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Orion Crew Module Adapter. NASA public domain image colelction.

The Ares I-X hardware segment, Pathfinder 2 (PF2) being moved from Building 50 to Building 333.

STEREO (Solar TErrestrial RElations Observatory) SPACECRAFT SHIPPING

Orion Service Module Encapsulation

JAMES WEBB SPACE TELESCOPE (JWST) HELIUM SHROUD AT GODDARD SPACE FLIGHT CENTER

CAPE CANAVERAL, Fla. – Inside the Operations and Checkout Building at NASA’s Kennedy Space Center in Florida, workers are preparing to move the spacecraft adapter cone for the Orion vehicle closer to the service module which is suspended above the floor by a movable crane. Orion is the exploration spacecraft designed to carry astronauts to destinations not yet explored by humans, including an asteroid and Mars. It will have emergency abort capability, sustain the crew during space travel and provide safe re-entry from deep space return velocities. The first unpiloted test flight of the Orion is scheduled to launch in 2014 atop a Delta IV rocket and in 2017 on NASA’s Space Launch System rocket. For more information, visit http://www.nasa.gov/orion. Photo credit: NASA/Kim Shiflett KSC-2013-4444

The Ares I-X hardware segment, Pathfinder 2 (PF2) being moved from Building 50 to Building 333.

CAPE CANAVERAL, Fla. – Inside the Payload Hazardous Servicing Facility at NASA's Kennedy Space Center in Florida, engineers and technicians perform a spin test of the Mars Atmosphere and Volatile Evolution, or MAVEN, spacecraft. The operation is designed to verify that MAVEN is properly balanced as it spins during the initial mission activities. MAVEN is being prepared for its scheduled launch on Nov 18, 2013 from Cape Canaveral Air Force Station, Fla. atop a United Launch Alliance Atlas V rocket. Positioned in an orbit above the Red Planet, MAVEN will study the upper atmosphere of Mars in unprecedented detail. For more information, visit: http://www.nasa.gov/mission_pages/maven/main/index.html Photo credit: NASA/Kim Shiflett KSC-2013-3702

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Cygnus Orbital ATK OA-6 Späte Frachtlast

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Zusammenfassung

Techniker transportieren Fracht in das Druckfrachtmodul Orbital ATK CRS-6 während der späten Stauzeit innerhalb der gefährlichen Nutzlast-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Das Raumschiff ist für die bevorstehende Mission Orbital ATK Commercial Resupply Services-6 vorgesehen, um Hardware und Vorräte zur Internationalen Raumstation zu liefern. Der Cygnus soll am 22. März auf einer Atlas V-Rakete der United Launch Alliance starten.

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03/03/2016
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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Serie: DELIBERATE FORCE Stützpunkt: Luftwaffenstützpunkt Aviano Staat: Pordenone Land: Italien (ITA) Betreiber der Szene-Kamera: AIRMAN Ebony Johnson Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Mitglieder der US-Luftwaffe (USAF) an Bord eines USAF AC-130U Hercules "Spooky" Gunship, 4th Special Operations Squadron (SOS), Hurlburt Field (FLD), Florida (FL), beladen die 40-mm-Bofors-Kanone (hinten) und die 105-mm-Haubitze während einer Ausbildungsmission im Frachtraum

CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker für Bodenunterstützungsausrüstung überwachen den Fortschritt, während der Raupentransporter 1 seine Reise zur Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida beginnt. Auf der CT-1 wurden neue Hub-, Ausgleichs- und Nivellierzylinder (JEL) installiert, die auf erhöhte Tragfähigkeit und Zuverlässigkeit getestet werden. Im Hintergrund ist das Gebäude der Fahrzeugmontage zu sehen. Das Ground Systems Development and Operations Program bei Kennedy rüstet den Raupentransporter im Rahmen seiner allgemeinen Wartung weiter auf. CT-1 könnte zur Verfügung stehen, um eine Vielzahl von Trägerraketen zur Startrampe zu bringen. Zwei Raupentransporter wurden 30 Jahre lang verwendet, um die mobile Trägerplattform und das Space Shuttle zum Startkomplex 39 für Space-Shuttle-Starts zu transportieren. Bildnachweis: NASA / Daniel Casper KSC-2013-4203

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 9 / 9 / 1974 Fotograf: DONALD HÜBLER Schlüsselwörter: Larsen Scan Standort Gebäude Nr: 0 Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

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Die 155th Transportation Company, Fort Eustis, VA, belädt einen M9A9 5-Tonnen-LKW an Bord des von Military Sealift Command gecharterten Schiffs Mediterranean Sky

VANDENBERG AIR FORCE BASE, Kalifornien - In der Astrotech-Nutzlastverarbeitungsanlage auf der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien verpacken Techniker einen Transportbehälter mit dem NASA-Raumfahrzeug Soil Moisture Active Passive (SMAP) in einer umweltfreundlichen Verpackung für seinen Transport zur Startrampe. SMAP wird mit einem United Launch Alliance Delta II 7320-Konfigurationsfahrzeug starten, das über einen Booster der ersten Stufe der United Launch Alliance verfügt, der von einem Aerojet Rocketdyne RS-27A-Haupttriebwerk und drei Alliant Techsystems oder ATK-Feststoffraketenmotoren angetrieben wird. Einmal im Orbit der Erde angekommen, wird SMAP globale Messungen der Bodenfeuchtigkeit und ihres Frost- / Tauzustandes liefern. Diese Messungen werden dazu verwendet, das Verständnis von Prozessen zu verbessern, die Wasser-, Energie- und Kohlenstoffkreisläufe verknüpfen, und die Fähigkeiten von Wetter- und Klimamodellen zu erweitern. SMAP-Daten werden auch verwendet, um den Netto-Kohlenstofffluss in borealen Landschaften zu quantifizieren und verbesserte Fähigkeiten zur Vorhersage von Überschwemmungen und zur Überwachung von Dürren zu entwickeln. Der Start vom Space Launch Complex 2 ist für den 29. Januar geplant. Um mehr über SMAP zu erfahren, besuchen Sie http: / / www.nasa.gov / smap. Bildnachweis: NASA / U.S. Luftwaffe Fotogeschwader KSC-2015-1090

Waffenspezialisten, Technical Sergeant Sean O 'hara und STAFF Sergeant Jeremy Pow, Mitglieder des 169th Fighter Wing (FW) der South Carolina Air National Guard, McEntire Air National Guard Station, verladen AGM-65 Maverick Raketen auf ein F-16 Flugzeug. Die 169th FW wird auf der Hill Air Force Base in Utah stationiert, um an Combat Hammer teilzunehmen. Sein fliegendes Geschwader, das 157th Fighter Squadron (FS), ist eine von mehreren Einheiten, die an dieser "scharfzüngigen" Waffentestmission teilnehmen. Die 157th FS wird AGM-88 Highspeed Anti-Radiation Missiles (HARM) und AGM-65G Maverick Missiles abfeuern, um ihre Piloten, ihre Einheitstaktik und die Effektivität von Raketensystemen zu testen.

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Mitarbeiter laden während einer Übung eine Kapsel des gemeinsamen taktischen Informationsverteilungssystems (JTIDS) auf eine F-4 Phantom II

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