St. Charles Air Line Bridge, Spanning South Branch of Chicago River, nördlich der Sixteenth Street, Chicago, Cook County, IL

Für diese Struktur gibt es unbearbeitetes Notenmaterial: N650

Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N966

Erhebungsnummer: HAER IL-157

Bau- / Konstruktionsdaten: 1917-1919 Baubeginn

Baujahr / Bausubstanz: 1930 Nachfolgearbeiten Bedeutung: Wie alle Strauss-Klappbrücken dreht sich die St. Charles Air Line Bridge vertikal und hebt an, um den Fluss, den sie überspannt, freizugeben. Diese besondere Brücke ist jedoch insofern einzigartig, als ihr Entwurf eine einmalige horizontale Bewegung vorwegnahm - hin zu einem neuen, geraderen Kanal des Chicago River. Sein ursprüngliches Blatt von 260 '-0 "übertraf den vorherigen Weltrekord um 30' -0", wurde aber während des Zuges um 40 '-0 "verkürzt. Die Brücke stellt Strauss 'erste Verwendung von luftgepufferten Kolben an den Betriebsstreben dar. Sie ist auch bedeutsam für die Eisenbahn, die sie transportiert, ein ungewöhnliches "Gentlemen's Agreement" zwischen vier der frühesten Eisenbahnen Chicagos.

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1969 - 1980

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