public transit

98 media by topicpage 1 of 1
Streetcar and buildings in Ybor City, Florida

Streetcar and buildings in Ybor City, Florida

: 117481 ( http://117481 ) ..Local call number: FPS1506..Title: Streetcar and buildings in Ybor City, Florida ..Date: ca. 1900..Physical descrip: 1 photoprint - b&w - 7 x 5 in...Series Title: Florida Park Servi... More

Intersection of Franklin and Lafayette Streets in Tampa, Florida

Intersection of Franklin and Lafayette Streets in Tampa, Florida

: 30001 ( http://30001 ) ..Local call number: RC06804..Title: Intersection of Franklin and Lafayette Streets in Tampa, Florida..Date: 1911..Physical descrip: 1 photonprint - b&w - 8 x 10 in...Series Title: Refe... More

Streetcar on Main Street in Jacksonville, Florida

Streetcar on Main Street in Jacksonville, Florida

: 28665 ( http://28665 ) ..Local call number: RC05288..Title: Streetcar on Main Street in Jacksonville, Florida..Date: 1910..Physical descrip: 1 photoprint - b&w - 8 x 10 in...Series Title: Reference Collection... More

A Valley Metro train in Phoenix, Arizona. Valley Metro Rail is a 26.3-mile light rail line, a public transit system that serves the cities of Phoenix, Tempe, and Mesa

A Valley Metro train in Phoenix, Arizona. Valley Metro Rail is a 26.3-...

Title, date and keywords based on information provided by the photographer. Purchase; Carol M. Highsmith Photography, Inc.; 2018; (DLC/PP-2018:005) Forms part of Carol M. Highsmith's America Project in the Caro... More

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 100 crop) – Schneepflüge mit Automobilsteuerung, vom Motorpflug gezogen

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 100 crop) – Schneepflüge...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 101 crop) – Schneepflüge mit Pferdebespannung

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 101 crop) – Schneepflüge...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 102 crop) – Achsbruchwagen

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 102 crop) – Achsbruchwag...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 102 crop) – Triebwagen, vom Achsbruchwagen unterstützt

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 102 crop) – Triebwagen, ...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 103 crop) – Triebwagen mit dem Schneebrett (Patent)

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 103 crop) – Triebwagen m...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 104 crop) – Endhaltestelle in Pötzleinsdorf

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 104 crop) – Endhaltestel...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 105 crop) – Bedienstetenwohnhäuser in der Koppstraße

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 105 crop) – Bediensteten...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 108 crop) – Betriebsbahnhof am Währinger Gürtel

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 108 crop) – Betriebsbahn...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 108 crop) – Wagenhalle mit Dachstuhl aus Holz im Bahnhof Rudolfsheim

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 108 crop) – Wagenhalle m...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 109 crop) – Modell der Bahnhofsanlage in Meidling-Koppreitergasse

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 109 crop) – Modell der B...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 109 crop) – Wagenhalle mit eisernem Tragwerk für die Betondecke im Bahnhof Brigittenau

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 109 crop) – Wagenhalle m...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 110 crop) – Halle im Bahnhof Breitensee, Eisenbetonbau

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 110 crop) – Halle im Bah...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 111 crop) – Halle im Bahnhof Kagran, moderne Holzkonstruktion

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 111 crop) – Halle im Bah...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 113 crop) – Eiserne Wartehalle

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 113 crop) – Eiserne Wart...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 113 crop) – Wartehalle aus Steinholz

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 113 crop) – Wartehalle a...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 115 crop) – Wartehalle aus Steinholz vor dem Börsengebäude

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 115 crop) – Wartehalle a...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 116 crop) – Wartehalle in der Babenbergerstraße

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 116 crop) – Wartehalle i...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 117 crop) – Wärterhütte

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 117 crop) – Wärterhütte

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 120 crop) – Lokalbahn Wien–Baden, Peageverkehr in der Wiedner Hauptstraße

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 120 crop) – Lokalbahn Wi...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 122 crop) – Verkehr auf dem Maximilianplatz (Schottentor)

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 122 crop) – Verkehr auf ...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 123 crop) – Mariahilferstraße nächst dem Gürtel

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 123 crop) – Mariahilfers...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 127 crop) – Kreuzung der verlängerten Kärntnerstraße mit der Lothringerstraße 1912

