Similar
De zuil van het Nationaal Monument is op hoogte, op
US Embassy in Warsaw - Chancery Office Building - 1961
US Embassy in Warsaw - Chancery Office Building - 1961
Gradnja kliničnega centra v polnem teku 1967
Cahill Expressway Construction, Sydney, NSW, Australia
Karlskrona, Sweden: Port, Shipyard, Warehouse buildings, etc. V37180
Missile field site, Minuteman Missile National Historic Site, 1961.
Harsprångets kraftstation. Intagsbyggnaden är snart färdig. Det som pågår på bilden är "stensätteriarbete".
Restauratie St. Laurenskerk Rotterdam
Related
Военно-морская авиационная станция Moffett Field Public Works Serial 1514 - Contra<unk> noy-5604, Earl W. Heple & J.H. Pomeroy NAS Air Station Moffett Field, three quarter view of Hanger 2 from North West Corner ARC-1943-A93-0074-8
Navy (Contract NOy-5604 SNVL 1691) NAS Air station Moffett Field, overhead view of Hanger 2 and 3 from North West Corner Moffett Field Public Works Serial 1621 - Earl W. Heple & J. H. Pomeroy Contractors ARC-1943-A93-0074-9
Военно-морская авиационная станция Moffett Field Public Works Serial 1514 - Contra<unk> noy-5604, Earl W. Heple & J.H. Pomeroy NAS Moffett Field: полный вид Травелера, смотрящего на север, показывающего торцевые буксиры Hanger 2 ARC-1943-A93-0074-3
Военно-морская авиационная станция Moffett Field Public Works Serial 1514 - Contra<unk> noy-5604, Earl W. Heple & J.H. Pomeroy NAS Moffett Field: Вид с воздуха на новое строительство "Ангары-2" и "Ангары-3" на высоте 200 футов от северной оконечности. ARC-1943-A93-0074-5
Военно-морская авиационная станция Moffett Field Public Works Serial 1514 - Contra<unk> noy-5604, Earl W. Heple & J.H. "Ангара-2" "Конструкция арки" ARC-1943-A93-0074-2
Военно-морской флот (Contra<unk> noy-5604 SNVL 1689) NAS Airstation Moffett Field, вид на Hanger 2 с середины посадочного коврика. Moffett Field Public Works Serial 1621 - Earl W. Heple & J. H. Pomeroy Contraec ARC-1943-A93-0074-7
NAS Moffett Field Naval Air Station, Mt. Вид, Ca Altitude 1300ft E.S. East ARC-A93-0073-10
Navy - NORTH AMERICAN FJ-3 # 800 AIRPLANe on the NACA Ames flight line ARC-1955-A-20515
NAS Sunnyvale, Moffett Field, Cat Altitude 1500 ft E.S. К востоку от парадных ворот в сторону площади Шенандоа и Hanger One ARC-1943-A93-0073-9
Navy NAS Air station Moffett Field, Hanger 2 from North West Corner Naval Air Station Moffett Field Public Works Serial 1514 - Contra<unk> noy-5604, Earl W. Heple & J.H. Pomeroy ARC-1943-A93-0074-6
Резюме
Navy NAS Air station Moffett Field, Hanger 2 from North West Corner Naval Air Station Moffett Field Public Works Serial 1514 - Contra<unk> noy-5604, Earl W. Heple & J.H. Померой
Hangar One, спроектированный в 1931-1932 годах немецким инженером-дирижаблем доктором Карлом Арнштайном для корпорации Goodyear Zeppelin, занимает 8 акров и может вместить шесть американских футбольных полей. Его размеры составляют 1133 фута (345 м) в длину, 308 футов (94 м) в ширину и 198 футов (60 м) в высоту. Интерьер ангара настолько большой, что под потолком иногда образуется туман. Двери "апельсиновой корки" весом 200 тонн каждая приводятся в движение собственными моторами мощностью 150 лошадиных сил (110 л.с.). На момент постройки это было самое большое здание в мире без внутренних опор, предоставляя необычайно обширное пространство для строительства дирижаблей "легче воздуха". Он имел большое значение для возможностей береговой обороны ВМС США в мирное время между 1932 и 1933 годами, а также для строительства эсминца USS Akron и родственного ему корабля USS Macon, построенного в 1931 и 1936 годах. Длина этих двух дирижаблей составляла 785 футов (239 м). В 1965 году "Ангара-1" была номинирована как военно-морской объект, а в следующем году - как военно-морской исторический памятник. В начале 2000-х годов были предложены планы превратить его в космический и научный центр, но они были отложены после обнаружения, что структура выщелачивает свинцовую краску и другие токсичные химикаты в осадочные отложения в заболоченных районах, граничащих с заливом Сан-Франциско. В 2011 году начались работы по демонтажу старых панелей, что потребовало "самых больших строительных лесов в истории Западного побережья". Работы были завершены в 2012 году. Топ-менеджеры Google Ларри Пейдж, Сергей Брин и Эрик Шмидт предложили заплатить 33 миллиона долларов за реконструкцию Hangar One в обмен на возможность использовать до двух третей площади для размещения восьми своих частных самолетов. В 2014 году NASA выбрало Planetary Ventures (дочернюю компанию Google) для управления Hangar One и аэродромом Моффетт, и Google заплатила $1,16 млрд в течение 60 лет за выщелачивание. Hangar One можно увидеть в различных эпизодах телешоу Disney Channel "Busters".