В Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде двигатель прототипа спускаемого аппарата Project Morpheus начинает гореть во время испытания троса на северной оконечности станции "Шэньчжэнь". Во время испытаний спускаемый аппарат поднимается на 20 футов с помощью крана, поднимается еще на 10 футов, совершает маневр назад на 10 футов, а затем летит вперед и спускается в исходное положение, приземляясь в конце троса на стартовую платформу. Испытания прототипа спускаемого аппарата проводились в Космическом центре имени Джонсона НАСА в Хьюстоне в рамках подготовки к бесплатным летным испытаниям в Кеннеди. Посадочный узел предоставит спускаемому аппарату поле, необходимое для реалистичных испытаний, в комплекте с камнями, кратерами и орешками, которых можно избежать. Morpheus использует технологию искусственного приземления и избежания случайностей, или ALHAT, полезную нагрузку, которая позволит ему во время спуска расчищать посадочные площадки среди камней, кратеров и других осколков. Проект Morpheus находится под управлением Advanced Exploration Systems, или AES, отдела в Дирекции пилотируемых миссий НАСА. Усилия в AES являются пионерами новых подходов к быстрому развитию прототипов систем, демонстрации ключевых возможностей и проверки эксплуатационных концепций для будущих пилотируемых полетов за пределы околоземной орбиты. Более подробную информацию о проекте "Морфей" можно найти на сайте http: / / morpheus-uslander.jsc.nasa.gov. Фото: NASA / Daniel Casper KSC-2013-4285
Резюме
В Космическом центре имени Кеннеди НАСА во Флориде двигатель прототипа спускаемого аппарата Project Morpheus начинает гореть во время испытания троса на северной оконечности станции "Шэньчжэнь". Во время испытаний спускаемый аппарат поднимается на 20 футов с помощью крана, поднимается еще на 10 футов, совершает маневр назад на 10 футов, а затем летит вперед и спускается в исходное положение, приземляясь в конце троса на стартовую платформу. Испытания прототипа спускаемого аппарата проводились в Космическом центре имени Джонсона НАСА в Хьюстоне в рамках подготовки к бесплатным летным испытаниям в Кеннеди. Посадочный узел предоставит спускаемому аппарату поле, необходимое для реалистичных испытаний, в комплекте с камнями, кратерами и орешками, которых можно избежать. Morpheus использует технологию искусственного приземления и избежания случайностей, или ALHAT, полезную нагрузку, которая позволит ему во время спуска расчищать посадочные площадки среди камней, кратеров и других осколков. Проект Morpheus находится под управлением Advanced Exploration Systems, или AES, отдела в Дирекции пилотируемых миссий НАСА. Усилия в AES являются пионерами новых подходов к быстрому развитию прототипов систем, демонстрации ключевых возможностей и проверки эксплуатационных концепций для будущих пилотируемых полетов за пределы околоземной орбиты. Более подробную информацию о проекте "Морфей" можно найти на сайте http: / / morpheus-uslander.jsc.nasa.gov. Фото: NASA / Daniel Casper
Программа "Спейс шаттл" представляла собой программу пилотируемых ракет-носителей правительства США с 1981 по 2011 год, управляемую НАСА и официально начавшуюся в 1972 году. Система "Спейс шаттл", состоящая из орбитального корабля, запускаемого с двумя многоразовыми твердотопливными ракетами-носителями и одноразовым внешним топливным баком, - доставил до восьми астронавтов и до 50 000 фунтов (23 000 кг) полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту (НОО). Когда его миссия будет завершена, орбитальный аппарат снова войдет в атмосферу Земли и приземлится как планер. Хотя концепция была исследована с конца 1960-х годов, программа официально началась в 1972 году и была в центре внимания пилотируемых операций НАСА после последних полетов Apollo и Skylab в середине 1970-х годов. Все началось с запуска первого шаттла Columbia 12 апреля 1981 года на STS-1. и завершил свой последний полет, STS-135, которым управляла Атлантида, в июле 2011 года.