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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im SRB Assembly and Refurbishment Facility untersucht STS-114 Missionsspezialistin Wendy Lawrence ein Testdesign der Schraubenfängerisolierung. Die STS-114-Besatzung befindet sich bei KSC, um sich mit Shuttle- und Missionsausrüstung vertraut zu machen. Die Mission ist Logistikflug 1, der Vorräte und Ausrüstung sowie die externe Stauplattform zur Internationalen Raumstation bringen soll. KSC-04pd0515

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[Hurrikan Katrina] Pascagoula, Miss., 2. November 2005 -- Brianna Edson und ihr neuer Hund Dixie vor dem Reiseanhänger, der zusammen mit Briannas Mutter Wendy (nicht im Bild) auf dem Ingalls-Wright Emergency Group Site (EGS) als vorübergehendes Zuhause dient. Die FEMA wendet viele Methoden an, um Bewohner des Mississippi vorübergehend unterzubringen, die durch den Hurrikan Katrina vertrieben wurden. FEMA / Mark Wolfe

Fotografien im Zusammenhang mit Katastrophen und Notfallmanagementprogrammen, Aktivitäten und Beamten

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im SRB Assembly and Refurbishment Facility nehmen die Besatzungsmitglieder der STS-114 ein Attrappen eines Zündmotors und erweiterte Ansichten des BSM und des Zündgeräts auf dem Tisch unter die Lupe. Von links sind die Missionsspezialisten Soichi Noguchi, Stephen Robinson und Andrew Thomas (halten den Zünder), Kommandantin Eileen Collins und Missionsspezialist Charles Camarda. Ganz rechts ist Paul Gutierrez, assoziierter Programmmanager des SRB bei United Space Alliance. Nicht im Bild ist Missionsspezialistin Wendy Lawrence. Noguchi ist bei der japanischen Raumfahrt- und Explorationsbehörde angestellt. Die Besatzung ist beim KSC, um sich mit Shuttle- und Missionsausrüstung vertraut zu machen. Die Mission STS-114 ist Logistikflug 1, der Vorräte und Ausrüstung sowie die externe Stauplattform zur Internationalen Raumstation liefern soll. KSC-04pd0384

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Im SRB Assembly and Refurbishment Facility nehmen die Besatzungsmitglieder der STS-114 ein Attrappen eines Zündmotors und erweiterte Ansichten des BSM und des Zündgeräts auf dem Tis Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Die Crew der STS-114 spricht mit dem Discovery Processing Team in der Orbiter Processing Facility. Die Besatzungsmitglieder, von links, sind die Missionsspezialisten Soichi Noguchi und Stephen Robinson sowie Pilot James Kelly. Ebenfalls anwesend, aber nicht abgebildet sind die Missionsspezialisten Wendy Lawrence, Andrew Thomas und Charles Camarda sowie Kommandantin Eileen Collins. Noguchi vertritt die japanische Agentur für Raumfahrt und Exploration. Die Besatzung ist beim KSC, um sich mit Shuttle- und Missionsausrüstung vertraut zu machen. Die Mission STS-114 ist Logistikflug 1, der Vorräte und Ausrüstung sowie die externe Stauplattform zur Internationalen Raumstation liefern soll. KSC-04pd0377

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CAPE CANAVERAL, Florida - Wie auf Google Maps zu sehen ist, war der Abschussraum 4 im Launch Control Center des Kennedy Space Center der NASA einer der vier Kontrollräume, die von der NASA und den Startteams der Auftragnehmer genutzt wurden, um einen Countdown für das Space Shuttle zu überwachen. Dieser Brandraum war der modernste der Kontrollräume, die für Shuttle-Missionen genutzt wurden, und der primäre Brandraum für die letzte Serie von Starts des Shuttles vor seiner Pensionierung. Es ist in einem moderneren Stil mit Holzschränken und anderen Features eingerichtet, obwohl es viele der Computersysteme beibehält, auf die das Shuttle zählte, um sicher zu funktionieren. Spezialisierte Bediener arbeiteten an Konsolen, die darauf zugeschnitten waren, den Status von Shuttle-Systemen im Auge zu behalten, während das Raumschiff in der Orbiter Processing Facility verarbeitet wurde, im Fahrzeug-Montagebau gestapelt wurde und vor dem Start auf der Startrampe stand. Die Abschussräume, darunter drei, wurden auch während des Apollo-Programms der NASA genutzt. Google kartierte das Weltraumzentrum und einige seiner historischen Einrichtungen präzise für die Kartenseite des Unternehmens. Die Arbeit ermöglicht es Internetnutzern, innerhalb von Gebäuden Kennedys zu sehen, wie sie während der Space-Shuttle-Ära genutzt wurden. Bildnachweis: Google / Wendy Wang KSC-2013-3235

CAPE CANAVERAL, Florida - Wie auf Google Maps zu sehen ist, war der Abschussraum 4 im Launch Control Center des Kennedy Space Center der NASA einer der vier Kontrollräume, die von der NASA und den Startteams de Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Wie auf Google Maps zu sehen ist, war der Abschussraum 3 im Launch Control Center im Kennedy Space Center der NASA einer der vier Kontrollräume, die von der NASA und den Startteams der Auftragnehmer genutzt wurden, um einen Countdown für das Space Shuttle zu überwachen. Dieser Schießraum ist im klassischen Stil eingerichtet, mit den gleichen Computerschränken aus Metall und einigen der gleichen Monitore, die beim Start der ersten Shuttle-Mission am 12. April 1981 vorhanden waren. Spezialisierte Bediener arbeiteten an Konsolen, die darauf zugeschnitten waren, den Status von Shuttle-Systemen im Auge zu behalten, während das Raumschiff in der Orbiter Processing Facility verarbeitet wurde, im Fahrzeug-Montagebau gestapelt wurde und vor dem Start auf der Startrampe stand. Die Abschussräume, darunter drei, wurden auch während des Apollo-Programms der NASA genutzt. Google kartierte das Weltraumzentrum und einige seiner historischen Einrichtungen präzise für die Kartenseite des Unternehmens. Die Arbeit ermöglicht es Internetnutzern, innerhalb von Gebäuden Kennedys zu sehen, wie sie während der Space-Shuttle-Ära genutzt wurden. Bildnachweis: Google / Wendy Wang KSC-2013-3234

