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Upper Mississippi River Nine-Foot Channel Project, Lock & Dam No. 24, Clarksville, Pike County, MO

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Zusammenfassung

Bedeutung: Das Neun-Fuß-Kanal-Projekt des Oberen Mississippi stellt eines der größten und ehrgeizigsten Flussverbesserungsprojekte dar, das jemals in den Vereinigten Staaten gebaut wurde. Die Ursprünge des Projekts gehen auf die 1920er Jahre und die Bemühungen der Handelsinteressen des Mittleren Westens zurück, ihren Marktzugang zu verbessern. In den frühen Jahren der Großen Depression verwandelte sich das Projekt in ein massives öffentliches Bauprogramm, das die lokale und regionale Arbeitslosigkeit lindern sollte. Die Schleusen und Dämme, aus denen das Projekt besteht, stellen wegweisende Entwicklungen in der technologischen Geschichte amerikanischer Flussschifffahrtsprojekte dar. Das Projekt war in den Vereinigten Staaten bahnbrechend für den Einsatz nicht schiffbarer mobiler Staudämme. Vermessungsnummer: HAER MO-36

Baujahr / Bausubstanz: 1940 Baubeginn Konstrukteure und Ingenieure des U.S. Army Corps of Engineers verpflichteten sich zu einer ausländischen Technologie, indem sie beschlossen, Rolltore in die Mehrheit der Staudämme des Projekts einzubauen und, noch wichtiger, neue und verbesserte Versionen des einfacheren und zuverlässigeren Tainter-Tores in einem solchen Tempo zu entwickeln, dass sich Rolltore Ende der 1930er Jahre zu einer "Pass & # 233; -Technologie entwickelten. Der erfolgreiche Abschluss des Neun-Fuß-Kanalprojekts verwandelte den Oberen Mississippi in einen intrakontinentalen Kanal, der ein vollständig schiffbares Flusssystem im Mittleren Westen bietet. Das Projekt hat die Umwelt des Oberen Mississippi erheblich verändert, aber es war auch ein Impuls für die Verbesserung der Trinkwasser- und Abwasserentsorgungssysteme in den Städten entlang des Flusses. Darüber hinaus bot das Projekt der breiten Öffentlichkeit neue Freizeitmöglichkeiten.

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Datum

1969 - 1980
person

Mitwirkende

Historic American Engineering Record, creator
U.S. Army Corps of Engineers
place

Lage

Clarksville ,  39.37060, -90.90513
create

Quelle

Library of Congress
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http://www.loc.gov/
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Copyright-info

No known restrictions on images made by the U.S. Government; images copied from other sources may be restricted. http://www.loc.gov/rr/print/res/114_habs.html

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Delaware & Hudson Canal, Delaware Aqueduct, Spanning Delaware River, Lackawaxen, Pike County, PA

Damm- / Deichbruch ^ Überflutungen ^ Hurrikan / Tropensturm ^ Schwerer Sturm - Rodderdam Junction, North Y., 27. September 2011 -- Die Schleuse 9 der Mohawk River Bridge wurde aufgrund der schweren Überschwemmungen durch Hurrikan Irene und den Tropensturm Lee zerstört. Die FEMA ist hier, um die Countys und den Bundesstaat New York zu unterstützen, indem sie Fördermittel der Kategorie A für die Beseitigung von Trümmern und der Kategorie B für Notfallschutzmaßnahmen bewilligt. Adam DuBrowa / FEMA

Neun-Fuß-Kanal-Projekt am Oberen Mississippi, Lock & Dam Complex No. 20, Upper Mississippi River, Canton, Lewis County, MO

U. S. 23 Middle Bridge, Spanning Levisa Fork, Pikeville, Pike County, KY

Upper Mississippi River 9-Foot Channel Project, Lock & Dam No. 5A, Winona, Winona County, MN

Mississippi River 9-Foot Channel Project, Lock & Dam No. 11, Upper Mississippi River, Dubuque, Dubuque County, IA

St. Lucie Canal, St. Lucie Lock No. 1, St. Lucie, Cross State Canal, Okeechobee Intracoastal Waterway, Stuart, Martin County, FL

Upper Mississippi River 9-Foot Channel Project, Lock & Dam No. 5A, Winona, Winona County, MN

St. John the Evangelist Episcopal Church, Dingmans Ferry, Pike County, PA

Tre pojkar vid bron vid Lustigkullaslussen.

Brücken im Upper Tombigbee River Valley, Columbus, Lowndes County, MS

A black and white photo of a man sitting on a log, Mississippi. Farmers during Great Depression.

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