation mit der Mission STS-122, die für den 6. Dezember geplant ist. Bei dieser Mission wird Atlantis das Columbus-Modul zur Internationalen Raumstation bringen. Der größte Beitrag der Europäischen Weltraumorganisation zur Station, Columbus, ist ein multifunktionales, unter Druck stehendes Labor, das dauerhaft an den US-Knoten 2, genannt Harmony, angeschlossen wird. Das Modul ist etwa 23 Fuß lang und 15 Fuß breit, so dass es 10 große Experimentierregale aufnehmen kann. Das Labor wird die Forschungseinrichtungen an Bord der Station erweitern und Besatzungsmitgliedern und Wissenschaftlern aus aller Welt die Möglichkeit geben, eine Vielzahl von Experimenten in den Bereichen Physik, Materialien und Biowissenschaften durchzuführen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd3269
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Zerstörung des 209 Fuß hohen mobilen Serviceturms auf Pad 39-B des Space Starting Complex 36 auf der Luftwaffenstation Cape Canaveral wirft eine Staubwand auf. Der Turm ist einer von zwei, die für den Abriss identifiziert wurden. Die alten Türme werden im Rahmen des laufenden Projekts zum Abriss der historischen Stätte umgestürzt, um zu verhindern, dass Korrosion zu einem Sicherheitsrisiko wird. Ein Großteil des Stahls wird recycelt und der Rest auf die Deponie des CCAFS gebracht. Komplex 36 war die Geburtsstätte des Planetenstartprogramms der NASA. Es wurde für das Atlas / Centaur-Entwicklungsprogramm gebaut und bis in die späten 1980er Jahre unter der Schirmherrschaft der NASA betrieben. Komplex 36 beherbergte im Laufe der Jahre viele historische Missionen, darunter Surveyor, der auf dem Mond landete, und Mariner, der den Mars umkreiste und eine zum Merkur umfasste. Zwei der historischsten Starts waren die Raumsonden Pioneer 10 und 11, die zum Jupiter gestartet wurden und sich nun außerhalb des Sonnensystems im interstellaren Raum befinden. Außerdem umfasste die historische Pioneer-Venus-Sonde einen Orbiter und eine Reihe von Sonden, die an die Oberfläche geschickt wurden. Während der Startkomplex 36 verschwunden ist, wird die Atlas / Centaur-Rakete weiterhin als Atlas V vom Komplex 41 gestartet. Bildnachweis: NASA / Charisse Nahser KSC-07pd1522
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der KSC Shuttle Landing Facility wird das Joint Airlock Modul, das Tor, von dem aus die Besatzungsmitglieder an Bord der Internationalen Raumstation (ISS) die 470 Tonnen schwere Forschungsanlage im Orbit betreten und verlassen werden, auf einem Tieflader zum Betriebs- und Kassengebäude im Industriegebiet KSC abgestellt. Dort wird es einem Vakuumkammertest unterzogen. Anschließend wird es zur Raumstation Processing Facility (SSPF) gebracht, wo es vor dem Start vorbereitet und ausgecheckt wird. Die massive, spindelförmige Luftschleuse ist 20 Fuß lang, hat an ihrer breitesten Stelle einen Durchmesser von 13 Fuß und wiegt sechseinhalb Tonnen. Es wurde am Marshall Space Flight Center der NASA von der Huntsville Division der Boeing Company hergestellt. Das Space Shuttle Atlantis wird die Luftschleuse auf der Mission STS-104 in den Orbit befördern, dem zehnten Flug der Internationalen Raumstation, der derzeit für den Start im Mai 2001 vorgesehen ist. KSC-00pp1348
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der KSC Shuttle Landing Facility steht das Joint Airlock Modul, das Tor, von dem aus die Besatzungsmitglieder an Bord der Internationalen Raumstation (ISS) die 470 Tonnen schwere Forschungsanlage im Orbit betreten und verlassen werden, für den Transport zum Betriebs- und Kassengebäude im Industriegebiet KSC bereit. Dort wird es einem Vakuumkammertest unterzogen. Es wird dann zur Raumstation Processing Facility (SSPF) gebracht, um weitere Vorbereitungen für den Start zu treffen und zur Kasse gebeten zu werden. Die massive, spindelförmige Luftschleuse ist 20 Fuß lang, hat an ihrer breitesten Stelle einen Durchmesser von 13 Fuß und wiegt sechseinhalb Tonnen. Es wurde am Marshall Space Flight Center der NASA von der Huntsville Division der Boeing Company hergestellt. Das Space Shuttle Atlantis wird die Luftschleuse auf der Mission STS-104 in den Orbit befördern, dem zehnten Flug der Internationalen Raumstation, der derzeit für den Start im Mai 2001 vorgesehen ist. KSC-00pp1349
