Similar
Morris Eight Series E 1948. - Art Deco public domain image
Wikov 35 (Měsíc, December 1932)
Mitchell car (before 1920) - Glass negative photogrpah. Public domain.
Eating German ice cream (before 1920)
Early automobiles - Bahnhof Goehrde Kaiser
TO MENN OG EN KVINNE STÅENDE VED EN CHEVROLET 1926 MOD. ÅPEN 4-DØRS BIL OMBYGD TIL PICKUP. REG. NR. D-2198. I BOKA "HVEM EIER BILEN 1948" STÅR BILEN REGISTRERT PÅ KOLBJØRN PRESTKVERN, MOELV, SOM CHEVROLET PERSONBIL. Kvinnen på bildet er Gunhild Prestkværn, Kolbjørns hustru.
3 men and new Dodge - Public domain image. Dry plate negative.
Reportage Berlijn, c.1930s Duitsland
Israel 1948-1949 - Automobiles of 1940s
Related
Mr. Forselles' Auto, LaSalle. LaSalle war eine amerikanische Automarke, die zwischen 1927 und 1940 von General Motors in Detroit, Michigan, hergestellt wurde. Das Bild wurde vom Stadthof (City Yard Dock) aus aufgenommen. Ganz rechts im Bild erblicken wir Prinz Eugens Waldemarsudde.
Ung dam med Chevrolet på en bild från 1934. Bilen kommer troligen från Geijers Motoraffär, agent för GM i Karlstad.
I Österstråsjö, Bjuråker 1948. Från vänster, Lagbas August Lundin, linjearbetarna Karl-Erik Abrahamsson och Gustav Svedin. Bilen troligen En Cheva modell 1929 som ägdes av Karl-Erik. Foto Arne Sandström, som var fjärde mannen i laget och som ägde en enkel lådkamera.
Genom den lilla flickans berättelse får vi veta omständigheten runt denna scen vid Attarps kvarn 1923. Flickan heter Eivor och vid sin sida står hennes far, mjölnare Alfred Andersson. Bakom dem skymtar en dimfigur. Han heter Anders Magnus Johansson och var torpare i Nymåla. Det var egentligen han som skulle stått modell för fotograf Hultgren men han ville inte vara med på fotografi. Istället var det en annan torpare som villigt ställde upp och axlade mjölsäcken, och det var Johan Svensson från Amundstorp.
Herre med Chevrolet på en bild från 1934. Bilen kommer troligen från Geijers Motoraffär, agent för GM i Karlstad. Bilden togs på Museigatan som då fortfarande hade kvar sitt gamla namn Älvgatan.
Funkisbil. Gustaf L.M Ericssons Venus-Volvo.Från Idrottsbladet 23 november 1933 hämtas: "Det här är Sveriges just nu mest omtalade bil, nämligen Gustaf L.M.-Ericssons Volvo, med dess hos Nordbergs byggda strömlinjekaross. Vagnen är byggd på ett standard chassie, men dess yttre avviker från allt som förut skådats i det här landet och även dess inre skiljer sig från allt som förut åstadkommits i karosseribyggnadsbranschen."
Lambohovs säteri från ovan 1935. Den välproportionerade huvudbyggnaden med flyglar uppfördes under åren 1762-1766. Beställare var översten och tidvis regementschefen vid Östgöta infanteriregemente, Fredrik Carl Sinclair. För ritningarna stod Jaen Eric Rehn. Vid tiden för bilden ägdes godset av major Fredrik Cederbaum och dennes maka Ellen Ingeborg, född Vennberg.
Vy över Norrmalm. Gamla gångbron (kallad Puckelbron och Kamelryggen) över Selångersån. Bron raserades vid vårfloden 1919. Lasarettet och stadsbacken. Hydéns möbelaffär ses till vänster efter Skepparegatan. Ett av varumagasinen i nedre höger kant. Vykort.
Huset till höger var det äldsta i staden och benämdes "Helga i vädret". Det ägdes först av slaktare Feldt, sedan av sadelmakare Stadler och senare av cykelmakare Hjalmar Lindgren. Framtill i bilden är grunden till Lindgrens cykelverkstad.
Herr af Forselles bil, LaSalle. LaSalle var ett amerikanskt bilmärke som tillverkades av General Motors i Detroit, Michigan mellan 1927 och 1940.Bilden är tagen från stadsgården (stadsgårdskajen). Längst till höger i bilden skymtar vi Prins Eugens Waldemarsudde.
Zusammenfassung
Herr af Forselles bil, LaSalle. LaSalle var ett amerikanskt bilmärke som tillverkades av General Motors i Detroit, Michigan mellan 1927 och 1940.Bilden är tagen från stadsgården (stadsgårdskajen). Längst till höger i bilden skymtar vi Prins Eugens Waldemarsudde.
We at GetArchive are exploring new methods of image metadata augmentation and verification. Our goal is to make it possible to find images on any topic. In particular, we are trying to verify and fix historic periodization. This collection is made of historic photographs of automobiles that look as if they were taken in the 1940s. The collection is made with aid of a neural image recognition network dealing with the whole image composition rather than with the car model - some cars may be dated incorrectly. Although, while this method is surprisingly good for the purpose of dating and tagging, a certain percentage of images (less than 8%) may not represent automobile, but other vehicle type or visually similar object. Naturally, our next step should be creating numerous datasets for a particular car years&models, but as of September 2022, we found no use to justify the effort.