Similar
[Unidentified women] - Public domain print
[Group with United Textile Workers of America truck in front of Samuel Gompers Memorial, Washington, D.C.]
Group with United Textile Workers of America truck in front of Samuel Gompers Memorial, Washington, D.C.
A black and white photo of a group of people, Farm security administration photo, 1935
["50 Years of US Art" Exhibit] - American Embassy, Paris, France, Marshall Plan photogrpaphs
"Cutting up" at the bar on payday. Mogollon, New Mexico
Lot-10970-1 (29880522255) during World War I
Adelborsten Assaut feest Den Helder
National Air Races, from 1928 through 1939
Related
Специалист миссии STS-99 Фабрицио Торрес (на переднем плане) и командир Кевин Хемсворт направляются к взлетно-посадочной полосе в аэропорту Шэньчжэнь для обратного рейса в Хьюстон. Во время обратного отсчета 31 января, расширенные мастер-классы Endeavour (E-MEC) №. 2 не прошли стандартные предполетные испытания. Лаунч был отправлен в отставку, и руководство "Шэньчжэня" решило заменить E-MEC, расположенный в отсеке орбитального корабля. Контролеры Launch будут в состоянии начать обратный отсчет STS-99 утром 6 февраля и готовы поддержать запуск с середины до конца следующей недели, пока не будет готов Восточный хребет. Отложенный запуск дает экипажу возможность больше тренироваться и проводить время со своими семьями. Проект, получивший название Shadar Radar Topography Mission, проложит новый путь к получению трехмерных изображений поверхности Земли с помощью двух радаров и 200-футового отрезка мачты, созданной космической станцией из отсека полезной нагрузки. Результатом может стать около 1 триллиона квадратных километров топографии Земли. Помимо создания более качественных карт, эти изменения могут привести к улучшению моделирования водоотведения, более реалистичным летным тренажерам, лучшему расположению туалетов для мобильных телефонов и повышению безопасности полетов.
Сотрудники Управления гражданской авиации проверяют последнюю помощь пилотам самолетов. Вашингтон, О.К., 10 октября. Инструмент, который дает пилотам самолета их высоту над землей, над которой пролетает самолет, был продемонстрирован сегодня членам Управления гражданской авиации должностными лицами Western Electric Co. и United Airlines. Новый прибор, который станет первым успешным высотомером, показывающим дорожный просвет, работает по радио, используя самую короткую волну, когда-либо использовавшуюся для навигации, заявили представители компаний. На фотографии слева направо: полковник Самтер Смит, Питер С. Сандретт, старший лейтенант из коммуникационной лаборатории США, которая отвечала за демонстрацию; и Томас Хардин. Смит и Хардин являются членами Управления гражданской авиации, 10 / 10 / 38
ЭДУАРДС, Калифорния - ED09-0127-06 (EAFB) - Экипаж космического зонда STS-125 собирается на взлетно-посадочной полосе базы ВВС Эдвардс в Калифорнии после приземления космического зонда для завершения 13-дневной миссии по модернизации космического телескопа "Хаббл". Слева направо - специалист по миссиям Майк Массимино, Грегори Джонсон, командир Скотт Хемман и специалисты по миссиям Меган Макартур, Джон Грунт, Эндрю Хемсворт и Майкл Гуд. Основная передача приземлилась в 11: 39: 05 по EDT. Носовая передача приземлилась в 11: 39: 15 по EDT. Колесо остановилось в 11: 40: 15, доведя время полета до 12 дней, 21 часа, 37 минут, 9 секунд. Возможности приземления 22, 23 и 24 мая были отменены из-за погодных условий в Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде, который является основным местом посадки шаттла. Благодаря пяти выходам в открытый космос космический телескоп НАСА "Хаббл" был переоборудован и оснащен самыми современными научными приборами, которые расширят возможности "Хаббла" и продлят срок его эксплуатации как минимум до 2014 года. Фото: НАСА / Carla Thomas, EAFB KSC-2009-3265
