Similar
A French unmanned aerial vehicle hovers in front of
An MH-60R Sea Hawk helicopter, assigned to Helicopter
U.S. Air Force Airmen from the 321st Special Tactics
WIND TURBINE AND WINDMILL AT NASA PLUM BROOK STATION
Laagvliegende vliegtuigen boven huizen bij Schiphol
Glenn L. Martin Co. airplane factory. Airplane wing and tail with building
Related
CALF (Common Afflight Fighter) / JAST (Joint Advanced Strike Technology) X-32 test-930 mounted at OARF ARC-1995-AC95-0154-119
CALF (Common Afflight Fighter) / JAST (Joint Advanced Strike Technology) X-32 test-930 mounted at OARF ARC-1995-AC95-0154-122
CALF (Common Afflight Fighter) / JAST (Joint Advanced Strike Technology) X-32 Test Program: Lockheed ASTOVL / CALF X-32, N-246 Test-930. (12S Wingless, Highest position) ARC-1995-AC95-0154-115
JAST (Joint Advanced Strike Technology) X-32 Test Program: Lockheed ASTOVL / CALF X-32, N-246 Test # 930 arrival, unloading and test prep. ARC-1995-AC95-0154-124
Летные испытания X-33 Aeroshell. ARC-1998-AC98-0186-14
Летные испытания X-33 Aeroshell. ARC-1998-AC98-0186-19
Летные испытания X-33 Aeroshell. ARC-1998-AC98-0186-12
X-33 (Leeward) Aeroshell Процедура проверки связи (магазин) ARC-1998-AC98-0186-9
Летные испытания X-33 Aeroshell. A ARC-1998-AC98-0186-13
CALF (Common Afflight Fighter) / JAST (Joint Advanced Strike Technology) X-32 test-930 mounted at OARF ARC-1995-AC95-0154-123
Резюме
CALF (Common Affairs Lightweight Fighter) / JAST (Joint Advanced Strike Technology) X-32 test-930, смонтированный на OARF
Самолеты X представляют собой серию экспериментальных самолетов и ракет Соединенных Штатов, используемых для тестирования и оценки новых технологий и аэродинамических концепций. У них есть обозначение X, которое указывает на исследовательскую миссию в системе обозначений самолетов США. Первый, Bell X-1, стал широко известен в 1947 году после того, как стал первым самолетом, преодолевшим звуковой барьер в горизонтальном полете. Большинство X-самолетов эксплуатируются Национальным консультативным комитетом по аэронавтике (NACA) или, позднее, Национальным управлением по аэронавтике и исследованию космического пространства (NASA), часто совместно с ВВС США. Большинство испытаний X-самолета проводилось на базе ВВС Эдвардс. Некоторые из X-самолетов были широко разрекламированы, в то время как другие разрабатывались в секрете. Ожидается, что большинство X-самолетов не пойдет в серийное производство.