NASA Aircraft Fleet 1990s, Dryden history gallery

EC95-42939-3 Экипаж поддержки F-16A, F-16XL No. 1, и F-16 AFTI: в верхнем ряду слева направо: Рэнди Уивер; механик Сьюзан Лигон; механик Боб Гарсия; Начальник экипажа Рич Келли; механик Дейл Эдминистер; Техник по авионике. Нижний ряд слева направо: Art Cope; механик Джон Хаффман; Техник по авионике, Хайме Гарсиа; Техник по авионике, Дон Гриффит, Avionics Tech. Кооперативный студент. F-16A NASA 516, единственный из существующих гражданских зарегистрированных F-16, был передан Драйдену из Лэнгли и в основном использовался для испытаний двигателей и для изготовления запчастей. Впоследствии он был переведен из Драйдена. Одноместный F-16XL No. 1 NASA 849 в последний раз использовалось в проекте CAWAP по аэродинамике крыла с коленчатой стрелой для проверки давления и распределения в пограничном слое. Ранее он использовался в программе исследования характеристик звуковых ударов в рамках программы NASA High Speed Research Program. Данные программы будут использованы при разработке высокоскоростного гражданского транспорта. Во время серии исследовательских полетов со звуковым ударом F-16XL использовался для исследования ударных волн, генерируемых NASA SR-71, и регистрации их формы и интенсивности. Усовершенствованная технология интеграции истребителей AFTI F-16 использовалась для разработки и демонстрации технологий, улучшающих навигацию и способность пилота обнаруживать и уничтожать наземные цели противника днем и ночью, включая неблагоприятные погодные условия. Более ранние исследования в рамках совместной программы НАСА и ВВС AFTI F-16 продемонстрировали голосовое управление, нашлемное прицеливание и интеграцию переднего утка со стандартной системой управления полетом для достижения несвязанного полета. 2 февраля 1995 г. Фото НАСА Идентификатор НАСА: 367886main_EC95-42939-3