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Mitarbeiter der US-Luftwaffe für das 9. Bombengeschwader laden Munition auf ein USAF B-1B Lancer Flugzeug auf der Dyess AFB, Texas. Das Foto ist als Zeitraffer-Fotografie gedacht. Aus dem AIRMAN Magazine, August 2000 Artikel "One Hot Bomber".
Eine fotografische Zusammensetzung der US Army Air Forces, des 52nd Bomb Squadron, der 29th Bombardment Group, des XXI Bomber Command der Twentieth Air Force, MASTER SGT. Henry Eugene "Red" Erwin wird am 14. Januar 2005 dauerhaft in der Enlisted Heritage Hall, Maxwell Air Force Base-Gunter Annex, ausgestellt. (U.S. Air Force Photogrphic display by Cyndi Smith) (veröffentlicht)
Ein Bild des Combat Service Support Automated Management Office (CSSAMO), Headquarters Support Company, 449th Aviation Support Battalion, Texas Army National Guard (TXARNG), das jeden Soldaten der CSSAMO und seine Herkunftsflaggen zeigt, aufgenommen im Logistical Support Area (LSA) Anaconda, Provinz Bagdad, Irak, am 26. November 2006. (A3606) (Foto der US-Armee von SGT. Tick Kehl) (veröffentlicht)
Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Tyndall Air Force Base Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenenkameramann: MSGT Paula K. Johnson, USAF Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes US Air Force Combat Fotograf TECH. SGT. David H. Lipp, North Dakota Air National Guard, überprüft seine Kameraausrüstung vor einem Rücksitz-Einsatz an Bord eines F-16B Fighting Falcon Flugzeugs am 18. April 1995 während des "William Tell" Weapons Competition Tyndall, Air Force Base, Florida. (A3604) (Foto der U.S. Air Force von MASTER SGT.
Nose art of B-1B Lancer, tail number 86-112, "Eternal Guardian" einer von vier Bombern des 9th Bomb Squadron, Dyess Air Force Base, Texas, der während der Übung CORONET BAT starten wird. An einem Punkt während der Mission wird "Eternal Guardian" die Formation brechen und wie geplant landen, während zwei ihre Nonstop-Mission um die Welt fortsetzen. Die Übung umfasst fünf Auftankmanöver während des Fluges und drei "No-Drop" -Bombardements. Nach Fertigstellung wird damit der erste (inoffizielle) Weltrekord in dieser Gewichtsklasse aufgestellt.
Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Basis: Lsa Anaconda Land: Irak (IRQ) Szenekameramann: SGT Huey Kehl, USA Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes U.S. Army Command SGT. MAJ. Bryant von der 36th Combat Aviation Brigade, 36th Infantry Division, der Texas Army National Guard (TXARNG), posiert während der Operation Iraqi Freedom at Logistic Support Area (LSA) Anaconda, Balad Air Base, Irak, am 24. September 2006 für ein Foto. (A3606) (Foto der US-Armee von SGT.
Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Dyess Air Force Base Staat: Texas (TX) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Szenenkameramann: MSGT Robert W. Valenca, USAF Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein B-1 Lancer Bomber der US Air Force, 77th Weapons Squadron, Dyess Air Force Base, Texas, führt einen Vorbeiflug während einer Demonstration der Feuerkraft der Luftwaffe am Indian Springs Air Force Auxiliary Field, Nev., 8. Oktober 2004 durch. (Foto der U.S. Air Force von MASTER SGT.
Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Tyndall Air Force Base Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szene-Kamera: unbekannt Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Das Waffenladeteam der US-Luftwaffe, das dem 119. Jagdgeschwader "Happy Hooligans", North Dakota Air National Guard, zugeordnet ist, posiert für ein Foto mit einer AIM-9 Sidewinder Luft-Luft-Rakete, die an einem F-4D Phantom II Flugzeug befestigt ist, während des William Tell "Weapons Competition in Tyndall, Air Force Base, Fla, 1978. Im Bild stehend von links nach rechts, TECH. SGT. Gerald Kühl; STAFF SGT. James Kram; TECH. SGT. Phillip Poe und der kniende STAFF SGT. Gene Henderson.
Nose art of B-1B Lancer, tail number 86-107, "Bad to the B-one" einer von vier Bombern des 9th Bomb Squadron, Dyess Air Force Base, Texas, der während der Übung CORONET BAT starten wird. An einem Punkt während der Mission brach dieser Lancer die Formation und landete wie geplant, während zwei ihren Nonstop-Flug um die Welt fortsetzten. Die Übung umfasst fünf Auftankmanöver während des Fluges und drei "No-Drop" -Bombardements. Nach Fertigstellung wird damit der erste (inoffizielle) Weltrekord in dieser Gewichtsklasse aufgestellt.
Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Betreff Betrieb / Serie: CORONET BAT Stützpunkt: Dyess Air Force Base Staat: Texas (TX) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Betreiber der Szenekamera: SSGT Lance Cheung Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes B-1B Lancers des 9th Bomb Squadron, Dyess Air Force Base, Texas, stehen in 12 Stunden für einen Nonstop-Flug rund um die Welt bereit, der fünf Auftankmanöver und drei "No-Drop" -Bombardements umfassen wird.
Zusammenfassung
Nach Fertigstellung wird damit der erste (inoffizielle) Weltrekord in dieser Gewichtsklasse aufgestellt.
Die B-1 Lancer ist ein von Rockwell gebauter schwerer Überschallbomber, der von den US-Luftstreitkräften eingesetzt wird. Es wird gemeinhin als "Bone" (von "B-One") bezeichnet. Es ist einer von drei strategischen Bombern in der Flotte der US-Luftwaffe (Stand 2018), die anderen beiden sind die B-2 Spirit und die B-52 Stratofortress. Die B-1 wurde erstmals in den 1960er Jahren als Plattform konzipiert, die die Mach-2-Geschwindigkeit mit der Reichweite und Nutzlast der B-52 kombinieren sollte. Nach einer langen Reihe von Studien gewann Rockwell International (heute Teil von Boeing) den Designwettbewerb für die B-1A. Diese Version hatte eine Höchstgeschwindigkeit von Mach 2.2 in großer Höhe und die Fähigkeit, lange Strecken mit Mach 0.85 in sehr niedriger Höhe zu fliegen. Die Einführung von Marschflugkörpern und die frühen Arbeiten an den Tarnkappenbombern führten 1977 zur Einstellung des Programms. Das Programm wurde 1981 wieder aufgenommen, größtenteils als Interimsmaßnahme aufgrund von Verzögerungen beim B-2 Tarnkappenbomber-Programm, wobei die B-2 1997 schließlich ihre ursprüngliche Einsatzfähigkeit erreichte. Dies führte zu einer Neukonstruktion als B-1B, die sich von der B-1A durch eine geringere Höchstgeschwindigkeit in großer Höhe von Mach 1,25 unterschied, aber die Leistung in niedriger Höhe von Mach 0,96 verbesserte. Auch die Elektronik wurde bei der Neukonstruktion umfassend verbessert, und die Zelle wurde verbessert, um den Start mit der größtmöglichen Treibstoff- und Waffenlast zu ermöglichen. Die B-1B begann 1986 mit der Auslieferung und wurde im selben Jahr beim Strategic Air Command (SAC) offiziell als Atombomber in Dienst gestellt. Bis 1988 wurden alle 100 Flugzeuge ausgeliefert. Ursprünglich für nukleare Kapazitäten konzipiert, wechselte die B-1 Mitte der 1990er Jahre auf eine ausschließlich konventionelle Kampfrolle.
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