Кроме того, эсминец 1989 года будет оснащен крылатыми ракетами YBGM-109 "Томагавк", современными легкими торпедами и высококачественной системой противовоздушной обороны (ПВО).
Модифицированный F / A-18A проходит испытания на кручение крыла в Лаборатории летающих дисков в Исследовательском центре НАСА Драйден, Эдвардс, Калифорния
Этот модифицированный F / A-18A является испытательным самолетом для проекта Active Aeroelastic Wing (AAW) в Исследовательском центре НАСА Dryden Flight Research Center, Эдвардс, Калифорния.
Этот модифицированный F / A-18A является испытательным самолетом для проекта Active Aeroelastic Wing (AAW) в Исследовательском центре НАСА Dryden Flight Research Center, Эдвардс, Калифорния.
Этот модифицированный F / A-18A является испытательным самолетом для проекта Active Aeroelastic Wing (AAW) в Исследовательском центре НАСА Dryden Flight Research Center, Эдвардс, Калифорния.
Этот модифицированный F / A-18A является испытательным самолетом для проекта Active Aeroelastic Wing (AAW) в Исследовательском центре НАСА Dryden Flight Research Center, Эдвардс, Калифорния.
Авиатехник NASA Донте Уоррен (Donte Warren) создал первый официальный логотип Комиссии по полетам США на самолете Dryden 's Active Aeroelastic Wing (AAW) F / A-18.
Авиатехник НАСА Дон Херман (Don Herman) нарисовал первый официальный логотип Комиссии по ценным бумагам и биркам США на самолете Dryden 's Active Aeroelastic Wing (AAW) F / A-18.
С модифицированным F / A-18 за спиной Кевин Петерсен, директор Исследовательского центра полетов NASA Dryden, обратился к аудитории, присутствовавшей на презентации пилотируемого проекта Active Aeroelastic Wing.
Модифицированный F / A-18 в ярко-красной, белой и синей цветовой гамме был показан во время официального запуска пилотажной программы Active Aeroelastic Wing.
Техники NASA Dryden (Дэйв Деннис, Фредди Грин и Джефф Дуги) перед наземными вибрационными испытаниями разместили опорный цилиндр под правым крылом испытательного самолета Active Aeroelastic Wing F / A-18.
Поверхность верхнего крыла испытательного самолета Active Aeroelastic Wing F / A-18 покрыта акселерометрами и другими датчиками во время наземных вибрационных испытаний в Исследовательском центре NASA Dryden Flight.
То, как деформация внутренних и внешних передних закрылков повлияла на управляемость этого модифицированного F / A-18A, было оценено во время первого контрольного полета в рамках программы Active Aeroelastic Wi Еще
Модифицированный F / A-18, участвующий в совместной исследовательской программе NASA / Air Force Active Aeroelastic Wing, демонстрирует свои цвета во время своего первого полета из Исследовательского центра пол Еще
Самолет Active Aeroelastic Wing F-18A совершил свой первый полет 15 ноября 2002 года из Исследовательского центра NASA Dryden Flight Research Center в Эдвардсе, штат Калифорния. Этот полет положил начало двухфа Еще
NASA 853, модифицированный бывший истребитель военно-морских сил F / A-18A, в настоящее время выполняет исследовательские функции в проекте Active Aeroelastic Wing в Центре летных исследований NASA Dryden Fligh Еще
Высокомодифицированный Active Aeroelastic Wing F / A-18A NASA Dryden демонстрирует свою форму во время разворота элерона на 360 градусов во время исследовательского полета.
Модифицированный самолет NASA Active Aeroelastic Wing F / A-18 пролетает над частями американской шахты Боракс во время недавней миссии из Исследовательского центра полетов Драйдена.
Самолет НАСА Active Aeroelastic Wing F / A-18 совершает жесткий левый поворот во время исследовательского полета в начале декабря 2004 года из Исследовательского центра полетов Драйдена.
Программа НАСА Active Aeroelastic Wing F / A-18 подвела итоги летных испытаний на втором этапе программы в Центре летных исследований Драйдена в начале декабря 2004 года.
Испытания конструктивных нагрузок на активном аэроэластичном крыле F-18 в Лаборатории летных нагрузок в Центре летных исследований НАСА в Драйдене, Эдвардс, Калифорния