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Zusammenfassung
Das Foto zeigt den ersten britischen Versuch, ein starres Luftschiff zu bauen. Dieses Luftschiff wurde 1911 vom Stapel gelassen und als Eintagsfliege (HMA-1) bezeichnet. (Quelle: Flickr Commons Project, 2008; Buch von Guy Hartcup; und New York Times)
Glasnegative von allem, was zwischen 1890 und 1913 flog.
Die wichtigsten Typen von Luftschiffen sind starr, halbstarr und starr. Nichtstarre Luftschiffe, die oft als "Luftschiffe" bezeichnet werden, sind auf internen Druck angewiesen, um die Form des Luftschiffes zu erhalten. Semi-starre Luftschiffe behalten die Hüllenform durch internen Druck bei, haben aber eine tragende Struktur. Starre Luftschiffe haben ein äußeres Strukturgerüst, das die Form beibehält und alle strukturellen Lasten trägt, während das Hebegas in inneren Gassäcken oder Zellen enthalten ist. Starre Luftschiffe wurden zuerst von Graf Zeppelin geflogen und die überwiegende Mehrheit der gebauten starren Luftschiffe von der von ihm gegründeten Firma hergestellt. Daher werden alle starren Luftschiffe manchmal Zeppeline genannt. In frühen Luftschiffen wurde aufgrund seiner hohen Hubkapazität und Verfügbarkeit Wasserstoff als Hebegas verwendet. Heliumgas hat fast dieselbe Hubkapazität und ist im Gegensatz zu Wasserstoff nicht brennbar, aber selten und relativ teuer. Luftschiffe wurden am häufigsten vor den 1940er Jahren eingesetzt, aber ihre Nutzung nahm mit der Zeit ab, da ihre Fähigkeiten von denen der Flugzeuge übertroffen wurden.
- HMA No. 1 - Wikipedia
- British airship 1911 | Airship, Naval, Photo - Pinterest
- Navy Airship High Resolution Stock Photography and Images - Alamy
- HMA No. 1 - Wikipedia
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