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CAPE CANAVERAL, Fla. – Inside Orbiter Processing Facility-2 at NASA’s Kennedy Space Center in Florida, technicians assist as a large crane lowers space shuttle Atlantis’ remote manipulator system (RMS) robotic arm onto a special carrier platform. The RMS will be transported to NASA’s Johnson Space Center in Houston for possible use on future spaceflights. The work is part of the Space Shuttle Program’s transition and retirement processing of shuttle Atlantis. The shuttle is being prepared for display at the Kennedy Space Center Visitor Complex. Photo credit: NASA/Jim Grossmann KSC-2011-8295

CAPE CANAVERAL, Fla. -- In Orbiter Processing Facility-1 at NASA's Kennedy Space Center in Florida, technicians carefully remove engine No. 2, one of three space shuttle main engines from Endeavour, using a specially designed engine installer, called a Hyster forklift. The removal is part of Endeavour's transition and retirement processing. Endeavour is being prepared for public display at the California Science Center in Los Angeles. Endeavour flew 25 missions, spent 299 days in space, orbited Earth 4,671 times and traveled 122,883,151 miles over the course of its 19-year career. Photo credit: NASA/Jim Grossmann KSC-2011-4542

MOD-2 WIND TURBINE MACHINERY - Public domain NASA photogrpaph

Ares I Segment Moving Operations

CAPE CANAVERAL, Fla. – Inside the Vehicle Assembly Building at NASA’s Kennedy Space Center in Florida, technicians monitor the progress as a large crane begins to lift a new engine and generator for installation on crawler-transporter 2 CT-2). The Apollo era diesel engines were removed last month. Work continues in high bay 2 to upgrade CT-2 so that it can carry NASA’s Space Launch System heavy-lift rocket, which is under design, and new Orion spacecraft to the launch pad. The crawler-transporters were used to carry the mobile launcher platform and space shuttle to Launch Complex 39 for space shuttle launches for 30 years. Photo credit: NASA/Jim Grossmann KSC-2012-1673

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KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter der Orbiter Processing Facility decken Gebiete von Atlantis ab, um sich auf die erwarteten Auswirkungen des Hurrikans Frances am Samstag vorzubereiten. Weitere Vorbereitungen bei KSC umfassen das Herunterfahren der Space-Shuttle-Orbiter, das Schließen der Laderaumtüren und das Verstauen des Fahrwerks. Arbeiter ergreifen außerdem Vorkehrungen gegen Überschwemmungen, indem sie Raumfahrzeughardware vom Boden transportieren und Sandsäcke bereitstellen. Die Orbiter Processing Facility ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde entwickelt, um Winden von 105 Meilen pro Stunde standzuhalten. Das Fahrzeug-Montagegebäude ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde für Windgeschwindigkeiten von 120 km / h konzipiert. Andere Unterstützungseinrichtungen für Nutzlast und Flugausrüstung können Windgeschwindigkeiten von 110 km / h aushalten. Startrampen und die gefährliche Nutzlast-Serviceeinrichtung können Windgeschwindigkeiten von 120 km / h standhalten. KSC-04pd1708

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter der Orbiter Processing Facility bedecken Teile von Atlantis mit Plastik, um sich auf die erwarteten Auswirkungen des Hurrikans Frances am Samstag vorzubereiten. Weitere Vorbereitungen bei KSC umfassen das Herunterfahren der Space-Shuttle-Orbiter, das Schließen der Laderaumtüren und das Verstauen des Fahrwerks. Arbeiter ergreifen außerdem Vorkehrungen gegen Überschwemmungen, indem sie Raumfahrzeughardware vom Boden transportieren und Sandsäcke bereitstellen. Die Orbiter Processing Facility ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde entwickelt, um Winden von 105 Meilen pro Stunde standzuhalten. Das Fahrzeug-Montagegebäude ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde für Windgeschwindigkeiten von 120 km / h konzipiert. Andere Unterstützungseinrichtungen für Nutzlast und Flugausrüstung können Windgeschwindigkeiten von 110 km / h aushalten. Startrampen und die gefährliche Nutzlast-Serviceeinrichtung können Windgeschwindigkeiten von 120 km / h standhalten. KSC-04pd1709

