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Hochenergietreibender Raketenbeschuss im Raketenlabor

Hochenergietreibender Raketenbeschuss im Raketenlabor

Eine Rakete mit hochenergetischem Treibstoff wird vom Raketenlabor des National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) Lewis Flight Propulsion Laboratory abgefeuert. Das Rocket Lab war eine Ansammlung von ze... Mehr

Raketenantrieb bei der Lewis-Inspektion der NACA 1957

Raketenantrieb bei der Lewis-Inspektion der NACA 1957

Ein Forscher arbeitet während der Inspektion 1957 des Lewis Flight Propulsion Laboratory des National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) in Cleveland, Ohio, an einem Demonstrationsboard in der Raketentes... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Lander Morpheus der NASA, ein vertikales Testbettfahrzeug, wird von seinem Kassengebäude für eine kurze Reise zu einer Startposition an der Shuttle Landing Facility (SLF) im Kennedy Space Center in Florida transportiert. Morpheus ist darauf ausgelegt, neue grüne Antriebssysteme und autonome Landungen sowie eine autonome Landungs- und Gefahrenabwehrtechnologie (ALHAT) zu demonstrieren. Im Johnson Space Center der NASA in Houston laufen zur Vorbereitung auf den ersten freien Flug die Tests für den Lander-Prototyp. Das SLF-Gelände wird dem Lander das Feld zur Verfügung stellen, das für realistische Tests erforderlich ist. Das Projekt Morpheus ist eines von 20 kleinen Projekten, die das Programm Advanced Exploration Systems (AES) des NASA-Missionsdirektorats für bemannte Exploration und Betrieb umfassen. AES projiziert bahnbrechende neue Ansätze zur raschen Entwicklung von Prototypsystemen, demonstriert Schlüsselfähigkeiten und validiert Betriebskonzepte für zukünftige bemannte Missionen außerhalb der Erdumlaufbahn. Weitere Informationen zum Projekt Morpheus finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / johnson / exploration / morpheus / index.html Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2012-4110

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Lander Morpheus der NASA, ein vertikales...

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Lander Morpheus der NASA, ein vertikales Testbettfahrzeug, wird von seinem Kassengebäude für eine kurze Reise zu einer Startposition an der Shuttle Landing Facility (SLF) im Kenned... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Das SRB Retrieval Ship Liberty Star schleppt einen verbrauchten Feststoffraketen-Booster in Richtung Port Canaveral. Der Booster stammt vom Space Shuttle Discovery, das am 4. Juli gestartet ist. Die Hüllen der Feststoffraketen und die dazugehörige Flugausrüstung des Space Shuttles werden auf See geborgen. Die Booster schlagen etwa sieben Minuten nach dem Start im Atlantik auf. Der Splashdown-Bereich ist ein etwa 6 mal 9 Seemeilen großes Quadrat, das etwa 140 Seemeilen von der Startrampe entfernt liegt. Die Bergungsschiffe sind zum Zeitpunkt des Aufpralls etwa 8 bis 10 Seemeilen von der Aufprallzone entfernt stationiert. Sobald die Booster ins Wasser gelangen, beschleunigen die Schiffe auf eine Geschwindigkeit von 15 Knoten und schließen sich schnell an die Booster an. Die Pilotenrutschen und Hauptfallschirme sind die ersten Gegenstände, die an Bord gebracht werden. Nachdem sich die Rutschen und der Frust erholt haben, wendet sich die Aufmerksamkeit den Boostern zu. Die Schleppleine des Schiffes ist angeschlossen und der Booster wird in den Hafen zurückgebracht und nach der Überführung in eine Position neben dem Schiff in den Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral. Dort werden die verbrauchten Booster zerlegt, instand gesetzt und mit Feststofftreibstoff zur Wiederverwendung beladen. Bildnachweis: NASA / George Shelton KSC-06pd1492

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Das SRB Retrieval Ship Liberty Star schle...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Das SRB Retrieval Ship Liberty Star schleppt einen verbrauchten Feststoffraketen-Booster in Richtung Port Canaveral. Der Booster stammt vom Space Shuttle Discovery, das am 4. Juli g... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Startrampe 39A entfernt ein Techniker der United Space Alliance die Schaumisolierung und enthüllt die Befestigungslöcher an den Abdeckungen über der Durchführungsdose des externen Tanks für die STS-122-Mission des Raumfährschiffes Atlantis. Die Abdeckungen werden für den Zugang zu den Durchführungssteckverbindern entfernt. Nach dem Ausfall einiger Motorabschaltsensoren oder ECO-Sensoren des Tanks während der Treibstofftankversuche am 6. und 9. Dezember wurde am 18. Dezember ein Tankversuch durchgeführt, um bei der Behebung der Ursache behilflich zu sein. Techniker verkabelten die Testverkabelung in das elektrische System der ECO-Sensoren und verwendeten Zeitbereichsreflektometrie-Geräte, um die elektrische Anomalie zu lokalisieren. Die Ergebnisse des Tankversuchs deuteten auf einen offenen Kreislauf in der Leitung des Durchführungssteckverbinders hin, der sich am Fuß des Tanks befindet. Der Durchführungsstecker führt die Drähte von innen nach außen. Während der Ferienzeit werden Mitarbeiter von Lockheed Martin beginnen, den Stecker zu inspizieren und zu testen. Die Manager des Shuttle-Programms werden sich am 27. Dezember treffen, um den Test und die Analyse zu überprüfen und über einen Zukunftsplan zu entscheiden. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-07pd3656

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Startrampe 39A entfernt ein Tech...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Startrampe 39A entfernt ein Techniker der United Space Alliance die Schaumisolierung und enthüllt die Befestigungslöcher an den Abdeckungen über der Durchführungsdose des e... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Kennedy Space Center der NASA treffen Mitglieder der STS-122-Crew zum Start ein. Von links sind die Missionsspezialisten Leopold Eyharts, Stanley Love, Hans Schlegel, Rex Walheim und Leland Melvin. Sie wurden von Doug Lyons (links, gelbes Hemd), dem Leiter der Mission, und Pete Nickolenko (rechts, grünes Hemd), dem Leiter des Shuttle-Tests, begrüßt. Eyharts und Schlegel vertreten die Europäische Weltraumorganisation. Die Ankunft der Besatzung signalisiert den bevorstehenden Start der STS-122-Mission des Space Shuttle Atlantis um 14.45 Uhr am 7. Februar. Dies wird der dritte Startversuch für die Mission sein. Einige der ECO-Sensoren des Tanks gaben während der Treibstofftankversuche am 6. und 9. Dezember fehlerhafte Messwerte an. Anschließend wurden weitere Versuche unternommen, bis die Ursache gefunden und Reparaturen durchgeführt werden konnten. Atlantis wird das Columbus-Modul tragen, Europas größten Beitrag zum Bau der Internationalen Raumstation. Es wird die wissenschaftliche und technologische Forschung in der Schwerelosigkeit unterstützen. Columbus ist ein multifunktionales, unter Druck stehendes Labor, das dauerhaft an das Harmony-Modul der Raumstation angeschlossen wird, um Experimente in den Bereichen Materialwissenschaft, Fluidphysik und Biowissenschaften durchzuführen sowie eine Reihe technologischer Anwendungen durchzuführen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd0125

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Kennedy Space Center der NASA treffen ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im Kennedy Space Center der NASA treffen Mitglieder der STS-122-Crew zum Start ein. Von links sind die Missionsspezialisten Leopold Eyharts, Stanley Love, Hans Schlegel, Rex Walheim... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Feststoffraketen-Auffangschiff Freedom Star legt vorübergehend in Port Canaveral an, während der Booster, den es schleppt, für den Rest der Reise flussaufwärts zur Luftwaffenstation Cape Canaveral transportiert wird. Freedom Star holte den Booster nach dem Start der STS-122-Mission des Space Shuttle Atlantis. Die Hüllen der Feststoffraketen und die dazugehörige Flugausrüstung des Space Shuttles werden auf See geborgen. Die Booster schlagen etwa sieben Minuten nach dem Start im Atlantik auf. Der Splashdown-Bereich ist ein etwa 6 mal 9 Seemeilen großes Quadrat, das etwa 140 Seemeilen von der Startrampe entfernt liegt. Die Bergungsschiffe sind zum Zeitpunkt des Aufpralls etwa 8 bis 10 Seemeilen von der Aufprallzone entfernt stationiert. Sobald die Booster ins Wasser gelangen, beschleunigen die Schiffe auf eine Geschwindigkeit von 15 Knoten und schließen sich schnell an die Booster an. Die Pilotenrutschen und Hauptfallschirme sind die ersten Gegenstände, die an Bord gebracht werden. Nachdem sich die Rutschen und der Frust erholt haben, wendet sich die Aufmerksamkeit den Boostern zu. Die Schleppleine des Schiffes ist angeschlossen und der Booster wird in den Hafen zurückgebracht und nach der Überführung in eine Position neben dem Schiff in den Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral. Dort werden die verbrauchten Booster zerlegt, instand gesetzt und mit Feststofftreibstoff zur Wiederverwendung beladen. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd0262

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Feststoffraketen-Auffangschiff Freed...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Das Feststoffraketen-Auffangschiff Freedom Star legt vorübergehend in Port Canaveral an, während der Booster, den es schleppt, für den Rest der Reise flussaufwärts zur Luftwaffenst... Mehr

Saturn Apollo Program - F-1 Raketentriebwerk

Saturn Apollo Program - F-1 Raketentriebwerk

Dieses Diagramm liefert die wichtigsten Statistiken für das F-1-Raketentriebwerk. Das von Rocketdyne unter der Leitung des Marshall Space Flight Center entwickelte F-1-Triebwerk wurde in einer Gruppe von fünf T... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wurde das linke Orbitalmanövriersystem (OMS) an der Raumfähre Atlantis installiert. Das OMS versorgte das Shuttle mit Schubkraft für Orbit-Einfügung, Rendezvous und Deorbit und konnte bis zu 1.000 Pfund Treibstoff für das achtere Reaktionskontrollsystem bereitstellen. Das OMS ist in zwei unabhängigen Kapseln untergebracht, die sich auf jeder Seite des hinteren Rumpfes des Shuttles befinden. Jede Kapsel enthält einen OMS-Motor und die notwendige Hardware, um die Treibmittel unter Druck zu setzen, zu speichern und zu verteilen, um die Geschwindigkeitsmanöver durchzuführen. Die OMS-Hülsen von Atlantis wurden entfernt und an die White Sands Test Facility in New Mexico geschickt, um von verbleibenden toxischen Treibgasen gereinigt zu werden. Die Arbeiten sind Teil des Space Shuttle Program, das die Übergangsphase und den Ruhestand der Space-Shuttle-Flotte abwickelt. Am 18. Januar fand der erste Spatenstich für Atlantis "zukünftiges Zuhause statt, eine 65.000 Quadratmeter große Ausstellungshalle im Shuttle Plaza des Kennedy Space Center Visitor Complex. Atlantis soll im November auf den Besucherkomplex übergehen, um die Eröffnung der Ausstellung im Juli 2013 vorzubereiten. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Ben Smegelsky KSC-2012-3348

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-1...

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wurde das linke Orbitalmanövriersystem (OMS) an der Raumfähre Atlantis installiert. Das OMS ver... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-122-Kommandant Steve Frick (rechts) und Pilot Alan Poindexter treffen am 7. Februar im Kennedy Space Center der NASA in einem Shuttle-Schulungsflugzeug für den Start an Bord der Raumfähre Atlantis ein. Die Ankunft der Besatzung signalisiert den bevorstehenden Start der STS-122-Mission des Space Shuttle Atlantis um 14.45 Uhr am 7. Februar. Dies wird der dritte Startversuch für die Mission sein. Einige der ECO-Sensoren des Tanks gaben während der Treibstofftankversuche am 6. und 9. Dezember fehlerhafte Messwerte an. Anschließend wurden weitere Versuche unternommen, bis die Ursache gefunden und Reparaturen durchgeführt werden konnten. Atlantis wird das Columbus-Modul tragen, Europas größten Beitrag zum Bau der Internationalen Raumstation. Es wird die wissenschaftliche und technologische Forschung in der Schwerelosigkeit unterstützen. Columbus ist ein multifunktionales, unter Druck stehendes Labor, das dauerhaft an das Harmony-Modul der Raumstation angeschlossen wird, um Experimente in den Bereichen Materialwissenschaft, Fluidphysik und Biowissenschaften durchzuführen sowie eine Reihe technologischer Anwendungen durchzuführen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd0121

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-122-Kommandant Steve Frick (rechts) ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- STS-122-Kommandant Steve Frick (rechts) und Pilot Alan Poindexter treffen am 7. Februar im Kennedy Space Center der NASA in einem Shuttle-Schulungsflugzeug für den Start an Bord de... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Nach seiner Ankunft im Kennedy Space Center der NASA wird STS-122-Kommandant Steve Frick von Doug Lyons, dem Startdirektor der STS-122-Mission, begrüßt. Die Ankunft der Besatzung signalisiert den bevorstehenden Start der STS-122-Mission des Space Shuttle Atlantis um 14.45 Uhr am 7. Februar. Dies wird der dritte Startversuch für die Mission sein. Einige der ECO-Sensoren des Tanks gaben während der Treibstofftankversuche am 6. und 9. Dezember fehlerhafte Messwerte an. Anschließend wurden weitere Versuche unternommen, bis die Ursache gefunden und Reparaturen durchgeführt werden konnten. Atlantis wird das Columbus-Modul tragen, Europas größten Beitrag zum Bau der Internationalen Raumstation. Es wird die wissenschaftliche und technologische Forschung in der Schwerelosigkeit unterstützen. Columbus ist ein multifunktionales, unter Druck stehendes Labor, das dauerhaft an das Harmony-Modul der Raumstation angeschlossen wird, um Experimente in den Bereichen Materialwissenschaft, Fluidphysik und Biowissenschaften durchzuführen sowie eine Reihe technologischer Anwendungen durchzuführen. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd0122

