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CAPE CANAVERAL, Fla. – Inside the Payload Hazardous Servicing Facility at NASA's Kennedy Space Center in Florida, engineers and technicians use a crane to move the Mars Atmosphere and Volatile Evolution, or MAVEN, spacecraft to a work stand for electrical testing. MAVEN is being prepared for its scheduled launch in November from Cape Canaveral Air Force Station, Fla. atop a United Launch Alliance Atlas V rocket. Positioned in an orbit above the Red Planet, MAVEN will study the upper atmosphere of Mars in unprecedented detail. For more information, visit: http://www.nasa.gov/mission_pages/maven/main/index.html Photo credit: NASA/Jim Grossmann MAVEN is being prepared inside the facility for its scheduled November launch aboard a United Launch Alliance Atlas V rocket to Mars. Positioned in an orbit above the Red Planet, MAVEN will study the upper atmosphere of Mars in unprecedented detail. Photo credit: NASA/Jim Grossmann KSC-2013-3384

View of FE Stott installing hardware on the Fluids Integrated Rack (FIR)

STS-134 CREW CEIT - ENDEAVOUR 2010-5579

Marines and Sailors with the 24th Marine Expeditionary

STS-125 MS1 Good and MS4 Massimino during EVA4

KENNEDY SPACE CENTER, Fla. - Workers in the Payload Hazardous Servicing Facility observe as one of the two Mars Exploration Rovers, MER-2, undergoes testing. MER-1 and MER-2, their aeroshells and landers will undergo a full mission simulation before being integrated. After spin balance testing, each spacecraft will be mated to a solid propellant upper stage booster that will propel the spacecraft out of Earth orbit. Approximately 10 days before launch they will be transported to the launch pad for mating with their respective Boeing Delta II rockets. The rovers will serve as robotic geologists to seek answers about the evolution of Mars, particularly for a history of water. The rovers are identical to each other, but will land at different regions of Mars. Launch of the first rover is scheduled for May 30 from Cape Canaveral Air Force Station. The second will follow June 25. KSC-03pd0664

STS-125 MS3 Grunsfeld during EVA5

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. -- In the Payload Hazardous Servicing Facility, technicians make final preparations to the Mars Exploration Rover 2 (MER-2) before closing the lander petals and attached airbags around the spacecraft prior to launch. The MER Mission consists of two identical rovers set to launch in Spring 2003. Landing at different regions of Mars, they are designed to cover roughly 110 yards each Martian day over various terrain. Each rover will carry five scientific instruments that will allow it to search for evidence of liquid water that may have been present in the planet's past. KSC-03pd1035

S128E008059 - STS-128 - Node 2 - Public domain NASA photogrpaph

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Cygnus Orbital ATK OA-6 nach Start Pressekonferenz

Cygnus Orbital ATK OA-6 nach Start Pressekonferenz

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Cygnus Orbital ATK OA-6 Pressetermin

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Cygnus Orbital ATK OA-6 Pressetermin

Cygnus Orbital ATK OA-6 Pressetermin

Cygnus Orbital ATK OA-6 Pressetermin

Cygnus Orbital ATK OA-6 Pressetermin

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Zusammenfassung

Im Inneren der Gefahrgut-Serviceeinrichtung im Kennedy Space Center der NASA in Florida erhalten Medienvertreter eine Nahaufnahme eines Cygnus-Frachters. Das Raumschiff ist für die bevorstehende Mission Orbital ATK Commercial Resupply Services-6 vorgesehen, um Hardware und Vorräte zur Internationalen Raumstation zu liefern. Reporter, Techniker und Ingenieure sind in "Hasenanzüge" gekleidet. Die Reinraumkleidung wird getragen, um eine Kontamination in der kontrollierten Umgebung zu verhindern. Der Cygnus soll am 22. März auf einer Atlas V-Rakete der United Launch Alliance starten.

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08/03/2016
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Kennedy Space Center / Cape Canaveral Air Force Station Fire Station 2 ,  28.52650, -80.67093
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NASA
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Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Blick auf das Space Shuttle Endeavours Orbiter Docking System (ODS), das SPACEHAB Pressurized Logistics Modul, das im Nutzlastbereich verstaut ist, das Orbital Maneuvering System (OMS) Pods und den Vertical Stabilizer.

