Эта страница переведена нe полностью. Нажмите на кнопку "перевести" чтобы загрузить перевод.

visibility Similar

code Related

Stationen anlades 1902. 1942 ombyggdes stationshuset, varvid såväl tjänstelokaler som bostadslägenhet moderniserades. Bangården utökades 1941 med två nya spår och 1943 fick stationen spårsanslutning till Smedjebackens Valsverks bruksområde

Stationen anlades 1902. 1942 ombyggdes stationshuset, varvid såväl tjänstelokaler som bostadslägenhet moderniserades. Bangården utökades 1941 med två nya spår och 1943 fick stationen spårsanslutning till Smedjebackens Valsverks bruksområde

Stationen anlades 1877 och samtidigt uppfördes stationshuset, två våningar i trä. Det moderniserades 1942. Ställverk uppfördes 1916. Mekanisk växelförregling. Bangården har utbyggts dels med nya spår, dels med förlängning av de gamla .Stationen hette NÄS fram till 1.7.1878

Stationen anlades 1885. 1939 påbyggdes stationen med en våning, där en modern bostad för stationsföreståndaren inreddes. Byggnaden är putsad och byggd i vinkel. Öppnad 1.9.1877. Stationshuset tillbyggdes 1888 när Kinnared - Ätrans järnväg färdigställdes. Stationshuset förnyades 1938

Stationen anlades 1899. Stationshuset tillbyggdes 1916 och vidare utbyggdes bangården samtidigt. Stationshus i en och en halv våning i trä, med två gavlar mitt på huset mot banan

Stationen anlades 1874 och har senare tillbyggts och moderniserats. Bangården har utbyggts med ett spår. Stationshus i trä i en och en halv våning

Stationen anlades 1885. 1939 påbyggdes stationen med en våning, där en modern bostad för stationsföreståndaren inreddes. Byggnaden är putsad och byggd i vinkel. Öppnad 1.9.1877. Stationshuset tillbyggdes 1888 när Kinnared - Ätrans järnväg färdigställdes. Stationshuset förnyades 1938

Stationen anlades 1874 och har senare tillbyggts och moderniserats. Bangården har utbyggts med ett spår. Stationshus i trä i en och en halv våning.

Stationen anlades 1885 och ombyggdes 1937-38 fullständigt. Då tillkom även byffé och kiosk för Sv. Pressbyrån. Även byggnadens exteriör förändrades då de gamla träbyggnaderna försågs med rappning. 1946 omlades och moderniserades spårsystemet. Stationshuset ombyggt 1937 Lokstall byggt 1884 med två lokplatser, rivet 1906. Nytt lokstall 1906.

Stationen anlades 1871. Stationshuset från 1871 revs 1911 och ersattes med ett nytt i två våningar. Byggnaden moderniserades invändigt 1943. Mekanisk växelförregling. Bangården förlängdes 1929

description

Резюме

Railway stations in Sweden

Public domain photograph of train station, platform, train tracks, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

The train station image dataset is picked from the world's largest public domain archive. Made in two steps - first, curated set, followed by running 25 Million public domain images through image recognition, it comprises more than 50,000 train station images from all countries and times. All images are in the public domain, so there are no restrictions on the dataset usage - educational, scientific, and commercial.

label_outline

Тэги

Sverige Вестманланд Wastmanland Эребру Orebro Lindesberg ведевог ведеваг Resande Stationhus Ярнвэг ярнваг фабрикс Фрёви ваннебода Коппарберг Фрови Ваннебода Коппарберг frövi ludvika j flj 1435 ursprungsbolag frovi ludvika j flj 1435 ursprungsbolag järnvägsmuseet здание фабрики железная дорога железнодорожный музей персонал путешественница вокзал Швеция деревянная волна Вестерланд сверхвысокое разрешение высокое разрешение вокзалы Железнодорожные станции станция строительство
date_range

Дата

01/01/1920 - 01/01/1929
collections

в коллекциях

50K Train Stations

Collection of train stations.
create

Источник

Digital museum
link

Ссылка

https://digitaltmuseum.org/
copyright

Информация о правах

No known restrictions on publication.

label_outline Explore Vedevag, Vedevag, Wood Wave

Storå station., Svenska Järnvägarna

Stins i Vedevåg framför stationshuset.

Легковой автомобиль № 59. Осевой вагон с углем, Гётеборг. Паровая установка, построенная в самой северной части действующего двора, предназначалась для обогрева поездов на дворе, грузового корпуса, бригады машинного отделения, хозяйственных и складских помещений. В здании парового центра располагались котельные, аппаратные, угольные и шлаковые. Котельная была самого современного типа. Он состоял из трех двойных кастрюль. Нижние были жаротрубными котлами, а верхние - трубчатыми. Высота центрального дымохода составляла 35 метров.

Ullersäter station. Orten har idag namnet Ullersätter.

Train station Wärings station 1890-talet. - Public domain photograph.

Lindesberg sedd från kyrkberget. Bilden visar stadens centrala del som återuppbyggdes efter stadsbraden 1869.

Flygfoto över Vedevåg med industri i bild.

Stationen öppnad 1912. - A black and white photo of a train station

Trafikplats anlagd 1879. En- och enhalvvånings stationshus i trä. Samtliga lokaler moderniserades 1944.

Callerströmska magasinet vid hamnen.

Bjärka järnvägsstation. Örebro läns museum

Станция FLJ, Grythyttan-Ludvika с локомотивами (1-4) и 18

Темы

Sverige Вестманланд Wastmanland Эребру Orebro Lindesberg ведевог ведеваг Resande Stationhus Ярнвэг ярнваг фабрикс Фрёви ваннебода Коппарберг Фрови Ваннебода Коппарберг frövi ludvika j flj 1435 ursprungsbolag frovi ludvika j flj 1435 ursprungsbolag järnvägsmuseet здание фабрики железная дорога железнодорожный музей персонал путешественница вокзал Швеция деревянная волна Вестерланд сверхвысокое разрешение высокое разрешение вокзалы Железнодорожные станции станция строительство