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Goose Creek & Little River Navigation, Double Lock, Mouth of Goose Creek at Potomac River, Leesburg, Loudoun County, Virginia

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Zusammenfassung

Goose Creek & Little River Navigation, Double Lock, Mündung des Goose Creek am Potomac River, Leesburg, Loudoun County, VA Bedeutung: Die Doppelschleuse Clapham's Mill ist das wichtigste Bauwerk der Goose Creek and Little River Navigation, einem 1832 gecharterten und 1857 aufgelösten 20-Meilen-Flussverbesserungsprojekt. Der Zweck der Schifffahrt war die Schleusen- und Dammschifffahrt, oder Slackwater-Schifffahrt, um Binnenabschnitte von Loudon, Fauquier und Prince William Countys in Virginia mit dem Chesapeake und Ohio Canal am östlichen Ufer des Potomac River in Maryland zu verbinden. Von den neun Schleusen, vier Kanalabschnitten und vier Staudämmen, die im Rahmen dieser Verbesserung errichtet wurden, ist Claphams Double Lock die am besten erhaltene und eine der bedeutendsten Kanalbauwerke im Commonwealth of Virginia.

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sperrt hydraulische Anlagen leesburg jh alexander historische amerikanische Ingenieursgeschichte william gibbs mcneil james roach Foto Gänsebach little river navigation der Potomac double lock Loudoun County Virginia Kongressbibliothek
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Datum

1969 - 1980
place

Lage

leesburg
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Quelle

Library of Congress
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https://www.loc.gov/
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No known restrictions on images made by the U.S. Government; images copied from other sources may be restricted. http://www.loc.gov/rr/print/res/114_habs.html

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Die digitale Originaldatei enthielt die folgenden beschreibenden Metadaten, die in ihren Header eingebettet waren: Beschreibung: Gemischte Kanalisationsrohre mit Warnschildern.

Erhebungsnummer: HAER DE-15 Bau- / Baudaten: ca.

Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feldnotenmaterial: FN-3 Vermessungsnummer: HAER MA-2-A Bau- / Konstruktionsdaten: 1792- 1796 Baubeginn Baujahr / Bausubstanz: 1798 Nacharbeiten Baujahr / Bauwerk: 1803 Nacharbeiten Bau- / Konstruktionsdaten: 1822-1823 Nacharbeiten Baujahr / Bauwerk: 1832 Nacharbeiten Baujahr / Bauwerk: 1839 Nacharbeiten Bau- / Konstruktionsdaten: 1848-1850 Nacharbeiten Baujahr / Bausubstanz: 1870 Nacharbeiten Bau- / Konstruktionsdaten: 1881-1900

New York State Barge Canal, Lockport Locks, Richmond Avenue, Lockport, Niagara County, NY

Karte von Montgomery County, Maryland. Zusammengestellt im Bureau of Topographical Engineers von den neuesten und besten Behörden, September 1862.

Umrisse der Festungen von Union auf der Südseite von Potomac, 1862 [Karte].

San Francisco Oakland Bay Bridge, San Francisco Bay, San Francisco, San Francisco County, CA

Für diese Struktur existiert unbearbeitetes Feld-Notizmaterial: N758 Erhebungsnummer: HAER RI-56 Baujahr / Bausubstanz: 1943 Baubeginn Bau- / Konstruktionsdaten: 1971 Nacharbeiten Bau- / Konstruktionsdaten: 1975 Nacharbeiten Bau- / Strukturdaten: nachher.

Upper Mississippi River Nine-Foot Channel Project, Lock & Dam No. 24, Clarksville, Pike County, MO

[Wasserabfluss 2] 412-DSP-2-Abfluss _ 224.jpg

Umfrage Nummer: HAER WI-47 Bau- / Konstruktionsdaten: 1932 - 1938 Baubeginn Bau- / Statikdaten: 1958 Nacharbeiten Bau- / Statikdaten: 1966 Nacharbeiten Bau- / Konstruktionsdaten: 1967 Nacharbeiten Bau- / Konstruktionsdaten: 1968 Nacharbeiten Bau- / Konstruktionsdaten: 1969 Nachfolgearbeiten Bau- / Statikdaten: 1972 Nacharbeiten Bau- / Statikdaten: 1981 Nacharbeiten Bau- / Statikdaten: 1983 Nacharbeiten Upper Mississippi River 9-Foot Channel, Lock & Dam No.

Vermessungsnummer: HAER NJ-130 Baujahr / Bausubstanz: 1929 Baubeginn

Themen

sperrt hydraulische Anlagen leesburg jh alexander historische amerikanische Ingenieursgeschichte william gibbs mcneil james roach Foto Gänsebach little river navigation der Potomac double lock Loudoun County Virginia Kongressbibliothek