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Zusammenfassung
Auf hoher See an Bord der USS Nimitz transportiert ein CH-46 "Sea Knight" -Hubschrauber der Gunbearers of Helicopter Combat Support Squadron One (HC-11) 2.000 Pfund schwere Mark-84-Bomben von der USS Sacramento (AOE 1) nach Nimitz während ihrer ersten vertikalen Munitionsauffüllung (VERTREP) seit 1997. Nimitz durchläuft ein Tailored Ships Training Availability (TSTA) vor der Küste von San Diego, Kalifornien. Das Foto stammt von dem Fotografen Mate 3rd Class Yesenia Rosas. Aktenzeichen 020817-N-2385R-003
Flugzeugträger sind Kriegsschiffe, die als Luftwaffenstützpunkte für trägergestützte Flugzeuge dienen. Bei der US-Marine handelt es sich um Schiffe, die mit den Rumpfklassifikationssymbolen CV (Flugzeugträger), CVA (Angriffsflugzeugträger), CVB (großer Flugzeugträger), CVL (leichter Flugzeugträger), CVN (Flugzeugträger (Nuklearantrieb) und CVAN (Angriffsflugzeugträger (Nuklearantrieb) ausgestattet sind. Der erste Flugzeugträger, der am 20. März 1922 in Dienst gestellt wurde, war die USS Langley (CV-1).
Die als "Phrog" bekannte Sea Knight wurde zwischen ihrer Einführung während des Vietnamkrieges in allen Einsatzumgebungen der US-Marine eingesetzt. Die Langlebigkeit und der Ruf der Zuverlässigkeit des Typs führten zu Mantras wie "Phrogs phorever" und "nie einem Hubschrauber unter 30 vertrauen". In den 1940er und 1950er Jahren entwickelte sich der amerikanische Hersteller von Rotorhubschraubern Piasecki Helicopter zu einem bahnbrechenden Entwickler von Tandemrotorhubschraubern; der vielleicht berühmteste davon war die kolbenbetriebene H-21 "Flying Banana", ein früher Nutz- und Transporthubschrauber. Im Jahr 1955 wurde Piasecki offiziell in Vertol Corporation umbenannt (was für vertikales Starten und Landen steht); ungefähr zu dieser Zeit begann man mit der Entwicklung einer neuen Generation von Tandemrotorhubschraubern. Im Jahr 1956 erhielt das neue Design die firmeninterne Bezeichnung Vertol Modell 107, oder einfach V-107; dieses Rotorboot unterschied sich von seinen Vorgängern, indem es den neu entwickelten Turboladermotor anstelle von kolbenbasierten Gegenstücken einsetzte. 1960 erwarb American Boeing Vertol und 1961 wurde bekannt, dass Boeing Vertol ausgewählt wurde, sein Modell 107M für das US Marine Corps herzustellen. Nach dem Erstflug der Sea Knight im August 1962 wurde die militärische Bezeichnung in CH-46A geändert.