CAPE CANAVERAL, Florida - Wie auf Google Maps zu sehen ist, war der Abschussraum 3 im Launch Control Center im Kennedy Space Center der NASA einer der vier Kontrollräume, die von der NASA und den Startteams der Mehr

CAPE CANAVERAL, Florida - Google verwendete eine Reihe von Fahrzeugen, um das Kennedy Space Center der NASA in Florida präzise zu kartieren und auf der Landkartenseite des Unternehmens darzustellen. Die Arbeit ermöglicht es Internetnutzern, innerhalb von Gebäuden Kennedys zu sehen, wie sie während der Space-Shuttle-Ära genutzt wurden. Google benutzte ein Auto, Dreirad und einen Schubkarren, um sich im Zentrum und durch einige seiner Einrichtungen zu manövrieren. Bildnachweis: Google / Wendy Wang KSC-2013-3233

CAPE CANAVERAL, Florida - Google verwendete eine Reihe von Fahrzeugen, um das Kennedy Space Center der NASA in Florida präzise zu kartieren und auf der Landkartenseite des Unternehmens darzustellen. Die Arbeit Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Land: unbekannt Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes PH2 Joy Clark Naval Air Station, Bermuda.... Aviation Electrician's Mate 2nd Class Eric Howard übergibt die Ausrüstung an Wendy Maceyko, Fitnessstudio-Managerin, nachdem sie in der Sporthalle trainiert hat.

OFFIZIELLE US-NAVY-FOTO (VERÖFFENTLICHT)

Wendy Jenner, Crewchefin der F-15 Eagle 1ST-Klasse, erklärt japanischen Piloten während des gemeinsamen Manövers der japanischen Luftselbstverteidigungskräfte (JASDF) und der US-Luftstreitkräfte Cope North 84-1 die Wartungsverfahren

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Serie: COPE NORTH 84-1 Basis: Chitose Air Base Land: Japan (JPN) Szenekameramacher: SSGT. Lee Schading Veröffentlichung Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Serie: DESERT STURM Stützpunkt: Bethesda Staat: Maryland (MD) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenenkameramann: Mark Faram Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Robert Howard, Offizier der 2. Klasse der PETTY, hält seinen neugeborenen Sohn Derek in der Hand, während er und seine Frau Wendy eine Heimkehrparty im Bethesda Naval Medical Center genießen.

Die Feier wird zu Ehren der Besatzungsmitglieder des Krankenhausschiffes USNS COMFORT (T-AH-20) abgehalten, die während der Operation Desert Storm im Persischen Golf gedient haben.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Serie: DESERT SHIELD Land: Saudi Arabia (SAU) Szenekameramacher: TECH.

Hans Deffner Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes SENIOR AIRMAN Wendy Wildman, 1700th Air Refueling Squadron (Provisorium), Mehr

Offizielles Porträt der Astronautenanwärterin Wendy B. Lawrence in

S92-44927 (8. September 1992) --- Astronautin Wendy B. Lawrence, Missionsspezialistin

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Washington Staat: District of Columbia (DC) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szenekamera: SSGT Russ Pollenan Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Antrittsparade.

PO1 Wendy Seuss blättert durch die Positionskarten der Busnummern, um sie an den nächsten Bus zu verteilen, der durch die Einlasskontrolle auf dem Stellplatz North Pentagon Parking kommt

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Pentagon Staat: District of Columbia (DC) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenekameramann: Helene C. Stikkel, CIV Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes MAJ. GEN. John P. Jumper (links), SENIOR-Assistent des Verteidigungsministers, posiert mit dem CPL der US-Armee. Wendy A. Cornell (rechts) für ein offizielles Foto nach der Verleihung der Joint Service Commendation Medal am 21. Januar 1993. OSD Package No.

A07D-00113 (DOD PHOTO by Helene C. Stikkel) (veröffentlicht)

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: San Diego Staat: Kalifornien (CA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH2 Eric A. Clement Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Fluglotse dritter Klasse (ACC) Wendy Parrett beobachtet ein- und ausgehende Flugzeuge von ihrer lokalen Kontrollposition im Fluglotsenturm der Naval Air Station North Island

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: San Diego Staat: Kalifornien (CA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: PH2 Eric A. Clement Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes

Wendy Parrett, Air Traffic Controlman Third Class (ACC), zählt eine neue Maschine auf, die von ihrer lokalen Kontrollposition im Tower der Flugsicherung auf der Naval Air Station North Island angekommen ist.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Fort Eustis Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szenenkamera: PH2 Terry Burnley Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Die Fotografen Mate First Class (PH1) Dave Hanselman, ein Videofilmer der Combat Camera Group, Atlantic, unterstützt die Broadcast Journalistin Third Class (JO3) Wendy Hamme, während sie das M-60 Maschinengewehr aus der anfälligen Position feuert.

Diese zusätzliche Unterstützung stellt sicher, dass die Waffe nicht außer Kontrolle gerät.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Fort Eustis Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szenenkamera: PH2 Terry Burnley Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Broadcast Journalist Third Class (JO3) Wendy Hamme verbessert ihre Schießkünste mit dem Gewehr Kaliber.308 M-14 aus der Sitzposition.