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter der Orbiter Processing Facility bedecken Teile von Atlantis mit Plastik, um sich auf die erwarteten Auswirkungen des Hurrikans Frances am Samstag vorzubereiten. Weitere Vorbereitungen bei KSC umfassen das Herunterfahren der Space-Shuttle-Orbiter, das Schließen der Laderaumtüren und das Verstauen des Fahrwerks. Arbeiter ergreifen außerdem Vorkehrungen gegen Überschwemmungen, indem sie Raumfahrzeughardware vom Boden transportieren und Sandsäcke bereitstellen. Die Orbiter Processing Facility ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde entwickelt, um Winden von 105 Meilen pro Stunde standzuhalten. Das Fahrzeug-Montagegebäude ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde für Windgeschwindigkeiten von 120 km / h konzipiert. Andere Unterstützungseinrichtungen für Nutzlast und Flugausrüstung können Windgeschwindigkeiten von 110 km / h aushalten. Startrampen und die gefährliche Nutzlast-Serviceeinrichtung können Windgeschwindigkeiten von 120 km / h standhalten. KSC-04pd1710

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter der Orbiter Processing Facility bereiten die Radbucht vor, um Atlantis "Fahrwerk zu verstauen, um sich auf die erwarteten Auswirkungen des Hurrikans Frances am Samstag vorzubereiten. Weitere Vorbereitungen bei KSC umfassen das Herunterfahren der Space-Shuttle-Orbiter und das Schließen ihrer Zuladeschächte. Arbeiter ergreifen außerdem Vorkehrungen gegen Überschwemmungen, indem sie Raumfahrzeughardware vom Boden transportieren und Sandsäcke bereitstellen. Die Orbiter Processing Facility ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde entwickelt, um Winden von 105 Meilen pro Stunde standzuhalten. Das Fahrzeug-Montagegebäude ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde für Windgeschwindigkeiten von 120 km / h konzipiert. Andere Unterstützungseinrichtungen für Nutzlast und Flugausrüstung können Windgeschwindigkeiten von 110 km / h aushalten. Startrampen und die gefährliche Nutzlast-Serviceeinrichtung können Windgeschwindigkeiten von 120 km / h standhalten. KSC-04pd1694

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der Orbiter Processing Facility werden die Zuladeschächte auf Atlantis geschlossen, um sich auf die erwarteten Auswirkungen des Hurrikans Frances am Samstag vorzubereiten. Weitere Vorbereitungen bei KSC umfassen das Herunterfahren der Space-Shuttle-Orbiter und das Verstauen des Fahrwerks. Arbeiter ergreifen außerdem Vorkehrungen gegen Überschwemmungen, indem sie Raumfahrzeughardware vom Boden transportieren und Sandsäcke bereitstellen. Die Orbiter Processing Facility ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde entwickelt, um Winden von 105 Meilen pro Stunde standzuhalten. Das Fahrzeug-Montagegebäude ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde für Windgeschwindigkeiten von 120 km / h konzipiert. Andere Unterstützungseinrichtungen für Nutzlast und Flugausrüstung können Windgeschwindigkeiten von 110 km / h aushalten. Startrampen und die gefährliche Nutzlast-Serviceeinrichtung können Windgeschwindigkeiten von 120 km / h standhalten. KSC-04pd1700

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter in der Orbiter Processing Facility beenden die Hurrikan-Vorbereitungen an den Zuladeschächten von Atlantis. In Vorbereitung auf die erwarteten Auswirkungen des Hurrikans Frances am Samstag schalteten die Arbeiter auch die Orbiter des Space Shuttle herunter und verstauten das Fahrwerk. Außerdem ergreifen sie Vorsichtsmaßnahmen gegen Überschwemmungen, indem sie Raumfahrzeughardware vom Boden transportieren und Sandsäcke bereitstellen. Die Orbiter Processing Facility ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde entwickelt, um Winden von 105 Meilen pro Stunde standzuhalten. Das Fahrzeug-Montagegebäude ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde für Windgeschwindigkeiten von 120 km / h konzipiert. Andere Unterstützungseinrichtungen für Nutzlast und Flugausrüstung können Windgeschwindigkeiten von 110 km / h aushalten. Startrampen und die gefährliche Nutzlast-Serviceeinrichtung können Windgeschwindigkeiten von 120 km / h standhalten. KSC-04pd1711

