Zwei Ansichten eines Ostindianers aus der Zeit König Wilhelms III. Porträt eines schwer bewaffneten Schiffes der East India Company, erkennbar an gestreiftem Fähnrich, Wagenheber und Anhängern.

Zwei Ansichten eines Ostindianers aus der Zeit König Wilhelms III. RMG BHC1676 Ein weiteres Erkennungszeichen ist die Chiffre über der Tafelschiene. Das Schiff wird von zwei Positionen aus dargestellt, links ist es in Backbord-Breitseitensicht, wobei der Bug leicht zum Betrachter hin gedreht ist. Rechts ist sie von achtern aus zu sehen und zeigt die kunstvoll geschnitzten Figuren des Oberlichts. Die Besatzung ist in der Takelage in der rechten Ansicht zu sehen, die mit den Segeln beschäftigt ist oder auf die Leichentücher klettert. Links ist der Anker zu sehen und eine Figur auf dem Deck. Im Vordergrund hat der Künstler mehrere Meerestiere dargestellt, vermutlich Delfine, ein typisches Motiv holländischer Künstler aus dem 17. Jahrhundert. Das Schiff verfügt über sechzig Geschütze, die allerdings kleiner gewesen wären als die eines Kriegsmannes gleicher Größe. Das stufenförmige Achterdeck ist ein Merkmal der Händler, um mehr Kopffreiheit in den Kabinen zu schaffen. Eine sehr ungewöhnliche Eigenschaft sind die Kanonenhäfen in den Heck-Galerien über dem Oberdeck, da die Galerien normalerweise nicht stark genug gebaut waren, um dem Rückstoß von Geschützen standzuhalten. Die East India Company verfügte während der Herrschaft Wilhelms III. über fünf Schiffe von 750 Tonnen oder mehr, wobei die wahrscheinlichste Identifizierung des Schiffes möglicherweise die "Karl der Zweite" war. Dieses 1683 in Deptford gebaute 775 Tonnen schwere Schiff stand unter dem Kommando von Sir Thomas Grantham und unternahm vier Reisen nach Osten, bevor es 1695 seinen Dienst beendete. Eine weitere mögliche Identifizierung ist die des 800 Tonnen schweren "King William", der zwischen 1690 und 1699 in Diensten des Unternehmens stand. Weitere mögliche Kandidaten sind die "Tavistock", "750 Tonnen" und die "Bedford", 800 Tonnen, die 1696 bzw. 1697 gebaut wurden. Schließlich ist die 775 Tonnen schwere "Modena" eine weniger wahrscheinliche Identifikation, da dieses Schiff 1691 in einem Hurrikan verloren ging. Sailmaker wurde 1633 in Scheveningen geboren und wanderte in jungen Jahren nach England aus. Er war ein früher Marinemaler, der vor 1710 in England arbeitete, obwohl er nicht von der typischen Ausbildung des Marinemalers profitiert hatte. Er gehörte jedoch zu den künstlerischen Anhängern der van de Veldes, die Holland 1672 in Richtung England verließen und in London eine florierende Schule für Marinemalerei gründeten. Zwei Ansichten eines Ostindianers aus der Zeit König Wilhelms III.