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CAPE CANAVERAL, Fla. -- In the Space Shuttle Main Engine Processing Facility at NASA's Kennedy Space Center in Florida, three of six space shuttle main engines are prepared for the STS-134 and STS-335 missions. Postflight inspections and maintenance of each engine are conducted in the facility between shuttle missions by Pratt & Whitney Rocketdyne aerospace technicians. Three main engines are clustered at the aft end of the shuttle and have a combined thrust of more than 1.2 million pounds. Each engine utilizes liquid hydrogen for fuel and liquid oxygen as oxidizer and operates during the entire eight-and-a-half minute ride to orbit. Space shuttle Endeavour's STS-134 mission is the final planned mission of the Space Shuttle Program and will deliver the Alpha Magnetic Spectrometer, as well as critical spare components, to the International Space Station next year. Shuttle Atlantis will be prepared for STS-335, which is the planned "launch on need," or potential rescue mission, for Endeavour's STS-134 mission. For information, visit www.nasa.gov/shuttle. Photo credit: NASA/Jack Pfaller KSC-2010-4669

Maintenance personnel service a B-52 Stratofortress aircraft engine

T-700 ENGINE 214, NASA Technology Images

STS101-397-009 - STS-101 - Heat Exchanger fans in the FGB/Zarya module

GENERAL AVIATION PROGRAM WILLIAMS INTERNATIONAL FJX-2 ENGINE

HAMILTON STANDARD HAM STD T-55 Q FAN ENGINE AT THE 10X10 FOOT WIND TUNNEL

The generator produces power for all of the facilities

STS-133 CREW CEIT 2010-3959. NASA public domain image. Kennedy space center.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In this overhead view inside Orbiter Processing Facility 3 at Kennedy Space Center, technicians guide engine No. 3 toward the aft fuselage of Discovery for installation during processing for mission STS-120. Mission STS-120 will be the 23rd flight to the International Space Station. Space Shuttle Discovery will carry the U.S. Node 2. Launch is targeted for Oct. 20. NASA/Dimitri Gerondidakis KSC-07pd2107

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Techniker arbeiten an Shuttle-Triebwerken 2010-4669

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Zusammenfassung

Technicians are Working on Shuttle Main Engines

Public domain photograph of NASA experimental aircraft development, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.

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Kennedy Raumfahrtszentrum Techniker hauptsächlich Motoren shuttle main engines Space Shuttle hohe Auflösung NASA
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Datum

17/09/2010
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Space-Shuttle-Programm

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Kennedy Space Center / Cape Canaveral Air Force Station Fire Station 2 ,  28.52650, -80.67093
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NASA
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Das Konzept eines Künstlers, eine M-X-Rakete mit gezündeten Raketentriebwerken aus ihrem Behälter abzufeuern. Die Rakete wiegt etwa 192.000 Pfund und wird 10 Sprengköpfe tragen

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CAPE CANAVERAL, Florida - In Orbiter Processing Facility 1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida entfernen Techniker der United Space Alliance auf einer Arbeitsplattform liegend Fenster 8 von der Spitze des Besatzungsmoduls des Space Shuttle Atlantis. Die Inspektion und Wartung der Fenster der Besatzungsmodule ist zwischen Shuttle-Missionen Standard. Atlantis soll als nächstes einen integrierten Frachtträger und ein von Russland gebautes Mini-Forschungsmodul zur Internationalen Raumstation STS-132 liefern. Als zweites einer Reihe neuer Druckkomponenten für Russland wird das Modul dauerhaft an das Sarja-Modul angeschlossen. Drei Weltraumspaziergänge sind geplant, um Ersatzteile außerhalb der Station zu lagern, darunter sechs Ersatzbatterien, eine Auslegergruppe für die Ku-Band-Antenne und Ersatzteile für die kanadische Roboterarm-Verlängerung Dextre. Ein Kühler, eine Luftschleuse und ein europäischer Roboterarm für das russische Mehrzweck-Labormodul sind ebenfalls Nutzlasten auf dem Flug. Der Start ist für den 14. Mai geplant. Bildnachweis: NASA / Glenn Benson KSC-2010-1082

CAPE CANAVERAL, Florida - Ein "Abschleppfahrzeug" zieht das Shuttle Endeavour langsam von der Shuttle Landing Facility zur Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida. Eine Spüleinheit, die konditionierte Luft nach der Landung in ein Shuttle pumpt, ist mit dem hinteren Ende der Endeavour verbunden. Im Hintergrund steht das massive Fahrzeugmontagebau. Sobald sich die Endeavour in der Verarbeitungsanlage befindet, wird sie für zukünftige öffentliche Vorführungen vorbereitet. Die endgültige Rückkehr der Endeavour aus dem All beendete die 16-tägige Mission STS-134, die 6,5 Millionen Meilen entfernt war. Der Hauptaufsetzvorgang war um 2: 34: 51 Uhr EDT, gefolgt vom Nasenaufsetzvorgang um 2: 35: 04 Uhr und dem Radstopp um 2: 35: 36 Uhr. Endeavour und seine Crew lieferten das Alpha Magnetic Spectrometer-2 (AMS) und den Express Logistics Carrier-3 (ELC-3) zur Internationalen Raumstation. AMS wird Forschern helfen, den Ursprung des Universums zu verstehen und nach Beweisen für Dunkle Materie, seltsame Materie und Antimaterie von der Station zu suchen. ELC-3 hatte Ersatzteile dabei, die den Stationsbetrieb aufrechterhalten werden, wenn die Shuttles außer Betrieb genommen werden. STS-134 war der 25. und letzte Flug der Endeavour, die 299 Tage im All verbrachte, 4.671 Mal um die Erde kreiste und 122.883.151 Meilen zurücklegte. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-2011-4273

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