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Nach seiner Ankunft im Kennedy Space Cen...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Nach seiner Ankunft im Kennedy Space Center der NASA wird STS-122-Kommandant Steve Frick von Doug Lyons, dem Startdirektor der STS-122-Mission, begrüßt. Die Ankunft der Besatzung s... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA rollt die rotierende Servicestruktur um ihre Achse, um das Space Shuttle Endeavour aufzudecken. Der erste Antrag war um 8: 23 Uhr und der Rollback war um 8: 55 Uhr abgeschlossen. Die Struktur bietet geschützten Zugang zum Orbiter für den Austausch und die Wartung der Nutzlasten auf dem Pad. Die Struktur wird von einer rotierenden Brücke gestützt, die sich auf der Westseite des Flammengrabens um eine vertikale Achse dreht. Nach dem RSS-Rollback ist der Orbiter für die Brennstoffzellenaktivierung und die externe Treibstoffverladung bereit. Das Pad wird bis zum Perimetertor für den Betrieb freigegeben, um den externen Tank mit etwa 500.000 Gallonen kryogener Treibmittel zu füllen, die von den Haupttriebwerken des Shuttles verwendet werden. Dies geschieht auf der Startrampe etwa acht Stunden vor dem geplanten Start. Endeavour und seine Crew werden den ersten Abschnitt des Kibo-Labors der Japan Aerospace Exploration Agency und das zweiarmige Robotersystem Dextre der kanadischen Weltraumorganisation liefern. Der Start ist für 2.28 Uhr EDT am 11. März geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd0664

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA rollt die rotierende Servicestruktur um ihre Achse, um das Space Shuttle Endeavour aufzudecken. Der erste Antrag war um 8: 2... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Flaggen wehen in der Nähe der Startrampe 39A, wo das Space Shuttle Endeavour auf seinen Start wartet. Die rotierende Servicestruktur wurde ab 8: 23 Uhr zurückgefahren und um 8: 55 Uhr abgeschlossen. Über dem orangefarbenen Außentank ist die "Mützenkappe" am Ende des gasförmigen Sauerstoffentlüftungsarms zu sehen, die von der festen Servicestruktur ausreicht. Beim Auskochen des flüssigen Sauerstoffs im externen Tank entstehen Dämpfe. Die Haube entlüftet die gasförmigen Sauerstoffdämpfe vom Space-Shuttle-Fahrzeug. Darunter befindet sich der Orbiter-Zugangsarm mit dem Weißen Raum am Ende, bündig gegen das Shuttle. Die Besatzung erhält Zugang zum Orbiter durch den Weißen Raum. Die rotierende Struktur bietet geschützten Zugang zum Orbiter für den Austausch und die Wartung der Nutzlasten auf dem Pad. Die Struktur wird von einer rotierenden Brücke gestützt, die sich auf der Westseite des Flammengrabens um eine vertikale Achse dreht. Nach dem RSS-Rollback ist der Orbiter für die Brennstoffzellenaktivierung und die externe Treibstoffverladung bereit. Das Pad wird bis zum Perimetertor für den Betrieb freigegeben, um den externen Tank mit etwa 500.000 Gallonen kryogener Treibmittel zu füllen, die von den Haupttriebwerken des Shuttles verwendet werden. Dies geschieht auf der Startrampe etwa acht Stunden vor dem geplanten Start. Endeavour und seine Crew werden den ersten Abschnitt des Kibo-Labors der Japan Aerospace Exploration Agency und das zweiarmige Robotersystem Dextre der kanadischen Weltraumorganisation liefern. Der Start ist für 2.28 Uhr EDT am 11. März geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-08pd0673

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Flaggen wehen in der Nähe der Startrampe...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Flaggen wehen in der Nähe der Startrampe 39A, wo das Space Shuttle Endeavour auf seinen Start wartet. Die rotierende Servicestruktur wurde ab 8: 23 Uhr zurückgefahren und um 8: 55 ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Das SRB Retrieval Ship Liberty Star beginnt seine restliche Reise zum Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral mit einem verbrauchten Feststoffraketen-Booster daneben. Der Booster stammt vom Space Shuttle Discovery, das am 4. Juli gestartet ist. Die Hüllen der Feststoffraketen und die dazugehörige Flugausrüstung des Space Shuttles werden auf See geborgen. Die Booster schlagen etwa sieben Minuten nach dem Start im Atlantik auf. Der Splashdown-Bereich ist ein etwa 6 mal 9 Seemeilen großes Quadrat, das etwa 140 Seemeilen von der Startrampe entfernt liegt. Die Bergungsschiffe sind zum Zeitpunkt des Aufpralls etwa 8 bis 10 Seemeilen von der Aufprallzone entfernt stationiert. Sobald die Booster ins Wasser gelangen, beschleunigen die Schiffe auf eine Geschwindigkeit von 15 Knoten und schließen sich schnell an die Booster an. Die Pilotenrutschen und Hauptfallschirme sind die ersten Gegenstände, die an Bord gebracht werden. Nachdem sich die Rutschen und der Frust erholt haben, wendet sich die Aufmerksamkeit den Boostern zu. Die Schleppleine des Schiffes ist angeschlossen und der Booster wird in den Hafen zurückgebracht und nach der Überführung in eine Position neben dem Schiff in den Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral. Dort werden die verbrauchten Booster zerlegt, instand gesetzt und mit Feststofftreibstoff zur Wiederverwendung beladen. Bildnachweis: NASA / George Shelton KSC-06pd1495

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Das SRB Retrieval Ship Liberty Star begin...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Das SRB Retrieval Ship Liberty Star beginnt seine restliche Reise zum Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral mit einem verbrauchten Feststoffraketen-Booster daneben. Der Booster stammt... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der Orbiter Processing Facility heben Arbeiter die Flüssigsauerstoffzuleitung für die 17-Zoll-Trennung in Richtung Orbiter Discovery zur Installation an. Die 17-Zoll-Abkopplungen von flüssigem Sauerstoff und flüssigem Wasserstoff bilden die Treibstoffspeiseschnittstelle vom externen Tank zum Orbiter-Hauptantriebssystem und den drei Shuttle-Haupttriebwerken.

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der Orbiter Processing Facility heben ...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der Orbiter Processing Facility heben Arbeiter die Flüssigsauerstoffzuleitung für die 17-Zoll-Trennung in Richtung Orbiter Discovery zur Installation an. Die 17-Zoll-Abkopplungen... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida werden zwei externe Treibstofftransporter für den Transfer zum Wings of Dreams Aviation Museum am Keystone Heights Airport zwischen Gainesville und Jacksonville, Florida, vorbereitet. Im Wings of Dreams Aviation Museum wird ein externer Treibstofftank für das Shuttle ausgestellt. Während des Starts des Space Shuttle enthielten die externen Tanks über 500.000 Liter flüssigen Wasserstoff und flüssigen Sauerstoff für die drei Haupttriebwerke des Shuttle-Orbiters. Die Bemühungen sind Teil des Übergangs und der Pensionierung des Space Shuttles. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2013-1080

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CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida werden zwei externe Treibstofftransporter für den Transfer zum Wings of Dreams Aviation Museum am Keystone Heights Airport zwischen Gainesvi... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Rotation, Processing and Surge Facility (RSPF) ist das Segment der Feststoffraketen-Booster bereit für die Treibstoffkorninspektion, die im Rahmen einer Sicherheitsanalyse erforderlich ist. Das Booster-Segment wird mit anderen für den Einsatz im Space Shuttle Atlantis bei der für Dezember geplanten Mission STS-122 gestapelt. Die Mission wird die Montage der Internationalen Raumstation fortsetzen und das Columbus-Labor liefern und installieren. Bildnachweis: NASA / George Shelton KSC-07pd1869

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Rotation, Processing and Surge Fa...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Rotation, Processing and Surge Facility (RSPF) ist das Segment der Feststoffraketen-Booster bereit für die Treibstoffkorninspektion, die im Rahmen einer Sicherheitsanalyse e... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker der United Space Alliance überwachen im Inneren der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida den Fortschritt, wenn ein großer Kran das richtige Orbitalmanövriersystem (OMS) für die Installation an der Raumfähre Atlantis anhebt. Es ist das letzte Mal, dass eine OMS-Kapsel auf Atlantis installiert wird. Das OMS versorgte das Shuttle mit Schubkraft für Orbit-Einfügung, Rendezvous und Deorbit und konnte bis zu 1.000 Pfund Treibstoff für das achtere Reaktionskontrollsystem bereitstellen. Das OMS ist in zwei unabhängigen Kapseln untergebracht, die sich auf jeder Seite des hinteren Rumpfes des Shuttles befinden. Jede Kapsel enthält einen OMS-Motor und die notwendige Hardware, um die Treibmittel unter Druck zu setzen, zu speichern und zu verteilen, um die Geschwindigkeitsmanöver durchzuführen. Die OMS-Hülsen von Atlantis wurden entfernt und zur Testanlage im White Sands Space Harbor in New Mexico geschickt, um von verbleibenden toxischen Treibmitteln gereinigt zu werden. Die Arbeiten sind Teil des Space Shuttle Program, das die Übergangsphase und den Ruhestand der Space-Shuttle-Flotte abwickelt. Am 18. Januar fand der erste Spatenstich für Atlantis "zukünftiges Zuhause statt, eine 65.000 Quadratmeter große Ausstellungshalle im Shuttle Plaza des Kennedy Space Center Visitor Complex. Atlantis soll im November auf den Besucherkomplex übergehen, um die Eröffnung der Ausstellung im Juli 2013 vorzubereiten. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2012-3406

CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker der United Space Alliance überwach...

CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker der United Space Alliance überwachen im Inneren der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida den Fortschritt, wenn ein großer Kran das richti... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker der United Launch Alliance leisten im Kennedy Space Center der NASA in Florida Hilfe, wenn ein großer Kran in Richtung des richtigen Orbitalmanövriersystems (OMS) für das Space Shuttle Atlantis abgesenkt wird. Es wird das letzte Mal sein, dass eine OMS-Kapsel auf Atlantis installiert wird. Das OMS versorgte das Shuttle mit Schubkraft für Orbit-Einfügung, Rendezvous und Deorbit und konnte bis zu 1.000 Pfund Treibstoff für das achtere Reaktionskontrollsystem bereitstellen. Das OMS ist in zwei unabhängigen Kapseln untergebracht, die sich auf jeder Seite des hinteren Rumpfes des Shuttles befinden. Jede Kapsel enthält einen OMS-Motor und die notwendige Hardware, um die Treibmittel unter Druck zu setzen, zu speichern und zu verteilen, um die Geschwindigkeitsmanöver durchzuführen. Die OMS-Hülsen von Atlantis wurden entfernt und zur Testanlage im White Sands Space Harbor in New Mexico geschickt, um von verbleibenden toxischen Treibmitteln gereinigt zu werden. Die Arbeiten sind Teil des Space Shuttle Program, das die Übergangsphase und den Ruhestand der Space-Shuttle-Flotte abwickelt. Am 18. Januar fand der erste Spatenstich für Atlantis "zukünftiges Zuhause statt, eine 65.000 Quadratmeter große Ausstellungshalle im Shuttle Plaza des Kennedy Space Center Visitor Complex. Atlantis soll im November auf den Besucherkomplex übergehen, um die Eröffnung der Ausstellung im Juli 2013 vorzubereiten. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2012-3400

CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker der United Launch Alliance leisten...

CAPE CANAVERAL, Florida - Techniker der United Launch Alliance leisten im Kennedy Space Center der NASA in Florida Hilfe, wenn ein großer Kran in Richtung des richtigen Orbitalmanövriersystems (OMS) für das Spa... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird ein Kran verwendet, um die hintere Schürze für einen Feststoffraketen-Booster des Space Shuttles auf einen LKW zu laden. Ein Zwillingsset fester Raketenbooster für das Space Shuttle und ein externer Treibstofftank werden für den Transport zu getrennten Museen vorbereitet. Die Feststoffraketen-Booster oder SRBs werden im California Science Center in Los Angeles ausgestellt. Der externe Panzer wird in Kürze zur Ausstellung im Wings of Dreams Aviation Museum am Keystone Heights Airport zwischen Gainesville und Jacksonville, Florida, transportiert. Die 149 Fuß langen SRBs lieferten zusammen sechs Millionen Pfund Schub. Der externe Treibstofftank enthielt über 500.000 Liter flüssigen Wasserstoff und flüssigen Sauerstoff für die drei Haupttriebwerke der Shuttle-Orbiter. Die Arbeit ist Teil des Übergangs und der Pensionierung des Space Shuttles. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2012-4455

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida ...

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird ein Kran verwendet, um die hintere Schürze für einen Feststoffraketen-Booster des Space Shuttles auf einen LKW zu laden. Ein Zwillingss... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida werden zwei Feststoffraketen-Booster und ein externer Treibstofftank auf LKWs geladen, um sie zu separaten Museen zu transportieren. Die Feststoffraketen-Booster oder SRBs werden im California Science Center in Los Angeles ausgestellt. Der externe Panzer wird in Kürze zur Ausstellung im Wings of Dreams Aviation Museum am Keystone Heights Airport zwischen Gainesville und Jacksonville, Florida, transportiert. Die 149 Fuß langen SRBs lieferten zusammen sechs Millionen Pfund Schub. Der externe Treibstofftank enthielt über 500.000 Liter flüssigen Wasserstoff und flüssigen Sauerstoff für die drei Haupttriebwerke der Shuttle-Orbiter. Die Arbeit ist Teil des Übergangs und der Pensionierung des Space Shuttles. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2012-4446

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida ...

