Similar
Newton & Northwestern no. 02 [4-4-0] locomotive
'Trewithan' of the Pentewan Railway
Grand Rapids & Indiana no. 012 [4-6-0] locomotive
BASA-3K-7-518-55 - Steam locomotive, Public domain image
Oxelösund - Flen - Västmanlands Järnväg, OFWJ M3b 61.
Detroit, Cairo & Sandusky no. 7 [2-6-0] locomotive
The Street railway journal (1905) (14758149521)
History of architecture 0214a - A black and white drawing of a building and a tree
Related
Carl Jehander Lohnlokomotive 1. Benannt Carl. Die Lokomotive von Nohab. Lieferung Foto.
Östra Storgatan 1 i Jönköping. Namnet Karnell som står på skylten på huset närmast i bild, härrör från tobakshandlare Henrik Karnell.
Porträtt av Carl Alfred Sterky, löjtnant vid Livgardet till häst K 1.
Porträtt av Carl Alfred Sterky, löjtnant vid Livgardet till häst K 1.
Porträtt av Carl Gustaf Ridderstolpe, kapten vid Svea livgarde I 1.
BAJ lok 1. Leveransfoto. Loket tillverkades av Nohab.
GHJ lok 1. Leveransfoto. Fick namnet Gärds. Loket tillverkades av Nohab. Skrotad 1931.
Porträtt av Carl Gustaf Wrangel, officer vid Svea livgardet I 1 och Intendenturkåren.
Porträtt av Carl Gustaf Ridderstolpe, kapten vid Svea livgarde I 1.
Carl Jehander entreprenör lok 1. Fick namnet Carl. Loket tillverkat av Nohab. Leveransfoto.
Zusammenfassung
Carl Jehander entreprenör lok 1. Fick namnet Carl. Loket tillverkat av Nohab. Leveransfoto.
Dampfmaschinen, Motoren, Lokomotiven. 1781 patentierte James Watt eine Dampfmaschine, die eine kontinuierliche Drehbewegung erzeugte. Die zehn PS starken Motoren von Watt ermöglichten den Antrieb einer breiten Palette von Fertigungsmaschinen. Die Motoren könnten überall dort eingesetzt werden, wo Wasser und Kohle oder Holzbrennstoffe gewonnen werden könnten. Bis 1883 waren Motoren mit einer Leistung von 10.000 PS realisierbar. Die Dampfmaschine war eine der wichtigsten Technologien der industriellen Revolution.
This image dataset is generated from our world's largest public domain image database. Made in two steps (manual, and image recognition), it comprises of more than 35,000 images of all types and sizes - an astonishing number if keep in mind that the total number of steam locomotives ever built was just one order of magnitude larger. All images are in the public domain, so there is no limitation on the dataset usage - educational, scientific, or commercial. Please contact us if you need a dataset like this, we may already have it, or, we can make one for you, often in 24 hours or less.