STS113-370-001 - STS-113 - Blick auf den STBD-Longeron und den MEPSI-Einsatz von Endeavour während STS-113

STS113-370-034 - STS-113 - Blick auf den STBD-Longeron und den MEPSI-Einsatz von Endeavour während STS-113

CAPE CANAVERAL, Florida - Durch die geöffnete Bugtür des Vehicle Assembly Building (VAB) im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird das Space Shuttle Discovery auf seinen Umzug zur Orbiter Processing Facility-1 (OPF-1) vorbereitet. Discovery wechselt die Standorte mit dem Shuttle Endeavour, das in OPF-1 stillgelegt wurde. Beide Shuttles werden kurz vor OPF-3 für ein "Nase-an-Nase" Fototermin anhalten. Discovery wird dann in OPF-1 und Endeavour in den VAB umgewandelt. In OPF-1 wird Discovery weiteren Vorbereitungen für die öffentliche Präsentation im Smithsonian's National Air and Space Museum Steven F. Udvar-Hazy Center in Virginia unterzogen. Endeavour wird bis Oktober im VAB gelagert, bevor es in OPF-2 für weitere Arbeiten umgezogen wird, um es für die öffentliche Präsentation im California Science Center in Los Angeles bereit zu machen. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / shuttle. Bildnachweis: NASA / Dimitri Gerondidakis KSC-2011-6415

Orion Recovery Test 5 (URT-5) - Orion Kesselplattentest

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Bilderserie, die einen Orbital Sunset aus dem All während der Mission STS-107 einfängt.

OA-7 Transport von PHSF nach VIF auf Pad 41

STS113-370-021 - STS-113 - Blick auf den STBD-Longeron und den MEPSI-Einsatz von Endeavour während STS-113

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Bilderserie, die einen Orbital Sunset aus dem All während der Mission STS-107 einfängt.

VANDENBERG AIR FORCE BASE, Kalifornien - In der Astrotech-Nutzlastverarbeitungsanlage auf der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien verpacken Techniker einen Transportbehälter mit dem NASA-Raumfahrzeug Soil Moisture Active Passive (SMAP) in einer umweltfreundlichen Verpackung für seinen Transport zur Startrampe. SMAP wird mit einem United Launch Alliance Delta II 7320-Konfigurationsfahrzeug starten, das über einen Booster der ersten Stufe der United Launch Alliance verfügt, der von einem Aerojet Rocketdyne RS-27A-Haupttriebwerk und drei Alliant Techsystems oder ATK-Feststoffraketenmotoren angetrieben wird. Einmal im Orbit der Erde angekommen, wird SMAP globale Messungen der Bodenfeuchtigkeit und ihres Frost- / Tauzustandes liefern. Diese Messungen werden dazu verwendet, das Verständnis von Prozessen zu verbessern, die Wasser-, Energie- und Kohlenstoffkreisläufe verknüpfen, und die Fähigkeiten von Wetter- und Klimamodellen zu erweitern. SMAP-Daten werden auch verwendet, um den Netto-Kohlenstofffluss in borealen Landschaften zu quantifizieren und verbesserte Fähigkeiten zur Vorhersage von Überschwemmungen und zur Überwachung von Dürren zu entwickeln. Der Start vom Space Launch Complex 2 ist für den 29. Januar geplant. Um mehr über SMAP zu erfahren, besuchen Sie http: / / www.nasa.gov / smap. Bildnachweis: NASA / U.S. Luftwaffe Fotogeschwader KSC-2015-1090

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Eine Reihe von Bildern zeigt die Steuerbord-Longeron von Orbiter Endeavour, die Kapsel des Orbital Maneuvering Systems (OMS) und den vertikalen Stabilisator mit dem Glied der Erde im linken Sichtfeld.

VANDENBERG AIR FORCE BASE, Kalifornien - Arbeiter inspizieren das NASA-Raumschiff Soil Moisture Active Passive (SMAP), nachdem seine Schutzhülle in der Astrotech-Nutzlastverarbeitungsanlage auf der Vandenberg Air Force Base in Kalifornien während einer Inspektion nach der Lieferung entfernt wurde. Die Verkleidung schützte das Raumschiff vor der Anhäufung statischer Ladung und Kontamination, während es auf dem Weg vom Jet Propulsion Laboratory der NASA in Pasadena, Kalifornien, war. SMAP wird mit einem Delta II 7320-Konfigurationsfahrzeug starten, das über einen Booster der ersten Stufe der United Launch Alliance verfügt, der von einem Aerojet Rocketdyne RS-27A-Haupttriebwerk und drei Alliant Techsystems oder ATK-Feststoffraketenmotoren angetrieben wird. Einmal im Orbit der Erde angekommen, wird SMAP globale Messungen der Bodenfeuchtigkeit und ihres Frost- / Tauzustandes liefern. Diese Messungen werden dazu verwendet, das Verständnis von Prozessen zu verbessern, die Wasser-, Energie- und Kohlenstoffkreisläufe verknüpfen, und die Fähigkeiten von Wetter- und Klimamodellen zu erweitern. SMAP-Daten werden auch verwendet, um den Netto-Kohlenstofffluss in borealen Landschaften zu quantifizieren und verbesserte Fähigkeiten zur Vorhersage von Überschwemmungen und zur Überwachung von Dürren zu entwickeln. Der Start vom Space Launch Complex 2 ist für den 29. Januar 2015 geplant. Um mehr über SMAP zu erfahren, besuchen Sie http: / / smap.jpl.nasa.gov. Bildnachweis: NASA / Robert Rasmison KSC-2014-4269

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