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida werden zwei Feststoffraketen-Booster und ein externer Treibstofftank auf LKWs geladen, um sie zu separaten Museen zu transportieren. Die Fes... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida werden der Orbiter-Zugangsarm und der Weiße Raum nach dem Rollback der rotierenden Servicestruktur in Richtung Space Shuttle Discovery ausgefahren. Über dem externen Tank befindet sich die Sauerstoffentlüftungshaube, die als "Mützenhaube" bezeichnet wird. Das Rollback ist in Vorbereitung auf den Start von Discovery auf der STS-119-Mission mit einer siebenköpfigen Besatzung. Die rotierende Struktur bietet einen geschützten Zugang zum Shuttle für den Austausch und die Wartung der Nutzlasten auf dem Pad. Nach dem RSS-Rollback ist der Orbiter für die Brennstoffzellenaktivierung und die externe Treibstoffverladung bereit. Es ist die 28. Mission zur Internationalen Raumstation und der 125. Space-Shuttle-Flug. Discovery wird das letzte Paar stromerzeugender Solarflügel und das S6-Fachwerksegment liefern. Die Installation der S6 wird die Bereitschaft der Station signalisieren, eine sechsköpfige Besatzung für die Durchführung einer verstärkten wissenschaftlichen Arbeit unterzubringen. Der Start der Discovery ist für 21.20 Uhr EDT am 11. März geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-2020

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Cent...

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A am Kennedy Space Center der NASA in Florida werden der Orbiter-Zugangsarm und der Weiße Raum nach dem Rollback der rotierenden Servicestruktur in Richtung Space ... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Lander Morpheus der NASA, ein vertikales Testbettfahrzeug, wird in ein Gebäude der Shuttle Landing Facility (SLF) im Kennedy Space Center in Florida verlegt. Morpheus ist darauf ausgelegt, neue grüne Antriebssysteme und autonome Landungen sowie eine autonome Landungs- und Gefahrenabwehrtechnologie (ALHAT) zu demonstrieren. Im Johnson Space Center der NASA in Houston laufen zur Vorbereitung auf den ersten freien Flug die Tests für den Lander-Prototyp. Das SLF-Gelände wird dem Lander das Feld zur Verfügung stellen, das für realistische Tests erforderlich ist. Das Projekt Morpheus ist eines von 20 kleinen Projekten, die das Programm Advanced Exploration Systems (AES) des NASA-Missionsdirektorats für bemannte Exploration und Betrieb umfassen. AES projiziert bahnbrechende neue Ansätze zur raschen Entwicklung von Prototypsystemen, demonstriert Schlüsselfähigkeiten und validiert Betriebskonzepte für zukünftige bemannte Missionen außerhalb der Erdumlaufbahn. Weitere Informationen zum Projekt Morpheus finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / centers / johnson / exploration / morpheus / index.html Bildnachweis: NASA / Charisse Nahser KSC-2012-4029

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Lander Morpheus der NASA, ein vertikales...

CAPE CANAVERAL, Florida - Der Lander Morpheus der NASA, ein vertikales Testbettfahrzeug, wird in ein Gebäude der Shuttle Landing Facility (SLF) im Kennedy Space Center in Florida verlegt. Morpheus ist darauf au... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Am Neo Liquid Propellant Testbed in einer Anlage in der Nähe der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center in Florida arbeiten Ingenieure am Aufbau der Neo-Testvorrichtung und eines Injektor 71-Triebwerks, das unterkühlte Treibmittel verwendet. NASA-Ingenieure arbeiten im Rahmen des Ausbildungsprogramms der Raketenuniversität des Engineering Directorate an der Konstruktion und Montage des Neo Liquid Propellant Testbed. Bildnachweis: NASA / Frankie Martin KSC-2012-6223

CAPE CANAVERAL, Florida - Am Neo Liquid Propellant Testbed in einer An...

CAPE CANAVERAL, Florida - Am Neo Liquid Propellant Testbed in einer Anlage in der Nähe der Shuttle Landing Facility des Kennedy Space Center in Florida arbeiten Ingenieure am Aufbau der Neo-Testvorrichtung und ... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida sind Vorbereitungen im Gange, um das richtige Orbitalmanövriersystem (OMS) an der Raumfähre Atlantis zu installieren. Es wird das letzte Mal sein, dass eine OMS-Kapsel auf Atlantis installiert wird. Das OMS versorgte das Shuttle mit Schubkraft für Orbit-Einfügung, Rendezvous und Deorbit und konnte bis zu 1.000 Pfund Treibstoff für das achtere Reaktionskontrollsystem bereitstellen. Das OMS ist in zwei unabhängigen Kapseln untergebracht, die sich auf jeder Seite des hinteren Rumpfes des Shuttles befinden. Jede Kapsel enthält einen OMS-Motor und die notwendige Hardware, um die Treibmittel unter Druck zu setzen, zu speichern und zu verteilen, um die Geschwindigkeitsmanöver durchzuführen. Die OMS-Hülsen von Atlantis wurden entfernt und zur Testanlage im White Sands Space Harbor in New Mexico geschickt, um von verbleibenden toxischen Treibmitteln gereinigt zu werden. Die Arbeiten sind Teil des Space Shuttle Program, das die Übergangsphase und den Ruhestand der Space-Shuttle-Flotte abwickelt. Am 18. Januar fand der erste Spatenstich für Atlantis "zukünftiges Zuhause statt, eine 65.000 Quadratmeter große Ausstellungshalle im Shuttle Plaza des Kennedy Space Center Visitor Complex. Atlantis soll im November auf den Besucherkomplex übergehen, um die Eröffnung der Ausstellung im Juli 2013 vorzubereiten. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2012-3398

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-1...

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida sind Vorbereitungen im Gange, um das richtige Orbitalmanövriersystem (OMS) an der Raumfähre Atl... Mehr

Kiwi-A Prime Atomic Reactor. NASA public domain image colelction.

Kiwi-A Prime Atomic Reactor. NASA public domain image colelction.

Kiwi-A Prime ist einer von einer Reihe von Atomreaktoren zur Untersuchung der Machbarkeit eines nuklearen Raketenantriebs in Los Alamos, New Mexico. Der Reaktor, der vom Los Alamos Scientific Laboratory für die... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wurde das linke Orbitalmanövriersystem (OMS) an der Raumfähre Atlantis installiert. Das OMS versorgte das Shuttle mit Schubkraft für Orbit-Einfügung, Rendezvous und Deorbit und konnte bis zu 1.000 Pfund Treibstoff für das achtere Reaktionskontrollsystem bereitstellen. Das OMS ist in zwei unabhängigen Kapseln untergebracht, die sich auf jeder Seite des hinteren Rumpfes des Shuttles befinden. Jede Kapsel enthält einen OMS-Motor und die notwendige Hardware, um die Treibmittel unter Druck zu setzen, zu speichern und zu verteilen, um die Geschwindigkeitsmanöver durchzuführen. Die OMS-Hülsen von Atlantis wurden entfernt und an die White Sands Test Facility in New Mexico geschickt, um von verbleibenden toxischen Treibgasen gereinigt zu werden. Die Arbeiten sind Teil des Space Shuttle Program, das die Übergangsphase und den Ruhestand der Space-Shuttle-Flotte abwickelt. Am 18. Januar fand der erste Spatenstich für Atlantis "zukünftiges Zuhause statt, eine 65.000 Quadratmeter große Ausstellungshalle im Shuttle Plaza des Kennedy Space Center Visitor Complex. Atlantis soll im November auf den Besucherkomplex übergehen, um die Eröffnung der Ausstellung im Juli 2013 vorzubereiten. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Ben Smegelsky KSC-2012-3351

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-1...

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Inneren der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wurde das linke Orbitalmanövriersystem (OMS) an der Raumfähre Atlantis installiert. Das OMS ver... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Nach dem Rollback der rotierenden Servicestruktur tauchen Lichter das Space Shuttle Discovery auf der Startrampe 39A im Kennedy Space Center der NASA in Florida ein. Der Orbiter-Zugangsarm und der Weiße Raum sind in Richtung Discovery verlängert. Der White Room bietet Crew-Zugang zum Shuttle. Über dem externen Tank befindet sich die Sauerstoffentlüftungshaube, die als "Mützenhaube" bezeichnet wird. Das Rollback ist in Vorbereitung auf den Start von Discovery auf der STS-119-Mission mit einer siebenköpfigen Besatzung. Die rotierende Struktur bietet einen geschützten Zugang zum Shuttle für den Austausch und die Wartung der Nutzlasten auf dem Pad. Nach dem RSS-Rollback ist der Orbiter für die Brennstoffzellenaktivierung und die externe Treibstoffverladung bereit. Es ist die 28. Mission zur Internationalen Raumstation und der 125. Space-Shuttle-Flug. Discovery wird das letzte Paar stromerzeugender Solarflügel und das S6-Fachwerksegment liefern. Die Installation der S6 wird die Bereitschaft der Station signalisieren, eine sechsköpfige Besatzung für die Durchführung einer verstärkten wissenschaftlichen Arbeit unterzubringen. Der Start der Discovery ist für 21.20 Uhr EDT am 11. März geplant. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2009-2024

CAPE CANAVERAL, Florida - Nach dem Rollback der rotierenden Servicestr...

CAPE CANAVERAL, Florida - Nach dem Rollback der rotierenden Servicestruktur tauchen Lichter das Space Shuttle Discovery auf der Startrampe 39A im Kennedy Space Center der NASA in Florida ein. Der Orbiter-Zugang... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Clyde Parrish, ein NASA / KSC-Ingenieur, erklärt, wie das Bedienfeld des Düngerwäschers (Mitte) arbeitet, um Stickstofftetroxid-Dampf in Dünger, Kaliumhydroxid, umzuwandeln. Parrish hat das System entwickelt, das einen "Wäscher" verwendet, um Stickstofftetroxid-Dampf abzuscheiden, der als Nebenprodukt entsteht, wenn er aus den Erdtanks in die Shuttle-Tanks übertragen wird. Stickstofftetroxid wird als Oxidationsmittel für das hypergolische Treibgas im On-Orbit-Reaktionskontrollsystem des Shuttle verwendet. Der Wäscher verwendet dann Wasserstoffperoxid, um Salpetersäure zu produzieren, die sich nach Zugabe von Kaliumhydroxid in Kaliumnitrat umwandelt. Der daraus resultierende Dünger wird auf den Orangenplantagen verwendet, die KSC an externe Unternehmen verpachtet. KSC-00pp0511

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Clyde Parrish, ein NASA / KSC-Ingenieur,...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Clyde Parrish, ein NASA / KSC-Ingenieur, erklärt, wie das Bedienfeld des Düngerwäschers (Mitte) arbeitet, um Stickstofftetroxid-Dampf in Dünger, Kaliumhydroxid, umzuwandeln. Parris... Mehr

NASA-Forscher Andy Stofan untersucht das Schwappen von Flüssigkeiten

NASA-Forscher Andy Stofan untersucht das Schwappen von Flüssigkeiten

Andy Stofan betrachtet am Lewis Research Center der National Aeronautics and Space Administration (NASA) einen kleinen Tank, der gebaut wurde, um die Schwappeigenschaften von flüssigem Wasserstoff zu untersuche... Mehr

Saturn V F-1 Triebwerk - Saturn Apollo Programm

Saturn V F-1 Triebwerk - Saturn Apollo Programm

Eine Nahaufnahme des F-1-Triebwerks für die Saturn V S-IC (erste Stufe) zeigt die Komplexität des Triebwerks. Das von Rocketdyne unter der Leitung des Marshall Space Flight Center entwickelte F-1-Triebwerk wurd... Mehr

Saturn V - Saturn Apollo Programm

Saturn V - Saturn Apollo Programm

Diese Nahaufnahme des F-1-Triebwerks für die Saturn V S-IC (erste Stufe) -Stufe zeigt die Komplexität des Triebwerks, aber auch seine Größe, die den Techniker in den Schatten stellt. Das von Rocketdyne unter de... Mehr

Kleiner Flüssigwasserstofftank für Fallturmtests

Kleiner Flüssigwasserstofftank für Fallturmtests

Ein Forscher füllt einen kleinen Behälter, der einen Flüssigwasserstofftank darstellt, in Vorbereitung auf einen Schwerelosigkeitstest im 2,2-Sekunden-Fallturm des Lewis Research Center der National Aeronautics... Mehr

Jet Propulsion Laboratory Edwards Facility, Solid Propellant Conditioning Building, Edwards Air Force Base, Boron, Kern County, CA

Jet Propulsion Laboratory Edwards Facility, Solid Propellant Condition...

Survey number: HAER CA-163-II Public domain photograph related to NASA Space Program, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral in Florida untersucht ein Arbeiter einen Frust zweier verbrauchter Feststoffraketen des Space Shuttle Endeavour, das am 14. November zur Mission STS-126 gestartet ist. Der Frustum wurde vom Feststoffraketen-Auffangschiff Freedom Star entladen und zur Demontage in die Hangar AF High Bay transportiert. Die Hüllen der Feststoffraketen und die dazugehörige Flugausrüstung des Space Shuttles werden nach dem Abwurf auf See geborgen. Die Booster schlagen etwa sieben Minuten nach dem Start im Atlantik auf. Nach der Bergung und dem Transport in den Hangar AF werden die Booster gereinigt, inspiziert, demontiert, aufgearbeitet und mit Feststoff zur Wiederverwendung beladen. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-08pd3766

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Ca...

