Moonrise on the Ohio - Victorian era public domain image

В первые годы войны многие гражданские суда были конфискованы для военного использования, в то время как обе стороны строили новые корабли. Самыми популярными кораблями были настойки, мобильные, небольшие суда, которые фактически не содержали олова. Эти корабли были бывшими торговыми судами, обычно около 150 футов в длину, с осадкой от двух до шести футов и весом около 200 тонн. Судостроители снимали палубу и добавляли бронированный лоцман, а также листы железа вокруг носовой части каземата и двигателей. У большинства наконечников было шесть орудий: два или три двухпудовых или двадцать четыре пудовых копыта с каждой стороны, с двумя более тяжелыми орудиями, часто тридцатидвухпудовыми гладкоствольными или тридцатипудовыми винтовками, в носу. Эти корабли оказались быстрее своих предшественников и при такой низкой осадке хорошо работали на притоках Миссисипи.

Алоис Сенефельдер, изобретатель литографии, представил предмет цветной литографии в 1818 году. Печатники в других странах, таких как Франция и Англия, также начали производить цветные отпечатки. Первая американская хромолитография - портрет преподобного Ф. У. П. Гринвуда - была создана Уильямом Шарпом в 1840 году. Хромолитографии стали настолько популярными в американской культуре, что их назвали «хромоцивилизацией». В викторианские времена хромолитографии использовались в детских изданиях и изданиях по изобразительному искусству, а также в рекламе на торговых карточках, этикетках и плакатах. Они также использовались для рекламы, популярных печатных изданий, медицинских или научных книг.