EDWARDS, Калифорния. "После приземления космического корабля Endeavour на базе ВВС Эдвардс в Калифорнии, STS-126 Эрика Боу осматривает нижнюю часть орбитального аппарата на предмет каких-либо видимых повреждений. Решение приземлиться в Эдвардсе было принято из-за погодных условий в Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде. Во время 52-й посадки в Эдвардсе Endeavour приземлился в 16: 25 по восточному поясному времени, чтобы завершить миссию STS-126, завершив свое 16-дневное путешествие в космосе протяженностью более 6,6 миллиона миль. Миссия STS-126 стала 27-м полетом на Международную космическую станцию с оборудованием и припасами в многоцелевом логистическом модуле "Леонардо". Миссия включала четыре выхода в открытый космос и работу по подготовке космической станции к размещению шести членов экипажа для длительных полетов. Фото: NASA / Tom Tida, VAFB KSC-08pd3878
ЭДУАРДС, Калифорния. - На базе ВВС Эдвардс в Калифорнии членов экипажа STS-126 встречают, когда они выходят из транспортного корабля экипажа после приземления на борту космического корабля Endeavour. Командиром экипажа является Крис Фергюсон (справа), за ним следуют Эрик Боу и специалисты миссии Стив Бовен и Шейн Кимбро. Решение приземлиться в Эдвардсе было принято из-за погодных условий в Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде. Во время 52-й посадки в Эдвардсе Endeavour приземлился в 16: 25 по восточному поясному времени, чтобы завершить миссию STS-126, завершив свое 16-дневное путешествие в космосе протяженностью более 6,6 миллиона миль. Миссия STS-126 стала 27-м полетом на Международную космическую станцию с оборудованием и припасами в многоцелевом логистическом модуле "Леонардо". Миссия включала четыре выхода в открытый космос и работу по подготовке космической станции к размещению шести членов экипажа для длительных полетов. Фото: NASA / Tom Tida, VAFB KSC-08pd3877
Сержант ВВС США Эндрю Одетт (Andrew Audette) из 31-й испытательной и оценочной базы ВВС Эдвардс проверяет плотность топлива, чтобы определить, сколько топлива необходимо для дозаправки беспилотного самолета Global Hawk после его прибытия в базу ВВС Лэнгли. Самолет совершал беспосадочный перелет из базы ВВС Эдвардс, штат Калифорния, в Лэнгли в рамках семинара НАТО, организованного Верховным главнокомандующим Объединенными вооруженными силами НАТО в Атлантике.
На взлетно-посадочной полосе в аэропорту Шэньчжэнь члены экипажа STS-99 Доминик Гори, специалист по полетам Джанис Вэньчжоу, командир Кевин Фегель и специалист по полетам Эндрю Тейлор обсуждают планы вылета в Хьюстон. Фегель и Гори будут пилотировать реактивные самолеты Т-38 с Вагнером и Тони в качестве пассажиров. Во время обратного отсчета 31 января, расширенные мастер-классы Endeavour (E-MEC) №. 2 не прошли стандартные предполетные испытания. Лаунч был отправлен в отставку, и руководство "Шэньчжэня" решило заменить E-MEC, расположенный в отсеке орбитального корабля. Контролеры Launch будут в состоянии начать обратный отсчет STS-99 утром 6 февраля и будут готовы поддержать запуск в середине-конце следующей недели, пока не будет готов Восточный хребет. Отложенный запуск дает экипажу возможность больше тренироваться и проводить время со своими семьями. Проект, получивший название Shadar Radar Topography Mission, проложит новый путь к получению трехмерных изображений поверхности Земли с помощью двух радаров и 200-футового отрезка мачты, созданной космической станцией из отсека полезной нагрузки. Результатом может стать около 1 триллиона квадратных километров топографии Земли. Помимо создания более качественных карт, эти изменения могут привести к улучшению моделирования водоотведения, более реалистичным имитаторам полетов, лучшему расположению туалетов для мобильных телефонов и повышению безопасности полетов.