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter der Orbiter Processing Facility bereiten sich darauf vor, die Bugtüren auf Atlantis zu schließen, um sich auf die erwarteten Auswirkungen des Hurrikans Frances am Samstag vorzubereiten. Die Vorbereitungen bei KSC umfassen das Herunterfahren der Space Shuttle-Orbiter, das Schließen ihrer Zuladeschächte und das Verstauen ihres Fahrwerks. Außerdem ergreifen sie Vorsichtsmaßnahmen gegen Überschwemmungen, indem sie Raumfahrzeughardware vom Boden transportieren und Sandsäcke bereitstellen. Die Orbiter Processing Facility ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde entwickelt, um Winden von 105 Meilen pro Stunde standzuhalten. Das Fahrzeug-Montagegebäude ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde für Windgeschwindigkeiten von 120 km / h konzipiert. Andere Unterstützungseinrichtungen für Nutzlast und Flugausrüstung können Windgeschwindigkeiten von 110 km / h aushalten. Startrampen und die gefährliche Nutzlast-Serviceeinrichtung können Windgeschwindigkeiten von 120 km / h standhalten. KSC-04pd1691

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Arbeiter der Orbiter Processing Facility bereiten sich darauf vor, das Fahrwerk auf dem Orbiter Atlantis zu verstauen, um sich auf die erwarteten Auswirkungen des Hurrikans Frances am Samstag vorzubereiten. Weitere Vorbereitungen bei KSC umfassen das Herunterfahren der Space-Shuttle-Orbiter und das Schließen ihrer Zuladeschächte. Arbeiter ergreifen außerdem Vorkehrungen gegen Überschwemmungen, indem sie Raumfahrzeughardware vom Boden transportieren und Sandsäcke bereitstellen. Die Orbiter Processing Facility ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde entwickelt, um Winden von 105 Meilen pro Stunde standzuhalten. Das Fahrzeug-Montagegebäude ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde für Windgeschwindigkeiten von 120 km / h konzipiert. Andere Unterstützungseinrichtungen für Nutzlast und Flugausrüstung können Windgeschwindigkeiten von 110 km / h aushalten. Startrampen und die gefährliche Nutzlast-Serviceeinrichtung können Windgeschwindigkeiten von 120 km / h standhalten. KSC-04pd1692

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der Orbiter Processing Facility checkt ein Arbeiter einen Teil von Atlantis, nachdem die Zuladeschächte geschlossen wurden, um sich auf die erwarteten Auswirkungen des Hurrikans Frances am Samstag vorzubereiten. Weitere Vorbereitungen bei KSC umfassen das Herunterfahren der Space-Shuttle-Orbiter und das Verstauen des Fahrwerks. Arbeiter ergreifen außerdem Vorkehrungen gegen Überschwemmungen, indem sie Raumfahrzeughardware vom Boden transportieren und Sandsäcke bereitstellen. Die Orbiter Processing Facility ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde entwickelt, um Winden von 105 Meilen pro Stunde standzuhalten. Das Fahrzeug-Montagegebäude ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde für Windgeschwindigkeiten von 120 km / h konzipiert. Andere Unterstützungseinrichtungen für Nutzlast und Flugausrüstung können Windgeschwindigkeiten von 110 km / h aushalten. Startrampen und die gefährliche Nutzlast-Serviceeinrichtung können Windgeschwindigkeiten von 120 km / h standhalten. KSC-04pd1701

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der Orbiter Processing Facility werden die Zuladeschächte auf Atlantis geschlossen, um sich auf die erwarteten Auswirkungen des Hurrikans Frances am Samstag vorzubereiten. Weitere Vorbereitungen bei KSC umfassen das Herunterfahren der Space-Shuttle-Orbiter und das Verstauen des Fahrwerks. Arbeiter ergreifen außerdem Vorkehrungen gegen Überschwemmungen, indem sie Raumfahrzeughardware vom Boden transportieren und Sandsäcke bereitstellen. Die Orbiter Processing Facility ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde entwickelt, um Winden von 105 Meilen pro Stunde standzuhalten. Das Fahrzeug-Montagegebäude ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde für Windgeschwindigkeiten von 120 km / h konzipiert. Andere Unterstützungseinrichtungen für Nutzlast und Flugausrüstung können Windgeschwindigkeiten von 110 km / h aushalten. Startrampen und die gefährliche Nutzlast-Serviceeinrichtung können Windgeschwindigkeiten von 120 km / h standhalten. KSC-04pd1703

