Similar
Ukraine - WMD - Dismantlement Project, October 1998 - Inspection team visit to unidentified former Soviet Union (FSU) Weapons of Mass Destruction (WMD) site
A red train traveling down train tracks next to a forest. Russia landscape train.
Statens Järnvägar, SJ eldrift, sektionspunkt
Stockholm Lokaltrafik, SL, Station någonstnas på sträckan Rotebro - Märsta
Banbyggnad. Dubbelspårsbygge på sträckan Boxholm-Sommen.
Kolning av HHJ lok 20 - Steam locomotive, Public domain image
StateLibQld 2 41995 Esk Railway Station, Queensland, 1898
SAJ tåg., Västra Götaland, Sverige
Bangården i Charlottenberg. Värmland, Sverige
Related
Mekanisering av bangården. Detalj av uppsättningsbordet för automatisk rangering. Troligen Ånge
Svenna-Pers stuga från sydöst. T.v Per Johan Seger. Invid stenmuren t.h. syns brunnen med en vattenhink på brunnskaret. Byggnaden var inredd med stuga, förstugam förstugekammare (förr bod och på sistone apterad till kök) samt på andra sidan därom ett brädskjul, avsett till ved och förvaring av diverse. Bland den utanför stående lösegendomen märks främst en dragkärra (utan hjul), en läm, kar, kistor och lårar.
Vy över utställningsområdet som håller på att ställas iordning. Några män plockar upp bräder på en kärra dragen av en häst. Reklamobelisken är färdigställd.I bakgrunden, strax till höger om mitten, ses en byggnad med tre skorstenar. Det är gården Nyby norr, personalbostäder till Arboga Glasbruk.
Två män som bodde på isoleringen på Kärra Hökegård. Kortet är taget på en sorts vilaltan där "hjonen" rastades. Fr.v. Josefsson, kallad "sjömannen", från Krokslätt och Edvard. Kärra Hökegård var ett försörjningshem för såväl senildementa som psykiskt sjuka, utvecklingsstörda och ensamstående mödrar. Verksamheten försvann i och med att Lackarebäckshemmet stod klart 1951.
Den låga byggnaden i förgrunden med formarna är betongpelare och balkar till garagen och övriga ytterväggar, som var av fasadtegel och mellanväggar halvstensw murtegel. De sju garagen var placerade över panncentralen. Den höga ställningen var arbetsställning för skorsten till panncentralen. Stegen på hörnet var för persontrafik, sådana förekom på alla trähissar och ska vara försedda med ryggskydd. Materialet till skorsten hissades upp med ett hisspel på marken och en galge i toppen på ställningen. Kärrorna fick styrning mot ställningen av vertikala brädor som är synliga vid hörnet på andra sidan ställningen. Ställningsplankan flyttades upp allteftersom murningen blev färdig och översta ställningslaget är helt "inplankat", vilket visar att skorstenen är färdigmurad. De mörka partierna i mitten av ställningen är skorstensmuren. Byggnaden till vänster har beteckningen Hus C och är murad av "Durox" gasbetongblock och två trappuppgångar med 12 lägenheter i första och andra våning samt fyra på vindsvåningen.
Utsikt mot söder från resterna av bron till kolhuset för smält- smedjan.Längst till höger i dungen låg smältsmedjan.I förgrunden kolhuset, rivet. Ovanför dammen synas husen vid bruksgatan, det längst till höger och tvärs för gatan kallas prästgården, där fordom kapellpredikanten bodde. Mitt på bilden nav. smedjan, som till sitt omfång motsvarar gamla stångjärnssmedjan.
Takblock på gånggrift, med skålgropar.
Vid Sundskorset söder om Tullerum i Norra Vi står denna minnessten till hågkomst av en anmärkningsvärd man. Fredrik Rääf var sonson till den gamle Ydredrotten med samma namn. Utan att se några större utsikter i Ydre for han till Stockholm och utbildade sig till ingenjör. Han hade ett speciellt intresse för bilar och kom att bli en av Sveriges första tävlingsbilister. Ett exempel på hans vurm var hans deltagande i en biltävling 1903 från Sankt Petersburg till Vladivostok och tillbaka. Rääf segrade. Han var den enda som tog sig i mål. På återvägen mot Sankt Petersburg hade nämligen drivmedelsdepåerna tagits bort, men vår man löste problemet genom att bygga om sin bil till gengasdrift. Drivmedel för detta fanns ju överflödigt i de ryska skogarna. Minnesstenen restes av hans vänner med stöd från Kungliga Automobil Klubben (KAK).
Vykort med motiv föreställande en ljusgrön större träbyggnad, troligen hotell eller liknande. Byggnaden har stora fönster och flera verandor och balkonger. På taket längs ena sidan på byggnaden står Laholmen(versaler) och på tre av gavlarna sitter flaggor, två svenska och en fransk. Till vänster om byggnaden skymtar utsiken från platsen och till höger i bild står en samling grönmålade utemöbler . En(troligen) äldre kvinna sitter på en av stolarna. Bilden är kolorerad.
Automatisk linjeblockeringVid järnvägsspåret mellan Stockholm C och Järna Linjeblockering, även fjärrblockering, är i Sverige ett uttryck inom säkerhetssystemet för järnvägar och innebär att om ett tåg befinner sig på en spårsträcka, så blockeras andra tåg från att komma in på samma sträcka. Linjeblockeringens ursprungliga syfte var främst att hindra ett efterföljande tåg att komma för nära ett framförvarande tåg (på samma spårsträcka) och att hindra ett mötande tåg att komma in på sträckan. På senare år har syftet även varit att öka spårkapaciteten genom att låta tågen gå tätare.
Резюме
Automatisk linjeblockeringVid järnvägsspåret mellan Stockholm C och Järna Linjeblockering, även fjärrblockering, är i Sverige ett uttryck inom säkerhetssystemet för järnvägar och innebär att om ett tåg befinner sig på en spårsträcka, så blockeras andra tåg från att komma in på samma sträcka. Linjeblockeringens ursprungliga syfte var främst att hindra ett efterföljande tåg att komma för nära ett framförvarande tåg (på samma spårsträcka) och att hindra ett mötande tåg att komma in på sträckan. På senare år har syftet även varit att öka spårkapaciteten genom att låta tågen gå tätare.
Тэги
Sverige
Södermanland
Содерманланд
Стокгольм
Södertälje
Sodertalje
Ярна
ярна
Ярнвэг
ярнваг
контакт
Стокгольм c Ярна
Стокгольм c Ярна
järnvägsmuseet
утюг
железная дорога
железнодорожный музей
воздушная контактная линия
персонал
Швеция
сверхвысокое разрешение
высокое разрешение
электрические железные дороги
контактный провод
железная дорога
тренироваться
Дата
1900 - 1940
Источник
Digital museum
Ссылка
Информация о правах
No known restrictions on publication.