КЕННЕДИ-СПЕЙС-ЦЕНТЕР, ФЛА. - Два контрольных буксира видны на краю КСК "Шэндинг", старый спереди и почти достроенная новая башня сзади. Старая башня стоит всего в 20 футах над поверхностью взлетно-посадочной полосы, слишком низко, чтобы увидеть стартовые площадки на востоке. Во время ночных посадок тем, кто находится внутри башни, мешают восьмимиллиардные ксеноновые огни, которые освещают взлетно-посадочную полосу. Новая диспетчерская вышка построена на существующей насыпи, возвышающейся почти на 100 футов над серединой взлетно-посадочной полосы. Высота дает диспетчерам захватывающий 360-градусный вид на NASA-KSC и северный округ Бревард. Новый объект также заменит операционное здание SLF. В оперативном здании размещается Милитарный радар Unit, который круглосуточно контролирует воздушное пространство NASA-KSC, а также системы управления освещением взлетно-посадочной полосы, навигационные приборы, приборы для измерения погоды и скорости ветра, а также системы контроля ворот. В новой башне компьютерные дисплеи будут полностью модернизированы по стандартам Росавиации с использованием технологии сенсорного экрана. Строительство нового объекта началось в феврале 2003 года и почти готово к заселению. Остались лишь некоторые заключительные инспекции и согласования. Будет добавлено вспомогательное здание и смотровая площадка, которые будут использоваться для наблюдения за будущими десантными операциями, и они уже работают.
Резюме
КЕННЕДИ-СПЕЙС-ЦЕНТЕР, ФЛА. - Два контрольных буксира видны на краю КСК "Шэндинг", старый спереди и почти достроенная новая башня сзади. Старая башня стоит всего в 20 футах над поверхностью взлетно-посадочной полосы, слишком низко, чтобы увидеть стартовые площадки на востоке. Во время ночных посадок тем, кто находится внутри башни, мешают восьмимиллиардные ксеноновые огни, которые освещают взлетно-посадочную полосу. Новая диспетчерская вышка построена на существующей насыпи, возвышающейся почти на 100 футов над серединой взлетно-посадочной полосы. Высота дает диспетчерам захватывающий 360-градусный вид на NASA-KSC и северный округ Бревард. Новый объект также заменит операционное здание SLF. В оперативном здании размещается Милитарный радар Unit, который круглосуточно контролирует воздушное пространство NASA-KSC, а также системы управления освещением взлетно-посадочной полосы, навигационные приборы, приборы для измерения погоды и скорости ветра, а также системы контроля ворот. В новой башне компьютерные дисплеи будут полностью модернизированы по стандартам Росавиации с использованием технологии сенсорного экрана. Строительство нового объекта началось в феврале 2003 года и почти готово к заселению. Остались лишь некоторые заключительные инспекции и согласования. Будет добавлено вспомогательное здание и смотровая площадка, которые будут использоваться для наблюдения за будущими десантными операциями, и они уже работают.
Программа "Спейс шаттл" представляла собой программу пилотируемых ракет-носителей правительства США с 1981 по 2011 год, управляемую НАСА и официально начавшуюся в 1972 году. Система "Спейс шаттл", состоящая из орбитального корабля, запускаемого с двумя многоразовыми твердотопливными ракетами-носителями и одноразовым внешним топливным баком, - доставил до восьми астронавтов и до 50 000 фунтов (23 000 кг) полезной нагрузки на низкую околоземную орбиту (НОО). Когда его миссия будет завершена, орбитальный аппарат снова войдет в атмосферу Земли и приземлится как планер. Хотя концепция была исследована с конца 1960-х годов, программа официально началась в 1972 году и была в центре внимания пилотируемых операций НАСА после последних полетов Apollo и Skylab в середине 1970-х годов. Все началось с запуска первого шаттла Columbia 12 апреля 1981 года на STS-1. и завершил свой последний полет, STS-135, которым управляла Атлантида, в июле 2011 года.
Ничего не найдено.