B-727 im Flug während Vortex-Studie mit Flügelzapfenraucherzeugern
Zusammenfassung
Auf diesem Foto des NASA Flight Research Center aus dem Jahr 1974 ist ein Boeing 727-Düsenflugzeug zu sehen, das an einer Wake-Wirbel-Studie teilnimmt. Der Rauch von "Rauchgeneratoren", die an den Flügelspitzen des Flugzeugs installiert sind, wird von den Flügelspitzenwirbeln mitgerissen. Eine Piper PA-30 Twin Comanche und / oder eine F-104 oder ein Lear Jet Modell 23 würden hinter der 727 fliegen, um die Auswirkungen der Nachwehen des Passagierflugzeugs beim Landeanflug zu messen. In den Jahren 1973-1974 wurden am NASA Flight Research Center (FRC), das 1976 zum Dryden Flight Research Center wurde, eine Reihe von Flugtests mit einem Boeing 727-Düsenflugzeug durchgeführt, um die Auswirkungen von Nachlaufwirbeln zu untersuchen, die von den Hinterkanten der Tragflächen ausgehen. Die NASA-Studie in Zusammenarbeit mit der Federal Aviation Administration (FAA) war eine Reaktion auf die Gefahren, die auftreten, wenn kleine Flugzeuge, die hinter neuen großen Jumbojets herhinken, Probleme haben, die sie "stören". NASA Identifier: NIX-ECN-3831