Am Glenn Research Center der NASA in Cleveland werden neue Forschungsarbeiten durchgeführt, die dazu beitragen könnten, den Schallboom von Überschallflugzeugen zu lindern.

Wenn ein Flugzeug im Überschall fliegt oder mit einer Geschwindigkeit, die größer ist als die Schallgeschwindigkeit, wird ein Schallboom erzeugt. Wenn dieser Schallboom über Land erzeugt wird, kann er eine Störung des Geräuschpegels verursachen. Diese Störung ist ein wichtiges Hindernis bei der Entwicklung ziviler Überschallflugzeuge. Am Glenn Research Center der NASA in Cleveland werden neue Forschungsarbeiten durchgeführt, die dazu beitragen könnten, den Schallboom von Überschallflugzeugen zu lindern. Die Tests des Large-Scale Low-Boom Supersonic Inlet Modells mit Micro-Array Flow Control wurden kürzlich in Glenn's 8' x 6 'Supersonic Wind Channel abgeschlossen. Der Einlass versorgt den Motor eines Flugzeugs mit Luft. Die Mikro-Array-Durchflusskontrollgeräte sollten die Leistung des Einlaufs verbessern. Bei Windkanaltests wurde gemessen, wie sich der Zulauf verhält, wenn die Luft durch den Kanal strömt. -Bildquelle: NASA Fotografin: Bridget R. Caswell (Wyle Information Systems LLC)
NASA Identifier: 503585main _ nov _ feature Gulfstream Aerospace Corporation und die University of Illinois-Urbana Champaign kooperierten bei diesem Test mit Glenn. Rod Chima, ein Luft- und Raumfahrtingenieur der NASA, ist hier im Windkanal mit dem Large-Scale Low-Boom Überschalleinlassmodell abgebildet.