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Astronaut Carl Walz testet tragbare Fußstütze im hinteren Frachtraum

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Zusammenfassung

STS051-98-021 (16. September 1993) --- Im hinteren Frachtraum des Space Shuttle Discovery ist der Astronaut Carl E. Walz mit der Tragbaren Fußstütze (Portable Foot Restraint, PFR) an der Reihe. Die Astronauten Walz, die seinen Crew-Kollegen in der Discovery-Kabine zuwinkten, und James H. Newman haben jeweils einige Zeit in die Bewertung des PFR investiert, eines der Ausrüstungsgegenstände, die für die Servicemission STS-61 des Hubble Space Telescope (HST) (die noch in diesem Jahr geplant ist) und andere Shuttle-Missionen verwendet werden sollen.

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Datum

16/09/1993
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Johnson Space Center ,  29.56198, -95.09268
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Quelle

NASA
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S109E5387 - STS-109 - STS-109 MS Massimino während der zweiten EVA

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Während der Crew Equipment Interface Test (CEIT) -Aktivitäten bei SPACEHAB überprüfen Mitglieder der STS-106-Crew eine russische Fußstütze, Ausrüstung, die auf ihrer Mission zur Internationalen Raumstation Teil der Nutzlast sein wird. Mit am Tisch sitzen Missionsspezialist Juri I. Malentschenko (zurück zur Kamera), ein SPACEHAB-Mitarbeiter, und die Missionsspezialisten Daniel C. Burbank (am Ende des Tisches) und Edward T. Lu (rechts). Weitere CEIT-Mitarbeiter bei KSC sind Commander Terrence W. Wilcutt, Pilot Scott D. Altman und die Missionsspezialisten Boris V. Morukov und Richard A. Mastracchio. Malentschenko und Morukow vertreten die russische Luft- und Raumfahrtagentur. Während der 11-tägigen Mission wird die siebenköpfige Besatzung Unterstützungsaufgaben im Orbit ausführen, Vorräte verlegen und die Wohnräume im neu angekommenen Swesda-Servicemodul für die erste Langzeitbesatzung namens "Expedition Eins" vorbereiten, die im Spätherbst auf der Station eintreffen soll. STS-106 soll am 8. September 2000 um 8: 31 Uhr MESZ von der Startrampe 39B KSC00pp0961 starten.

CAPE CANAVERAL, Florida - In Orbiter Processing Facility 1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida entfernen Techniker der United Space Alliance auf einer Arbeitsplattform liegend Fenster 8 von der Spitze des Besatzungsmoduls des Space Shuttle Atlantis. Die Inspektion und Wartung der Fenster der Besatzungsmodule ist zwischen Shuttle-Missionen Standard. Atlantis soll als nächstes einen integrierten Frachtträger und ein von Russland gebautes Mini-Forschungsmodul zur Internationalen Raumstation STS-132 liefern. Als zweites einer Reihe neuer Druckkomponenten für Russland wird das Modul dauerhaft an das Sarja-Modul angeschlossen. Drei Weltraumspaziergänge sind geplant, um Ersatzteile außerhalb der Station zu lagern, darunter sechs Ersatzbatterien, eine Auslegergruppe für die Ku-Band-Antenne und Ersatzteile für die kanadische Roboterarm-Verlängerung Dextre. Ein Kühler, eine Luftschleuse und ein europäischer Roboterarm für das russische Mehrzweck-Labormodul sind ebenfalls Nutzlasten auf dem Flug. Der Start ist für den 14. Mai geplant. Bildnachweis: NASA / Glenn Benson KSC-2010-1082

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Fotodokumentation, die Extravehicular Mobility Units (EMU) und Missionsspezialisten (MS) Carl Walz und James Newman in der Orbiter-Luftschleuse zeigt.

S81E5926 - STS-081 - RME 1327 - Crew Medical Restraint System (CMRS)

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Fotodokumentation, die Missionsspezialisten (MS) Carl Walz (EVA1) und James Newman (EVA2) während einer Extravehicular Activity (EVA) in der Nutzlastbucht von Discovery zur Bewertung von Werkzeugen zeigt.

S43-08-025 - STS-043 - STS-43 Commander Blaha schläft auf dem Mitteldeck der OV-104 ein

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: STS-72 extravehicular mobility unit (EMU) suited Mission Specialist Leroy Chiao (EV1) greift auf die weiche Staugruppe zu, die an Steuerbord Bay 4 montiert ist, wobei das Body Rassentrennband (BRT) an einem Handlauf befestigt ist (002-3, 014-15).

CAPE CANAVERAL, Florida - Die erste Stufe zündete an der NASA-Testrakete Ares I-X auf der Startrampe 39B am Kennedy Space Center der NASA in Florida um 11: 30 Uhr MESZ am 28. Oktober. Die Rakete erzeugt beim Start 2,96 Millionen Pfund Schub und erreicht eine Geschwindigkeit von 100 Meilen pro Stunde in acht Sekunden. Es war der erste Start von Kennedys Trägerraketen von einem anderen Fahrzeug als dem Space Shuttle, seit die Saturn-Raketen des Apollo-Programms außer Dienst gestellt wurden. Die Teile, mit denen der Ares I-X Booster hergestellt wurde, flogen auf 30 verschiedenen Shuttle-Missionen von STS-29 im Jahr 1989 bis STS-106 im Jahr 2000. Die Daten von mehr als 700 Sensoren in der gesamten Rakete werden genutzt, um das Design zukünftiger Trägerraketen zu verfeinern und die NASA ihrem Explorationsziel einen Schritt näher zu bringen. Informationen über das Ares I-X Fahrzeug und den Flugtest finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / aresIX. Bildnachweis: NASA / Sandra Joseph und Kevin O 'Connell KSC-2009-5987

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Ansicht von Pressurized Mating Adapter 2 (PMA2), der Panel PMA2 / 02-05 mit der Startsperre F11 zeigt, die während der STS-100-Mission aufgenommen wurde.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: STS-121 EV2 Piers Sellers befindet sich auf der beweglichen Fußstütze (APFR) am Ende des Remote Manipulator System Orbiter Boom Sensors (RMS / OBSS) während OBSS Position 1 Evaluations on Extravehicular Activity 1 (EVA1).

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: STS-103 Missionsspezialist John Grunsfeld winkt in die Kamera, während er während der dritten von drei extravaganten Aktivitäten (EVA) auf einer tragbaren Fußstütze (PFR) steht, die am Hubble Space Telescope (HST) befestigt ist.

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