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral in Florida untersucht ein Arbeiter einen Frust zweier verbrauchter Feststoffraketen des Space Shuttle Endeavour, das am 14. November... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida ist der Betrieb aufgenommen worden, um die Treibstoffleitung zu entfernen, die das Haupttriebwerk der Atlantis mit flüssigem Wasserstoff versorgte. 2). Die Flüssigwasserstoffleitungen werden eingelagert, um die Möglichkeit zu erhalten, sie auf dem in Entwicklung befindlichen Schwerlastfahrzeug Space Launch System der NASA wiederzuverwenden. Die Arbeiten sind Teil des Space Shuttle Program, das das Shuttle Atlantis übergangs- und pensioniert. Am 18. Januar fand der erste Spatenstich für Atlantis "zukünftiges Zuhause statt, eine 65.000 Quadratmeter große Ausstellungshalle im Shuttle Plaza des Kennedy Space Center Visitor Complex. Atlantis soll im November auf den Besucherkomplex übergehen, um die Eröffnung der Ausstellung im Juli 2013 vorzubereiten. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Ben Smegelsky KSC-2012-2694

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kenn...

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida ist der Betrieb aufgenommen worden, um die Treibstoffleitung zu entfernen, die das Haupttriebwerk der A... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird ein Orbitalmanövriersystem (OMS) in Richtung Raumfähre Atlantis gehoben, auf dem es installiert werden soll. Das Orbitalmanövriersystem verlieh dem Shuttle Schub für Orbit-Einfügung, Rendezvous und Deorbit und konnte dem achteren Reaktionskontrollsystem bis zu 1.000 Pfund Treibstoff liefern. Das OMS ist in zwei unabhängigen Kapseln untergebracht, die sich auf jeder Seite des hinteren Rumpfes des Shuttles befinden. Jede Kapsel enthält einen OMS-Motor und die notwendige Hardware, um die Treibmittel unter Druck zu setzen, zu speichern und zu verteilen, um die Geschwindigkeitsmanöver durchzuführen. Die OMS-Hülsen von Atlantis wurden entfernt und an die White Sands Test Facility in New Mexico geschickt, um von verbleibenden toxischen Treibgasen gereinigt zu werden. Die Arbeiten sind Teil der Übergangs- und Ruhestandsbearbeitung der Shuttle-Flotte durch das Space Shuttle Program. Am 18. Januar fand der erste Spatenstich für Atlantis "zukünftiges Zuhause statt, eine 65.000 Quadratmeter große Ausstellungshalle im Shuttle Plaza des Kennedy Space Center Visitor Complex. Atlantis soll im November auf den Besucherkomplex übergehen, um die Eröffnung der Ausstellung im Juli 2013 vorzubereiten. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition. Bildnachweis: NASA / Kim Shiflett KSC-2012-3334

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kenn...

CAPE CANAVERAL, Florida - In der Orbiter Processing Facility-1 im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird ein Orbitalmanövriersystem (OMS) in Richtung Raumfähre Atlantis gehoben, auf dem es installiert we... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Freedom Star, eines der Feststoffraketen-Auffangschiffe der NASA, schleppt einen Feststoffraketen-Booster neben sich her und steuert auf den Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral zu. Der Booster stammt von der Raumfähre Endeavour, die am 11. März die STS-123-Mission startete. Die Hüllen der Feststoffraketen und die dazugehörige Flugausrüstung des Space Shuttles werden auf See geborgen. Die Booster schlagen etwa sieben Minuten nach dem Start im Atlantik auf. Der Splashdown-Bereich ist ein etwa 6 mal 9 Seemeilen großes Quadrat, das etwa 140 Seemeilen von der Startrampe entfernt liegt. Die Bergungsschiffe sind zum Zeitpunkt des Aufpralls etwa 8 bis 10 Seemeilen von der Aufprallzone entfernt stationiert. Sobald die Booster ins Wasser gelangen, beschleunigen die Schiffe auf eine Geschwindigkeit von 15 Knoten und schließen schnell die Booster, die sie zurück in den Hafen schleppen. Nach der Überführung in eine Position neben dem Schiff wird der Booster in den Hangar AF der Luftwaffenstation Cape Canaveral geschleppt. Dort werden die verbrauchten Booster zerlegt, instand gesetzt und mit Feststofftreibstoff zur Wiederverwendung beladen. Bildnachweis: NASA / Jack Pfaller KSC-08pd0740

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Freedom Star, eines der Feststoffrak...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Freedom Star, eines der Feststoffraketen-Auffangschiffe der NASA, schleppt einen Feststoffraketen-Booster neben sich her und steuert auf den Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt C... Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A im Kennedy Space Center der NASA in Florida bereiten sich Techniker in der Steuerkabine darauf vor, die rotierende Servicestruktur oder RSS über ihnen vom Space Shuttle Endeavour wegzurollen. Der erste Antrag wurde um 10: 39 Uhr MESZ gestellt. Der Rollback ist in Vorbereitung für den Start der Endeavour am 13. Juni auf der STS-127-Mission mit einer siebenköpfigen Besatzung. Die rotierende Struktur bietet einen geschützten Zugang zum Shuttle für den Austausch und die Wartung der Nutzlasten auf dem Pad. Sie wird von einer rotierenden Brücke gestützt, die sich auf der Westseite des Flammengrabens um eine vertikale Achse dreht. Nach dem RSS-Rollback ist der Orbiter für die Brennstoffzellenaktivierung und die externe Treibstoffverladung bereit. Der Start ist der 23. Flug der Endeavour. Das Shuttle wird die Exposed Facility des japanischen Experimentalmoduls (JEM-EF) und die Experiment Logistics Module-Exposed Section (ELM-ES) auf STS-127 transportieren. Die Mission ist der letzte von drei Flügen, die der Montage des Kibo-Laborkomplexes der Japan Aerospace Exploration Agency auf der Raumstation gewidmet sind. Der Start der Endeavour ist für den 13. Juni um 7: 17 Uhr EDT geplant. Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2009-3695

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A im Kennedy Space Cent...

CAPE CANAVERAL, Florida - Auf der Startrampe 39A im Kennedy Space Center der NASA in Florida bereiten sich Techniker in der Steuerkabine darauf vor, die rotierende Servicestruktur oder RSS über ihnen vom Space ... Mehr

Zerstörung des KIWI-Atomreaktors

Zerstörung des KIWI-Atomreaktors

Ein modifizierter Kiwi-Atomreaktor wurde in der Nuclear Rocket Development Station in Jackass Flats, Nevada, absichtlich zerstört, als Sicherheitsexperiment, das einen Unfall während eines Starts simulierte. At... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Arnold Air Force Station Staat: Tennessee (TN) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenenkameramann: Phil Tarver Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Ein Thiokol-Feststofftriebwerk des gemeinsamen Kommunikationssatelliten der Luftwaffe und der Marine (FLTSATCOM) wird in eine Höhentestzelle gebracht

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 14.01.1974 Fotograf: LLOYD TRUNK Keywords: 1974 _ 00247.jpg c1974 _ 00200s Plum Brook Plum Brook Station Plumbrook Plumbrook Station Larsen Scan Geografische Lage: Sandusky, Ohio Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahme...

CRYOGENIC PROPELLANT STORAGE PROGRAM - ERGEBNISSE FLÜSSIGE HYDROGEN LH2 MIT SCHATTENSHIELDS AN der NASA PLUM BROOK STATION

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 14.01.1974 Fotograf: LLOYD TRUNK Schlüsselwörter: Plum Brook Plum Brook Station Plumbrook Plumbrook Station Larsen Scan Geografische Lage: Sandusky, Ohio Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahme...

CRYOGENIC PROPELLANT STORAGE PROGRAM - ERGEBNISSE FLÜSSIGE HYDROGEN LH2 MIT SCHATTENSHIELDS AN der NASA PLUM BROOK STATION

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 14.01.1974 Fotograf: LLOYD TRUNK Schlüsselwörter: Plum Brook Plum Brook Station Plumbrook Plumbrook Station Larsen Scan Geografische Lage: Sandusky, Ohio Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahme...

CRYOGENIC PROPELLANT STORAGE PROGRAM - ERGEBNISSE FLÜSSIGE HYDROGEN LH2 MIT SCHATTENSHIELDS AN der NASA PLUM BROOK STATION

CRYOGENIC PROPELLANT STORAGE PROGRAM - ERGEBNISSE FLÜSSIGE HYDROGEN LH2 MIT SCHATTENSHIELDS AN der NASA PLUM BROOK STATION

CRYOGENIC PROPELLANT STORAGE PROGRAM - ERGEBNISSE FLÜSSIGE HYDROGEN LH...

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 14.01.1974 Fotograf: LLOYD TRUNK Schlüsselwörter: Plum Brook Plum Brook Station Plumbrook Plumbrook Station Larsen Scan Geografisc... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 14.01.1974 Fotograf: LLOYD TRUNK Schlüsselwörter: Plum Brook Plum Brook Station Plumbrook Plumbrook Station Larsen Scan Geografische Lage: Sandusky, Ohio Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

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CRYOGENIC PROPELLANT STORAGE PROGRAM - ERGEBNISSE FLÜSSIGE HYDROGEN LH2 MIT SCHATTENSHIELDS AN der NASA PLUM BROOK STATION

Space shuttle Boosters - Space Shuttle Projects

Space shuttle Boosters - Space Shuttle Projects

Dieses Bild veranschaulicht die Konfiguration des Feststoffraketenmotors (SRM) / Feststoffraketen-Boosters (SRB). Die beiden SRB's des Shuttle sind die größten jemals gebauten Feststoffe und die ersten, die für... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 16.03.1977 Fotograf: Martin BROWN Schlüsselwörter: c1977 _ 00900s 1977 _ 00983.jpg Larsen Scan Standort Gebäude Nr.: 202 Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahme...

PROPELLANT TANK in der Brennstoffgrube im Süden 40

PROPELLANT TANK in der Brennstoffgrube im Süden 40

PROPELLANT TANK in der Brennstoffgrube im Süden 40

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 16.03.1977 Fotograf: Martin BROWN Schlüsselwörter: c1977 _ 00900s 1977 _ 00981.jpg Larsen Scan Standort Gebäude Nr.: 202 Fotografi... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 16.03.1977 Fotograf: Martin BROWN Schlüsselwörter: c1977 _ 00900s 1977 _ 00979.jpg Larsen Scan Standort Gebäude Nr.: 202 Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahme...

PROPELLANT TANK in der Brennstoffgrube im Süden 40

PROPELLANT TANK in der Brennstoffgrube im Süden 40

PROPELLANT TANK in der Brennstoffgrube im Süden 40

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 16.03.1977 Fotograf: Martin BROWN Schlüsselwörter: c1977 _ 00900s 1977 _ 00978.jpg Larsen Scan Standort Gebäude Nr.: 202 Fotografi... Mehr

Solid Rocket Booster - Space Shuttle Projekte

Solid Rocket Booster - Space Shuttle Projekte

Bei dieser Abbildung handelt es sich um einen Ausschnitt aus den Abschnitten der Feststoffraketen-Booster (SRB) mit Beschwörungsformeln. Die beiden SRB's des Shuttle sind die größten jemals gebauten Feststoffe ... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 16.03.1977 Fotograf: Martin BROWN Schlüsselwörter: c1977 _ 00900s 1977 _ 00982.jpg Larsen Scan Standort Gebäude Nr.: 202 Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahme...

PROPELLANT TANK in der Brennstoffgrube im Süden 40

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahmedatum: 16.03.1977 Fotograf: Martin BROWN Schlüsselwörter: c1977 _ 00900s 1977 _ 00980.jpg Larsen Scan Standort Gebäude Nr.: 202 Fotografien zu Agenturaktivitäten, Einrichtungen und Personal

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Aufnahme...

PROPELLANT TANK in der Brennstoffgrube im Süden 40

Solid Rocket Booster - Space Shuttle Projekte

Solid Rocket Booster - Space Shuttle Projekte

Der strukturelle Testartikel für Feststoffraketen (Solid Rocket Booster Test Facility, SRB) wird für den Struktur- und Belastungstest am Marshall Space Flight Center (MSFC) installiert. Die beiden SRB's des Shu... Mehr

Solid Rocket Booster - Space Shuttle Projekte

Solid Rocket Booster - Space Shuttle Projekte

In einem Hochregallager des Marshall Space Flight Center (MSFC) wird der strukturelle Testartikel für die Struktur- und Lastüberprüfungen von Feststoffraketen (Solid Raketenbooster, SRB) zusammengebaut. Die bei... Mehr

Solid Rocket Booster - Space Shuttle Projekte

Solid Rocket Booster - Space Shuttle Projekte

Dies ist ein Foto des Feststoffraketen-Boosters (SRB's) Qualification Motor-1 (QM-1), der in einem Teststand auf dem Morton Thiokol Testgelände in Wasatch, Utah, für einen statischen Abschuss vorbereitet wird. ... Mehr

Space Shuttle Orbiter Enterprise, gepaart mit einem 15 Stockwerke hohen externen Treibstofftank und zwei inerten Feststoffraketen-Boostern auf einer mobilen Trägerplattform, wird am 23. Juli nach Abschluss der fast dreimonatigen Pass- und Funktionskontrollen am Startplatz des Shuttles im Rahmen der Übung, die dazu dienen soll, den Weg für den Start seines Schwesterschiffes Columbia frei zu machen, zurück zum Vehicle Assembly Building von Pad A des Lauch Complex 39 gerollt. Der riesige Raupentransporter begann um 10: 23 Uhr mit seiner 11 Millionen Pfund schweren Ladung die 3,5 Meilen von Pad A zur VAB und erreichte um 15: 48 Uhr die Tür zur High Bay 1. Nach mehrtägigen Passkontrollen modifizierter externer Plattformen in der Montagehalle wird der nicht startfähige Shuttle entladen. Die Enterprise wird an Rockwell International zurückgegeben und ihrer Teile für die Integration in den für den Weltraum bestimmten Orbiter beraubt, während der externe Tank und der Feststoffbooster an ihre jeweiligen Hauptauftragnehmer zurückgegeben und für eine spätere Shuttle-Mission aufgearbeitet werden. ARC-1980-AC80-0107-18

Space Shuttle Orbiter Enterprise, gepaart mit einem 15 Stockwerke hohe...