Hamme qualifizierte sich als Schütze mit dem Gewehr

Die Fotojournalistin Wendy Hamme (JO3) bereitet sich während einer Feldübung mit einem Navy SEAL (SeaAirLand) Tream auf der Naval Amphibious Base in Little Creek darauf vor, sich schnell aus einem "Loch" zu seilen.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Marine Amphib Base, Little Creek Staat: Virginia (VA) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Bediener der Szenenkamera: PH Mehr

STS067-303-001 - STS-067 - PCG-TES, Missionsspezialistin Wendy Lawrence arbeitet mit Experiment

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: STS-67 Missionsspezialistin Wendy Lawrence arbeitet mit dem Mitteldeck-Lockerexperiment Protein Crystal Growth - Thermal Enclosure Sys Mehr

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: STS-67 Missionsspezialistin Wendy Lawrence arbeitet mit dem Mitteldeck-Lockerexperiment Protein Crystal Growth - Thermal Enclosure System (PCG-TES).

Betreff: STS-67, ENDEAVOUR (ORBITER), ASTRONAUTS, SPACEBORNE EXPERIMENTS, CRYSTAL GROWTH, MIDDECK Aufnahmedatum: 4 / 2 / 1998 Kategorien: Experiment (nicht-medizinisch) Interieur _ Exterieur: Interieur Grou Mehr

CAPT. Bonita Nolan und CAPT. Wendy McNiel von der 90. Missile Wing / Minuteman Crew hat einen ausgelösten Leistungsschalter im Missile Procedures Trainer zurückgesetzt. Das Team des Generalinspekteurs testete die Fähigkeit der Basis, auf Kampfbedingungen, Stromausfälle, Mobilitätseinsätze, Flugzeug- und Autounfälle, Geiselnahmen, Bombendrohungen, bewaffnete Raubüberfälle, Terrorismus und Kommunikationsprobleme zu reagieren.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Thema Betrieb / Serie: Inspektion der Einsatzbereitschaft, 90th Space Wing, 11.-25. März Stützpunkt: Francis E. Warren Luftwaffenstützpunkt Mehr

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC800 zum Atmen verwendet.

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1 Mehr

STS-84-Pilotin Eileen M. Collins bereitet sich auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis an der Startrampe 39A mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern vor, die sich aus dem weißen Raum zurückziehen. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC808 zum Atmen verwendet.

STS-84-Pilotin Eileen M. Collins bereitet sich auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis an der Startrampe 39A mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern vor, die sich aus dem weißen Raum zurückziehen. Die vierte Mehr

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC805 zum Atmen verwendet.

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1 Mehr

Der Missionsspezialist Jean-Francois Clervoy von STS-84 bereitet sich mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern aus dem weißen Raum auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis auf der Startrampe 39A vor. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC811 zum Atmen verwendet.

Der Missionsspezialist Jean-Francois Clervoy von STS-84 bereitet sich mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern aus dem weißen Raum auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis auf der Startrampe 39A vor. Die viert Mehr

STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale bereitet sich mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern aus dem weißen Raum auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis an der Startrampe 39A vor. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC806 zum Atmen verwendet.

STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale bereitet sich mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern aus dem weißen Raum auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis an der Startrampe 39A vor. Die vierte Shuttle-Miss Mehr

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC804 zum Atmen verwendet.

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1 Mehr

Der Missionsspezialist Edward T. Lu von STS-84 bereitet sich mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern aus dem weißen Raum auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis an der Startrampe 39A vor. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC809 zum Atmen verwendet.

Der Missionsspezialist Edward T. Lu von STS-84 bereitet sich mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern aus dem weißen Raum auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis an der Startrampe 39A vor. Die vierte Shuttle- Mehr

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC798 zum Atmen verwendet.

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1 Mehr

STS-84 Missionsspezialistin Elena V. Kondakova bereitet sich auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis an der Startrampe 39A mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern vor, die sich aus dem weißen Raum zurückziehen. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC812 zum Atmen verwendet.

STS-84 Missionsspezialistin Elena V. Kondakova bereitet sich auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis an der Startrampe 39A mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern vor, die sich aus dem weißen Raum zurückzieh Mehr

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC801 zum Atmen verwendet.

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1 Mehr

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC799 zum Atmen verwendet.

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1 Mehr

STS-84-Kommandant Charles J. Precourt bereitet sich mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern aus dem weißen Raum auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis auf der Startrampe 39A vor. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC807 zum Atmen verwendet.

STS-84-Kommandant Charles J. Precourt bereitet sich mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern aus dem weißen Raum auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis auf der Startrampe 39A vor. Die vierte Shuttle-Mission Mehr

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC802 zum Atmen verwendet.

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1 Mehr

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC803 zum Atmen verwendet.

Das Space Shuttle Atlantis verwandelt die Nacht für ein paar Augenblicke in Tag, als es am 15. Mai um 4: 07: 48 Uhr MESZ von der Startrampe 39A der STS-84-Mission abhebt. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1 Mehr

STS-84 Missionsspezialist Carlos I. Noriega bereitet sich mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern aus dem weißen Raum auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis auf der Startrampe 39A vor. Die vierte Shuttle-Mission des Jahres 1997 wird das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Kommandant ist Charles J. Precourt. Pilotin ist Eileen Marie Collins. Die fünf Missionsspezialisten sind C. Michael Foale, Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Jean-Francois Clervoy der Europäischen Weltraumorganisation und Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation. Die geplante neuntägige Mission umfasst den Austausch von Foale gegen den US-Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der Mir ist. Linenger wurde während der letzten Andockmission STS-81 zur Mir befördert; er wird auf Atlantis zur Erde zurückkehren. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch die STS-86 Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Während der fünf Tage, die Atlantis an der Mir andocken soll, werden die STS-84-Besatzung und die Mir-23-Besatzung, darunter zwei russische Kosmonauten, Kommandant Wassili Zibliew und Bordingenieur Alexander Lazutkin, an gemeinsamen Experimenten teilnehmen. Die STS-84-Mission umfasst auch den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, Logistik und wissenschaftlicher Ausrüstung zur und von der Mir. Atlantis hat einen fast 300 Pfund schweren Sauerstoffgenerator an Bord, der eine von zwei Mir-Einheiten ersetzen soll, die Fehlfunktionen aufwiesen. Der dadurch erzeugte Sauerstoff wird von der Mir-Crew KSC-97PC810 zum Atmen verwendet.