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Zusammenfassung

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - In der Orbiter Processing Facility werden die Zuladeschächte auf Atlantis geschlossen, um sich auf die erwarteten Auswirkungen des Hurrikans Frances am Samstag vorzubereiten. Weitere Vorbereitungen bei KSC umfassen das Herunterfahren der Space-Shuttle-Orbiter und das Verstauen des Fahrwerks. Arbeiter ergreifen außerdem Vorkehrungen gegen Überschwemmungen, indem sie Raumfahrzeughardware vom Boden transportieren und Sandsäcke bereitstellen. Die Orbiter Processing Facility ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde entwickelt, um Winden von 105 Meilen pro Stunde standzuhalten. Das Fahrzeug-Montagegebäude ist aus Beton und Stahl gebaut und wurde für Windgeschwindigkeiten von 120 km / h konzipiert. Andere Unterstützungseinrichtungen für Nutzlast und Flugausrüstung können Windgeschwindigkeiten von 110 km / h aushalten. Startrampen und die gefährliche Nutzlast-Serviceeinrichtung können Windgeschwindigkeiten von 120 km / h standhalten.

Das Space-Shuttle-Programm war von 1981 bis 2011 das bemannte Trägerprogramm der US-Regierung, das von der NASA verwaltet wurde und 1972 offiziell begann. Das Space-Shuttle-System - bestehend aus einem Orbiter, der mit zwei wiederverwendbaren Feststoffraketen-Boostern und einem externen Treibstofftank gestartet wurde - brachte bis zu acht Astronauten und bis zu 23.000 kg Nutzlast in eine niedrige Erdumlaufbahn (LEO). Nach Abschluss seiner Mission würde der Orbiter wieder in die Erdatmosphäre eintreten und als Gleitschirm landen. Obwohl das Konzept seit den späten 1960er Jahren erforscht wurde, begann das Programm offiziell 1972 und stand nach den letzten Apollo- und Skylab-Flügen Mitte der 1970er Jahre im Mittelpunkt des bemannten NASA-Betriebs. Es begann mit dem Start des ersten Shuttles Columbia am 12. April 1981 auf STS-1. und beendete seine letzte Mission, STS-135, die von Atlantis geflogen wurde, im Juli 2011.

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180908-N-IA905-1074 INDIAN OCEAN (8. September 2018) Matrosen

KENNEDY SPACE CENTER, FLA. - Mitglieder eines Hurrikan-Bewertungsteams des Johnson Space Center und des Marshall Space Flight Center untersuchen Schäden auf dem Dach des Vehicle Assembly Building (VAB) eine Woche, nachdem Hurrikan Frances die Ostküste Zentralfloridas und das Kennedy Space Center getroffen hat. Die VAB verlor 820, 4 x 16 Fuß große Platten von den Seitenwänden oder mehr als 52.000 Quadratfuß ihrer Oberfläche. KSC-04pd1767

Einer von zwei neuen Nutzlasttransportern für das Kennedy Space Center erreicht Port Canaveral. Im Hintergrund liegt ein Kreuzfahrtschiff im Hafen. Die Transporter wurden per Binnenschiff von ihrem Hersteller, der Firma KAMAG aus Ulm, verschifft. Sie werden verwendet, um Raumfahrzeuge und Elemente der Internationalen Raumstation von Nutzlastanlagen zu und von den Startrampen und Orbiter-Hangars zu transportieren. Jeder Transporter ist 65 Fuß lang und 22 Fuß breit und hat 24 Reifen, die zwischen seinen beiden Achsen aufgeteilt sind. Der Transporter fährt beim Entladen 10 Meilen pro Stunde, beim Beladen 5 Meilen pro Stunde; er wiegt bis zu 172.000 Pfund, wenn der Kanister mit Nutzlasten oben fährt. Die Transporter werden mit vier Subsystemen zur Überwachung der Umwelt im Behälter während der Nutzlastbewegungen ausgestattet: dem Elektrischen Energiesystem, dem Umweltleitsystem, dem Mess- und Kommunikationssystem und dem Flüssigkeits- und Gassystem. Ingenieure und Techniker werden in Betrieb und Wartung des Transporters geschult. Die neuen Transporter ersetzen das 20 Jahre alte bestehende Nutzlast-Kanistertransporter-System KSC00pp0084