Space Shuttle Orbiter Enterprise, gepaart mit einem 15 Stockwerke hohen externen Treibstofftank und zwei inerten Feststoffraketen-Boostern auf einer mobilen Trägerplattform, wird am 23. Juli nach Abschluss der ... Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Arnold Air Force Station Staat: Tennessee (TN) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenenkameramann: Phil Tarver Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein Thiokol-Feststofftriebwerk des gemeinsamen Kommunikationssatelliten der Luftwaffe und der Marine (FLTSATCOM) befindet sich in einer Höhentestzelle.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: S...

Der Motor unterzog sich auch dem Aufprall-, Vibrations- und Beschleunigungstest (IVA).

Solid Rocket Booster - Space Shuttle Projekte

Solid Rocket Booster - Space Shuttle Projekte

Dieses Foto ist eine Langzeitaufnahme eines Feststoffraketenmotors (SRM) für den Feststoffraketen-Booster (SRB), der bei Morton Thiokols Wasatch Operations in Utah getestet wird. Die Twin Booster liefern den Gr... Mehr

Space Shuttle Projects, Marshall Space Flight Center

Space Shuttle Projects, Marshall Space Flight Center

Dieses Foto zeigt einen statischen Abschusstest des Solid Rocket Qualification Motor-8 (QM-8) auf dem Morton Thiokol Testgelände in Wasatch, Utah. Die beiden Feststoffraketen-Booster liefern den Großteil des Sc... Mehr

Arbeiter nehmen die Schutzhülle des Antriebsmoduls für das Cassini-Raumschiff ab, nachdem sie das Modul an der KSC Spacecraft Assembly and Encapsulation Facility-2 (SAEF-2) abgeschraubt haben. Die ausgedehnte Reise von 6,7 Jahren zum Saturn und die 4-jährige Mission für Cassini, sobald sie dort angekommen ist, erfordern, dass die Raumsonde eine große Menge Treibstoff für Flugbahnkorrekturmanöver und Lagekontrolle, insbesondere während der wissenschaftlichen Beobachtungen, mit sich führt. Das Antriebsmodul verfügt über redundante 445-Newton-Hauptmotoren, die Stickstofftetraoxid und Monomethyl-Hydrazin für den Hauptantrieb verbrennen, und 16 kleinere 1-Newton-Motoren, die Hydrazin verbrennen, um die Haltung zu steuern und kleine Abweichungen von der Flugbahn des Raumfahrzeugs zu korrigieren. Cassini wird auf einer Titan IVB / Centaur VerbrauchsTrägerrakete ins All geschossen. Der Start vom Startkomplex 40 der Cape Canaveral Air Station KSC-97pc402 ist für den 6. Oktober geplant.

Arbeiter nehmen die Schutzhülle des Antriebsmoduls für das Cassini-Rau...

Arbeiter nehmen die Schutzhülle des Antriebsmoduls für das Cassini-Raumschiff ab, nachdem sie das Modul an der KSC Spacecraft Assembly and Encapsulation Facility-2 (SAEF-2) abgeschraubt haben. Die ausgedehnte R... Mehr

Techniker des Jet Propulsion Laboratory (JPL) senkten das obere Ausrüstungsmodul im Juli vor der Installation auf dem Orbiter Cassini über einen Treibstofftank in der gefährlichen Nutzlast-Serviceeinrichtung von KSC. Die Cassini-Mission, eine vierjährige Nahstudie des Saturnsystems, soll im Oktober 1997 vom Weltraumbahnhof Cape Canaveral starten. Der Treibstofftank wird bei der Führung des Orbiters und der Antriebskraft während der Reise und in der Umlaufbahn des Raumschiffes helfen. Es wird sieben Jahre dauern, bis die Sonde den Saturn erreicht. Wissenschaftliche Instrumente an Bord der Raumsonde werden die Atmosphäre des Saturn, das Magnetfeld, die Ringe und mehrere Monde untersuchen. JPL leitet das Cassini-Projekt für die NASA KSC-97PC1016

Techniker des Jet Propulsion Laboratory (JPL) senkten das obere Ausrüs...

Techniker des Jet Propulsion Laboratory (JPL) senkten das obere Ausrüstungsmodul im Juli vor der Installation auf dem Orbiter Cassini über einen Treibstofftank in der gefährlichen Nutzlast-Serviceeinrichtung vo... Mehr

Am Startkomplex 40 auf der Luftstation Cape Canaveral wurde der Mobile Service Tower von der Titan IVB / Centaur mit dem Cassini-Raumschiff und der angeschlossenen Huygens-Sonde eingefahren. Dies ist der zweite Startversuch für die Saturn-Mission; ein erster Versuch am 13. Oktober wurde in erster Linie aufgrund von Bedenken über die Windverhältnisse im oberen Bereich abgebrochen. Der Start am 15. Oktober soll während einer Öffnung des Startfensters um 4: 43 Uhr MESZ erfolgen und sich bis 7: 03 Uhr erstrecken. Deutlich sichtbar in dieser Ansicht sind die 66 Fuß hohen, 17 Fuß breiten Nutzlastverkleidungen oben auf dem Fahrzeug, in denen Cassini und die angeschlossene Centaur-Bühne eingeschlossen sind, das zweistufige flüssige Treibmittel-Kernfahrzeug und die zwei 112 Fuß langen Feststoffraketenmotoren-Upgrades (SRMUs), die das Kernfahrzeug überspannen. Es sind die SRMUs, die als erste zünden, um die Startsequenz KSC-97PC1542 zu beginnen

Am Startkomplex 40 auf der Luftstation Cape Canaveral wurde der Mobile...

Am Startkomplex 40 auf der Luftstation Cape Canaveral wurde der Mobile Service Tower von der Titan IVB / Centaur mit dem Cassini-Raumschiff und der angeschlossenen Huygens-Sonde eingefahren. Dies ist der zweite... Mehr

Ein verbrauchter Feststoffraketen-Booster (SRB) vom Start der STS-87 am 19. November wird in einem Hebewerk im Bereich des Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral angehoben. Der Hangar AF ist ein Gebäude, das ursprünglich für das Projekt Mercury, das erste bemannte Raumfahrtprogramm der USA, genutzt wurde. Die SRBs sind die größten Feststoffmotoren, die je geflogen wurden und die ersten, die für die Wiederverwendung konzipiert wurden. Nach dem Start eines Shuttles werden die SRBs nach zwei Minuten, also sieben Sekunden nach dem Flug, über Bord geworfen. Sechs Minuten und 44 Sekunden nach dem Start haben die verbrauchten SRBs, die etwa 165.000 Pfund wiegen, ihre Sinkgeschwindigkeit auf etwa 62 Meilen pro Stunde verlangsamt, und der Splash findet in einem vorgegebenen Bereich statt. Sie werden von speziellen Bergungsschiffen aus dem Atlantik geholt und zur Sanierung und eventuellen Wiederverwendung auf zukünftigen Shuttle-Flügen zurückgebracht. Im Hangar AF werden die SRBs auf eine Hebebühne entladen und von mobilen Portalkranen auf Raupendolys gehoben, wo sie gesichert werden und ihre erste Wäsche durchlaufen. KSC-97PC1728

Ein verbrauchter Feststoffraketen-Booster (SRB) vom Start der STS-87 a...

Ein verbrauchter Feststoffraketen-Booster (SRB) vom Start der STS-87 am 19. November wird in einem Hebewerk im Bereich des Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral angehoben. Der Hangar AF ist ein Gebäu... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Mit einem verbrauchten Feststoffraketen-Booster (SRB) vom Start der STS-87 am 19. November ist das Feststoffraketen-Bergungsschiff Liberty Star beim Wiedereintritt in den Hangar AF-Bereich der Luftstation Cape Canaveral zu sehen. Der Hangar AF ist ein Gebäude, das ursprünglich für das Projekt Mercury, das erste bemannte Raumfahrtprogramm der USA, genutzt wurde. Die SRBs sind die größten Feststoffmotoren, die je geflogen wurden und die ersten, die für die Wiederverwendung konzipiert wurden. Nach dem Start eines Shuttles werden die SRBs nach zwei Minuten, also sieben Sekunden nach dem Flug, über Bord geworfen. Sechs Minuten und 44 Sekunden nach dem Start haben die verbrauchten SRBs, die etwa 165.000 Pfund wiegen, ihre Sinkgeschwindigkeit auf etwa 62 Meilen pro Stunde verlangsamt, und der Splash findet in einem vorgegebenen Bereich statt. Sie werden von speziellen Bergungsschiffen aus dem Atlantik geholt und zur Sanierung und eventuellen Wiederverwendung auf zukünftigen Shuttle-Flügen zurückgebracht. Im Hangar AF werden die SRBs auf eine Hebebühne entladen und von mobilen Portalkranen auf Raupendolys gehoben, wo sie gesichert werden und ihre erste Wäsche durchlaufen. KSC-97PC1727

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Mit einem verbrauchten Feststoffraketen-B...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Mit einem verbrauchten Feststoffraketen-Booster (SRB) vom Start der STS-87 am 19. November ist das Feststoffraketen-Bergungsschiff Liberty Star beim Wiedereintritt in den Hangar AF-... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Frust über eine Vorschürzenmontage eines verbrauchten Feststoffraketen-Boosters (SRB) vom STS-87-Start am 19. November wird in den Hangar AF-Bereich der Luftstation Cape Canaveral transportiert. Der Hangar AF ist ein Gebäude, das ursprünglich für das Projekt Mercury, das erste bemannte Raumfahrtprogramm der USA, genutzt wurde. Die SRBs sind die größten Feststoffmotoren, die je geflogen wurden und die ersten, die für die Wiederverwendung konzipiert wurden. Nach dem Start eines Shuttles werden die SRBs nach zwei Minuten, also sieben Sekunden nach dem Flug, über Bord geworfen. Sechs Minuten und 44 Sekunden nach dem Start haben die verbrauchten SRBs, die etwa 165.000 Pfund wiegen, ihre Sinkgeschwindigkeit auf etwa 62 Meilen pro Stunde verlangsamt, und der Splash findet in einem vorgegebenen Bereich statt. Sie werden von speziellen Bergungsschiffen aus dem Atlantik geholt und zur Sanierung und eventuellen Wiederverwendung auf zukünftigen Shuttle-Flügen zurückgebracht. Im Hangar AF werden die SRBs auf eine Hebebühne entladen und von mobilen Portalkranen auf Raupendolys gehoben, wo sie gesichert werden und ihre erste Wäsche durchlaufen. KSC-97PC1729

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Frust über eine Vorschürzenmontage e...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Der Frust über eine Vorschürzenmontage eines verbrauchten Feststoffraketen-Boosters (SRB) vom STS-87-Start am 19. November wird in den Hangar AF-Bereich der Luftstation Cape Canave... Mehr

Ein verbrauchter Feststoffraketen-Booster (SRB) vom Start der STS-87 am 19. November wird in einem Hebewerk im Bereich des Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral angehoben. Der Hangar AF ist ein Gebäude, das ursprünglich für das Projekt Mercury, das erste bemannte Raumfahrtprogramm der USA, genutzt wurde. Die SRBs sind die größten Feststoffmotoren, die je geflogen wurden und die ersten, die für die Wiederverwendung konzipiert wurden. Nach dem Start eines Shuttles werden die SRBs nach zwei Minuten, also sieben Sekunden nach dem Flug, über Bord geworfen. Sechs Minuten und 44 Sekunden nach dem Start haben die verbrauchten SRBs, die etwa 165.000 Pfund wiegen, ihre Sinkgeschwindigkeit auf etwa 62 Meilen pro Stunde verlangsamt, und der Splash findet in einem vorgegebenen Bereich statt. Sie werden von speziellen Bergungsschiffen aus dem Atlantik geholt und zur Sanierung und eventuellen Wiederverwendung auf zukünftigen Shuttle-Flügen zurückgebracht. Im Hangar AF werden die SRBs auf eine Hebebühne entladen und von mobilen Portalkranen auf Raupendolys gehoben, wo sie gesichert werden und ihre erste Wäsche durchlaufen. KSC-97PC1726