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Zwei 34 Jahre alte Türme des Startkomplexes 41 auf der Luftwaffenbasis Cape Canaveral fallen inmitten des schwarzen Rauchs von Sprengstoff zu Boden, der sie zum Einsturz bringen soll. Der Nabelturm (links) wog zwei Millionen Pfund und war etwa 200 Fuß hoch. Der 300 Fuß hohe Mobile Service Tower (rechts) wiegt fünf Millionen Pfund. Etwa 200 Pfund linearer Ladungen wurden verwendet, um die Türme zum Einsturz zu bringen, so dass die Materialien recycelt werden können. An die Türme schließen sich Blitzschutzbauten an, die auf dem Gelände bleiben. Die Türme werden abgerissen, um Platz für Lockheed Martins im Bau befindliche 14 Hektar große Vehicle Integration Facility (VIF) zu schaffen. Die Implosion und Beseitigung des Turmschutts wird voraussichtlich in zwei Monaten abgeschlossen sein. Der VIF wird für Lockheed Martins Launch System Atlas V verwendet. KSC-99pp1239
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Zwei 34 Jahre alte Türme des Startkomplexes 41 der Luftwaffenbasis Cape Canaveral liegen am Boden inmitten des schwarzen Rauchs von Sprengstoffen, die sie zum Einsturz bringen sollen. Der Nabelturm (links) wog zwei Millionen Pfund und war etwa 200 Fuß hoch. Der 300 Fuß hohe Mobile Service Tower (rechts) wiegt fünf Millionen Pfund. Etwa 200 Pfund linearer Ladungen wurden verwendet, um die Türme zum Einsturz zu bringen, so dass die Materialien recycelt werden können. An die Türme schließen sich Blitzschutzbauten an, die auf dem Gelände bleiben. Die Türme werden abgerissen, um Platz für Lockheed Martins im Bau befindliche 14 Hektar große Vehicle Integration Facility (VIF) zu schaffen. Die Implosion und Beseitigung des Turmschutts wird voraussichtlich in zwei Monaten abgeschlossen sein. Der VIF wird für Lockheed Martins Launch System Atlas V verwendet. KSC-99pp1238
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein neuer Kontrollturm an der KSC Shuttle Landing Facility steht kurz vor seiner Fertigstellung. Er wird den alten Turm ersetzen, der seit 1987 in Betrieb ist. Der alte Tower steht nur 20 Fuß über der Oberfläche der Startbahn, zu niedrig, um die Startrampen im Osten zu sehen. Während des nächtlichen Landebetriebs wurden die Menschen im Tower durch die acht Milliarden Xenonlichter behindert, die die Start- und Landebahn mit Kerzen erleuchten. Der neue Kontrollturm wird auf einem bestehenden Hügel errichtet, der fast 100 Fuß über der Mitte der Startbahn aufragt. Die Höhe bietet den Fluglotsen einen spektakulären 360-Grad-Blick auf NASA-KSC und den nördlichen Brevard County. Die neue Anlage wird auch das SLF-Einsatzgebäude ersetzen. Das Operationsgebäude beherbergt die Militärische Radareinheit, die den Luftraum der NASA-KSC rund um die Uhr überwacht, sowie die Steuerung der Start- und Landebahn, Navigationshilfen, Wetter- und Windgeschwindigkeitsinstrumente und Gate-Kontrollen. Im neuen Tower werden die Computerdisplays mit Touchscreen-Technologie vollständig auf die Standards der Federal Aviation Administration modernisiert. Der Bau der neuen Anlage begann im Februar 2003 und ist fast bezugsfertig. Es bleiben nur noch einige abschließende Inspektionen und Genehmigungen. Ein Nebengebäude und eine Aussichtsplattform für Public Affairs, die für die Beobachtung zukünftiger Landeoperationen genutzt werden soll, werden hinzugefügt und sind bereits in Arbeit.