STS-84 Missionsspezialist Carlos I. Noriega bereitet sich mit Hilfe von Besatzungsmitgliedern aus dem weißen Raum auf den Eintritt in das Space Shuttle Atlantis auf der Startrampe 39A vor. Die vierte Shuttle-Mi Mehr

Der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis steuert zum Abschluss der neuntägigen STS-84-Mission eine Landung auf der Landebahn 33 in der Shuttle Landing Facility von KSC an. Es ist die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und Jean-Francois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Weltraumwissenschaften KSC-97PC840.

Der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis steuert zum Abschluss der neuntägigen STS-84-Mission eine Landung auf der Landebahn 33 in der Shuttle Landing Facility von KSC an. Es ist die 37. Landung bei KSC seit Beginn d Mehr

Zum Abschluss der neuntägigen STS-84-Mission rollt der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis mit seiner Schlepprutsche auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility von KSC aus. Das Shuttle-Schulungsflugzeug unter der Leitung des Astronauten Kenneth D. Cockrell, des stellvertretenden Chefs des Astronautenbüros, fliegt über Atlantis. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 EDT statt. Die erste Landegelegenheit wurde wegen der niedrigen Wolkendecke abgewendet. Es war die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und JeanFrancois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Raumfahrtwissenschaften KSC-97PC845.

Zum Abschluss der neuntägigen STS-84-Mission rollt der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis mit seiner Schlepprutsche auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility von KSC aus. Das Shuttle-Schulungsflugzeug unter Mehr

Der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis setzt auf der Landebahn 33 der KSC Shuttle Landing Facility auf und beendet damit die neuntägige STS-84-Mission. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 EDT statt. Die erste Landegelegenheit wurde wegen der niedrigen Wolkendecke abgewendet. Es war die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und JeanFrancois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Raumfahrtwissenschaften KSC-97PC852.

Der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis setzt auf der Landebahn 33 der KSC Shuttle Landing Facility auf und beendet damit die neuntägige STS-84-Mission. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 E Mehr

Der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis setzt auf der Landebahn 33 der KSC Shuttle Landing Facility auf und beendet damit die neuntägige STS-84-Mission. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 EDT statt. Die erste Landegelegenheit wurde wegen der niedrigen Wolkendecke abgewendet. Es war die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und JeanFrancois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Raumfahrtwissenschaften KSC-97PC838.

Der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis setzt auf der Landebahn 33 der KSC Shuttle Landing Facility auf und beendet damit die neuntägige STS-84-Mission. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 E Mehr

STS-84-Besatzungsmitglieder drücken Pressevertretern und anderen Schaulustigen auf der KSC-Landebahn 33 nach der Landung der erfolgreichen neuntägigen Mission einen "Daumen hoch". Von links: Missionsspezialist Jean-Francois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation, Pilotin Eileen Marie Collins, Kommandant Charles J. Precourt, Missionsspezialistin Elene V. Kondakova von der russischen Weltraumorganisation und Missionsspezialist Carlos I. Noriega. Nicht gezeigt werden Missionsspezialist Edward Tsang Lu und der zurückgekehrte Astronaut und Mir 23-Crewmitglied Jerry M. Linenger. STS-84 war das sechste Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Raumfahrtwissenschaften KSC-97PC853.

STS-84-Besatzungsmitglieder drücken Pressevertretern und anderen Schaulustigen auf der KSC-Landebahn 33 nach der Landung der erfolgreichen neuntägigen Mission einen "Daumen hoch". Von links: Missionsspezialist Mehr

Zum Abschluss der neuntägigen STS-84-Mission rollt der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility von KSC aus. Das Shuttle-Schulungsflugzeug unter der Leitung des Astronauten Kenneth D. Cockrell, des stellvertretenden Chefs des Astronautenbüros, fliegt über Atlantis. Das Gebäude der Fahrzeugmontage befindet sich auf der linken Seite. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 EDT statt. Die erste Landegelegenheit wurde wegen der niedrigen Wolkendecke abgewendet. Es war die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und JeanFrancois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Raumfahrtwissenschaften KSC-97PC851.

Zum Abschluss der neuntägigen STS-84-Mission rollt der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility von KSC aus. Das Shuttle-Schulungsflugzeug unter der Leitung des Astronaut Mehr

Der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis setzt auf der Landebahn 33 der KSC Shuttle Landing Facility auf und beendet damit die neuntägige STS-84-Mission. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 EDT statt. Die erste Landegelegenheit wurde wegen der niedrigen Wolkendecke abgewendet. Es war die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und JeanFrancois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Raumfahrtwissenschaften KSC-97PC843.

Der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis setzt auf der Landebahn 33 der KSC Shuttle Landing Facility auf und beendet damit die neuntägige STS-84-Mission. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 E Mehr

Diese ungewöhnliche Ansicht der Unterseite des Space-Shuttle-Orbiters Atlantis kurz vor der Landung wurde von einem Fischaugenobjektiv der KSC Shuttle Landing Facility aufgenommen. Im Hintergrund links ist das Gebäude der Fahrzeugmontage zu sehen. Das Shuttle-Schulungsflugzeug ist in der Ferne, in der Mitte, zu sehen. Atlantis beendet seine neuntägige Mission STS-84, die das sechste Andocken des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir war. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrt mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der Russischen Weltraumorganisation und Jean-Francois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Raumfahrtwissenschaften KSC-97PC855

Diese ungewöhnliche Ansicht der Unterseite des Space-Shuttle-Orbiters Atlantis kurz vor der Landung wurde von einem Fischaugenobjektiv der KSC Shuttle Landing Facility aufgenommen. Im Hintergrund links ist das Mehr

Umrahmt vom Vehicle Assembly Building in der Ferne, links, und dem Mate-Demate Device setzt das Space Shuttle Atlantis mit seiner Schlepprutsche am Ende der STS-84-Mission auf der KSC-Landebahn 33 auf. Das Shuttle-Schulungsflugzeug mit dem Astronauten Kenneth D. Cockrell am Steuer fliegt vor Atlantis. Cockrell ist stellvertretender Leiter des Astronautenbüros. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 EDT statt. Die erste Landegelegenheit wurde wegen der niedrigen Wolkendecke abgewendet. Es war die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und Jean-Francois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Weltraumwissenschaften KSC-97PC844.