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Ein verbrauchter Feststoffraketen-Booster (SRB) vom Start der STS-87 am 19. November wird in einem Hebewerk im Bereich des Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral angehoben. Der Hangar AF ist ein Gebäu... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Mit einem verbrauchten Feststoffraketen-Booster (SRB) vom Start der STS-87 am 19. November ist das Feststoffraketen-Bergungsschiff Liberty Star beim Wiedereintritt in den Hangar AF-Bereich der Luftstation Cape Canaveral zu sehen. Der Hangar AF ist ein Gebäude, das ursprünglich für das Projekt Mercury, das erste bemannte Raumfahrtprogramm der USA, genutzt wurde. Die SRBs sind die größten Feststoffmotoren, die je geflogen wurden und die ersten, die für die Wiederverwendung konzipiert wurden. Nach dem Start eines Shuttles werden die SRBs nach zwei Minuten, also sieben Sekunden nach dem Flug, über Bord geworfen. Sechs Minuten und 44 Sekunden nach dem Start haben die verbrauchten SRBs, die etwa 165.000 Pfund wiegen, ihre Sinkgeschwindigkeit auf etwa 62 Meilen pro Stunde verlangsamt, und der Splash findet in einem vorgegebenen Bereich statt. Sie werden von speziellen Bergungsschiffen aus dem Atlantik geholt und zur Sanierung und eventuellen Wiederverwendung auf zukünftigen Shuttle-Flügen zurückgebracht. Im Hangar AF werden die SRBs auf eine Hebebühne entladen und von mobilen Portalkranen auf Raupendolys gehoben, wo sie gesichert werden und ihre erste Wäsche durchlaufen. KSC-97PC1725

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Mit einem verbrauchten Feststoffraketen-B...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Mit einem verbrauchten Feststoffraketen-Booster (SRB) vom Start der STS-87 am 19. November ist das Feststoffraketen-Bergungsschiff Liberty Star beim Wiedereintritt in den Hangar AF-... Mehr

Der Lunar Prospector der NASA wird in der kommerziellen Nutzlastverarbeitungsanlage Astrotech in Titusville, Florida, aus seiner Kiste geholt. Das kleine Roboter-Raumschiff, das für die NASA mit einer Athena 2-Rakete von Lockheed Martin gestartet werden soll, soll die ersten globalen Karten der kompositorischen Elemente der Mondoberfläche sowie ihrer Gravitations- und Magnetfelder liefern. Während seines Aufenthalts bei Astrotech wird Lunar Prospector mit seinem Treibstoff zur Lagekontrolle betankt und anschließend mit einer Trans-Lunar Injection Stage verbunden, einem Feststoff-Treibstoff-Oberstufenmotor. Als nächstes wird die Kombination auf ihr Gleichgewicht getestet und anschließend in eine Athena-Nasenverkleidung eingekapselt. Anschließend wird der Lunar Prospector von Astrotech zur Luftstation Cape Canaveral transportiert und mit einer Athena-Rakete gepaart. Der Start des Lunar Prospector ist für den 5. Januar 1998 um 20: 31 Uhr geplant. KSC-97PC1759

Der Lunar Prospector der NASA wird in der kommerziellen Nutzlastverarb...

Der Lunar Prospector der NASA wird in der kommerziellen Nutzlastverarbeitungsanlage Astrotech in Titusville, Florida, aus seiner Kiste geholt. Das kleine Roboter-Raumschiff, das für die NASA mit einer Athena 2-... Mehr

Der Lunar Prospector der NASA wird in der kommerziellen Nutzlastverarbeitungsanlage Astrotech in Titusville, Florida, aus seiner Kiste geholt. Das kleine Roboter-Raumschiff, das für die NASA mit einer Athena 2-Rakete von Lockheed Martin gestartet werden soll, soll die ersten globalen Karten der kompositorischen Elemente der Mondoberfläche sowie ihrer Gravitations- und Magnetfelder liefern. Während seines Aufenthalts bei Astrotech wird Lunar Prospector mit seinem Treibstoff zur Lagekontrolle betankt und anschließend mit einer Trans-Lunar Injection Stage verbunden, einem Feststoff-Treibstoff-Oberstufenmotor. Als nächstes wird die Kombination auf ihr Gleichgewicht getestet und anschließend in eine Athena-Nasenverkleidung eingekapselt. Anschließend wird der Lunar Prospector von Astrotech zur Luftstation Cape Canaveral transportiert und mit einer Athena-Rakete gepaart. Der Start des Lunar Prospector ist für den 5. Januar 1998 um 20: 31 Uhr geplant. KSC-97PC1760

Der Lunar Prospector der NASA wird in der kommerziellen Nutzlastverarb...

Der Lunar Prospector der NASA wird in der kommerziellen Nutzlastverarbeitungsanlage Astrotech in Titusville, Florida, aus seiner Kiste geholt. Das kleine Roboter-Raumschiff, das für die NASA mit einer Athena 2-... Mehr

Research and Technology. NASA public domain image colelction.

Research and Technology. NASA public domain image colelction.

Der Direct Gain Solar Thermal Engine wurde ohne bewegliche Teile konzipiert. Das Konzept der solarthermischen Antriebsforschung nutzt fokussierte Sonnenenergie aus einem aufblasbaren Konzentrator (einer riesige... Mehr

In der Testanlage für Startausrüstung schaut Will Reaves (oben am Stand) zusammen mit Lockheed Martin Technical Operations über Komponenten des X-33 Nabelschnur-Systems, das gerade getestet wird. Ein Team von Experten des Kennedy Space Center entwickelte das Nabelschnur-System, das aus Platten, Ventilen und Schläuchen besteht, die die Mittel bereitstellen, um die X-33 mit extrem kaltem Treibstoff zu beladen. Die X-33, die derzeit bei Lockheed Martin Skunk Works in Palmdale, Kalifornien, im Bau ist, ist ein halbmaßstäblicher Prototyp der geplanten einsatzfähigen wiederverwendbaren Trägerrakete namens VentureStar KSC-99pp1069.

In der Testanlage für Startausrüstung schaut Will Reaves (oben am Stan...

In der Testanlage für Startausrüstung schaut Will Reaves (oben am Stand) zusammen mit Lockheed Martin Technical Operations über Komponenten des X-33 Nabelschnur-Systems, das gerade getestet wird. Ein Team von E... Mehr

In der Testanlage für Startausrüstung beobachten Will Reaves und Mike Solomon (kniend), beide bei Lockheed Martin Technical Operations, während des Tests Teile des X-33-Nabelsystems. Ein Team von Experten des Kennedy Space Center entwickelte das Nabelschnur-System, das aus Platten, Ventilen und Schläuchen besteht, die die Mittel bereitstellen, um die X-33 mit extrem kaltem Treibstoff zu beladen. Die X-33, die derzeit bei Lockheed Martin Skunk Works in Palmdale, Kalifornien, im Bau ist, ist ein halbmaßstäblicher Prototyp der geplanten einsatzbereiten wiederverwendbaren Trägerrakete namens VentureStar KSC-99pp1072

In der Testanlage für Startausrüstung beobachten Will Reaves und Mike ...

In der Testanlage für Startausrüstung beobachten Will Reaves und Mike Solomon (kniend), beide bei Lockheed Martin Technical Operations, während des Tests Teile des X-33-Nabelsystems. Ein Team von Experten des K... Mehr

Mike Ynclan, mit Dynacs, und Greg Melton, ein NASA-Ingenieur, schauen sich die Messungen während des Tests des X-33-Nabelsystems an. Ein Team von Experten des Kennedy Space Center entwickelte das Nabelschnur-System, das aus Platten, Ventilen und Schläuchen besteht, die die Mittel bereitstellen, um die X-33 mit extrem kaltem Treibstoff zu beladen. Die X-33, die derzeit bei Lockheed Martin Skunk Works in Palmdale, Kalifornien, im Bau ist, ist ein halbmaßstäblicher Prototyp der geplanten einsatzfähigen wiederverwendbaren Trägerrakete namens VentureStar KSC-99pp1071.

Mike Ynclan, mit Dynacs, und Greg Melton, ein NASA-Ingenieur, schauen ...

Mike Ynclan, mit Dynacs, und Greg Melton, ein NASA-Ingenieur, schauen sich die Messungen während des Tests des X-33-Nabelsystems an. Ein Team von Experten des Kennedy Space Center entwickelte das Nabelschnur-Sy... Mehr

Mike Solomon untersucht zusammen mit Lockheed Martin Technical Operations während des Tests einen Teil des X-33-Nabelschnur-Systems. Darauf weist Will Reaves hin, ebenfalls bei Lockheed Martin Technical Operations. Ein Team von Experten des Kennedy Space Center entwickelte das Nabelschnur-System, das aus Platten, Ventilen und Schläuchen besteht, die die Mittel bereitstellen, um die X-33 mit extrem kaltem Treibstoff zu beladen. Die X-33, die derzeit bei Lockheed Martin Skunk Works in Palmdale, Kalifornien, im Bau ist, ist ein halbmaßstäblicher Prototyp der geplanten einsatzfähigen wiederverwendbaren Trägerrakete namens VentureStar KSC-99pp1074.

Mike Solomon untersucht zusammen mit Lockheed Martin Technical Operati...

Mike Solomon untersucht zusammen mit Lockheed Martin Technical Operations während des Tests einen Teil des X-33-Nabelschnur-Systems. Darauf weist Will Reaves hin, ebenfalls bei Lockheed Martin Technical Operati... Mehr

Greg Melton (links), NASA-Ingenieur, und Will Reaves (rechts), Technical Operations bei Lockheed Martin, schauen sich in der Testanlage Komponenten des X-33-Nabelsystems an, das gerade getestet wird. Ein Team von Experten des Kennedy Space Center entwickelte das Nabelschnur-System, das aus Platten, Ventilen und Schläuchen besteht, die die Mittel bereitstellen, um die X-33 mit extrem kaltem Treibstoff zu beladen. Die X-33, die derzeit bei Lockheed Martin Skunk Works in Palmdale, Kalifornien, im Bau ist, ist ein halbmaßstäblicher Prototyp der geplanten einsatzbereiten wiederverwendbaren Trägerrakete namens VentureStar KSC-99pp1068

Greg Melton (links), NASA-Ingenieur, und Will Reaves (rechts), Technic...

Greg Melton (links), NASA-Ingenieur, und Will Reaves (rechts), Technical Operations bei Lockheed Martin, schauen sich in der Testanlage Komponenten des X-33-Nabelsystems an, das gerade getestet wird. Ein Team v... Mehr

In der Testanlage für Startausrüstung überprüfen Arbeiter die Ergebnisse der Tests des X-33-Nabelschnur-Systems. Von links Greg Melton (links), ein NASA-Ingenieur; Will Reaves, mit Lockheed Martin Technical Operations; und Scott Holcomb, ebenfalls mit Lockheed Martin Technical Operations. Ein Team von Experten des Kennedy Space Center entwickelte das Nabelschnur-System, das aus Platten, Ventilen und Schläuchen besteht, die die Mittel bereitstellen, um die X-33 mit extrem kaltem Treibstoff zu beladen. Die X-33, die derzeit bei Lockheed Martin Skunk Works in Palmdale, Kalifornien, im Bau ist, ist ein halbmaßstäblicher Prototyp der geplanten einsatzbereiten wiederverwendbaren Trägerrakete namens VentureStar KSC-99pp1070

In der Testanlage für Startausrüstung überprüfen Arbeiter die Ergebnis...

In der Testanlage für Startausrüstung überprüfen Arbeiter die Ergebnisse der Tests des X-33-Nabelschnur-Systems. Von links Greg Melton (links), ein NASA-Ingenieur; Will Reaves, mit Lockheed Martin Technical Ope... Mehr

In der Launch Equipment Test Facility nehmen Mike Solomon (links) und Will Reaves (rechts), beide bei Lockheed Martin Technical Operations, einen Teil des X-33-Nabelsystems unter die Lupe. Ein Team von Experten des Kennedy Space Center entwickelte das Nabelschnur-System, das aus Platten, Ventilen und Schläuchen besteht, die die Mittel bereitstellen, um die X-33 mit extrem kaltem Treibstoff zu beladen. Die X-33, die derzeit bei Lockheed Martin Skunk Works in Palmdale, Kalifornien, im Bau ist, ist ein halbmaßstäblicher Prototyp der geplanten einsatzfähigen wiederverwendbaren Trägerrakete namens VentureStar KSC-99pp1073.

In der Launch Equipment Test Facility nehmen Mike Solomon (links) und ...

In der Launch Equipment Test Facility nehmen Mike Solomon (links) und Will Reaves (rechts), beide bei Lockheed Martin Technical Operations, einen Teil des X-33-Nabelsystems unter die Lupe. Ein Team von Experten... Mehr

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschusstriebwerk für die Boeing Co. an, die gerade ihr CST-100-Raumschiff für das Commercial Crew Program der NASA entwickelt. Im Rahmen ihres Festpreisvertrages mit Boeing kombiniert Pratt and Whitney Rocketdyne seine Attitude Control Propulsion System-Triebwerke aus historischen Raumfahrtprogrammen, Bantam bricht das Triebwerksdesign ab und lagert Treibstoffe. Im Jahr 2011 wählte die NASA Boeing of Houston während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, Blue Origin, Excalibur Almaz Inc., Sierra Nevada Corp, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Pratt & Whitney Rocketdyne KSC-2012-1828

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschu...

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschusstriebwerk für die Boeing Co. an, die gerade ihr CST-100-Raumschiff für das Commercial Crew Program der NASA entwickelt. Im Rahmen ihres Fe... Mehr

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschusstriebwerk für die Boeing Co. an, die gerade ihr CST-100-Raumschiff für das Commercial Crew Program der NASA entwickelt. Im Rahmen ihres Festpreisvertrages mit Boeing kombiniert Pratt and Whitney Rocketdyne seine Attitude Control Propulsion System-Triebwerke aus historischen Raumfahrtprogrammen, Bantam bricht das Triebwerksdesign ab und lagert Treibstoffe. Im Jahr 2011 wählte die NASA Boeing of Houston während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, Blue Origin, Excalibur Almaz Inc., Sierra Nevada Corp, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Pratt & Whitney Rocketdyne KSC-2012-1829

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschu...

