Similar
Statens Järnvägar, SJ Ca 195 "Amala" vid Kilafors station 1900.
Spångenäs bangård., Svenska Järnvägarna
The British Army on the Western Front, 1914-1918 Q10047
Vellinge - Skanör - Falsterbo Järnväg, HSFJ, Falsterbo bangård
Train station Bangården, Svenska Järnvägarna - Public domain photograph.
Banvall vid Övertorneå station.
Railway and locomotive engineering - a practical journal of railway motive power and rolling stock (1909) (14779607313)
Trevingad semafor - Uppsala, Sverige
Stockholm - Västerås - Bergslagens Järnväg, SWB A1 24
Related
Statens Järnvägar, SJ A 60 "Höder".
Statens Järnvägar, SJ lok A 60 "Höder" i Boden.
Statens Järnvägar, SJ Ab 60 "Höder " i Boden.
Statens Järnvägar, SJ Aa 75 "Göta".
Statens Järnvägar, SJ Aa 75 "Göta".
Statens Järnvägar, SJ lok Ab 60 "Höder".Bro över Motala Ström.
Statens Järnvägar, SJ Aa 75 "Göta".
Statens Järnvägar, SJ Aa 75 "Göta".
Statens Järnvägar, SJ Aa 75 "Göta".
Statens Järnvägar, SJ Aa 60 "Höder".
Резюме
Шведские государственные железные дороги (Swedish: Statens Jenvägar) или SJ, первоначально Королевский совет железных дорог (Swedish: Kl. Йенвяйстирелсен), был шведским правительственным учреждением, отвечающим за эксплуатацию государственных железных дорог в Швеции.
Стим, двигатели, локомотивы. В 1781 году Джеймс Уатт запатентовал паровой двигатель, который производил непрерывное вращательное движение. Двигатели Уатта мощностью в десять лошадиных сил позволяли приводить в движение широкий спектр производственных механизмов. Двигатели можно было просеивать везде, где можно было получить воду и уголь или древесное топливо. К 1883 году двигатели, которые могли обеспечить 10 000 лошадиных сил, стали слабыми. Паровой двигатель был одной из важнейших технологий промышленной революции.
This image dataset is generated from our world's largest public domain image database. Made in two steps (manual, and image recognition), it comprises of more than 35,000 images of all types and sizes - an astonishing number if keep in mind that the total number of steam locomotives ever built was just one order of magnitude larger. All images are in the public domain, so there is no limitation on the dataset usage - educational, scientific, or commercial. Please contact us if you need a dataset like this, we may already have it, or, we can make one for you, often in 24 hours or less.
The train station image dataset is picked from the world's largest public domain archive. Made in two steps - first, curated set, followed by running 25 Million public domain images through image recognition, it comprises more than 50,000 train station images from all countries and times. All images are in the public domain, so there are no restrictions on the dataset usage - educational, scientific, and commercial.
Ничего не найдено.