Similar
CAPE CANAVERAL, Fla. – At NASA’s Kennedy Space Center in Florida, a convoy of vehicles accompanies the Project Morpheus prototype lander to a transportable launch platform positioned at the north end of the Shuttle Landing Facility. The lander will be prepared for a tethered test that includes lifting it 20 feet by crane, ascending another 10 feet, maneuvering backwards 10 feet, and then flying forward and descending to its original position, landing at the end of the tether. Testing of the prototype lander was performed at NASA’s Johnson Space Center in Houston in preparation for tethered and free flight testing at Kennedy. The landing facility will provide the lander with the kind of field necessary for realistic testing, complete with rocks, craters and hazards to avoid. Morpheus utilizes an autonomous landing and hazard avoidance technology, or ALHAT, payload that will allow it to navigate to clear landing sites amidst rocks, craters and other hazards during its descent. Project Morpheus is being managed under the Advanced Exploration Systems, or AES, Division in NASA’s Human Exploration and Operations Mission Directorate. The efforts in AES pioneer new approaches for rapidly developing prototype systems, demonstrating key capabilities and validating operational concepts for future human missions beyond Earth orbit. For more information on Project Morpheus, visit http://morpheuslander.jsc.nasa.gov. Photo credit: NASA/Kim Shiflett KSC-2013-4255
Train, Advise, Assist Command-Air (TAAC-Air) medical
Soldiers from the 38th Sustainment Brigade arrived
Members of the Belize Defence Force prepare to transport
Летчик с базы ВВС "Травис" выполнял задание
Резюме
Летчик из базы ВВС Травис выполнял задание установить несколько мировых рекордов в C5-M Super Galaxy 3 апреля 2015 года. Два самолета С-5 М и объединенный экипаж летчиков из 349-го и 60-го авиаполков выполнили задачи по подготовке самолета к полету, который будет включать в себя, в числе прочих рекордов, высоту полета, время подъема с полезной нагрузкой и максимальную полезную нагрузку до 9000 метров. Миссия также обеспечила ценную обширную подготовку как сухопутных войск, так и задействованных летных экипажей. Штаб-квартира. Джон Кирк, командир 349-й авиационной эскадрильи, заправляет бак с жидким кислородом, который будет использоваться экипажем на борту самолета во время подготовки к полету. (Released - U.S. Air Force Photo / Heide Couch)