Ein verbrauchter Feststoffraketen-Booster (SRB) vom Start der STS-87 am 19. November wird in einem Hebewerk im Bereich des Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral angehoben. Der Hangar AF ist ein Gebäude, das ursprünglich für das Projekt Mercury, das erste bemannte Raumfahrtprogramm der USA, genutzt wurde. Die SRBs sind die größten Feststoffmotoren, die je geflogen wurden und die ersten, die für die Wiederverwendung konzipiert wurden. Nach dem Start eines Shuttles werden die SRBs nach zwei Minuten, also sieben Sekunden nach dem Flug, über Bord geworfen. Sechs Minuten und 44 Sekunden nach dem Start haben die verbrauchten SRBs, die etwa 165.000 Pfund wiegen, ihre Sinkgeschwindigkeit auf etwa 62 Meilen pro Stunde verlangsamt, und der Splash findet in einem vorgegebenen Bereich statt. Sie werden von speziellen Bergungsschiffen aus dem Atlantik geholt und zur Sanierung und eventuellen Wiederverwendung auf zukünftigen Shuttle-Flügen zurückgebracht. Im Hangar AF werden die SRBs auf eine Hebebühne entladen und von mobilen Portalkranen auf Raupendolys gehoben, wo sie gesichert werden und ihre erste Wäsche durchlaufen. KSC-97PC1726

Similar

CAPE CANAVERAL, Fla. – At NASA's Kennedy Space Center, a transporter moves the thermal vacuum fixture into the Payload Hazardous Servicing Center. Space shuttle Atlantis is targeted to launch on the STS-125 mission Oct. 8. The mission crew will perform history-making, on-orbit “surgery” on two important science instruments aboard the telescope. After capturing the telescope, two teams of spacewalking astronauts will perform the repairs during five planned spacewalks. Photo credit: NASA/Jack Pfaller KSC-08pd1951

U.S. Navy Seabees with Construction Diving Detachment

Seabees assigned to Construction Diving Detachment Charlie (CDDC), Underwater Construction Team (UCT) 2, and U.S. Air Force Airmen assigned to the 60th and 349th Air Mobility Wings (AMW) unload a mooring buoy onto Wake Island.

Members of the New York Air National Guard's 106th

Pallets sit on the tarmac in Base Aerea Coronel Hector

Ein verbrauchter Feststoffraketen-Booster (SRB) vom Start der STS-87 am 19. November wird in einem Hebewerk im Bereich des Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral angehoben. Der Hangar AF ist ein Gebäude, das ursprünglich für das Projekt Mercury, das erste bemannte Raumfahrtprogramm der USA, genutzt wurde. Die SRBs sind die größten Feststoffmotoren, die je geflogen wurden und die ersten, die für die Wiederverwendung konzipiert wurden. Nach dem Start eines Shuttles werden die SRBs nach zwei Minuten, also sieben Sekunden nach dem Flug, über Bord geworfen. Sechs Minuten und 44 Sekunden nach dem Start haben die verbrauchten SRBs, die etwa 165.000 Pfund wiegen, ihre Sinkgeschwindigkeit auf etwa 62 Meilen pro Stunde verlangsamt, und der Splash findet in einem vorgegebenen Bereich statt. Sie werden von speziellen Bergungsschiffen aus dem Atlantik geholt und zur Sanierung und eventuellen Wiederverwendung auf zukünftigen Shuttle-Flügen zurückgebracht. Im Hangar AF werden die SRBs auf eine Hebebühne entladen und von mobilen Portalkranen auf Raupendolys gehoben, wo sie gesichert werden und ihre erste Wäsche durchlaufen. KSC-97PC1726

description

Zusammenfassung

Ein verbrauchter Feststoffraketen-Booster (SRB) vom Start der STS-87 am 19. November wird in einem Hebewerk im Bereich des Hangar AF am Luftwaffenstützpunkt Cape Canaveral angehoben. Der Hangar AF ist ein Gebäude, das ursprünglich für das Projekt Mercury, das erste bemannte Raumfahrtprogramm der USA, genutzt wurde. Die SRBs sind die größten Feststoffmotoren, die je geflogen wurden und die ersten, die für die Wiederverwendung konzipiert wurden. Nach dem Start eines Shuttles werden die SRBs nach zwei Minuten, also sieben Sekunden nach dem Flug, über Bord geworfen. Sechs Minuten und 44 Sekunden nach dem Start haben die verbrauchten SRBs, die etwa 165.000 Pfund wiegen, ihre Sinkgeschwindigkeit auf etwa 62 Meilen pro Stunde verlangsamt, und der Splash findet in einem vorgegebenen Bereich statt. Sie werden von speziellen Bergungsschiffen aus dem Atlantik geholt und zur Sanierung und eventuellen Wiederverwendung auf zukünftigen Shuttle-Flügen zurückgebracht. Im Hangar AF angekommen, werden die SRBs auf eine Hebebühne entladen und von mobilen Portalkranen auf Raupendolys gehoben, wo sie gerettet und gewaschen werden.

Space-Shuttle-Programm

Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.