Umrahmt vom Vehicle Assembly Building in der Ferne, links, und dem Mate-Demate Device setzt das Space Shuttle Atlantis mit seiner Schlepprutsche am Ende der STS-84-Mission auf der KSC-Landebahn 33 auf. Das Shut Mehr

Der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis setzt auf der Landebahn 33 der KSC Shuttle Landing Facility auf und beendet damit die neuntägige STS-84-Mission. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 EDT statt. Die erste Landegelegenheit wurde wegen der niedrigen Wolkendecke abgewendet. Es war die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und JeanFrancois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Weltraumwissenschaften KSC-97PC839.

Der Space-Shuttle-Orbiter Atlantis setzt auf der Landebahn 33 der KSC Shuttle Landing Facility auf und beendet damit die neuntägige STS-84-Mission. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 E Mehr

Die Schlepprutsche für den Orbiter setzt ein, nachdem Atlantis am Ende der neuntägigen STS-84-Mission auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility von KSC aufsetzt. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 EDT statt. Die erste Landegelegenheit wurde wegen der niedrigen Wolkendecke abgewendet. Es war die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und JeanFrancois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Raumfahrtwissenschaften KSC-97PC841.

Die Schlepprutsche für den Orbiter setzt ein, nachdem Atlantis am Ende der neuntägigen STS-84-Mission auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility von KSC aufsetzt. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. M Mehr

Die Schlepprutsche für den Orbiter setzt ein, nachdem Atlantis am Ende der neuntägigen STS-84-Mission auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility von KSC aufsetzt. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 EDT statt. Die erste Landegelegenheit wurde wegen der niedrigen Wolkendecke abgewendet. Es war die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und JeanFrancois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Raumfahrtwissenschaften KSC-97PC842.

Die Schlepprutsche für den Orbiter setzt ein, nachdem Atlantis am Ende der neuntägigen STS-84-Mission auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility von KSC aufsetzt. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. M Mehr

Die Schlepprutsche für den Orbiter setzt ein, nachdem Atlantis am Ende der neuntägigen STS-84-Mission auf der Landebahn 33 der Shuttle Landing Facility von KSC aufsetzt. Der Touchdown im Hauptgang fand am 24. Mai 1997 um 9: 27: 44 EDT statt. Die erste Landegelegenheit wurde wegen der niedrigen Wolkendecke abgewendet. Es war die 37. Landung bei KSC seit Beginn des Shuttle-Programms 1981 und die achte Landung in Folge bei KSC. STS-84 war die sechste von neun geplanten Andockmanövern des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir. Atlantis war fünf Tage lang an der Mir angedockt. STS-84 Missionsspezialist C. Michael Foale ersetzte den Astronauten und Mir-23-Besatzungsmitglied Jerry M. Linenger, der seit dem 15. Januar auf der russischen Raumstation ist. Linenger kehrte mit dem Rest der STS-84-Besatzung, Missionskommandeur Charles J. Precourt, Pilotin Eileen Marie Collins und den Missionsspezialisten Carlos I. Noriega, Edward Tsang Lu, Elena V. Kondakova von der russischen Raumfahrtbehörde und JeanFrancois Clervoy von der Europäischen Weltraumorganisation zur Erde zurück. Foale soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben, bis er im September durch STS-86-Crewmitglied Wendy B. Lawrence ersetzt wird. Neben dem Docking- und Crew-Austausch umfasste STS-84 den Transport von mehr als 7300 Pfund Wasser, logistischen und wissenschaftlichen Experimenten sowie Hardware zur und von der Mir. Wissenschaftliche Experimente, die während der STS-84-Mission durchgeführt wurden und für Foales Aufenthalt auf der Mir vorgesehen sind, betreffen die Bereiche Hochtechnologie, Geowissenschaften, Grundlagenbiologie, Humanwissenschaften, Internationale Raumstation zur Risikominderung, Mikrogravitationswissenschaften und Weltraumwissenschaften KSC-97PC850.

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STS-86-Besatzungsmitglieder posieren für ein Foto nach der Ankunft in der Shuttle Landing Facility des KSC für den Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), eine Generalprobe für den Start. Von links: die Missionsspezialisten Wladimir Georgiewitsch Titow von der russischen Raumfahrtbehörde, Wendy B. Lawrence, David A. Wolf und Scott Parazynski, Kommandant James D. Wetherbee, Pilot Michael J. Bloomfield und Missionsspezialist Jean-Loup J.M. Chretien der französischen Raumfahrtagentur CNES. STS-86 wird das siebte Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Wolf wird für einen längeren Aufenthalt auf die Mir wechseln und das Besatzungsmitglied der Mir 24, C. Michael Foale, ersetzen, der mit dem Rest der STS-86-Crew zur Erde zurückkehren wird. Die Mission ist für einen Start am 25. September an Bord des Space Shuttle Atlantis KSC-97PC1343 vorgesehen.