Zusammenfassung
KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein neuer Kontrollturm an der KSC Shuttle Landing Facility steht kurz vor seiner Fertigstellung. Er wird den alten Turm ersetzen, der seit 1987 in Betrieb ist. Der alte Tower steht nur 20 Fuß über der Oberfläche der Startbahn, zu niedrig, um die Startrampen im Osten zu sehen. Während des nächtlichen Landebetriebs wurden die Menschen im Tower durch die acht Milliarden Xenonlichter behindert, die die Start- und Landebahn mit Kerzen erleuchten. Der neue Kontrollturm wird auf einem bestehenden Hügel errichtet, der fast 100 Fuß über der Mitte der Startbahn aufragt. Die Höhe bietet den Fluglotsen einen spektakulären 360-Grad-Blick auf NASA-KSC und den nördlichen Brevard County. Die neue Anlage wird auch das SLF-Einsatzgebäude ersetzen. Das Operationsgebäude beherbergt die Militärische Radareinheit, die den Luftraum der NASA-KSC rund um die Uhr überwacht, sowie die Steuerung der Start- und Landebahn, Navigationshilfen, Wetter- und Windgeschwindigkeitsinstrumente und Gate-Kontrollen. Im neuen Tower werden die Computerdisplays mit Touchscreen-Technologie vollständig auf die Standards der Federal Aviation Administration modernisiert. Der Bau der neuen Anlage begann im Februar 2003 und ist fast bezugsfertig. Es bleiben nur noch einige abschließende Inspektionen und Genehmigungen. Ein Nebengebäude und eine Aussichtsplattform für Public Affairs, die für die Beobachtung zukünftiger Landeoperationen genutzt werden soll, werden hinzugefügt und sind bereits in Arbeit.
Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.
The collection/dataset uses media from the world's largest public domain source Picryl.com. It is made in two steps - first manually picked, and then, found semi-automatically, with aid of image recognition, it comprises of more than 5,000 images. Everything in the collection is in the public domain, so there is no limitation on the dataset usage - educational, scientific, or commercial.
Nichts gefunden.
Tags
Kennedy Raumfahrtszentrum
Steuerung
Turm
Kontrollturm
Fertigstellung
ksc-Shuttle
Runway
Oberfläche
Landebahnoberfläche
Start
Pads
Startrampen
acht Milliarden
Kerzenkraft
Xenon
Beleuchtung
acht Milliarden Xenon-Lichter mit Kerzenstärke
Hügel
Mittelpunkt
Höhe
Controller
Aussicht
nasa ksc
brevard
Landkreis Brevard
slf
slf-Operationen
Heimat
Militär-
Radar
militärische Radareinheit
überwacht
Luftraum
überwacht den nasa ksc luftraum
Std
Steuerung der Start-/Landebahnbeleuchtung
Aids
Wind
Instrumentierung
Tor
Torsteuerungen
Rechner
zeigt an
Computeranzeigen
föderal
Luftfahrt
Verwaltung
Standards
Standards der Bundesluftfahrtbehörde
Technologie
Konstruktion
Belegung
Inspektionen
Zulassungen
Unterstützung
öffentliche Angelegenheiten
Deck
Space Shuttle
hohe Auflösung
Leuchtturm
NASA
Datum
17/12/2003
in sammlungen
Lage
Quelle
NASA
Link
Copyright-info
Public Domain Dedication (CC0)