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Bau des Hangar One der NAS Sunnyvale um 1931 - 1934

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Beschreibung: Bau des Hangar One an der NAS Sunnyvale um 1931 - 1934

Der 1931-1932 vom deutschen Luftschiffingenieur Dr. Karl Arnstein für die Goodyear Zeppelin Corporation erbaute Hangar One erstreckt sich über 8 Hektar und bietet Platz für sechs amerikanische Fußballfelder. Es misst 345 m lang, 94 m breit und 60 m hoch. Das Innere des Hangars ist so groß, dass sich manchmal Nebel in der Nähe der Decke bildet. Die jeweils 200 Tonnen schweren "Orangenschalentore" werden von eigenen 150-PS-Motoren (110 kW) bewegt. Zum Zeitpunkt seiner Errichtung war es das größte Gebäude der Welt ohne innere Stützen und bot einen ungewöhnlich großen Raum für den Bau von Luftschiffen "leichter als Luft". Während der Friedenszeit zwischen 1932 und 1941 und dem Bau der USS Akron und ihres Schwesterschiffes, der USS Macon, in den Jahren 1931 und 1933 war sie bedeutsam für die Verteidigungskapazitäten der US-Marine. Diese beiden Luftschiffe waren 239 m lang. 1965 wurde der Hangar One als historische Stätte der US-Marine nominiert und im nächsten Jahr zum Marinehistorischen Denkmal ernannt. Anfang der 2000er Jahre wurden Pläne zur Umwandlung in ein Weltraum- und Wissenschaftszentrum vorgelegt, aber mit der Entdeckung, dass die Struktur Bleifarbe und andere giftige Chemikalien in das Sediment in Feuchtgebieten an der Grenze zur Bucht von San Francisco austrat, auf Eis gelegt. Im Jahr 2011 begannen die Arbeiten zur Demontage der Außenverkleidungen, was "den größten Gerüstbau in der Geschichte der Westküste" erforderte. Die Arbeiten wurden 2012 abgeschlossen. Die Google-Topmanager Larry Page, Sergey Brin und Eric Schmidt schlugen vor, die 33 Millionen Dollar Kosten für den Umbau des Hangar One zu übernehmen und dafür bis zu zwei Drittel der Bodenfläche zu nutzen, um acht ihrer Privatjets zu beherbergen. Im Jahr 2014 beauftragte die NASA Planetary Ventures (eine Tochtergesellschaft von Google) mit der Verwaltung des Hangar One und des Flugplatzes Moffett, und Google zahlte 1,16 Milliarden Dollar über 60 Jahre für den Mietvertrag. Hangar One ist in verschiedenen Episoden der Discovery Channel-Fernsehshow MythBusters zu sehen.

NASA-Fotosammlung

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1931
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Hangar Eins

Ikonischer Luftschiffhangar in Mountain View, Kalifornien

NASA

NASA-Fotosammlung
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Cummins Avenue, Mountain View, Santa Clara County, California, United States, 94043 ,  37.41293, -122.05450
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Luftaufnahme des Ames Aeronautical Laboratory (mit Luftblasen über der Landebahn von Moffett) ARC-1943-AAL-4799

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Um 1938 Aerial of Ames Research Center - Moffett Field und Umgebung ARC-1938-AC71-2761

Luftpumpe eines 127 Graf Zeppelins im Hangar

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Erhebungsnummer: HABS CA-2707-A Baujahr / Bausubstanz: 1943 Baubeginn

Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N108 Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Notenmaterial: N418 Erhebungsnummer: HAER OH-79-E Baujahr / Bausubstanz: 1927 Baubeginn Wright-Patterson Luftwaffenstützpunkt, Area B, Building No.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Marinestützpunkt Fallon Staat: Nevada (NV) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenenkameramann: Ph1 Robert Bennett Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: USS John C. Stennis (CVN 74) Bediener der Kamera: PH2 (Aw) Gloria J. Barry, USN Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes An Bord des Flugzeugträgers der Nimitz-Klasse, der USS JOHN C. STENNIS (CVN 74), aktualisiert Aviation Boatswain's Mate (AW) Third Class Wesley Warnen das Hangardeck "ouija" im Hangar Deck Control.

Raising the roof, US Air Force Photo

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