Diese Seite ist nicht vollständig übersetzt. Klicken Sie auf die Schaltfläche Übersetzen, um die neueste übersetzte Version zu laden.

visibility Similar

code Related

Station, utmed linjen Stockholm-Uppsala, uppförd 1876. Stationshus av Habomodellen. Det nuvarande stationshuset byggdes 1914. Det renoverades 1947. Samtidigt byggdes bangården om. Järnvägen elektrifierades 1934.

Stationen anlagd 1876. Stationshus av Boxholmsmodellen. Tvåvånings tegelbyggnad. Järnvägen elektrifierades 1937.

Station öppnad 1894. I samband med Skelleftebanans öppnande tillbyggdes stationshuset 1910, tvåvånings stationshus i trä. På 1930-talet ombyggdes och moderniserades stationshuset. Järnvägen elektrifierades 1941. Godstrafiken upphörde 1997.

Station öppnad 1894. I samband med Skelleftebanans öppnande tillbyggdes stationshuset 1910, tvåvånings stationshus i trä. På 1930-talet ombyggdes och moderniserades stationshuset. Järnvägen elektrifierades 1941. Godstrafiken upphörde 1997.

Station anlagd 1893. Hade från början tänkt kallas Byske, vilket också fick ge namn till typen av stationshus, Byske-modellen. En- och enhalvvånings trähus. Stationshuset moderniserades 1944. Järnvägen elektrifierades 1941.

Station öppnad 1876 med envånings stationshus i trä. Järnvägen elektrifierades 1933. Stationen nedlagd 1988.

Personal vid stationen. Från vänster: Eriksson, Johansson, Alfeldt, Strömberg (stins), Andersson, Salvin och Landin. Stationshuset är av Habomodellen. Stationen uppförd 1876 och det nuvarande stationshuset byggdes 1914. Det renoverades 1947. Samtidigt byggdes bangården om.

Stationen öppnad 1897. Den förstatligades 1907. Järnvägen elektrifierades 1937. Stationen upphörde 1985.

Station öppnad 1876. Stationshuset, två våningar i trä, tillbyggdes och moderniserades 1938. Järnvägen elektrifierades 1935. Bilden är tagen mot Storvik.

Station, utmed linjen Stockholm-Uppsala, uppförd 1876. Stationshus av Habomodellen. Det nuvarande stationshuset byggdes 1914. Det renoverades 1947. Samtidigt byggdes bangården om. Järnvägen elektrifierades 1934.

description

Zusammenfassung

Railway stations in Sweden

Public domain photograph of a train station in Sweden, railroad, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

The train station image dataset is picked from the world's largest public domain archive. Made in two steps - first, curated set, followed by running 25 Million public domain images through image recognition, it comprises more than 50,000 train station images from all countries and times. All images are in the public domain, so there are no restrictions on the dataset usage - educational, scientific, and commercial.

label_outline

Tags

sverige Stockholm sigtuna märsta marsta Plattform Kontaktaufnahme ställverk Stallverk kvinna vonggnad stockholm c märsta stockholm c marsta järnvägsmuseet Gebäude Eisenbahnmuseum Oberleitung Frau das Schlechteste Plattform Schaltanlage Schweden ultrahohe Auflösung hohe Auflösung Bahnhof Bahnhöfe Eisenbahn Bahnhof Wache Eisenbahn Bahnhöfe Bahnhöfe elektrische Eisenbahnen Fahrdraht Elektrizität Schaltgerät
date_range

Datum

01/01/1950 - 01/01/1959
collections

in sammlungen

50K Train Stations

Collection of train stations.
create

Quelle

Digital museum
link

Link

https://digitaltmuseum.org/
copyright

Copyright-info

No known restrictions on publication.

label_outline Explore Marsta, The Worst, Marsta

Themen

sverige Stockholm sigtuna märsta marsta Plattform Kontaktaufnahme ställverk Stallverk kvinna vonggnad stockholm c märsta stockholm c marsta järnvägsmuseet Gebäude Eisenbahnmuseum Oberleitung Frau das Schlechteste Plattform Schaltanlage Schweden ultrahohe Auflösung hohe Auflösung Bahnhof Bahnhöfe Eisenbahn Bahnhof Wache Eisenbahn Bahnhöfe Bahnhöfe elektrische Eisenbahnen Fahrdraht Elektrizität Schaltgerät