Spatenstich für das Flugzeug-Triebwerksforschungslabor der NACA

Beim ersten Spatenstich für das Flugzeug-Triebwerksforschungslabor (AERL) der NACA am 23. Januar 1941 waren lokale Politiker und Vertreter des National Advisory Committee for Aeronautics (NACA) anwesend. Die NACA wurde 1915 gegründet, um die Luftfahrtforschung des Landes zu koordinieren. Der Ausschuss eröffnete 1920 ein Forschungslabor in Langley Field. In den späten 1930er Jahren jedoch bauten europäische Nationen, insbesondere Deutschland, immer schnellere und höher fliegende Flugzeuge. Die NACA beschloss, mit einem neuen Ames Aeronautical Laboratory für Hochgeschwindigkeitsflüge und dem AERL für die triebwerksbezogene Forschung zu expandieren. Die NACA untersuchte eine Reihe von Standorten im Mittleren Westen für ihr neues Triebwerkslabor, bevor sie sich für Cleveland entschied. Zu dieser Zeit besaß Cleveland den modernsten Flughafen des Landes, mehrere wichtige Flugzeughersteller und war die Heimat der National Air Races. Lokale Regierungsvertreter konnten zudem einen Deal mit dem Stromversorger aushandeln, um seine Strompreise zu senken, wenn die großen Windkanäle über Nacht betrieben würden. Die Entscheidung fiel im Oktober 1940, und der erste Spatenstich neben dem Flughafen erfolgte am 23. Januar 1941. Von links nach rechts: William Hopkins, John Berry, Ray Sharp, Frederick Crawford, George Brett, Edward Warner, Sydney Kraus, Edward Blythin und George Lewis