Эдвардс (штат Калифорния), сотрудники компании Sierra Nevada Corporation, или SNC, следят за системами летательных аппаратов Dream Chaser компании во время буксировки на скорости 60 миль / ч на такси и взлетно-посадочных полосах в Исследовательском центре NASA Dryden Flight Research Center на базе ВВС Эдвардса в Калифорнии. Испытания Ground на скорости 10, 20, 40 и 60 миль в час помогают компании проверить работоспособность систем взлета и посадки космического корабля перед испытаниями в неволе и в свободном полете, запланированными на конец этого года. SNC продолжает разработку своего космического корабля Dream Chaser в рамках второго раунда коммерческих разработок агентства, или CCDev2, и коммерческих проектов Integrated Capability, или CCiCap, которые призваны обеспечить доступность коммерческих услуг пилотируемых космических полетов для государственных и коммерческих заказчиков. Чтобы узнать больше о CCP и ее промышленных партнерах, посетите www.nasa.gov / commercialcrew. Фото: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3306
Edwards, California. ED13-0266-016- Sierra Nevada Corporation, или SNC, члены команды готовятся к буксировочным испытаниям летательного аппарата Dream Chaser компании на такси и взлетно-посадочных полосах в Исследовательском центре НАСА Dryden Flight Research Center на базе ВВС Эдвардса в Калифорнии. Испытания Ground на скорости 10, 20, 40 и 60 миль в час помогают компании проверить работоспособность систем взлета и посадки космического корабля перед испытаниями в неволе и в свободном полете, запланированными на конец этого года. SNC продолжает разработку своего космического корабля Dream Chaser в рамках второго раунда коммерческих разработок агентства, или CCDev2, и коммерческих проектов Integrated Capability, или CCiCap, которые призваны обеспечить доступность коммерческих услуг пилотируемых космических полетов для государственных и коммерческих заказчиков. Чтобы узнать больше о CCP и ее промышленных партнерах, посетите www.nasa.gov / commercialcrew. Фото: NASA / Ken Ulbrich KSC-2013-3300
Общая информация о проекте Harris & Ewing доступна на сайте http: / / hh.loc.gov / loc.pnp / pp.hec Темп. Сотрудники Управления гражданской авиации проверяют последнюю помощь пилотам самолетов. Вашингтон, О.К., 10 октября. Инструмент, который дает пилотам самолета их высоту над землей, над которой пролетает самолет, был продемонстрирован сегодня членам Управления гражданской авиации должностными лицами Western Electric Co. и United Airlines. Новый прибор, который станет первым успешным высотомером, показывающим дорожный просвет, работает по радио, используя самую короткую волну, когда-либо использовавшуюся для навигации, заявили представители компаний. На фотографии слева направо: полковник Самтер Смит, Питер С. Сандретт, старший лейтенант из коммуникационной лаборатории США, которая отвечала за демонстрацию; и Томас Хардин.
Резюме
A black and white photo of three men in suits, Library of Congress Harris and Ewing collection
Title from unverified caption data received with the Harris & Ewing Collection.
Gift; Harris & Ewing, Inc. 1955.
General information about the Harris & Ewing Collection is available at http://hdl.loc.gov/loc.pnp/pp.hec
Temp. note: Batch five.
Коллекция фотографических негативов Harris & Ewing, Inc. включает стеклянные и пленочные негативы, сделанные Harris & Ewing, Inc., которые обеспечивают превосходное освещение жителей Вашингтона, событий и архитектуры в период 1905-1945 годов. Harris & Ewing, Inc. передала библиотеке свою коллекцию негативов в 1955 году. В библиотеке хранится около 50 000 новостных фотографий и 20 000 студийных портретов известных людей. Около 28 000 негативов были обработаны и доступны в Интернете. (Еще предстоит проиндексировать около 42000 негативов.)
Тэги
район Колумбии
Вашингтон, округ Колумбия
стеклянные негативы
коллекция Харриса и Юинга
Харрис и Юинг
Фото
Управление гражданской авиации
члены
пилоты самолетов
должностные лица
Самтер Смит
лаборатория связи авиакомпании
Томас Хардин
сверхвысокое разрешение
высокое разрешение
военный
полковник
Гражданская авиация
пассажирский самолет
авиалинии
история Соединенных Штатов
Самолеты 1930-х годов
1930-е годы
библиотека Конгресса
Дата
01/01/1938
в коллекциях
Месторасположение
district of columbia
Источник
Library of Congress
Ссылка
Информация о правах
No known restrictions on publication. For more information, see Harris & Ewing Photographs - Rights and Restrictions Information http://www.loc.gov/rr/print/res/140_harr.html