Windsor, CO, 19. Juni 2008 - Beton wird zwischen Schaumstoffschichten gegossen, um die Außenwände eines Hauses zu schaffen, das für Winde von bis zu 250 Meilen pro Stunde ausgelegt ist. Das Haus wird auch Maßnahmen zur Schadensbegrenzung bei Überschwemmungen enthalten. FEMA / Samir Valeja

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: MUSEUM DESIGNERS FROM COMPANIES BIDDING ON DESIGNING A NEW VISITORS CENTER TOUR THE BLDG, 29 CLEANROOM TO ERFAHRUNG, WAS ES MÖCHT, IN EINEM CLEANROOM ON SPACECRAFT HARDWARE zu arbeiten.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dieses Foto wie folgt: Stützpunkt: Macdill Air Force Base Staat: Florida (FL) Land: Vereinigte Staaten von Amerika (USA) Kameramann: SSGT Chad Chisholm, USAF Veröffentlichungsstatus: Veröffentlicht an die Öffentlichkeit Kombinierte digitale Fotodateien des Militärischen Dienstes Ein Baum, der von den starken Winden des Hurrikans Frances gefällt wurde, überquert am 5. September 2005 einen Bürgersteig und einen Teil der Florida Keys Avenue, die zum Hanger Three auf der MacDill Air Force Base führt. Küstenerosion und starke Winde verursachten den Großteil der Schäden auf MacDill.

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida werden zwei externe Treibstofftransporter für den Transfer zum Wings of Dreams Aviation Museum am Keystone Heights Airport zwischen Gainesville und Jacksonville, Florida, vorbereitet. Im Wings of Dreams Aviation Museum wird ein externer Treibstofftank für das Shuttle ausgestellt. Während des Starts des Space Shuttle enthielten die externen Tanks über 500.000 Liter flüssigen Wasserstoff und flüssigen Sauerstoff für die drei Haupttriebwerke des Shuttle-Orbiters. Die Bemühungen sind Teil des Übergangs und der Pensionierung des Space Shuttles. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / www.nasa.gov / transition Bildnachweis: NASA / Jim Grossmann KSC-2013-1079

CAPE CANAVERAL, Florida - Im Kennedy Space Center der NASA in Florida wird im Rahmen eines Plans zur Wiederbelebung von Wasser und Abwasser eine neue 12-Zoll-Wasserleitung installiert. Die Hauptleitung wird das Gebiet rund um das Kontrollgebäude und die Feuerwache für Landehilfen der Shuttle-Landeeinrichtung mit Wasser versorgen. Die Space-Shuttle-Landebahn der NASA ist ein einzigartiges nationales Gut, das entwickelt wurde, um die Erholung der Flotte der Space-Shuttle-Orbiter der Behörde zu ermöglichen. Die Shuttle-Landeeinrichtung ist eine einzige, 15.000 Fuß lange Betonbahn, die nach Südosten und Nordwesten ausgerichtet ist. Die Flugsicherung erfolgt von einem Kontrollturm, der nach FAA-Standards gebaut wurde. Feuerwehr und Rettungsdienste stehen ebenfalls von einer Einrichtung vor Ort aus zur Verfügung. Weitere Informationen finden Sie unter http: / / kscpartnerships.ksc.nasa.gov / slf.htm Bildnachweis: NASA / Tim Jacobs KSC-2013-1076

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: MUSEUM DESIGNERS FROM COMPANIES BIDDING ON DESIGNING A NEW VISITORS CENTER TOUR THE BLDG, 29 CLEANROOM TO ERFAHRUNG, WAS ES MÖCHT, IN EINEM CLEANROOM ON SPACECRAFT HARDWARE zu arbeiten.

Blick auf den Achterabschnitt der Columbia während der Fahrt über das Mittelmeer

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: MUSEUM DESIGNERS FROM COMPANIES BIDDING ON DESIGNING A NEW VISITORS CENTER TOUR THE BLDG, 29 CLEANROOM TO ERFAHRUNG, WAS ES MÖCHT, IN EINEM CLEANROOM ON SPACECRAFT HARDWARE zu arbeiten.

Die ursprüngliche Auffindungshilfe beschrieb dies wie folgt: Beschreibung: Foto, das eine Inspektion der Wärmeschutzplatten auf der Unterseite des Orbiters Discovery dokumentiert, die von der STS-114-Crew während der dritten von drei Extravehicular Activities (EVAs) der Mission gesehen wurde.

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