Similar
Hocking Valley no. 274 [2-6-0] locomotive
En kollision på Rantens bangård.
SBB Historic - F 104 13517 - Traktor Tm 868
The Street railway journal (1900) (14571915780)
Kristianstad-Hässleholms Järnvägar, CHJ lok 8, sista tåget mellan Kristianstad - Tollarp.
Affectionate labor of fair hands to honor President McKinley -- presidential engine de[cor]ated by ladies of Santa Cruz, Cal.
Strömsnäs Bruks AB. Delary - Strömsnäsbruk Järnväg lok 1 "Edward Engeström".
Stoomlocomotief 322 met machinisten
Malmvagn SJ Mas 105406. Järnvägsmuseet, Sweden
Related
Leveransfoto, Göteborg Hallandsbanan, GHB lok 12, tillverkat 1888 av Nohab. 1896 såldes loket till Statens Järnvägar och fick littera SJ Yb 504. Det slopades och skrotades 1907.
Ny fröfirma.13 november 1958. Sverige. Public domain image.
GHB lok 12. Leveransfoto. Ånglok på vändskiva. Loket tillverkades av Nohab. Skrotades 1931.
Фотография поставки, Skåne Halands Järnväg, SHJ lok 11, изготовлена в 1891 году компанией Nohab. В 1896 году локомотив был продан компании Statens Järnvägar и получил письмо SJ VKBg 495.
NSB lok 377. Leveransfoto. Producerat av Nohab med tillverkningsnummer 1164. Levererades till Norge.
G. K. RØHRS FORRETNING, STRANDGATA, STRANDGATA 13, HAMAR, T. H INNGANGEN TIL STADSLEGE LÜTZOW. Reklame for "Nidar chokolade" t. h. Røhr drev forretningen i perioden 1923-1933.
(King1893NYC) pg974 POPE MANUFACTURING CO., 12 AND 14 WARREN STREET
FJ lok 3. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab, fick namnet Falkenberg. Skrotades 1936.
VGJ lok 14. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab. Såldes 1948 till Sveriges Järnvägar, fick littera SJ S15p 3081. Skrotades 1955.
UGJ F lok 13. Получил название Fast. Паровоз был изготовлен компанией Nohab. Списан в 1934 году. Доставка фото.
Резюме
UGJ F lok 13. Получил название Fast. Паровоз был изготовлен компанией Nohab. Списан в 1934 году. Доставка фото.
Стим, двигатели, локомотивы. В 1781 году Джеймс Уатт запатентовал паровой двигатель, который производил непрерывное вращательное движение. Двигатели Уатта мощностью в десять лошадиных сил позволяли приводить в движение широкий спектр производственных механизмов. Двигатели можно было просеивать везде, где можно было получить воду и уголь или древесное топливо. К 1883 году двигатели, которые могли обеспечить 10 000 лошадиных сил, стали слабыми. Паровой двигатель был одной из важнейших технологий промышленной революции.
This image dataset is generated from our world's largest public domain image database. Made in two steps (manual, and image recognition), it comprises of more than 35,000 images of all types and sizes - an astonishing number if keep in mind that the total number of steam locomotives ever built was just one order of magnitude larger. All images are in the public domain, so there is no limitation on the dataset usage - educational, scientific, or commercial. Please contact us if you need a dataset like this, we may already have it, or, we can make one for you, often in 24 hours or less.