STS-86-Besatzungsmitglieder posieren für ein Foto nach der Ankunft in der Shuttle Landing Facility des KSC für den Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), eine Generalprobe für den Start. Von links: die M Mehr

Die STS-86 Missionsspezialisten Wendy B. Lawrence (links) und David A. Wolf beraten sich, möglicherweise über die russische Raumstation Mir, nach ihrer Ankunft in der Shuttle Landing Facility des KSC für den Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT). Lawrence sollte der nächste US-Astronaut sein, der für einen längeren Aufenthalt auf der Mir vorgesehen war, wurde aber Ende Juli durch Wolf ersetzt. Anders als Lawrence hat Wolf eine Ausbildung im Weltraumspazierengehen absolviert und passt in den Orlan-Raumanzug, der von Russen auf Weltraumspaziergängen verwendet wird. Lawrence wird Teil der STS-86-Crew bleiben, aber am Ende der geplanten zehntägigen Mission zur Erde zurückkehren. Wolf wird auf der Mir den Platz des Astronauten C. Michael Foale einnehmen, der während der STS-84-Mission im Mai auf der russischen Raumstation angekommen ist. STS-86 wird das siebte Andockmanöver des Space Shuttle an der Mir sein. Die Mission ist für einen Start am 25. September an Bord des Space Shuttle Atlantis KSC-97PC1344 vorgesehen.

Die STS-86 Missionsspezialisten Wendy B. Lawrence (links) und David A. Wolf beraten sich, möglicherweise über die russische Raumstation Mir, nach ihrer Ankunft in der Shuttle Landing Facility des KSC für den Te Mehr

STS-86-Besatzungsmitglieder können im Rahmen von Trainingsübungen während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), einer Generalprobe für den Start, in einen gepanzerten Mannschaftstransportwagen vom Typ M-113 einsteigen und ihn bedienen lernen. George Hoggard, hinten links, ein Ausbildungsbeauftragter der KSC Feuerwehr, bietet diesen Teil der Ausbildung den Missionsspezialisten Wendy B. Lawrence, rechts von Hoggard; Vladimir Georgievich Titov von der russischen Raumfahrtagentur; und Scott E. Parazynski. STS-86 wird das siebte Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Während des Andockvorgangs sollen Titow und Parazynski vor allem vier koffergroße Nutzlasten von der Außenseite des Mir-Andockmoduls holen. Ebenfalls während der Mission wird der STS-86 Missionsspezialist David A. Wolf zur russischen Raumstation wechseln und Mitglied der Mir 24-Besatzung werden. Er ersetzt damit den US-Astronauten C. Michael Foale, der sich seit der letzten Andockmission STS-84 im Mai auf der Mir befindet. Der Start der Mission STS-86 an Bord des Space Shuttle Atlantis ist für den 25. September von der Startrampe 39A KSC-97PC1352 vorgesehen.

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KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Mit dem Space Shuttle Atlantis im Rücken posiert die STS-86-Crew auf der Startrampe 39A für ein Foto. Die sieben Besatzungsmitglieder sind bei KSC, um an den Aktivitäten des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teilzunehmen. Von links: die Missionsspezialisten Wendy B. Lawrence, David A. Wolf, Scott E. Parazynski, Wladimir Georgiewitsch Titow von der russischen Raumfahrtbehörde, Jean-Loup J.M. Chretien der französischen Raumfahrtagentur CNES, Commander James D. Wetherbee und Pilot Michael J. Bloomfield. STS-86 wird das siebte Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Wolf zur Mir-24-Crew wechseln und den Astronauten C. Michael Foale ersetzen, der dort während der letzten Andockmission STS-84 im Mai ankam. Der Start ist für den 25. September geplant. KSC-97PC1367

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Mit dem Space Shuttle Atlantis im Rücken posiert die STS-86-Crew auf der Startrampe 39A für ein Foto. Die sieben Besatzungsmitglieder sind bei KSC, um an den Aktivitäten des Ter Mehr

STS-86-Kommandant James D. Wetherbee, im Vordergrund rechts, führt den Weg an, während die nächste Space-Shuttle-Besatzung auf dem Weg zur Startrampe 39A eine Übung vom Operations and Checkout Building aus macht. Die sieben Besatzungsmitglieder sind bei KSC, um am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teilzunehmen, einer Generalprobe für den Start. Pilot Michael J. Bloomfield ist links im Vordergrund. Direkt hinter dem Piloten und dem Kommandanten, von links, befinden sich die Missionsspezialisten Jean-Loup J.M. Chretien von der französischen Raumfahrtagentur CNES und Scott E. Parazynski. Hinten von links die Missionsspezialisten David A. Wolf, Wendy B. Lawrence und Wladimir Georgiewitsch Titow von der russischen Raumfahrtbehörde. STS-86 wird das siebte Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken wird Wolf zur Mir-24-Crew wechseln und den US-Astronauten C. Michael Foale ersetzen, der dort während der letzten Andockmission STS-85 im Mai ankam. Der Start der STS-86 an Bord der Atlantis ist für den 25. September vorgesehen. KSC-97PC1368

STS-86-Kommandant James D. Wetherbee, im Vordergrund rechts, führt den Weg an, während die nächste Space-Shuttle-Besatzung auf dem Weg zur Startrampe 39A eine Übung vom Operations and Checkout Building aus mach Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Der Kommandant der STS-86, James D. Wetherbee, spricht mit Mikrofon und anderen Besatzungsmitgliedern des Space Shuttle Atlantis während des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT), einer Generalprobe für den Start, mit Medienvertretern und anderen Schaulustigen auf der Startrampe 39A. Von rechts nach Wetherbee: Pilot Michael J. Bloomfield, Missionsspezialist Wladimir Georgiewitsch Titow von der russischen Raumfahrtbehörde, Missionsspezialist Scott E. Parazynski, Missionsspezialist Jean-Loup J.M. Chretien von der französischen Raumfahrtbehörde CNES und die Missionsspezialisten Wendy B. Lawrence und David A. Wolf. STS-86 wird das siebte Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Während des Andockvorgangs wird Wolf auf die russische Orbitalstation wechseln und Mitglied der Mir-24-Crew werden. Er ersetzt damit den US-Astronauten C. Michael Foale, der seit der letzten Andockmission STS-84 im Mai auf der Mir ist. Der Start der Mission STS-86 an Bord des Space Shuttle Atlantis ist für den 25. September vorgesehen. KSC-97PC1354