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 127 crop) – Kreuzung der...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 128 crop) – Praterstraße bei der Ferdinandsbrücke

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 128 crop) – Praterstraße...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 129 crop) – Dreiwagenzug bei der Philadelphiabrücke

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 129 crop) – Dreiwagenzug...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 131 crop) – Endhaltestelle in Grinzing

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 131 crop) – Endhaltestel...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 132 crop) – Mariahilferstraße

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 132 crop) – Mariahilfers...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 133 crop) – Vorführung des Modells der Unterleitung

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 133 crop) – Vorführung d...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 137 crop) – Unterricht bei der Schutzvorrichtung

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 137 crop) – Unterricht b...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 137 crop) – Unterweisung beim Fahrschalter

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 137 crop) – Unterweisung...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 139 crop) – Erklärung des Unterleitungs-Stromabnehmers

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 139 crop) – Erklärung de...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 142 crop) – Einreichen des Dienstkleiderfassungsbuches

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 142 crop) – Einreichen d...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 143 crop) – Kleiderreinigung mit Staubabsauger

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 143 crop) – Kleiderreini...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 144 crop) – Dampfzug der Linie von Hietzing nach Lainz 1908

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 144 crop) – Dampfzug der...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 145 crop) – Schneiderwerkstatt

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 145 crop) – Schneiderwer...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 148 crop) – Modell der Bahnhofsanlage und der Bedienstetenwohnhäuser in Speising

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 148 crop) – Modell der B...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 149 crop) – Ausgestellt in der Internationalen Baufach-Ausstellung in Leipzig 1913

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 149 crop) – Ausgestellt ...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 15 crop)

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 15 crop)

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 151 crop) – Schaffner in Winterkleidung

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 151 crop) – Schaffner in...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 151 crop) – Wagenführer in Winterkleidung

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 151 crop) – Wagenführer ...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 154 crop) – Vor dem Hofoperntheater

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 154 crop) – Vor dem Hofo...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 19 crop) – Maximilianplatz mit der Votivkirche

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 19 crop) – Maximilianpla...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 22 crop) – Endhaltestelle in Ober-St. Veit

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 22 crop) – Endhaltestell...

Deutsch: Endstation der Wiener Straßenbahnlinie 58 (später 158) am Wolfrathplatz in Ober St. Veit, aus: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 23 crop) – Haltestelle Friedrichstraße vor der »Sezession«

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 23 crop) – Haltestelle F...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 27 crop) – Bedienstetenwohnhäuser in der Montleartstraße

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 27 crop) – Bedienstetenw...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 29 crop) – Urania

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 29 crop) – Urania

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 32 crop) – Franz-Josefs-Kai und Ferdinandsbrücke

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 32 crop) – Franz-Josefs-...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 33 crop) – Endhaltestelle Hauptallee

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 33 crop) – Endhaltestell...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 37 crop) – Grinzinger Allee (1909)

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 37 crop) – Grinzinger Al...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 38 crop) – Sammelplatz vor dem Haupttor des Zentralfriedhofes

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 38 crop) – Sammelplatz v...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 39 crop) – Personendurchlässe und Wagenstandplatz vor dem Zentralfriedhof beim II. Tor

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 39 crop) – Personendurch...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 40 crop) – Linie nach Hetzendorf, Südbahndurchlaß

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 40 crop) – Linie nach He...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 43 crop) – Ehemalige Endhaltestelle in Neuwaldegg

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 43 crop) – Ehemalige End...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 44 crop) – Abfahrt der »Rund-um-Wien«-Wagen vom Liebenbergdenkmal

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 44 crop) – Abfahrt der »...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 45 crop) – Einsteigstelle am Rennplatz in der Freudenau

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 45 crop) – Einsteigstell...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 47 crop) – Abfahrtstelle vor dem Haupttor des Zentralfriedhofes

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 47 crop) – Abfahrtstelle...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 48 crop) – Ankunft beim I. Tor des Zentralfriedhofes

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 48 crop) – Ankunft beim ...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 49 crop) – Beförderung von Schulkindern zur Kaiserhuldigung 1908

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 49 crop) – Beförderung v...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 5 crop) – Dr. Josef Neumayer

