Diese Seite ist nicht vollständig übersetzt. Klicken Sie auf die Schaltfläche Übersetzen, um die neueste übersetzte Version zu laden.
translateÜbersetzen

visibility Similar

NH 88786 - Torpilleur No 20

Barco a vapor Tras-os-Montes - O Caminho de Ferro Revisitado

Passagerarfartyg, Passagerarfartyg Fo169901AB

Ägare:/1934-65/: Örebro Rederi AB. Hemort: Örebro.

Exakt samma fotografi av J Robert Boman i CG Jacksons samling, acc 1956:1091/Fo220939 finns.Fotodatum 12/8 1956.Foto i Fästningssundet, Fartyget på väg angöra Vaxholm på ingående tur till Stockholm.

Steamship City of Toledo - 23d7667c57940277f150d520f04ca738 (page 1)

Fo176971AB Sverige. Public domain image.

Swedish Navy images - IV933 Sverige. Public domain image.

CAPITOL. USA. 1935 - Sjöhistoriska museet - Fo55337A

code Related

Järnvägsbro öve forsen vid Trollhättan, 1889.

Nedre slussarna i Trollhätte kanal vid Trollhättan.

Omläggning av Trollhätte kanal .

Gamla och nya slussarna i Trollhätte kanal vid Trollhättan.

Ombyggnad av Trollhätte kanal, Trollhättan. Undervattensborrmaskin.

Wiederaufbau des Trollhätte-Kanals, Trollhättan. Unterwasser bohren.

Omläggning av Trollhätte kanal .

Trollhättan, Nya Slussarna. Sverige. Public domain image.

Trollhätte-Kanal. Party in Åkersvall.

Passagerarfartyg, Slussarna vid Trollhättan.396.

description

Zusammenfassung

Slussarna vid Trollhättan.396.

Public domain photograph - 20th-century Swedish maritime photography, free to use, no copyright restrictions image - Picryl description

label_outline

Tags

ceres 1885 sverige Östergötland Ostergotland Göta Kanal ich habe kanal västergötland riesiges Götland ångfartyg angfartyg Passagerarfartyg kanalbåt kanalbat schloß bo palmqvist Repro Kanaler sjöhistoriska museet sjohistoriska museet muss kanal Kanalboot Kanäle Passagierschiffe Schifffahrtsmuseum sperren Schweden westliches Gegenland Dampfer hohe Auflösung Dampfer Passagierschiff Kanäle Boot Schiff
date_range

Datum

01/01/1930
create

Quelle

Digital museum
link

Link

https://digitaltmuseum.org/
copyright

Copyright-info

No known restrictions on publication.

label_outline Explore Gota Kanal, Gota Kanal, Gotta Canal

Fredrik Johanssons varv 1949. 3 msk. Astrid 249 br.reg.t. under byggnad.

Ägare:/1956-71/: Oldenburg-Portugiesische Dampfshiffs-Rhederei, Kusen, Heitman & Cie. K.G. Hemort: Hamburg.

Ägare:/1937-4 /: Ewald Ehlert. Hemort: Stralsund.

Foto av foto hos Vänersborgs söners gille."Vänersborg. Nya landsvägsbron"Vänerslup med storsegel, klyvare och toppsegel passerar Dalbobron 1922.

Passagerarfartyg, Stockholms inre skärgård värtan stora Fo148249A

Ägare:/1927-67/: Elmshorner Dampf-schleppschiffahrt A.G. Hemort: Elmshorn.Firman ändrad 1959 till: Elmshorner Schiffahrt A.G.

Passagerarfartyg, Fo169891AB - Public domain image of a steam boat

UMFA55582:0530 Carl Alfred Träff som Bohusläns museum

Lastmotorfartyget WARUN av Stockholm.

1906 Levererad av D Goekoop J:r som Barbro till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm. Godstrafik på Strömsholms kanal.1915 Ombygd till kombinerat last- och passagerarfartyg och omdöpt till Strömsholms kanal. Ny huvudmaskin, av fabrikat Bolinder, 40 hk, 29 kW, installeras. Ommätt. Nytt tonnage 75 brt, 52 nrt.1924 Övertas av Stockholms Enskilda Bank, Stockholm efter att Stockholms Transport och Bogserings AB gått i konkurs.1925-01 Såld till Stockholms Nya Transport- och Bogserings AB, Stockholm.1926-10 Stockholms Nya Transport- och Bogserings AB byter namn till Stockholms Transport och Bogserings AB, Stockholm.1927-08 Såld till AB Nyman & Schultz, Stockholm.1927-11-15 Överförd till det nystartade Trafik AB Strömsholms Kanal, Stockholm och omdöpt till Strömsholm. Ny huvudmaskin, 80 hk, 59 kW, installeras.1929-04 Trafik AB Strömsholms Kanal byter namn till AB Ströka, Stockholm1929-04-24 AB Ströka går i likvidation.1929-08 Såld till Trafik AB Strömsholms Kanal, Stockholm1933-07 Såld till Simon Carlsson, Stockholm1933-09 Såld till Rederi AB Nobel-Standard, Helsingfors, Finland för 10.000 kr och omdöpt till Standard II. Ombyggd till tankfartyg.1948-11 Såld till AB Nobel-Standard Oy, Helsingfors.1949-04 Såld till Viktor Koivisto och Hannes Tukkanen, Helsingfors och omdöpt till Esa. Nytt tonnage 70 brt, 22 nrt.1950-07 Hannes Tukkanens andel såld till Margareta Helena Eriksson.1951-09 Såld till Johan Alexander Johansson, Vestanfjärd.1952-03 Såld till Hjalmari Einari Linnamäki, Vestanfjärd.1954 Ny hemort, Salo.1955-04 Såld till Gösta Isaksson och Kurt Sjöberg, Salo.1956-12 Gösta Isakssons andel såld till Birger Johannes Wiklund, Kimito.1957-04 Kurt Sjöbergs andel såld till Birger Johannes Wiklund, Kimito som nu är ensam ägare till fartyget. Omdöpt till Tina.1961-03 Såld till Yrjö Eero Hotanen och Sulho Feliks Sakarias Leinonen, Kustavi.1968-02 Omdöpt till Tiina.1975-11 Sulho Feliks Sakarias Leinonen andel såld till Leo Johannes Hellsten.1976-01 Yrjö Eero Hotanens andel såld till Leo Johannes Hellsten som nu är ensam ägare till fartyget.1976-04 Såld till Kai Olin, Åbo.1976-11 Såld till Konopajaliike Amper & Söderlund, Åbo.1979-06 Såld till Bror Göran Mäklin, Saltvik.1980-07 Såld till Antti Olavi Itälä, Sagu.1981-12 Avförs ur Fiska skeppsregistret som ej länge handelsfartyg. Uppges vara såld till Åbo och ombyggd till slåttermaskin för vass.1990 Övergiven i vassen vid Päisterpää, Sauvo-Sagu.Skärgårdsbåtar.se

Semla kraftstation. Sluss. Västmanland - Elektrisk kraftproduktion

Passenger steamship collection - Passagerarfartyg, Fo169927AB

Themen

ceres 1885 sverige Östergötland Ostergotland Göta Kanal ich habe kanal västergötland riesiges Götland ångfartyg angfartyg Passagerarfartyg kanalbåt kanalbat schloß bo palmqvist Repro Kanaler sjöhistoriska museet sjohistoriska museet muss kanal Kanalboot Kanäle Passagierschiffe Schifffahrtsmuseum sperren Schweden westliches Gegenland Dampfer hohe Auflösung Dampfer Passagierschiff Kanäle Boot Schiff