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Der Kommandant der STS-86, James D. Wetherbee, spricht mit Mikrofon und anderen Besatzungsmitgliedern des Space Shuttle Atlantis während des Terminal Countdown Demonstration Tes Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Die STS-86 Missionsspezialisten Scott E. Parazynski (links), David A. Wolf und Wendy B. Lawrence (rechts) nehmen im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) an einer Notfallschulung am Startplatz 39A teil. Dabei handelt es sich um die drei US-Astronauten, die während des geplanten zehntägigen Fluges zur russischen Raumstation Mir als Missionsspezialisten fungieren werden. Als Missionsspezialisten fungieren auch Wladimir Georgiewitsch Titow von der russischen Raumfahrtbehörde und Jean-Loup J.M. Chretien der französischen Raumfahrtagentur CNES. STS-86 wird das siebte Andockmanöver des Space Shuttle an der Mir sein. Während des Andockvorgangs wird Wolf auf die russische Orbitalstation wechseln und Mitglied der Mir-24-Crew werden. Er ersetzt damit den US-Astronauten C. Michael Foale, der seit der letzten Andockmission STS-84 im Mai auf der Mir ist. Der Start der Mission STS-86 an Bord des Space Shuttle Atlantis ist für den 25. September vorgesehen. KSC-97PC1358

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Die STS-86 Missionsspezialisten Scott E. Parazynski (links), David A. Wolf und Wendy B. Lawrence (rechts) nehmen im Rahmen des Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) an ei Mehr

STS-86-Besatzungsmitglieder posieren vor der Luke zur Mannschaftskabine des Space Shuttle Atlantis auf der Startrampe 39A für ein Gruppenfoto. Vorne knien, von links, die Missionsspezialisten Wladimir Georgiewitsch Titow von der russischen Raumfahrtbehörde, David A. Wolf und Wendy B. Lawrence. Von links stehen Pilot Michael J. Bloomfield, Missionsspezialist Scott E. Parazynski, Kommandant James D. Wetherbee und Missionsspezialist Jean-Loup J.M. Chretien der französischen Raumfahrtagentur CNES. STS-86 wird das siebte Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Während des Andockvorgangs wird Wolf auf die russische Orbitalstation wechseln und Mitglied der Mir-24-Crew werden. Er ersetzt damit den US-Astronauten C. Michael Foale, der seit der letzten Andockmission STS-84 im Mai auf der Mir ist. Der Start der Mission STS-86 an Bord des Space Shuttle Atlantis ist für den 25. September vorgesehen. KSC-97PC1359

STS-86-Besatzungsmitglieder posieren vor der Luke zur Mannschaftskabine des Space Shuttle Atlantis auf der Startrampe 39A für ein Gruppenfoto. Vorne knien, von links, die Missionsspezialisten Wladimir Georgiewi Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Mit dem Space Shuttle Atlantis im Rücken posieren STS-86-Besatzungsmitglieder auf der Startrampe 39A für ein Gruppenfoto. Vor ihm kniet Missionsspezialist Scott E. Parazynski. Von links: Pilot Michael J. Bloomfield, Missionsspezialist David A. Wolf, Kommandant James D. Wetherbee und Missionsspezialisten Wendy B. Lawrence, Wladimir Georgiewitsch Titow von der russischen Raumfahrtbehörde und Jean-Loup J.M. Chretien der französischen Raumfahrtagentur CNES. STS-86 wird das siebte Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Liftoff ist für den 25. September vorgesehen KSC-97PC1369

KENNEDY SPACE CENTER, Florida -- Mit dem Space Shuttle Atlantis im Rücken posieren STS-86-Besatzungsmitglieder auf der Startrampe 39A für ein Gruppenfoto. Vor ihm kniet Missionsspezialist Scott E. Parazynski. V Mehr

KENNEDY SPACE CENTER, Fla. -- STS-86 Missionsspezialist Jean-Loup J.M. Chretien von der französischen Raumfahrtagentur CNES bereitet sich darauf vor, sich seinen Kollegen, den Missionsspezialisten Wendy B. Lawrence und David A. Wolf, ganz links, in einem Gleitdrahtkorb während des Notausstiegstrainings auf der Startrampe 39A anzuschließen. Die Crew ist beim KSC, um am Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT) teilzunehmen, einer Generalprobe für den Start. STS-86 wird das siebte Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Der Start des Space Shuttle Atlantis zur Mission STS-86 ist für den 25. September vorgesehen KSC-97PC1373

KENNEDY SPACE CENTER, Fla. -- STS-86 Missionsspezialist Jean-Loup J.M. Chretien von der französischen Raumfahrtagentur CNES bereitet sich darauf vor, sich seinen Kollegen, den Missionsspezialisten Wendy B. Lawr Mehr

STS-86 Missionsspezialist Jean-Loup J.M. Chretien von der französischen Raumfahrtagentur, rechts; David A. Wolf; und Wendy B. Lawrence, ganz links, nehmen im Space Shuttle Atlantis Platz, während eines Countdowns zum Praxisstart namens Terminal Countdown Demonstration Test (TCDT). Sieben Besatzungsmitglieder werden zur russischen Raumstation Mir fliegen, um das Shuttle zum siebten Mal an den russischen Außenposten im Orbit anzudocken. Liftoff ist für den 25. September vorgesehen KSC-97PC1374

STS-86 Missionsspezialist Jean-Loup J.M. Chretien von der französischen Raumfahrtagentur, rechts; David A. Wolf; und Wendy B. Lawrence, ganz links, nehmen im Space Shuttle Atlantis Platz, während eines Countdow Mehr