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschusstriebwerk für die Boeing Co. an, die gerade ihr CST-100-Raumschiff für das Commercial Crew Program der NASA entwickelt. Im Rahmen ihres Fe... Mehr

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschusstriebwerk für die Boeing Co. an, die gerade ihr CST-100-Raumschiff für das Commercial Crew Program der NASA entwickelt. Im Rahmen ihres Festpreisvertrages mit Boeing kombiniert Pratt and Whitney Rocketdyne seine Attitude Control Propulsion System-Triebwerke aus historischen Raumfahrtprogrammen, Bantam bricht das Triebwerksdesign ab und lagert Treibstoffe. Im Jahr 2011 wählte die NASA Boeing of Houston während der Entwicklungsrunde 2 CCDev2) aus, um das Design und die Entwicklung eines Mannschaftstransportsystems zu entwickeln, mit dem übergeordneten Ziel, eine von den Vereinigten Staaten angeführte Fähigkeit zur Internationalen Raumstation zu beschleunigen. Das Ziel der CCP ist es, die Kosten der Raumfahrt zu senken und den Weltraum für mehr Menschen als je zuvor zu öffnen, indem die innovativen Fähigkeiten der Industrie mit der 50-jährigen Erfahrung der NASA in der bemannten Raumfahrt in Einklang gebracht werden. Sechs weitere Luft- und Raumfahrtunternehmen entwickeln ebenfalls Trägerraketen und Raumfahrzeuge unter CCDev2, darunter Alliant Techsystems Inc. ATK, Blue Origin, Excalibur Almaz Inc., Sierra Nevada Corp, Space Exploration Technologies SpaceX und United Launch Alliance ULA. Weitere Informationen finden Sie unter www.nasa.gov / commercialcrew. Bildnachweis: Pratt & Whitney Rocketdyne KSC-2012-1827

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschu...

CANOGA PARK, Kalifornien - Pratt & Whitney Rocketdyne heizt ein Abschusstriebwerk für die Boeing Co. an, die gerade ihr CST-100-Raumschiff für das Commercial Crew Program der NASA entwickelt. Im Rahmen ihres Fe... Mehr

Ein kürzlich installiertes Düngemittelproduktionssystem befindet sich in der Nähe der Startrampe 39A. Mithilfe eines & quot; scrubber, & quot; fängt das System Stickstofftetroxid-Dampf ab, der als Nebenprodukt entsteht, wenn er aus den Erdtanks in die Shuttle-Tanks übertragen wird. Stickstofftetroxid wird als Oxidationsmittel für das hypergolische Treibgas im On-Orbit-Reaktionskontrollsystem des Shuttle verwendet. Der Wäscher verwendet dann Wasserstoffperoxid zur Herstellung von Salpetersäure, die sich nach Zugabe von Kaliumhydroxid in Kaliumnitrat, einen kommerziellen Dünger, umwandelt. Die Pläne sehen vor, dass der anfallende Dünger auf den Orangenplantagen verwendet wird, die KSC an externe Unternehmen verpachtet. KSC-00pp0449

Ein kürzlich installiertes Düngemittelproduktionssystem befindet sich ...

Ein kürzlich installiertes Düngemittelproduktionssystem befindet sich in der Nähe der Startrampe 39A. Mithilfe eines & quot; scrubber, & quot; fängt das System Stickstofftetroxid-Dampf ab, der als Nebenprodukt ... Mehr

Ein kürzlich installiertes Düngemittelproduktionssystem befindet sich in der Nähe der Startrampe 39A. Mithilfe eines & quot; scrubber, & quot; fängt das System Stickstofftetroxid-Dampf ab, der als Nebenprodukt entsteht, wenn er aus den Erdtanks in die Shuttle-Tanks übertragen wird. Stickstofftetroxid wird als Oxidationsmittel für das hypergolische Treibgas im On-Orbit-Reaktionskontrollsystem des Shuttle verwendet. Der Wäscher verwendet dann Wasserstoffperoxid zur Herstellung von Salpetersäure, die sich nach Zugabe von Kaliumhydroxid in Kaliumnitrat, einen kommerziellen Dünger, umwandelt. Die Pläne sehen vor, dass der anfallende Dünger auf den Orangenplantagen verwendet wird, die KSC an externe Unternehmen verpachtet. KSC00pp0449

Ein kürzlich installiertes Düngemittelproduktionssystem befindet sich ...

Ein kürzlich installiertes Düngemittelproduktionssystem befindet sich in der Nähe der Startrampe 39A. Mithilfe eines & quot; scrubber, & quot; fängt das System Stickstofftetroxid-Dampf ab, der als Nebenprodukt ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Clyde Parrish, ein NASA / KSC-Ingenieur, erklärt, wie das Bedienfeld des Düngerwäschers (Mitte) arbeitet, um Stickstofftetroxid-Dampf in Dünger, Kaliumhydroxid, umzuwandeln. Parrish hat das System entwickelt, das einen "Wäscher" verwendet, um Stickstofftetroxid-Dampf abzuscheiden, der als Nebenprodukt entsteht, wenn er aus den Erdtanks in die Shuttle-Tanks übertragen wird. Stickstofftetroxid wird als Oxidationsmittel für das hypergolische Treibgas im On-Orbit-Reaktionskontrollsystem des Shuttle verwendet. Der Wäscher verwendet dann Wasserstoffperoxid, um Salpetersäure zu produzieren, die sich nach Zugabe von Kaliumhydroxid in Kaliumnitrat umwandelt. Der daraus resultierende Dünger wird auf den Orangenplantagen verwendet, die KSC an externe Unternehmen verpachtet KSC00pp0511

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Clyde Parrish, ein NASA / KSC-Ingenieur,...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Clyde Parrish, ein NASA / KSC-Ingenieur, erklärt, wie das Bedienfeld des Düngerwäschers (Mitte) arbeitet, um Stickstofftetroxid-Dampf in Dünger, Kaliumhydroxid, umzuwandeln. Parris... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein kürzlich installiertes Düngemittelproduktionssystem befindet sich in der Nähe der Startrampe 39A (linker oberer Hintergrund). Mithilfe eines "Wäschers" fängt das System Stickstofftetroxid-Dampf ab, der als Nebenprodukt entsteht, wenn er aus den Erdtanks in die Shuttle-Tanks übertragen wird. Stickstofftetroxid wird als Oxidationsmittel für das hypergolische Treibgas im On-Orbit-Reaktionskontrollsystem des Shuttle verwendet. Der Wäscher verwendet dann Wasserstoffperoxid zur Herstellung von Salpetersäure, die sich nach Zugabe von Kaliumhydroxid in Kaliumnitrat, einen kommerziellen Dünger, umwandelt. Der schwarze Tanker links sammelt das Kaliumnitrat, das auf den Orangenplantagen verwendet wird, die KSC an externe Unternehmen verpachtet. KSC00pp0510

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein kürzlich installiertes Düngemittelpr...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein kürzlich installiertes Düngemittelproduktionssystem befindet sich in der Nähe der Startrampe 39A (linker oberer Hintergrund). Mithilfe eines "Wäschers" fängt das System Stickst... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein kürzlich installiertes Düngemittelproduktionssystem befindet sich in der Nähe der Startrampe 39A (linker oberer Hintergrund). Mithilfe eines "Wäschers" fängt das System Stickstofftetroxid-Dampf ab, der als Nebenprodukt entsteht, wenn er aus den Erdtanks in die Shuttle-Tanks übertragen wird. Stickstofftetroxid wird als Oxidationsmittel für das hypergolische Treibgas im On-Orbit-Reaktionskontrollsystem des Shuttle verwendet. Der Wäscher verwendet dann Wasserstoffperoxid zur Herstellung von Salpetersäure, die sich nach Zugabe von Kaliumhydroxid in Kaliumnitrat, einen kommerziellen Dünger, umwandelt. Der schwarze Tanker links sammelt das Kaliumnitrat, das auf den Orangenplantagen verwendet wird, die KSC an externe Unternehmen verpachtet. KSC-00pp0510

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein kürzlich installiertes Düngemittelpr...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein kürzlich installiertes Düngemittelproduktionssystem befindet sich in der Nähe der Startrampe 39A (linker oberer Hintergrund). Mithilfe eines "Wäschers" fängt das System Stickst... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter in der Montage- und Kapselungsanlage 2 des Raumfahrzeugs platzieren eine Antenne auf der Mikrowellen-Anisotropie-Sonde (MAP). Mehrere weitere Meilensteine müssen während des Aufenthalts von MAP bei SAEF-2 abgeschlossen werden, darunter die Installation von Solaranlagen, die Errichtung und Beleuchtung von Solaranlagen, ein umfassender Leistungstest für Raumfahrzeuge, die Betankung mit Hydrazin-Treibstoff und ein Spin-Balance-Test. MAP ist dann bereit für die Integration mit dem Feststoff-Nutzlastunterstützungsmodul in der Oberstufe. MAP soll am 30. Juni von der Luftwaffenstation Cape Canaveral aus mit einer Delta-II-Rakete in eine lunar unterstützte Flugbahn zur Sonne-Erde für eine 27-monatige Mission starten. Das MAP-Instrument besteht aus einem Satz passiv gekühlter Mikrowellenradiometer mit 1,4 x 1,6 Meter großen Primärreflektoren, die die gewünschte Winkelauflösung liefern. MAP misst kleine Temperaturschwankungen der kosmischen Mikrowellen-Hintergrundstrahlung mit einer Genauigkeit von einem Millionstel Grad. Diese Messungen sollen Größe, Materiegehalt, Alter, Geometrie und Schicksal des Universums aufzeigen. Sie werden auch die ursprüngliche Struktur enthüllen, die zu Galaxien herangewachsen ist, und Ideen über den Ursprung dieser ursprünglichen Strukturen testen. Das MAP-Instrument wird von der Raumsonde kontinuierlich von Sonne, Erde und Mond beschattet. Es ist ein Produkt des Goddard Space Flight Center in Partnerschaft mit der Princeton University KSC-01pp0942

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter in der Montage- und Kapselungsa...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter in der Montage- und Kapselungsanlage 2 des Raumfahrzeugs platzieren eine Antenne auf der Mikrowellen-Anisotropie-Sonde (MAP). Mehrere weitere Meilensteine müssen während d... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- An der Mikrowellen-Anisotropie-Sonde (MAP) wird in der Montage- und Kapselungsanlage 2 gearbeitet. Mehrere Meilensteine müssen während des Aufenthalts in der SAEF-2 abgeschlossen werden, darunter Antenneninstallationen, die Installation von Solaranlagen, die Bereitstellung und Beleuchtung von Solaranlagen, ein umfassender Leistungstest für Raumfahrzeuge, die Betankung mit Hydrazin-Treibstoff und ein Spin-Balance-Test. MAP ist dann bereit für die Integration mit dem Feststoff-Nutzlastunterstützungsmodul in der Oberstufe. MAP soll am 30. Juni von der Luftwaffenstation Cape Canaveral aus mit einer Delta-II-Rakete in eine lunar unterstützte Flugbahn zur Sonne-Erde für eine 27-monatige Mission starten. Das MAP-Instrument besteht aus einem Satz passiv gekühlter Mikrowellenradiometer mit 1,4 x 1,6 Meter großen Primärreflektoren, die die gewünschte Winkelauflösung liefern. MAP misst kleine Temperaturschwankungen der kosmischen Mikrowellen-Hintergrundstrahlung mit einer Genauigkeit von einem Millionstel Grad. Diese Messungen sollen Größe, Materiegehalt, Alter, Geometrie und Schicksal des Universums aufzeigen. Sie werden auch die ursprüngliche Struktur enthüllen, die zu Galaxien herangewachsen ist, und Ideen über den Ursprung dieser ursprünglichen Strukturen testen. Das MAP-Instrument wird von der Raumsonde kontinuierlich von Sonne, Erde und Mond beschattet. Es ist ein Produkt des Goddard Space Flight Center in Partnerschaft mit der Princeton University KSC-01pp0939

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- An der Mikrowellen-Anisotropie-Sonde (MA...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- An der Mikrowellen-Anisotropie-Sonde (MAP) wird in der Montage- und Kapselungsanlage 2 gearbeitet. Mehrere Meilensteine müssen während des Aufenthalts in der SAEF-2 abgeschlossen w... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter in der Montage- und Kapselungsanlage 2 stehen bereit, während die Mikrowellen-Anisotropie-Sonde (MAP) angehoben wird, um sie auf einen Arbeitstisch zu stellen. Mehrere Meilensteine müssen während des Aufenthalts in der SAEF-2 abgeschlossen werden, darunter Antenneninstallationen, die Installation von Solaranlagen, die Bereitstellung und Beleuchtung von Solaranlagen, ein umfassender Leistungstest für Raumfahrzeuge, die Betankung mit Hydrazin-Treibstoff und ein Spin-Balance-Test. MAP ist dann bereit für die Integration mit dem Feststoff-Nutzlastunterstützungsmodul in der Oberstufe. MAP soll am 30. Juni von der Luftwaffenstation Cape Canaveral aus mit einer Delta-II-Rakete in eine lunar unterstützte Flugbahn zur Sonne-Erde für eine 27-monatige Mission starten. Das MAP-Instrument besteht aus einem Satz passiv gekühlter Mikrowellenradiometer mit 1,4 x 1,6 Meter großen Primärreflektoren, die die gewünschte Winkelauflösung liefern. MAP misst kleine Temperaturschwankungen der kosmischen Mikrowellen-Hintergrundstrahlung mit einer Genauigkeit von einem Millionstel Grad. Diese Messungen sollen Größe, Materiegehalt, Alter, Geometrie und Schicksal des Universums aufzeigen. Sie werden auch die ursprüngliche Struktur enthüllen, die zu Galaxien herangewachsen ist, und Ideen über den Ursprung dieser ursprünglichen Strukturen testen. Das MAP-Instrument wird von der Raumsonde kontinuierlich von Sonne, Erde und Mond beschattet. Es ist ein Produkt des Goddard Space Flight Center in Partnerschaft mit der Princeton University KSC-01pp0940