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 5 crop) – Dr. Josef Neum...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 5 crop) – Dr. Karl Lueger

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 5 crop) – Dr. Karl Luege...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 5 crop) – Josef Strobach

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 5 crop) – Josef Strobach

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 50 crop) – Alserstraße mit der Dreifaltigkeitskirche

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 50 crop) – Alserstraße m...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 51 crop) – Am Praterstern, Tegetthoffdenkmal und Riesenrad

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 51 crop) – Am Praterster...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 51 crop) – Bedienstetenwohnhäuser am Döblinger Gürtel

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 51 crop) – Bedienstetenw...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 52 crop) – Beim »Naschmarkt«

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 52 crop) – Beim »Naschma...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 53 crop) – Am Getreidemarkt

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 53 crop) – Am Getreidema...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 60 crop) – Schienenlager am Werkplatz

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 60 crop) – Schienenlager...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 62 crop) – Am Werkplatze zusammengebaute Weichenstraße

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 62 crop) – Am Werkplatze...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 63 crop) – Einbau der Gleisverbindungen auf der Marienbrücke

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 63 crop) – Einbau der Gl...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 64 crop) – Abladen eines Straßenbahnwagens am Nordbahnhof

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 64 crop) – Abladen eines...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 65 crop) – Verladen von Straßenbahnschienen am Nordbahnhof

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 65 crop) – Verladen von ...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 67 crop) – Automobillinie Pötzleinsdorf–Salmannsdorf

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 67 crop) – Automobillini...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 70 crop) – Triebwagen 1903

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 70 crop) – Triebwagen 19...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 71 crop) – Triebwagen 1912

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 71 crop) – Triebwagen 19...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 72 crop) – Umgebauter Drehgestellwagen 1911

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 72 crop) – Umgebauter Dr...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 73 crop) – Anhängewagen mit Doppeleinstieg 1909

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 73 crop) – Anhängewagen ...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 74 crop) – Decksitzwagen in der Gleisschleife in Hütteldorf 1913

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 74 crop) – Decksitzwagen...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 75 crop) – Dreiwagenzug auf der Gürtellinie 1911

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 75 crop) – Dreiwagenzug ...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 77 crop) – Wagenzug am Aspernplatz 1903

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 77 crop) – Wagenzug am A...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 81 crop) – Hochheben eines Wagens durch elektrisch angetriebene Hebeböcke

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 81 crop) – Hochheben ein...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 82 crop) – Wagenuntersuchung in der Hauptwerkstätte

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 82 crop) – Wagenuntersuc...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 83 crop) – Dreherei in der Hauptwerkstätte

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 83 crop) – Dreherei in d...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 83 crop) – Wagenbauabteilung in der Hauptwerkstätte

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 83 crop) – Wagenbauabtei...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 84 crop) – Wagenabfertigung und Wartehalle beim Lusthaus im Prater

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 84 crop) – Wagenabfertig...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 89 crop) – Unterleitungsweiche

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 89 crop) – Unterleitungs...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 9 crop) – Dr. Josef Porzer

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 9 crop) – Dr. Josef Porz...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 9 crop) – Franz Hoß

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 9 crop) – Franz Hoß

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 9 crop) – Heinrich Hierhammer

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 9 crop) – Heinrich Hierh...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 9 crop) – Se. Exz. Dr. Richard Weiskirchner

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 9 crop) – Se. Exz. Dr. R...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 91 crop) – Ankunft des letzten Dampfzuges von Lainz in Mauer 1912

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 91 crop) – Ankunft des l...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 93 crop) – Linie nach Kaiser-Ebersdorf

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 93 crop) – Linie nach Ka...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 96 crop) – Schutzvorrichtung in Ruhestellung

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 96 crop) – Schutzvorrich...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 96 crop) – Schutzvorrichtung mit gesenktem Fangkorb

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 96 crop) – Schutzvorrich...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 98 crop) – Automobilhilfswagen

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 98 crop) – Automobilhilf...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 99 crop) – Rüstwagen mit Pferdebespannung

Städtische Straßenbahnen Wien 1903–1913 (page 99 crop) – Rüstwagen mit...

Deutsch: Die Entwicklung der städtischen Straßenbahnen im zehnjährigen Eigenbetriebe der Gemeinde Wien