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Bei den X-Flugzeugen handelt es sich um eine Reihe experimenteller US-Flugzeuge und Raketen, mit denen neue Technologien und aerodynamische Konzepte getestet und bewertet werden. Sie haben einen X-Bezeichner, der auf die Forschungsmission innerhalb des US-Systems der Flugzeugbezeichnungen hinweist. Die erste, die Bell X-1, wurde 1947 bekannt, nachdem sie als erstes Flugzeug die Schallmauer im Höhenflug durchbrochen hatte. Die meisten der X-Flugzeuge wurden vom National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) oder später von der National Aeronautics and Space Administration (NASA) betrieben, häufig in Verbindung mit der US-Luftwaffe. Der Großteil der X-Plane-Tests fand auf dem Luftwaffenstützpunkt Edwards statt. Einige der X-Flugzeuge wurden gut publik gemacht, während andere im Geheimen entwickelt wurden. Es wird nicht erwartet, dass die meisten X-Flugzeuge in Serie gehen.
Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.
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