STS-86-Kommandant James D. Wetherbee wendet sich mit Mikrofon an Pressevertreter und andere Schaulustige nach der Ankunft der Astronauten am Montag in der Shuttle Landing Facility des KSC. Die anderen Besatzungsmitglieder, von links, sind Missionsspezialist David A. Wolf; Pilot Michael J. Bloomfield; Missionsspezialist Jean-Loup J.M. Chretien von der französischen Raumfahrtbehörde CNES, Missionsspezialist Scott E. Parazynksi, Missionsspezialist Wladimir Georgiewitsch Titow von der russischen Raumfahrtbehörde und Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence. STS-86 soll das siebte Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Nach dem Andocken soll Wolf zur Mir-24-Crew wechseln und den Astronauten C. Michael Foale ersetzen. Wolf soll etwa vier Monate auf der Mir bleiben. Der Start der STS-86 an Bord der Atlantis ist für den 25. September vorgesehen. KSC-97PC1409

STS-86-Kommandant James D. Wetherbee wendet sich mit Mikrofon an Pressevertreter und andere Schaulustige nach der Ankunft der Astronauten am Montag in der Shuttle Landing Facility des KSC. Die anderen Besatzung Mehr

Die Crew der STS-86 genießt einen entspannten Moment, während sie Freunde, Familien und andere Gratulanten einen Tag vor dem geplanten Start am 25. September an Bord des Space Shuttle Atlantis begrüßt. Von links: Missionsspezialist David A. Wolf; Missionsspezialist Wladimir Georgiewitsch Titow von der russischen Raumfahrtbehörde; Missionsspezialist Scott E. Parazynski; Missionsspezialist Wendy B. Lawrence (in Parazynski-Manier); Missionsspezialist Jean-Loup J.M. Chretien der französischen Raumfahrtagentur CNES, Commander James D. Wetherbee und Pilot Michael J. Bloomfield. STS-86 soll das siebte Andockmanöver des Space Shuttle und der russischen Raumstation Mir sein. Parazynski und Lawrence hatten für das Leben und Arbeiten an Bord der russischen Station trainiert, wurden aber vom Mir-Training abgezogen, weil Parazynski "zu groß" war, um sicher in das russische Sojus-Fahrzeug zu passen, und Lawrence, weil sie "zu klein" war, um in den russischen Raumfahrtanzug zu passen. "Genau richtig" soll Wolf nach dem Andocken ein Besatzungsmitglied der Mir 24 werden, um den US-Astronauten C. Michael Foale für einen längeren Aufenthalt an Bord des russischen Außenpostens KSC-97PC1413 im Orbit zu ersetzen.

Die Crew der STS-86 genießt einen entspannten Moment, während sie Freunde, Familien und andere Gratulanten einen Tag vor dem geplanten Start am 25. September an Bord des Space Shuttle Atlantis begrüßt. Von link Mehr

Die fünf STS-86 Missionsspezialisten winken den Pressevertretern, KSC-Mitarbeitern und anderen Gratulanten beim Verlassen des Betriebs- und Kassengebäudes zu. Die drei US-Missionsspezialisten (und ihre Spitznamen für diesen Flug) sind von links "zu groß" Scott E. Parazynski ", genau richtig" David A. Wolf "und" zu kurz "Wendy B. Lawrence. Die beiden Missionsspezialisten, die ausländische Raumfahrtbehörden vertreten, sind Wladimir Georgiewitsch Titow von der russischen Raumfahrtbehörde, im Vordergrund rechts, und Jean-Loup J.M. Chretien der französischen Raumfahrtagentur CNES im Hintergrund rechts. Commander James D. Wetherbee und Pilot Michael J. Bloomfield sind außer Rand und Band. STS-86 soll das siebte Andockmanöver des Space Shuttle an der russischen Raumstation Mir sein. Wolf soll für etwa vier Monate zur Mir-24-Besatzung an Bord der russischen Raumstation wechseln. Parazynski und Lawrence wurden vom Training für einen längeren Aufenthalt an Bord der Mir Parazynski abgezogen, weil er zu groß war, um sicher in ein russisches Sojus-Raumschiff zu passen, und Lawrence, weil sie zu klein war, um in einen russischen Raumanzug zu passen. Die Besatzung ist auf dem Weg zum Startrampe 39A, wo das Space Shuttle Atlantis auf seinen Start zur geplanten 10-tägigen Mission KSC-97PC1428 wartet.

Die fünf STS-86 Missionsspezialisten winken den Pressevertretern, KSC-Mitarbeitern und anderen Gratulanten beim Verlassen des Betriebs- und Kassengebäudes zu. Die drei US-Missionsspezialisten (und ihre Spitznam Mehr

Im Rahmen der abschließenden STS-86-Prelaunch-Aktivitäten treffen sich die sieben Besatzungsmitglieder zu einem Imbiss und einem Fototermin im Operations and Checkout Building. Von links: Missionsspezialistin Wendy B. Lawrence; Pilot Michael J. Bloomfield; Missionsspezialist Scott E. Parazynski; Kommandant James D. Wetherbee; Missionsspezialist David A. Wolf; Missionsspezialist Jean-Loup J.M. Chretien von der französischen Raumfahrtbehörde CNES und Missionsspezialist Wladimir Georgiewitsch Titow von der russischen Raumfahrtbehörde. Nach einer Wetterbesprechung werden die Astronauten ihre orangefarbenen Start- und Einstiegsanzüge anziehen und zur Startrampe 39A aufbrechen, wo das Space Shuttle Atlantis gegen 22: 34 Uhr EDT am 25. September auf seinen Start wartet. Die genaue Startzeit kann aufgrund von Berechnungen der genauen Position der russischen Raumstation Mir im All zum Zeitpunkt des Starts leicht variieren. STS-86 soll die siebte von neun geplanten Andockmanövern des Shuttles an der Mir sein. Wolf soll Mitglied der Mir 24-Crew werden und den US-Astronauten C. Michael Foale ersetzen, der nach mehr als vier Monaten auf dem russischen Außenposten KSC-97PC1419 an Bord der Atlantis zur Erde zurückkehren wird.

Im Rahmen der abschließenden STS-86-Prelaunch-Aktivitäten treffen sich die sieben Besatzungsmitglieder zu einem Imbiss und einem Fototermin im Operations and Checkout Building. Von links: Missionsspezialistin W Mehr