SAS DC-9-41, thailändischer Roll-out, die erste DC-9-41 von Thai International wurde auf der Heimatbasis von SAS DC-9 in Oslo aus dem Kleiderbügel gerollt
Arlanda Airport ARN, Stockholm, Bengt Kärrel und Hans Kjellstrand im Kontrollbüro via SASCO - alle Verladinformationen in die Ebene: Passagiere, Gepäck, Fracht, Catering werden vom SASCO-System in Kopenhagen gesteuert
Arlanda Airport ARN, Stockholm, Lage Hellman im Kontrollbüro via SASCO - alle Verladinformationen in die Ebene: Passagiere, Gepäck, Fracht, Catering werden vom SASCO-System in Kopenhagen gesteuert
Arlanda Flughafen ARN, Stockholm. 1960er Jahre. SAS DC-8 -33, Bue Viking OY-KTB. Bodendienst, Treibstoff für das Flugzeug. SAS DC-8 -33, Bue Viking OY-KTB 1960-1968
Arlanda Flughafen ARN, Stockholm. STOTA - Gerät, elektronische Instrumente, andere Instrumente und die Werkstatt für Radioarbeit, bewegt sich in 12 Stunden von Linta, Bromma nach Arlanda
Arlanda Flughafen ARN, Stockholm. STOTA - Gerät, elektronische Instrumente, andere Instrumente und die Werkstatt für Radioarbeit, bewegt sich in 12 Stunden von Linta, Bromma nach Arlanda
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Arlanda Flughafen ARN, Stockholm. STOTA - Gerät, elektronische Instrumente, andere Instrumente und die Werkstatt für Radioarbeit, bewegt sich in 12 Stunden von Linta, Bromma nach Arlanda
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Arlanda Flughafen ARN, Stockholm. Blick über den Flughafen. Der Turm, das Termianl und die Plattform. Passagiere steigen aus, Bodenservice und Wartung wie Betankung. 1960er Jahre