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter in der Montage- und Kapselungsa...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Arbeiter in der Montage- und Kapselungsanlage 2 stehen bereit, während die Mikrowellen-Anisotropie-Sonde (MAP) angehoben wird, um sie auf einen Arbeitstisch zu stellen. Mehrere Mei... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Montage- und Kapselungsanlage 2 des Raumfahrzeugs wird die Mikrowellen-Anisotropie-Sonde (MAP) getestet und getestet. Mehrere Meilensteine müssen während des Aufenthalts bei SAEF-2 abgeschlossen werden, darunter die Installation von Antennen und Solarfeldern, die Errichtung und Beleuchtung von Solarfeldern, ein umfassender Leistungstest für Raumfahrzeuge, die Betankung mit Hydrazin-Treibstoff und ein Spin-Balance-Test. MAP ist dann bereit für die Integration mit dem Feststoff-Nutzlastunterstützungsmodul in der Oberstufe. MAP soll am 30. Juni von der Luftwaffenstation Cape Canaveral aus mit einer Delta-II-Rakete in eine lunar unterstützte Flugbahn zur Sonne-Erde für eine 27-monatige Mission starten. Das MAP-Instrument besteht aus einem Satz passiv gekühlter Mikrowellenradiometer mit 1,4 x 1,6 Meter großen Primärreflektoren, die die gewünschte Winkelauflösung liefern. MAP misst kleine Temperaturschwankungen der kosmischen Mikrowellen-Hintergrundstrahlung mit einer Genauigkeit von einem Millionstel Grad. Diese Messungen sollen Größe, Materiegehalt, Alter, Geometrie und Schicksal des Universums aufzeigen. Sie werden auch die ursprüngliche Struktur enthüllen, die zu Galaxien herangewachsen ist, und Ideen über den Ursprung dieser ursprünglichen Strukturen testen. Das MAP-Instrument wird von der Raumsonde kontinuierlich von Sonne, Erde und Mond beschattet. Es ist ein Produkt des Goddard Space Flight Center in Partnerschaft mit der Princeton University KSC-01pp0944

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Montage- und Kapselungsanlage 2 d...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In der Montage- und Kapselungsanlage 2 des Raumfahrzeugs wird die Mikrowellen-Anisotropie-Sonde (MAP) getestet und getestet. Mehrere Meilensteine müssen während des Aufenthalts bei... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Fotos zeigen einen Riss, der auf einem Metallliner gefunden wurde, der verwendet wird, um den Fluss in den Treibstoffleitungen des Hauptantriebssystems von Space Shuttle Discovery zu lenken. Das obere Foto wird 30-mal vergrößert und das untere 100-mal. [Foto von spaceflight.nasa.com KSC-02pd1057

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Fotos zeigen einen Riss, der auf e...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Diese Fotos zeigen einen Riss, der auf einem Metallliner gefunden wurde, der verwendet wird, um den Fluss in den Treibstoffleitungen des Hauptantriebssystems von Space Shuttle Disc... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Die Aeroshell für die Mars Exploration Rover-1-Mission wird in der Multi-Payload Processing Facility von KSC abgeladen. Während ihres Aufenthalts bei KSC werden die Rover, Aeroshells und Lander einer vollständigen Missionssimulation unterzogen. Alle diese Flugelemente werden dann miteinander verbunden. Nach dem Test des Spin-Gleichgewichts wird jedes Raumschiff mit einem Feststoff-Booster der Oberstufe verbunden, der das Raumschiff aus der Erdumlaufbahn befördert. Etwa 10 Tage vor dem Start werden sie zur Startrampe transportiert, wo sie mit ihren jeweiligen Boeing Delta II-Raketen gepaart werden. Die Rover werden als Robotergeologen dienen, um Antworten auf die Evolution des Mars zu finden, insbesondere auf die Geschichte des Wassers. Die Rover werden identisch sein, aber in verschiedenen Regionen des Mars landen. Der Start der MER-1 ist für den 30. Mai geplant. MER-2 folgt am 25. Juni. KSC-03pd0538

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Die Aeroshell für die Mars Exploration Ro...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Die Aeroshell für die Mars Exploration Rover-1-Mission wird in der Multi-Payload Processing Facility von KSC abgeladen. Während ihres Aufenthalts bei KSC werden die Rover, Aeroshell... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Eine weitere Komponente der Mars Exploration Rover-1-Mission wird in die Multi-Payload Processing Facility von KSC verlegt. Während ihres Aufenthalts bei KSC werden die Rover, Aeroshells und Lander einer vollständigen Missionssimulation unterzogen. Alle diese Flugelemente werden dann miteinander verbunden. Nach dem Test des Spin-Gleichgewichts wird jedes Raumschiff mit einem Feststoff-Booster der Oberstufe verbunden, der das Raumschiff aus der Erdumlaufbahn befördert. Etwa 10 Tage vor dem Start werden sie zur Startrampe transportiert, wo sie mit ihren jeweiligen Boeing Delta II-Raketen gepaart werden. Die Rover werden als Robotergeologen dienen, um Antworten auf die Evolution des Mars zu finden, insbesondere auf die Geschichte des Wassers. Die Rover werden identisch sein, aber in verschiedenen Regionen des Mars landen. Der Start der MER-1 ist für den 30. Mai geplant. MER-2 folgt am 25. Juni. KSC-03pd0541

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Eine weitere Komponente der Mars Explora...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Eine weitere Komponente der Mars Exploration Rover-1-Mission wird in die Multi-Payload Processing Facility von KSC verlegt. Während ihres Aufenthalts bei KSC werden die Rover, Aero... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Kreuzfahrtbühne, die Aeroshell und der Lander für die Mars Exploration Rover-1 Mission und den MER-2 Rover erreichen KSC. Die gleiche Flugausrüstung für den MER-2-Rover kam am 27. Januar an, der MER-2-Rover soll jedoch im März bei KSC eintreffen. Während ihres Aufenthalts bei KSC wird jeder der beiden Rover, die Aeroshells und die Lander einer vollständigen Missionssimulation unterzogen. Alle diese Flugelemente werden dann miteinander verbunden. Nach dem Test des Spin-Gleichgewichts wird jedes Raumschiff mit einem Feststoff-Booster der Oberstufe verbunden, der das Raumschiff aus der Erdumlaufbahn befördert. Etwa 10 Tage vor dem Start werden sie zur Startrampe transportiert, wo sie mit ihren jeweiligen Boeing Delta II-Raketen gepaart werden. Die Rover werden als Robotergeologen dienen, um Antworten auf die Evolution des Mars zu finden, insbesondere auf die Geschichte des Wassers. Die Rover werden identisch sein, aber in verschiedenen Regionen des Mars landen. Der Start der MER-1 ist für den 30. Mai geplant. MER-2 folgt am 25. Juni. KSC-03pd0536

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Kreuzfahrtbühne, die Aeroshell und d...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Kreuzfahrtbühne, die Aeroshell und der Lander für die Mars Exploration Rover-1 Mission und den MER-2 Rover erreichen KSC. Die gleiche Flugausrüstung für den MER-2-Rover kam am ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Kreuzfahrtbühne, die Aeroshell und der Lander für die Mars Exploration Rover-1 Mission und den MER-2 Rover kommen in der Multi-Payload Processing Facility von KSC an. Die gleiche Flugausrüstung für den MER-2-Rover kam am 27. Januar an, der MER-2-Rover soll jedoch im März bei KSC eintreffen. Während ihres Aufenthalts bei KSC wird jeder der beiden Rover, die Aeroshells und die Lander einer vollständigen Missionssimulation unterzogen. Alle diese Flugelemente werden dann miteinander verbunden. Nach dem Test des Spin-Gleichgewichts wird jedes Raumschiff mit einem Feststoff-Booster der Oberstufe verbunden, der das Raumschiff aus der Erdumlaufbahn befördert. Etwa 10 Tage vor dem Start werden sie zur Startrampe transportiert, wo sie mit ihren jeweiligen Boeing Delta II-Raketen gepaart werden. Die Rover werden als Robotergeologen dienen, um Antworten auf die Evolution des Mars zu finden, insbesondere auf die Geschichte des Wassers. Die Rover werden identisch sein, aber in verschiedenen Regionen des Mars landen. Der Start der MER-1 ist für den 30. Mai geplant. MER-2 folgt am 25. Juni. KSC-03pd0537

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Kreuzfahrtbühne, die Aeroshell und d...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Kreuzfahrtbühne, die Aeroshell und der Lander für die Mars Exploration Rover-1 Mission und den MER-2 Rover kommen in der Multi-Payload Processing Facility von KSC an. Die gleic... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Eine weitere Komponente der Mars Exploration Rover-1-Mission wird in die Multi-Payload Processing Facility von KSC ausgelagert. Während ihres Aufenthalts bei KSC werden die Rover, Aeroshells und Lander einer vollständigen Missionssimulation unterzogen. Alle diese Flugelemente werden dann miteinander verbunden. Nach dem Test des Spin-Gleichgewichts wird jedes Raumschiff mit einem Feststoff-Booster der Oberstufe verbunden, der das Raumschiff aus der Erdumlaufbahn befördert. Etwa 10 Tage vor dem Start werden sie zur Startrampe transportiert, wo sie mit ihren jeweiligen Boeing Delta II-Raketen gepaart werden. Die Rover werden als Robotergeologen dienen, um Antworten auf die Evolution des Mars zu finden, insbesondere auf die Geschichte des Wassers. Die Rover werden identisch sein, aber in verschiedenen Regionen des Mars landen. Der Start der MER-1 ist für den 30. Mai geplant. MER-2 folgt am 25. Juni. KSC-03pd0540

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Eine weitere Komponente der Mars Explora...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Eine weitere Komponente der Mars Exploration Rover-1-Mission wird in die Multi-Payload Processing Facility von KSC ausgelagert. Während ihres Aufenthalts bei KSC werden die Rover, ... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Aeroshell für die Mars Exploration Rover-1 Mission wird in die Multi-Payload Processing Facility von KSC verlegt. Während ihres Aufenthalts bei KSC werden die Rover, Aeroshells und Lander einer vollständigen Missionssimulation unterzogen. Alle diese Flugelemente werden dann miteinander verbunden. Nach dem Test des Spin-Gleichgewichts wird jedes Raumschiff mit einem Feststoff-Booster der Oberstufe verbunden, der das Raumschiff aus der Erdumlaufbahn befördert. Etwa 10 Tage vor dem Start werden sie zur Startrampe transportiert, wo sie mit ihren jeweiligen Boeing Delta II-Raketen gepaart werden. Die Rover werden als Robotergeologen dienen, um Antworten auf die Evolution des Mars zu finden, insbesondere auf die Geschichte des Wassers. Die Rover werden identisch sein, aber in verschiedenen Regionen des Mars landen. Der Start der MER-1 ist für den 30. Mai geplant. MER-2 folgt am 25. Juni. KSC-03pd0539

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Aeroshell für die Mars Exploration R...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Die Aeroshell für die Mars Exploration Rover-1 Mission wird in die Multi-Payload Processing Facility von KSC verlegt. Während ihres Aufenthalts bei KSC werden die Rover, Aeroshells... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein Mitarbeiter der Nutzlast-Serviceeinrichtung untersucht den Mars Exploration Rover-2. Der Rover, die Aeroshell und der Lander werden während ihres Aufenthalts bei KSC einer vollständigen Missionssimulation unterzogen. Alle Flugelemente werden dann integriert. Nach dem Test der Spin-Balance wird jedes Raumschiff mit einem Feststoff-Booster der Oberstufe verbunden, der es aus der Erdumlaufbahn befördert. Die Rover werden als Robotergeologen dienen, um Antworten auf die Evolution des Mars zu finden, insbesondere auf die Geschichte des Wassers. Die Rover werden identisch sein, aber in verschiedenen Regionen des Mars landen. Der Start der MER-1 ist für den 30. Mai geplant. MER-2 folgt am 25. Juni. KSC-03pd0598

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein Mitarbeiter der Nutzlast-Serviceeinr...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- Ein Mitarbeiter der Nutzlast-Serviceeinrichtung untersucht den Mars Exploration Rover-2. Der Rover, die Aeroshell und der Lander werden während ihres Aufenthalts bei KSC einer voll... Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter in der Nutzlast-Serviceeinrichtung blicken über die Aeroshell und die Kreuzfahrtbühne von Mars Exploration Rover-1. Der obere Teil ist der Hitzeschild auf der Aeroshölle. Jeder Rover, Aeroshell und Lander wird während seines Aufenthalts am KSC einer vollständigen Missionssimulation unterzogen. Alle Flugelemente werden dann integriert. Nach dem Test der Spin-Balance wird jedes Raumschiff mit einem Feststoff-Booster der Oberstufe verbunden, der es aus der Erdumlaufbahn befördert. Die Rover werden als Robotergeologen dienen, um Antworten auf die Evolution des Mars zu finden, insbesondere auf die Geschichte des Wassers. Die Rover werden identisch sein, aber in verschiedenen Regionen des Mars landen. Der Start der MER-1 ist für den 30. Mai geplant. MER-2 folgt am 25. Juni. KSC-03pd0594

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter in der Nutzlast-Serviceeinrichtu...

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter in der Nutzlast-Serviceeinrichtung blicken über die Aeroshell und die Kreuzfahrtbühne von Mars Exploration Rover-1. Der obere Teil ist der Hitzeschild auf der Aeroshölle. J... Mehr

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